什麼是鐵路施工維修作業

⑴ 鐵路施工與養護 的相關工作是什麼跟鐵路工程有什麼區別請詳細點。謝謝了！在線等

鐵路維護是指日常維修保護，鐵路工程是指大致的建設鐵路！都比較復雜，一句話說不完！我們鐵路有專門維修人員，都有相關規定，每本規章都有好幾百頁呢！

⑵ 什麼是營業線施工作業

營業線施工作業指的是：在鐵路營業線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程的施工作業。

根據《鐵路安全管理條例》第十六條在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工，應當執行鐵路營業線施工安全管理規定。鐵路建設單位應當會同相關鐵路運輸企業和工程設計、施工單位制定安全施工方案，按照方案進行施工。施工完畢應當及時清理現場，不得影響鐵路運營安全。

營業線施工事故的主要隱患：

營業線施工事故的主要隱患有：施工組織缺乏安全意識和防範措施，施工安全責任制不落實，施工人員缺乏資質；施工前准備工作滯後，施工中安全防護不到位，施工後線路開通條件不具備，盲目放行列車；施工監理不嚴格，施工質量把關不嚴，施工監護不落實等。

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施工作業安全措施：

1、施工過程中，該段明確了幹部職工責任劃分，按照施工推進計劃，包保幹部聯合車間盯崗幹部對各車間班組營業線施工全過程盯控，大機施工作業實行一名幹部盯控一台大機的原則，確保施工質量達標。幹部職工認真執行上道、跨線「手比、眼看、口呼」等安全管理制度，嚴格執行標准化作業，確保營業線施工安全有序可控。

2、施工完畢後，各車間班組及時對線路設備幾何尺寸、聯接零件、道砟回填等問題認真組織回檢，確保施工質量合格。大型機械施工作業嚴格按照《鐵路工務安全規則》的要求放行列車，對不影響道床路基穩定的成段更換鋼軌、無縫線路放散等施工，採取限速運行，確保列車運行安全。

⑶ 鐵路施工員是什麼職業到底是干什麼的

鐵路施工員,是個廣范的工種，鐵路工程單位沒有這個職業工種。只能說它包括。1。路內線維護。2。在鐵容路沒有修之前，搞測量。測量 3。路基建設。4。鋪架鐵路。等等很多一線上的工作。這些工作都包括在內。統稱鐵路施工員。
在鐵路工程單位。一線工作者非常苦。在山區，人煙稀少地帶。高原。都有我們鐵路施工員的身影。他們夏抗酷暑。冬抗嚴寒。還難免有蚊蠅。蛇。等等一些動物和昆蟲的叮咬。不過待遇想對高。因為各種補貼比較多。現在一月在4000元以上。這鐵路工程工人，是真正的鐵漢子。

⑷ 鐵路維護工是做什麼的累不累

鐵路維護工就是線路工，工作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員，是鐵路工務段基本工種之一，屬於鐵路專有職業，要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。

工作內容：

在日常，鐵道線路工要對所負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查，這是鐵道線路工的重要工作內容，是保證鐵路線安全運行的關鍵。在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好地狀態。

綜合維修是鐵道線路工按周期有計劃地對線路設備進行綜合性修理工作。

鐵路線路的養護和維修是一項綜合系統工程，相對比較繁雜，包括：清篩整理不潔道床和邊坡土壟；根據線路情況起道搗固；整治鋼軌病害和接頭病害；更換、放正和修理軌枕；改道、撥道、調整道岔各部位尺寸，全面撥正線路曲線等。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

在線路養護和維修的工作中，有些只是簡單的體力勞動，而有些則需要仔細測算、精密調整的標准化作業。因為，鐵道線路雖然綿延成千上萬公里，然而，其所容許的幾何尺寸誤差則是以毫米計量的，些許的差池就會直接影響行車的平穩和安全。長年累月辛勤工作在鐵道線上的鐵道線路工擔負的是交通鋼鐵大動脈的安危。

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本職業共設五個等級，分別為：

初級（國家職業資格五級）

中級（國家職業資格四級）

高級（國家職業資格三級）

技師（國家職業資格二級）

高級技師（國家職業資格一級）

職業能力特徵

有獲取、領會和理解外界信息的能力，有語言表達以及對事物的分析和判斷的能力；

手指、手臂靈活，動作協調性好；有空間想像及一般計算能力；心理及身體素質較好，無職業

禁忌症；聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低於5.0

職業前景

隨著鐵路線路運行不斷提速，對鐵道線路工的專業知識技能提出了更高的要求。現在的鐵道線路工不僅要求懂得鐵路線路設備方面的維修、保養，而且還要求能熟練操作電子測試儀器，鐵路交通系統歡迎有志於鐵路線路方面的專業人才。

參考資料來源：網路-線路工

⑸ 鐵路維修工作的基本任務是什麼

線路維修工來作的基本任務是經常保持線自路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，並盡量延長設備使用壽命。

線路維修工作，必須掌握線路設備技術狀態變化規律，貫徹「預防為主，防治結合，修養並重」的原則。在線路維修工作中，應按線路設備技術狀態各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經常保養和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路設備損耗，以取得較好的技術經濟效益。

線路維修工作要實行科學管理，開展標准化作業，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。要採用新技術，提高機械化作業程度，總結推廣先進經驗，改革作業方法和勞動組織，不斷地提高線路維修工作水平。

本規則適用於國家鐵路1435mm標准軌距鐵路的線路維修。
凡鐵路線路維修工作，均應遵守本規則的規定。本規則未做規定者，鐵路局可根據需要自行規定。採用新型線路設備，在設計文件中應有設備標准和維修要求，並經鐵道部（或鐵路局）批准。
非標准軌距鐵路的線路維修，由鐵路局自行規定，並報鐵道部備案

⑹ 鐵路線路維修標准化作業流程是什麼

線路維修工作的基本任務是經常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規專定速度安全、平穩屬和不間斷地運行，並盡量延長設備使用壽命。
線路維修工作，必須掌握線路設備技術狀態變化規律，貫徹「預防為主，防治結合，修養並重」的原則。在線路維修工作中，應按線路設備技術狀態各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經常保養和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路設備損耗，以取得較好的技術經濟效益。
線路維修工作要實行科學管理，開展標准化作業，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。要採用新技術，提高機械化作業程度，總結推廣先進經驗，改革作業方法和勞動組織，不斷地提高線路維修工作水平。
本規則適用於國家鐵路1435mm標准軌距鐵路的線路維修。
凡鐵路線路維修工作，均應遵守本規則的規定。本規則未做規定者，鐵路局可根據需要自行規定。採用新型線路設備，在設計文件中應有設備標准和維修要求，並經鐵道部（或鐵路局）批准。
非標准軌距鐵路的線路維修，由鐵路局自行規定，並報鐵道部備案

⑺ 鐵路檢修工人主要是做什麼的

主要復任務是巡視鐵路線制路、保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩、不間斷地在鐵軌線路上運行。

在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好的狀態。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

(7)什麼是鐵路施工維修作業擴展閱讀：

對既有鐵路進行補強和改造，並加強了對線路的養護和維修。較大的改善了鐵路的運營狀況，提高了鐵路抵抗自然災害的能力，豐富了預防和整治鐵路線路病害的理論與實踐；

對發展國民經濟，促進工農業生產，改善人民生活，改變邊遠地區交通閉塞和文化技術落後面貌，鞏固國防，溝通國際交往，起到了國民經濟大動脈的重要作用。

鐵路線路類型、設備、零件隨時都在更新換代，因此對於維修方法和技術要求也是越來越嚴格和科學。

⑻ 鐵路維修施工天窗，維修天窗什麼意思

天窗：是指列車運行復圖制中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為施工和維修作業預留的時間，也成為天窗點，主要用來維修設備和施工作業。維修天窗應該是天窗維修或者天窗施工，在維修和施工前，動監車間會向車站申請天窗修計劃，車務段批復下來才是維修或施工。沒有天窗點只能用來巡修設備了！

⑼ 在鐵路營業線施工維修作業，對施工人員有何規定

作業人員班前充分休息
執行天窗修制度
嚴格執行防護員四拒絕
作業人員五拒絕
天窗結束提前十分鍾下道
防護員與駐站聯絡員保持兩到三分鍾通話一次
防護員及時報告作業組位置

⑽ 鐵路施工與養護 的相關工作是什麼跟鐵路工程有什麼區別

你所說的施工是新線建設還是既有線改造。施工應該分好幾種，有維修、大修、技改等。施工都必須有方案，要協調，特別是營業線施工。
養護指的分部工程中某個程序已施工完畢，對它進行一定時間的保養。比如預制梁、混凝土工程等。
鐵路工程涵蓋更廣了，有上部工程、下部工程、單位工程、分部工程等。如路基工程、橋梁工程等等。