如何鑒定車是否維修

A. 如何查看新車是不是展車或者維修過的

可以看發動機艙的車輛銘牌。

銘牌上會註明車輛型號、發動機功率、以及生產日期。一般看是不內是新車從生容產日期判斷就行，一般三個月之內都算新車。

B. 如何判斷一輛車是否被拆過被維修過

你好！
你打開機蓋仔細查看螺絲，如果拆過的，螺帽就會有使用扳手的痕跡，這種情況，就會有很大可能是拆過了。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

C. 購買新車時，怎麼鑒定此車是否是返修車

看外表的應該有貼膜的地方是否有撕毀重貼的痕跡(如儀表盤\門把手\等地方),還有就是看擰有螺絲的地方有沒有被擰過的劃痕,剎車和油門踏板以及輪胎的磨損是不是很嚴重...當然,這一切都要很仔細的檢查啊!

D. 怎樣鑒別車門有沒有維修過

在這里，推薦幾個辦法
第一，如果二手車換過車門，像這樣的大修理，內就一定會顯著出現在該車容的4S店維修記錄上，保險公司也有，大家可以查到這兩項，很有說服力.
第二，如果沒有拆卸過的車門，開關應該非常順暢。而一般拆裝多次的車門，不僅開關困難，密封條肯定也有破損的情況，嚴重的可能車門在用力的情況下都關不嚴。
沒有大修過的車門應該是這樣的，把車門密封條拉下來之後，可以看到門框與門柱處於平行狀態，有焊點的地方應該是呈真圓並且略有凸陷的狀態。如果焊點粗糙且排列不均，且A、B、C柱的兩側油漆存在色差，可以肯定這輛車應該是個事故車。
第三，仔細查看車門縫隙是否整齊、左右縫隙是否對稱。
(1)從車子中柱(B柱)的門縫線條來觀察是否呈現為一直線，是否縫隙過大，若縫隙較大，和原車新車對比太明顯，則說明修過，而且是大修.
(2)再從車門查看，看車門內部邊緣的膠條是否變形或老化處
(3)看車門與車體的介面處是否整車，螺絲是否是擰緊的，有無缺失或者脫落
(4)看車門下側的底邊膠是否缺失

E. 如何判斷汽車發動機是否大修過

很簡單，看發動機，發動機大修過，一般都有密封膠，有紅色的，有灰色的，看發動機氣門蓋，還有水泵邊上，一般都有一點點痕跡

F. 如何判斷汽車發動機是否需要大修

當汽車出現活塞敲缸異響時需要大修。

活塞敲缸異響發生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節奏的「嗒 嗒」聲。發動機在怠速運轉時，聲音明顯且清晰。特別當發動機在低溫運轉時，聲音明顯，溫度升高以後，響聲減少以至消失。

採取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時，聲音明顯的減小或者消失，而當恢復供油時能聽到明顯的「嗒嗒」聲，說明該缸活塞敲缸。此時需要對活塞進行更換部件維修，也就是我們說的大修。

(6)如何鑒定車是否維修擴展閱讀：

發動機大修後要注意以下事項。

1、避免高速，修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，盡量保持在每小時80公里以下，也盡量不要讓發動機轉速超過3000轉。

2、注意機油保養，要給汽車添加高質量、高清潔度的機油，不能低於廠家規定的標號，不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油，免得讓發動機再次損害。

3、冷卻液的檢查，發動機大修後，也要定期檢查冷卻液的液面情況，冷卻液不足會在造成發動機過熱和磨損，如果你不想發動機報廢，那就好好護理。

4、起步預熱，起步的時候，要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鍾以上。

5、載重，發動機大修後車輛如滿載運行，會加大發動機的負荷。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

G. 如何辨別新車是否是翻新的

翻新的很少的！想找都找不到！能找到你就賺了，假一賠十嘛！！看出廠日期，和公里數及輪胎磨損度，外表劃痕等等 詳細：1) 確認新車
*) 出廠日期(必須是一個月內生產的)
*) 車架號
*) 發動機號
*) 產品合格證(號碼與車架號，發動機號一致)
*) 產品說明書
*) 車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求說明書與實物一致*) 總里程數<50km
*) 輪胎磨損：看輪胎花紋介面處的細柱型膠條，這種細膠條跑上50公里就沒了，200公里花紋中間的膠刺也沒了
*) 剎車盤磨損：如前剎車盤已磨出明顯溝槽印，不能要
*) 保修單(保修單上必須有4S的印章，證明是4S正式發的貨，日後就可在其它維修站享受保修了)
2) 查動力、傳動和制動部分
*) 檢查漏油：看地上有沒有機油點、底盤有沒有油污。要看上、下、左、中、右，上就是發動機上蓋，下就是油底殼，左右就是兩邊傳動軸皮套處，中是飛輪盤旁護蓋下部，這些部位可從狹逢處看到，標準是不能有濕潤的沾灰現象，地面無油跡
*) 水箱冷卻液液面滿，水管無泄漏
*) 看電瓶液面是否合適、電瓶接頭有否腐蝕、小窗是否綠色、蓄電池連線是否緊固，其它各處線頭聯接是否有晃動等。
*) 看發電機、壓縮機的皮帶松緊度 *) 拉出機油尺看機油顏色：冷車點火三分鍾後熄火（第一次點火後不要轟油門，看會不會自動熄火），拉出油尺，液面高度不對的淘汰，油黑的淘汰*) 第一次點火後不要轟油門，看會不會自動熄火 *) 點火後音響有無高頻交流聲（熄火時沒有的）
*) 啟動發動機，轉速表應打到1000轉以上，再平順滑落至750轉左右
*) 怠速時發動機聲音應均勻，平穩，連續
*) D擋怠速時有無明顯的抖動（聽不見聲音只是抖動），怠速時方向盤是否抖得厲害
*) 慢加油發動機聲音無異響，急加油發動機反應准確、迅速、干凈
*) 猛踩猛放油門時聲音要和順，中間不能有雜音
*) 遠聽發動機聲音：打著兩輛車，站在中間位置，感覺聲音大而雜的淘汰掉
*) 試剎車：務必細心體會剎車踏板踩下去的深淺變化！要求每次深淺相同，但是不能觸底。另外，踩死剎車踏板一會，應該感覺它不會繼續下沉，否則就是漏剎車油
*) 排氣管排氣連續，掌心潮濕但沒有機油味
*) 試車以後，打開發動機罩蓋，看看裡面是不是煙霧騰騰
3) 查外觀和門窗
*) 順光、逆光檢查車漆，看有無劃痕、小坑、異色、斑點
*) 引擎蓋、車門、保險杠、後備箱表面平整、光亮，縫隙要小，車面要平
*) 門縫、前後車燈縫隙是不是均勻、對稱*) 前大燈與前蓋縫隙是否過大
*) 發動機艙左右前端、大燈部位金屬板和尾箱後端左右金屬板有無扳金的痕跡（褶皺）
*) 分別打開左右兩個前門門鎖，看按鈕是否過緊、不能轉動
*) 看車門踏板和門框、水槽的外觀
*) 玻璃是不是原配的（看玻璃下腳的標記）
*) 各塊玻璃是不是平整、透亮
*) 前風擋必須特別平整，從各個角度看外部景物都無形變
*) 用手輕敲後風擋和車門玻璃，不應炸裂
*) 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸轉動時不應有雜音
*) 關門是否能一步到位，4個門都要試
*) 檢查4個門的內外拉手(共8個)，都應該順滑、乾脆且無雜音
*) 車門密封膠條嚴不嚴，洗車時漏不漏水
*) 行李箱蓋密封嚴不嚴
*) 按住四個輪子上方的車身向下壓幾下，看四個角的反彈能力。可用手大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好
*) 把車停住按一下車前角，如果減震會響可能是彈簧上邊的膠墊壞了
*) 檢查4個輪胎和備胎的胎壓、胎紋，螺栓和螺帽的扭力，氣帽嘴在否，輪轂飾蓋安裝到位
*) 備胎與4個輪胎規格應該一致
*) 後備箱下面的縫隙是否均勻，不均勻會使其受力不均，卡口易裂
*) 檢驗遙控器的各項功能
*) 防盜功能起作用時，防盜報警器的紅燈應該閃爍
*) 防盜功能起作用時，不用遙控器而用鑰匙強行打開車門，聽報警器響不響 檢舉 回答人的補充 2009-07-14 16:31 5) 車外部燈光
*) 大燈(遠光、近光)，左右前照燈燈光強度、角度是否一致
*) 方向燈、故障警告燈：6個都看（前、後、左、右、兩側後視鏡）
*) 前、後霧燈
*) 剎車燈，包括高位剎車燈
*) 倒車燈
6) 試駕並接車
*) 加93#汽油約50升
*) 調好駕駛員座椅和三個後視鏡
*) 試剎車：仔細體會剎車踏板踩下去的深淺變化和制動力大小的關系
*) 剎車踏板踩下時有無ZHI-ZHI聲
*) 油門：提速、降速都可由油門平順控制；油門踏板跟腳，反應靈敏；腿腳自然舒適
*) 在平直的路上松開方向盤，車應該直行；拐彎以後松開方向盤，車應該自己跑回直線；打盡方向，聽聽有無異響
*) 轉向燈應能自動回位
*) 遇顛簸時車的前後減震會發出類似硬塑料摩擦的聲音 (此聲不應有但卻普遍存在)
*) 檢查隨車配件是否齊全，特別是產品說明書、千斤頂、工具包、滅火器、三角警示牌
*) 查滅火器生產日期和有效日期
*) 三角警示牌能否正常打開
*) 試駕一段路程再上快速主路，關鍵是要先熟悉一下車性
*) 頭500公里以內車速應控制在80km/h以下，發動機轉速不要超過2500rpm
檢舉 回答人的補充 2009-07-14 16:33 4) 車內部分和電器設備
*) DFZZ的門窗是弱項，要仔細檢查
*) 四個電動窗的升降，反復多次試：
a) 升降是否順暢, 玻璃到底後位置正不正，是否沖底
b) 左前窗玻璃能不能一次升到頂，玻璃與膠條是否較勁
c) 左前窗在降下後再升起是否困難，有無令人牙酸的摩擦聲
*) 試中控門鎖、兒童鎖是否起作用，門鎖對位準確否
*) 調節方向盤上下角度
*) 晃動助力轉向方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大
*) 打開空調，試A/C開關，冷熱都要試，時間長些
*) 試空調的冷度和熱度以及風量開關
) 試空調內循環，看各風口是否有熱氣漏進來(不應有)
*) 空調風機運轉是否正常(DFZZ空調風機的保險易燒毀) （保險盒位置*備用保險絲）
*) 按汽車喇叭，聽鳴笛聲，應為高低雙音
*) 試雨刷：要看它會不會噴水，噴水角度對不對，測不同檔的速度是否明顯、順滑，是否刮干凈，噪音如何
*) 雨刷能不能回到底
*) 眼鏡盒打開後能否關到位
*) 天窗開關控制有無問題，試驗各項功能
*) 升起、放下後窗電動遮陽簾
*) 瀏覽說明書，對著說明書詳細檢查各項功能、各種按鈕、開關是否都有效 檢舉 回答人的補充 2009-07-14 16:34 *) 查看點煙器工作是否正常
*) 車門打開時，鑰匙孔周圍一圈的燈光亮不亮
*) 查看車內各種燈：前後閱讀燈、開門燈、前門檻燈、行李箱燈（車內燈可能虛接，有時不亮）
*) 查看儀表盤指示燈、開門報警、燃油告警燈、安全帶燈、手剎燈和其它告警指示燈是否正常*) 調節儀表盤夜光燈、指示燈亮度以及大燈俯仰角度
*) 測試電動座椅8向調節功能和電加熱功能*) 查看真皮座椅有無開裂（小口子）
*) 試驗安全帶功能
*) 兩側電動後視鏡：各個方向調整測試、電動折疊測試
*) 試內後視鏡、遮陽擋板及開關
*) 測試後窗電加熱除霜功能
*) 熄火後試聽CD音響和收音機功能：換碟、AM/FM、選台、音量、各個按鈕
*) 點火後音響有無高頻交流聲（熄火時沒有的）
*) 看檔位顯示是否正確，測里程復位功能
*) 查看儀表盤上時鍾是否正確，學習怎樣調節之
*) 車內開啟加油口、後備箱和發動機艙蓋
*) 在平地上測試手剎功能，掛N檔推車 (先踩住腳剎看是否溜車!)
*) 檢查車內飾板、拉手、手套箱和帶鎖的雜物箱
*) 內飾件是否過於粗糙，各組件安裝是否緊固、有無松動
*) 看車內地毯下面有沒有水。如果有，就是車的封閉性不好或者有其它問題 如滿意給個採納謝謝！！！

H. 怎麼辨別4s店賣的維修車

可以從幾個方面來看
一、是看車子的「出生證」，一塊登記著汽車生產日期等信息的銘牌，一般在車門周圍。當然生產日期離的越近越好，不僅避免是庫存車，也保證汽車內機油的性能，畢竟機油也有保質期，久置不換對車有一定傷害。另外銘牌應該是貼得很規整的，不會歪歪斜斜的情況。
二、是看車漆，無論噴漆多精細，原廠噴漆和後期噴漆都會有差別，原廠噴漆基本全車厚度一致，後期噴漆漆面會比較厚，這要在光線充足環境下細看，還可以用車輛漆面厚度檢測儀去測量。另外葉子板內側、油箱蓋附近、車門下沿等部位是刮蹭高發部分，更需要留心。
三、是看輪胎。4S店可能會修改汽車里程數，或者給輪胎打蠟，但是不會去換胎，因為成本高。所以新輪胎一般是會有胎毛的，即使是運車、挪車過程中也不會磨損多少。
四、是看灰塵。不用說，新車無論如何都不會沾染什麼灰塵，即使是最吸塵的發動機艙。所以驗車時可以打開發動機艙，觀察裡面的灰塵情況，由於裡面構造復雜，如果有擦拭現象也是比較容易辨認出來的。當然，如果奸商出動高壓氣體噴槍清潔，那就比較難辨別了。
五、是看螺絲。如果是維修車翻新來賣，那麼此前定要經過維修，要維修定要扭動螺絲，那麼觀察車輛螺絲的情況，從螺母以及部件結合處的痕跡來判斷，也不難看出螺母是否被扭動過。如果出現擰動、拆卸的痕跡，那十有八九是被維修過的車輛了。
特點
一輛事故車的「翻新」出售往往可以為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤，但「修繕」事故車使用的可能都是假冒配件，有著非常大的安全隱患。這些車行「往往『打一槍換一個地方』，或者過段時間換個公司名字再繼續營業。
專家提醒
業內人士提醒市民，莫貪便宜是杜絕翻新車的第一步，因為低價車中很多是事故車或來歷不明的黑車，這些情況很可能被二手車車商隱瞞。市民應該多走幾家店鋪，就同一款車橫向比較價格，就能對均價心中有數。一些離奇便宜的車輛，就要多留個心眼。

I. 如何分辨新車是否是有過維修

你這問來題問的很簡單說起來自很麻煩...汽車返廠基本不存在 就算是發動機報廢了也不可能返廠 只有拆下來壞件返廠然後來新件 ，報廢車這是完全不可能的不用擔心 ，事故車大事故不可能 但在運輸中小刮小蹭是很平常的基本都是在4S噴漆，看有沒有事故，多注意減震上帶沒帶漆 還有底盤上底下的梁基本都是一個色要是有別的漆的顏色濺上面就是噴過漆這些地方噴漆的時候都不好擋 只要噴了就有濺上的漆點子，這些地方都比較好辨別。忘採納

J. 車被撞了，是更換還是維修怎麼鑒定

一般都是維修，無法維修的會更換
如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了