北斗星eps故障維修點

Ⅰ 北斗星EPS報警燈亮是什麼意思

北斗星EPS報警燈亮說明電動助力轉向系統有故障。

EPS就是英文Electrical Power Steering的縮寫，也就是「電子助力轉向系統」的意思。

EPS系統一般由機械轉向系統加上轉矩感測器、車速感測器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統機械轉向系統的基礎上，根據方向盤上的轉矩信號和汽車的行駛車速信號，利用電子控制裝置使電動機產生相應大小和方向的輔助動力，協助駕駛員進行轉向操作。

電動助力轉向系統具有以下優點：

1、只在轉向時電機才提供助力，可以顯著降低燃油消耗

2、轉向助力大小可以通過軟體調整，能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，回正性能好。

3、結構緊湊，質量輕，生產線裝配好，易於維護保養。

(1)北斗星eps故障維修點擴展閱讀

EPS工作原理

駕駛員在操縱方向盤進行轉向時，轉矩感測器檢測到轉向盤的轉向以及轉矩的大小，將電壓信號輸送到電子控制單元，電子控制單元根據轉矩感測器檢測到的轉距電壓信號、轉動方向和車速信號等，向電動機控制器發出指令，使電動機輸出相應大小和方向的轉向助力轉矩，從而產生輔助動力。

汽車不轉向時，電子控制單元不向電動機控制器發出指令，電動機不工作。

Ⅱ 北斗星EPS燈亮是啥病，怎麼修

凈瞎扯 跟節氣門有粑粑關系，那是方向助力接頭虛接問題。換個接頭就搞定了

Ⅲ 北斗星EPS燈亮怎麼辦

EPC=電子動力控制（Electronic Power Control)屬於發動機管理系統.點火時，發動機控制單元檢測電子油門系統以內感知故障的發生，容並通過安裝在組合儀表內的一個黃色的EPC小燈顯示。當發動機起動後，指示燈持續點亮3鍾，如在故障存儲器內沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅.如果系統有故障，發動機控制單元將EPC燈點亮，故障被記憶。當EPC燈點亮時，我們首先檢查一下剎車開關，看看剎車時後邊的剎車燈亮不亮.還有，相對大眾車系，當節氣門開度大於2.4時(范圍是0-4)就有點臟了，有必要清洗節氣門了.不過在保修期之內，個人不建議作清洗工作，就讓它繼續臟吧，等超過4.0度時直接索賠.EPC燈亮不算是個嚴重的問題，就算EPC徹底損壞，也只是發動機的轉速將不能夠調節。發動機將以1500rpm的轉速怠速運轉，確保能夠行駛到維修站維修。

Ⅳ 北斗星eps燈亮是什麼問題，怎麼解決！

你好，這個是助力轉向系統有問題了。

Ⅳ 14年的北斗星,EPS燈亮是哪裡的故障

你好，這個情況首先得去專業維修店用電腦讀取故障碼，查看數據流，在對症下葯！希望你早日修復你的愛車，

Ⅵ 北斗星汽車EPS壞了怎樣維修

看是什麼問題，有點復雜，你把故障詳細說下。

Ⅶ 北斗星方向機功能失效eps燈亮。時好時壞，燈滅的時候，方向盤抖動厲害，還跑偏，燈亮的時候就是方向重。

北斗星方向機功能失效eps燈亮，時好時壞，燈滅的時候，方向盤抖動厲害，還跑偏，燈亮的版時候就是方向重，權這是車輛的轉向機系統缺少助力油了，添加轉向助力油就可以解決，具體操作步驟如下：

一、打開北斗星的駕駛室這邊的車門。

Ⅷ 昌河鈴木北斗星EPS故障診斷插頭在哪

北斗星似乎不能通過診斷儀查助力轉向的故障，只能手動閃碼，閃碼的線應該在儀專錶板右側的支屬撐樑上（手套箱打開應該就能看見吧），一個單獨的懸空的插頭，只有一個針腳或兩個針腳。

閃碼方法，找根線將裡面的線直接接到車體上，看儀表裡面的燈閃不閃就知道了，如果是兩個線的話將這兩根線短接就可以了。

Ⅸ 北斗星eps失靈,檢測不出故障碼

常見硬體來故障檢修的原自則
電腦出現故障，通常有一些蛛絲馬跡可尋。進行故障檢查診斷，一般應遵循以下幾個原則：
1.先檢查機外部件，再檢查機內部件
對主機或顯示器不亮燈的故障，應先檢查機外的開關、保險、插座有無斷路、短路等，確認機外部件正常後再打開機箱或顯示器進行檢查。打開機箱後，先觀察系統板卡的插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷；還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間造成短路，也可以看看板上是否有燒焦變色的地方、印刷電路板上的走線（銅箔）是否斷裂等等。
另外，注意辨聞主機、板卡中是否有燒焦的氣味，便於發現故障和確定短路所在地。同時也要監聽電源風扇、軟/硬碟電機或尋道機構、顯示器變壓器等設備的工作聲音是否正常。另外，系統發生短路故障時常常伴隨著異常聲響，監聽可以及時發現一些事故隱患和幫助在事故發生時及時採取措施。