飛機維修工年薪多少

Ⅰ 飛機維修工程師的月薪一般為多少了

中國目前擁有CAAC基礎執照，部件修理執照人數超過10萬,擁有FAA執照的人目前國內比較稀回缺，證書答比較權威，全球通用，且需要去國外考取這個證書，所以目前有這個FAA執照的人年薪基本在30萬左右，並且各大航空公司爭搶的稀缺人才.

Ⅱ 空軍飛機維修師工資待遇是多少

空軍飛機維修師工資待遇還是非常好的，空軍這種的話待遇非常好，但是一般的人也進不去。

Ⅲ 飛機維修有出路嗎,飛機維修工程師工資多少

有出路，截止2020年1月10日，飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性，從業門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。

發展前景

飛機維修是一項「冷門」但非常重要的專科。根據一所大學的資料顯示，一架飛機飛行一小時，即需要五個小時的維修時數，足以見得飛機維修的重要性。

在 2008年，亞航（Air Asia）飛往國內外的航線共53個，航班每星期超過200次，而此數據正在持續增長。為此，我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業人士。

Ⅳ 飛機維修機師工資一般是多少

公司抄不一樣，薪資襲也不一樣，高的有上萬低的也有5000多，地方不一樣，薪資也不一樣。
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，無論什麼難題在他面前都能迎刃而解，不費吹灰之力，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。

Ⅳ 飛機維修師月薪多少

十年機務，坐標成都，一線員工，有執照有放行，算是個一線老機務了，正常收入每個月到手1w5左右，公積金扣2k多，這份工作在今年之前對於我來說就是兩個字穩定，性價比來說真的挺一般，安全壓力巨大，如履薄冰，今年的疫情真的對我在機務這份工作的收入影響很大，績效工資一直沒有正常拿過，上個月有所好轉，終於回到萬元以上，可是還是離正常工資差了幾千，我不知道你怎麼理解這種事情，其實這波疫情更讓我看到的一點就是不要把雞蛋放在一個籃子裡面，去年年底又買了套房，每個月房貸1w3，家庭正常穩定工資收入2w多，其實壓力也不大，但是如果僅靠工資，這波疫情我是沒法還房貸的，穩定只有相對的沒有絕對的，出路是什麼我不知道，我只知道不放棄任何可能，盡全力做好自己能做的每一件事情，生活不會虧待你。
可能我在機務這個行業裡面絕對不是一個典型代表，可能還算是離經叛道的那一種，人總要有夢想對吧，但是夢想也得先吃飽飯再談吧，至少機務吃飽飯還是沒問題的。

Ⅵ 飛機維修這個職業怎麼樣，剛去的時候薪資多少，具體如何工作，成長，

您好！飛機維修這個職業挺好的，剛去的時候月薪3000元，一年之後5000元至專8000元，如果當上維修工程師，屬月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。成長嘛，肯定是越干經驗越豐富，收入也越干越多。不過，飛機維修的責任很重，如果維修不到位，讓飛機帶病航行，往往會導致機毀人亡的嚴重後果，倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的，很可能要坐牢的。謝謝閱讀！

Ⅶ 修飛機的一般月薪多少

截止2020年1月10日，修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機維修或相關機電專業大專以上學歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執照，有飛機維修工作經驗。除了基本許可證和相應類型的授權人員為僱主的首選。

(7)飛機維修工年薪多少擴展閱讀：

飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照

A類為技工執照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

B類為航線維修工程師執照，機身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執照。未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模塊的考試才能申請執照，

C類為基礎維護工程師執照，包括B1、B2授權。必須持有B1或B2執照3年以上方可申請。

Ⅷ 飛機修理人員月薪一般是多少

修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。