Ⅰ 汽車鈑金怎麼樣
汽車鈑金一般是按面算價格,而且由於鈑金會附帶噴漆,所以價格會根據你的要求而有變動,建議直接去店內咨詢。
汽車鈑金 (Metal Plate; SheetMetal in English)是一個汽車修理的技術手段,此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理,指汽車發生碰撞後要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析,汽車車身的測量,汽車車身鈑金的整形,拉伸矯正,去應力焊接,以及汽車車身附件裝配,調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做,說直接點,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打,修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸,更要掌握車身材料特性,受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上,維修人員還要藉助先進的測量工具,通過精準的車身三維測量,以判斷車身直接的間接受損變形的情況,以及因車身變形存在的隱患,制訂出完整的車身修復方案,然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據,將車身各關鍵點,恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
簡單一點說,就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障,就需要鈑金修復和噴漆了,是車輛外觀和結構恢復出廠時的要求。
Ⅱ 汽車維修鈑金噴漆怎麼樣
這個行業挺不錯的,目前市場的保有量比較大, 難免不剮蹭,有能力就自己干。
Ⅲ 學汽車鈑金怎麼樣
學習汽車鈑金是一個不錯的選擇。 隨著經濟社會發展,各種車輛越來越多,汽車修理顯得非常重要,汽車難免磕磕碰碰,因此需要汽車鈑金方面的人也越來越多, 發展前景還是非常好的。
Ⅳ 汽車維修鈑金噴漆工資怎麼樣
看你去抄什麼樣的店,4S店和大襲型一些的連鎖養護中心,工資待遇會好一些。一般情況下,實習期間的工資不會太高,大概在3000左右,根據實習期的表現和技術,轉正後是3000+,一般包含底薪+提成。工作到1-2年後,工資基本在5千以上。如果期間你的銷售意思比較強的話,月薪上萬是不成問題的。3年以上的工資底薪基本上都在7000或以上了。汽車維修鈑金和噴漆都屬於技術含量非常高的活了,最終的工資還是取決於你的技術水平和銷售意思啦。
Ⅳ 汽車鈑金好嗎工資高嗎
現在抄的4S店,機修工的職位一般都飽滿了。鈑金跟噴漆比較緊缺,鈑金跟噴漆是不分家的。你想想看,現在的車越來越多,碰撞的機率也是往上升的,所以說鈑金跟噴漆的業務量也是上升的。現在賣車基本是不賺錢的,除了保時捷、路虎等比較高利潤的牌子。靠的是售後,也就是維修保養方面的,保養機修占的比較多,維修的話就是鈑金跟噴漆了。而鈑金呢,什麼叫鈑金?這里我們講汽車鈑金,汽車鈑金是對車身鋼板、附件的一個製作、維修的一個過程。通俗一點也就是整形。想想看,之前說的碰撞的機率上升了,整形的業務也就多了,所以給老闆帶來利潤最多的也就是鈑金跟噴漆,鈑金師傅的工資一般比機修的師傅高,比噴漆的師傅少,這是行業裡面,小到本田店,大到保時捷店,他們裡面的工資給予都是這樣。所以做鈑金,如果你能呆個3年,那麼你可能做到組長,在廣東這邊,5-6000是有的甚至更多不會比這個少,若你沒有耐心,勸你別干這行。關於你後面那個保險公司對鈑金件價格壓的很低的問題看的不是很明白,謝謝,希望能幫到你。
Ⅵ 鈑金修復過的車質量怎麼樣
你好,質量上是沒有問題的,鈑金就是一種將車輛損壞部位修復到出場標準的一種維修手段,所以說質量上沒有任何問題的
Ⅶ 汽車鈑金到底怎麼樣
專業的針對性的會更有前途,汽車鈑金是未來的大發展,是可以學的。
汽車維修鈑金是對汽車車內身的損傷、變形、銹損、霉爛等故障和損壞的修復及加工工藝,工藝方法包括了焊接、鉚接、成型等。汽容車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工,也包括對汽車車身中塑料等非金屬部件的修復和加工。
中國汽車鈑金行業前景非常可觀。現在中國汽車銷售世界第一,汽車保有量逐年快速增長,其中乘用車佔了其中的70%。由於社會上的買車族越來越多,新手也越來越多,汽車交通事大量增加,特別是對於乘用車,事故後的車身變形修復是必須的,而且對修復的質量標准要求還非常高,所以汽車鈑金行業越來越紅火,社會需求異常旺盛。
近十年是中國汽車發展最為迅速的十年,十年間汽車保有量增長了超過十倍,到2010年汽車保有量已達到8500萬輛。汽車行業如此迅猛的發展帶來的是汽車服務技術人員的嚴重短缺,而汽車鈑金更由於其特殊性成為汽車服務業中就業缺口最大的工種,而薪酬也呈不斷上升的趨勢。目前,在珠江三角洲地區一個汽車鈑金中級工的月薪已達3000元以上,汽車鈑金技師的月薪更高達8000元的水平。
Ⅷ 汽車鈑金噴漆的前景怎麼樣
什麼是汽車鈑金噴漆呢,在這里我就簡單的解釋一下 汽車鈑金是指:內汽車車身的損傷、容變形、銹損、霉爛等故障和損壞的修復及加工工藝,工藝方法包括了焊接、鉚接、成型等。汽車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工,也包括對汽車車身中塑料等非金屬部件的修復和加工。
汽車噴漆是指:車身塗層的損傷進行修復及加工的整個工藝過程,包括對車身底塗層、原子灰層、中塗層和面塗層的修復和加工以及面漆的顏色調配。 隨著社會汽車保有量的不斷增加,汽車維修鈑金噴漆的服務需求以極快的速度增長。
目前,汽車維修鈑金噴漆工已成為汽車服務業中用工缺口非常大的工種之一,其薪酬待遇也位列汽車服務業的前茅。所以說發展還是很不錯的!希望我的解答能幫到你,謝謝!
Ⅸ 汽車維修,鈑金那個前景好,
專業的針對性的會更有前途,汽車鈑金是未來的大發展,是可以學的。回
汽車維修鈑金答是對汽車車身的損傷、變形、銹損、霉爛等故障和損壞的修復及加工工藝,工藝方法包括了焊接、鉚接、成型等。汽車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工,也包括對汽車車身中塑料等非金屬部件的修復和加工。
中國汽車鈑金行業前景非常可觀。現在中國汽車銷售世界第一,汽車保有量逐年快速增長,其中乘用車佔了其中的70%。由於社會上的買車族越來越多,新手也越來越多,汽車交通事大量增加,特別是對於乘用車,事故後的車身變形修復是必須的,而且對修復的質量標准要求還非常高,所以汽車鈑金行業越來越紅火,社會需求異常旺盛。
近十年是中國汽車發展最為迅速的十年,十年間汽車保有量增長了超過十倍,到2010年汽車保有量已達到8500萬輛。汽車行業如此迅猛的發展帶來的是汽車服務技術人員的嚴重短缺,而汽車鈑金更由於其特殊性成為汽車服務業中就業缺口最大的工種,而薪酬也呈不斷上升的趨勢。目前,在珠江三角洲地區一個汽車鈑金中級工的月薪已達3000元以上,汽車鈑金技師的月薪更高達8000元的水平。
Ⅹ 鈑金修復對車危害大嗎
鈑金對車是有影響的。
首先我們應當了解鈑金的定義:鈑金,一種加工工藝,至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義,可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖、切、復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
而一般來說凡變形鈑金後,對車肯定是有影響的,用到整形機肯定得打磨,影響了鐵皮厚度,鈑金面後面的防銹處理也不被燒掉,鈑金面鈑金後就算刮上膩子它的防銹力度也沒以前好,再一個一般膩子都是水磨,水磨後最內部水分干不徹底。
(10)汽車維修鈑金怎麼樣擴展閱讀
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段,此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理,指汽車發生碰撞後要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析,汽車車身的測量,汽車車身鈑金的整形,拉伸矯正,去應力焊接,以及汽車車身附件裝配,調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做,說直接點,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打,修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸,更要掌握車身材料特性,受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
在掌握這些知識的基礎上,維修人員還要藉助先進的測量工具,通過精準的車身三維測量,以判斷車身直接的間接受損變形的情況,以及因車身變形存在的隱患,制訂出完整的車身修復方案,然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據,將車身各關鍵點,恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。