汽車維修服務中心布置設計圖

1. 汽車修理廠裝修如何高大上圖

2019年註定是汽車後市場行業不平凡的一年。很多汽服後市場門店又開始升級自身的店面形象和服務模式。試想在10年前的今天，很少有汽修廠會注重自身店面發展形象和服務，只是偏重大部分的商品銷售問題。隨著這幾年互聯網行業的崛起，已經徹底撼動了4S店整車的銷售及售後利潤空間。作為後援軍汽修廠的生存境況也大不如前，所以說這幾年汽修廠的發展基本上在停滯發展甚至是倒退性發展。

汽修廠設計

究其原因主要有如下幾個制約汽修廠發展的突出性問題：

1、工廠經銷商忙模式創新，而非技術創新

現如今行業工廠及經銷商對銷售模式的痴迷已經到了新的高度。而傳統汽修廠對潤滑油工廠、配件工廠、易損件工廠的服務關系都很難在激烈的市場競爭中脫穎而出。工廠要麼冠名一些不知名的運動賽事，要麼請一些五線明星代言自己的產品，要麼創造一些合夥人制度，讓本已飽和的渠道市場再生波瀾。其實是治標不治本之策，工廠經銷商往往忽略了數字經濟時代的項目創新和服務創新、宣傳渠道的創新，既不能大力氣的投入到產品研發創新中，又未對服務系統作出新的革命性創新，顯而易見都會被市場所淘汰。

汽修廠設計

2、傳統終端門店缺乏穩定營銷，管理手段

汽修廠門店隨著城市汽車保有量的增長而增長，缺乏有效的行業監管機制和行業管理機制。多年來一直以利潤指標求生存，一直以價格戰為取勝標准。對現存汽修廠店面的服務水準和服務理念很難創建諸如「海底撈、KFC」一類的服務文化系統，更別提員工的流失和競爭加劇過程中的薪酬、績效、管理成本、房租成本的增加。對於終端汽修廠而言，缺乏市場定位和服務定位是其野蠻生長的短視行為。長期來看，市場需要整合，車主需要高級體驗，同行需要拉開競爭門檻，唯有如此才能將更多優質的汽修廠店面率先在區域內脫穎而出，才能將汽修廠門店的服務能力和服務品質凸顯出來。

汽修廠設計

3、新生力量融入競爭，加快門店優勝劣汰

拒不完全統計，2005年以後，專注國內汽車服務技術培訓的公司及企業已經超過1萬余家。按照每家機構年度招收培訓學員人數1000人/年計算，每年新增行業技術類人員就有1000萬從業人員。其中30%以上的畢業生會選擇汽修廠低門檻創業。我們將其劃分於全國各個省市後驚人的發現，其實每年新開店面的基數大於關閉店面的基數值70%以上。也就是說二三四線城市每年新開店的汽服門店數量將在未來5年呈倍數增長，且汽修廠從業者都呈現出年輕、高知及資金充裕的普遍現象，進一步佐證了行業入門門檻升級的發展規律。

汽修廠設計

汽修廠要想在後10年的經營發展中持續有所作為，在汽修廠設計及標准化上需要投入更多的精力和成本。對於汽修廠規劃設計來說，第一步就是如何在有效的面積范圍內將自身廠房布局的更加合理化和實用化。

A、汽修廠設計規劃遵照動線合理，項目清晰原則

汽修廠設計規劃圖

B、汽修廠設計規劃遵照業務完整，人車有機結合

汽修廠設計規劃圖

C、汽修廠設計規劃遵照服務前瞻，銷售管理便捷