車子撞了去4s店維修需要注意什麼

❶ 新車被撞了得很嚴重，對方全責，去4s點修車要注意什麼

在4S店配件到沒什麼問題的，只要車的大梁沒有變形，倒是維修安裝的工藝是較大的問題，在就是車裡面的儀表台處理的好問題就不大。

❷ 車被撞了，要去4s店維修，怎麼操作

車主你好這種情況您可以先報警，然後再打保險公司的電話，然後讓定損員來給您定損之後開去4s店就可以了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❸ 車子被撞，4s店維修後提車需注意什麼

為了一些新車主，小編整理了一些維修常會遇到的問題，希望在這里能給大家提個醒。下面就跟隨小編一起來揭秘修車後的黑幕事件。

一、維修清單和實際維修項目不符

車因事故大修過後不到一周，便發現車子在經過不平路段時搖擺劇烈。車主判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸架被列在了保修清單里了，剛換過的部件怎麼這么快又出現了問題?拆車檢查發現，前懸架並沒有更換。

提醒：對回收件進行確認

事故車定損並維修過後，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收，因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然後再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。

二、事故車越修越傷

把事故車送往4S店「療傷」，沒想到卻越修越傷!日前，崔小姐得知自己送修的車，被修理工在事故車定損前，將車上部分較新的部件拿走賣掉，用舊件甚至殘次件取而代之。

維修行業人士透露，修理工最喜歡修理事故車，不僅可以大賺一筆，如果事後車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主「無力」反駁。

提醒：對事故車相關情況進行記錄確認

1、送修車輛如需將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。

2、監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走。

3、車主在維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。

三、熟人更易「被宰」

「熟人好辦事」就能防潛嗎?有在4S店工作的網民稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換發動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。

提醒：緊盯車輛維修過程

建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。

❹ 車出了事故，到4S店維修，需要經過什麼程序呢

按步驟行事才能快速有效地得到賠償。

1、當發生交通事故後，車主應該立即打電話報警並通知平安車險公司，這時車險公司會派赴離事故發生地點最近的車輛定損員前去定損。

去4s店修車走保險的步驟當中是非常重要的，在大型通事故中，如果沒有車險公司的專業人員前去定損，車主可能就得不到自己想要的賠償，這一點需要格外注意。

2、定損人員在確定之後，會要求車主提供相應的證件，這時候如果交通事故比較復雜，車主拿到自己的錢，可能就需要花費比較長的時間，這時候車主急需用車的話也可以到4s店去修車，就需要先墊付費用了。

平安車險的理賠速度還是比較快的，不是特別復雜的情況，一般3天之內就可以拿到自己的賠償金額了，不著急的話可以稍微等待幾天。總體來說去4s店修車走保險的步驟還是比較簡單的並不是，只要及時通知平安車險公司就不會存在太大的問題。

比較輕微的交通事故的話去4s店修車走保險的步驟就更為簡單了，對於平安車險公司來說比較值得驕傲的一點就是電話直賠，車主只需要撥打平安車險的保險電話，並根據指示提交相應的證明材料，就可以在幾分鍾之內拿到自己的賠款去4s店修車了。

(4)車子撞了去4s店維修需要注意什麼擴展閱讀：

車險定損報銷流程：

1、車輛出險報案後，保險公司根據案件情況確定現場查勘或直接將車開到**維修店。車輛損失情況必須經過車主簽字確認後方可進行定損拍照，定損單須三方共同確認，並且在維修工單上詳細記錄車輛到店時的情況，車主簽字後進行維修。

2、車輛維修的流程嚴格按照規定進行，車輛維修完畢回店交接後，詳細記錄車輛預計移動公里數及實際移動公里數。

3、車輛定損理賠手續完結後，所有連鎖店都會單獨進行備檔，以便車主查詢定損金額、部位是否與車輛實際損失相符。

4、定損維修的車輛享受原配品質標准，並保證經中銀保險核損同意的案件無差價。交通事故我全責，對方要我墊付修車費用

參考資料來源：華律網-車輛出事故在4S店維修需要墊付

❺ 車出了事故到4s店維修報過保險需要什麼手續

首先，保險是給負責人的一方准備的，無事故責任的是不需要使用自己的保險的。如果責任明確，事故之後的理賠流程是這樣的：

1. 打電話向保險公司報案。

2. 去4s店定損、維修。

3. 修車之外部分的報銷。

接下來詳細解讀一下各個流程~

一：報險

如果是單方事故，比如說你撞了牆、電線桿、馬路牙子等，只需要拍照留證在原地直接給保險公司打電話報案。如果事故比較嚴重，可以和保險公司確認是不是需要報警由警察確認，主要的作用是為事故的真實性進行背書。

如果是雙方事故，先要認定責任，如果責任達成共識，那麼就可以拍照留證後挪車了。拍照盡量遠一些，把兩台車的位置、受損細節和地上的標志線都拍進去。或者行車記錄儀影像要留存，之後負全責的一方就可以打電話報險了。

這里要注意，一定要在發生事故後48小時內報險。如果事故責任雙方有分歧，就可以報警由警察來認定，留存好認定書，並且有責任的一方或雙方各自報險。有時即便雙方達成共識，有很多種情況也是不能自行處理的，比如不是當地的車輛，或者有人員傷亡或者車輛之外的損失，碰撞建築物，公共設施，各種證件交強險不全，這時要立刻報交通警。

二：定損

去你保險直賠的4S或者大修理廠定損，一般咨詢保險公司都可以給建議，這樣的好處是不需要墊款，就不會出現定損金額相對維修金額不足的情況。這個時候，大家和保險公司的定損員要好好溝通，爭取能換的外觀件兒就不要修，畢竟鈑金過的肯定不如沖壓出來的平整。也可以爭取將平時一些小刮小蹭一次定出來，減少出險頻次對第二年的保費有好處。定完損車通常就直接進車間修了，結算的時候簽個字兒就行了。

對方的事故車也是可以在這家店直接修的，優點、流程和自己的車一樣。但有些車主希望在自己品牌的4S店或者熟識的維修廠修車，這個時候就需要讓定損員把價格定出來，讓他自己去按定損額度的價格修車、開發票、然後找保險公司報銷。這種情況下，如果去4S店修車需要和定損員明確，因為很多保險公司是有兩種不同的定損價格的。

小編說了這么多後，相信大家對發生事故後該做什麼有了大概的了解啦。但是上邊只是很簡單的事故舉例，接下來再給大家說一些比較常見的重點問題。

首先關於事故責任。如果多方發生交通事故，由全責方的保險公司負責維修所有車輛，無責方不用聯系自己的保險公司，修車就好。如果是大家同等責任，那麼就是各修各車，各自聯系各自的保險公司。還有一種主次責任，需要雙方保險公司同時定損，這種情況比較麻煩，B哥建議如果金額不大，可以與交警協商作為單方責任處理。前提是一定不要有傷人、或者和計程車之類的運營車輛的事故（會讓你賠償份子錢等），否則後患無窮啊！

三：理賠

有時候除了車之外，可能還會有一些是需要報銷的，比如把電線桿、護欄撞壞的情況，可以跟保險公司確認一下如何報銷。

❻ 車被撞了對方全責,到4s店修車需注意什麼

1、一定要自己隨車去4s店報修。

2、在4s店請對方保險公司來評估時候，涉專及到車輛屬損失部位拆開檢查的，一定要自己給予關注了解。

3、在保險公司查勘員定損以後，一定要拿到保險公司定損的修理項目，修理內容。

4、提車時候一定要讓4s店提供修理清單和修理發票，修理清單自己要注意檢查核對，是否與修理實際相符合，並且個人復印保存。

❼ 車子撞這樣在4s店修好了注意檢查什麼怎麼檢查有沒有修好

在4s店維修的話費用高些，但是修的比較好，而且所用的配件都是原裝配件，維修時間也比外面修理廠時間上稍微長一點。

❽ 去4S店修車應當注意哪些情況

我給你透露一些去4S店汽車保養維修時他們不會數的一些小秘密。
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以每次都換了。
實際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠生意。可恨的是，我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

保養之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個「三洗」。
先是清洗進氣道，現在最流行的就是用「專業免拆清洗液」清洗，俗稱「打吊瓶」，這東西既熱鬧又好看，還讓人心裡踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃葯效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？
然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過後，毛病果然沒了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那「吊瓶」雖然不敢說完全沒有作用，但療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟，還多掏了自己的腰包。
保養之換火花塞
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的准備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。

以下是維修方面的。
一般維修之四輪錠位
這好像是每個修理廠招牌菜。四輪錠位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪錠位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90％的維修店都只給我們調--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著的時候，在後輪附近在表演一番。於是所謂的四輪錠位10分鍾就搞定。你會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。
現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪錠位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，我們就看「OK」字樣。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」的。
一般維修之剎車系統
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
一般維修之底盤
在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換一個。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。
現在很流行做底盤封塑。封塑確實可以很好地保護底盤，達到防腐、防銹、防撞的目的。但像賓士、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時本身就有很完善的底盤防護措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對頭了。國產車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的材料應當是橡膠樹脂材料，有下手狠的小店會使用瀝青之類的材料蒙騙車主，那你做的就是「毀車措施」了。目前封塑的市場價在1500－1800元之間，太便宜的或是太貴的，都請三思。
一般維修之發動機
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於發動機問題是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。要是在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬－15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
另有高招修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。

我回答的應該夠全面的了，還有一些小東小西就不依依介紹了。希望能幫助到你哈。

❾ 新車被別人撞得很嚴重，對方全責，去4s店修需要注意什麼

還好車標還在，呵呵，人沒事是最重要的！
需要大修內容蠻多的，零配件更換、線路改專造價格不屬菲啊，樓主如果不放心4S店可以先讓店裡面出個維修項目清單，包含品牌、價格之類的，和對方約時間，拆裝的時候你自己親自到場監督或者找個懂車的朋友去看著。

❿ 車前臉撞了，去4s店修車時應該注意什麽

只是保險杠變型？那就不需要注意什麼了，基本就是直接更換保險杠。