❶ 車輛維修職業資格證
⑴ 汽車維修可以考什麼證
汽車維修工共設五個等級，由低到高分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。
很多從事汽車行業的人，都想考汽車維修工職業資格證書，一來可以漲工資，二來可以升到更高的職位，也是開業的資格憑證；還有不少正在學習汽車行業或者工作性質與之掛鉤的人，也想考汽車維修工職業資格證書，因為它不僅是工作的敲門磚，也可享受很多國家的補貼，同時也是出國工作人員的安全保護。那麼問題來了，職業資格證書在哪考呢？從哪裡報名？
國家職業資格證書一般都是需要在職業技能鑒定所進行考試的，想要報考的話就可以在當地的職業技能鑒定所參加考試。但是很多地方的職業技能鑒定所一般是不接受個人報名的，只受理培訓機構或培訓學校的報名。
所以，選擇一家優質的培訓學校或培訓機構來報名就變得尤為重要了。教育專業專注汽車維修工職業資格證書考試及二手車鑒定評估師崗位技能培訓考試，多年來已為上千名學員實現事業目標，為社會輸送大量高技能人才！
口碑名校，卓越品質： 汽修職業培訓學校創辦於2092年，是經省人力資源和社會保障廳正式批准以汽車維修培訓半封閉式的專業學校，具備教學、實習、學習、食宿為一體的綜合實體，也是省汽車維修專業學校，經過20多年的不斷進取創新與開拓，現已成為一所全國知名的汽車維修專業學校。連續多年被主管部門評為先進辦學單位，優秀文明學校，特色專業學校,被大河報等多家媒體授予具有影響力的學校。
修理廠產生生活垃圾經收集後運至垃圾中轉站；儲油罐油泥由有資質單位定期進行清理，並合理處置；隔油渣、設備保養維修產生的廢機油等由有資質單位進行處理。機動車檢測維修工程師學校高薪就業讓人羨慕，就業體系覆蓋全國283個縣市，進校報名之後就打消學員的顧慮，簽訂就業協議，這是發展多年來對每一位學員的承諾。
⑵ 如何拿到汽修資格證書
一、汽車維修工職業資格證即職業資格證書，是表明汽車維修勞動者具有從事汽車維修職業所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。
1、等級劃分
汽車維修工國家職業資格證書分為五個等級，即分為初級汽車維修工（五級）、中級汽車維修工（四級）、高級汽車維修工（三級）、汽車維修工技師（二級）、汽車維修工高級技師（一級）共五個等級。
2、考前須知：
仔細閱讀汽車維修工報考條件，根據自身從事汽車維修行業的工作年限，資歷條件，業績成果，選擇報考相應汽車維修工考試級別，汽車維修工報考條件網路裡面可以找到！
3、准備材料：
報考汽車維修工職業資格證需要准備：一寸紅底照4張，本人身份證復印件2份，畢業證復印件2份，工作年限證明1份；報考一二級的考生還需要准備論文。
4、報名：
由本人或者單位到人社部門進行報名，叢衡改報考一二級的要提交論文，報考三四五級的不用交論文。
5、考試：
汽車維修工職業資格證書三四五級考試分為理論考試和實際操作考試，一二級多一門論文答辯考試，每門60份以上為合格滲判！
⑶ 汽車維修職業資格證書有幾種
只有汽車維修工國家職業資格證書,人保部發,全國聯網查詢, 帶辦
⑷ 汽車維修工證分幾個等級
汽車維修工證共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、攔帶中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。
⑸ 汽車修理工職業資格證書
汽車修理工,使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員。本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。
鑒定要求
適用對象
從事或准備從事本職業的人員。
申報條件
——初級（具備以下條件之一者）
（1）經本職業初級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）在本職業連續見習工作2年以上。
（3）本職業學徒期滿。
——中級（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作7年以上。
（4）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。
——高級（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。
（4）取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。
——技師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作8年以上。
（3）高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作滿2年。
——高級技師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
鑒定方式
分為理論知識考試和技能操作考核，理論知識考試採用閉卷筆試方式，技能操作考核採用現場實際操作方式進行。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，兩門均達到60分以上者為合格。技師和高級技師鑒定還須進行綜合評審。
考評人員與考生配比
理論知識考試考評員與考生配比為1：20，技能操作考評員與考生配比為1：5。
鑒定時間
根據職業等級不同，理論知識考試為90～120 min，技能操作考核為150～240 min，論文答辯不少於40min。
鑒定場所設備
理論知識考試在標准教室進行。技能操作考核在具有必備的設備、儀器儀表，工、夾、量具及設施、通風條件良好，光線充足和安全措施完善的場所進行。
⑹ 汽車維修工的技術等級證書和職業資格證書有何區別
一、論述二者的區別要根據二者的定義來判斷。
二、職業資格證書：職業資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。職業資格證書與職業勞動活動密切相聯，反映特定職業的實際工作標准和規范。
職業資格證書是勞動就業制度的一項重要內容，也是一種特殊形式的國家考試制度。它是指按照國家制定的職業技能標准或任職資格條件，通過 *** 認定的考核鑒定機構，對勞動者的技能水平或職業資格進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定，對合格者授予相應的國家職業資格證書。
三、技術等級證書：技術等級是國務院各產業部門依法制訂的，用以衡量技術工人技術業務水平和工作能力並據以確定其技術等級的統一尺度。那麼等級證書就是評論你對該技能的熟練程度的評定。
綜上：職業資格證書是表面勞動從事者是否具有從事該職業的資格證明。那麼技術等級證書是評定勞動者對該技能掌握的熟練程度。
⑺ 汽車維修證書應該去哪裡考
可以參加汽車修理培訓，培訓之後參加考證，汽車修理培訓主要是培養各類專業汽修人才為培訓目標。
為保證培訓的質量，培訓需開設汽車4S應用工程師專業、汽車檢測與維修專業 、汽車高級技師專業、汽車維修技師專業、汽車機電技師專業、汽車電工技師專業、汽車美容裝潢技師等多個汽車專業。
本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。
(7)車輛維修職業資格證擴展閱讀
報名條件：
初級（五級）
具備以下條件之一者
（1）經本職業初級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書[2]。
（2）在本職業連續見習工作2年以上。
（3）本職業學徒期滿。
中級（四級）
具備以下條件之一者
（1）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上[3]。
（3）連續從事本職業工作7年以上。
（4）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。
高級（三級）
具備以下條件之一者
（1）取得本職業中級職業資格[4]證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書[5]。
（4）取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。
技師（二級）
具備以下條件之一者
（1）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作8年以上。
（3）高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作滿2年。
高級技師（一級）
具備以下條件之一者
（1）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以。
⑻ 汽修專業都有什麼資格證書
汽修專業的有技師職業資格證書。技師證有五個級別：一級是高級技師（最高級別）；二級是技師（相當於工程師）；三級是高級技工（相當於中級職稱證）；四級是中級工；五級是初級工。從汽修學校畢業，就會發中級技師證的。
(8)車輛維修職業資格證擴展閱讀：
汽車維修工，這是傳統的汽車維修行業的證書，最早叫汽車修理工，後來統一叫：汽車維修工，在等級上分為五級，四級，三級，二級，一級，這里所說的五級就是初級。
一般就是培訓點和修理廠從事一年以上就可以報考的，四級就是中級，多是技工學校和職業學校受過專業培訓的達到500課時就可以報考中級汽車維修工；高級就是這里說的三級，持有中級工滿四年，或者高級技工學校職業院校畢業學員可以直接報考；二級是技師，高級工滿三年就可以報考；一級就是高級技師，持有二級技師滿三年可以報考。
⑼ 汽車修理工有幾種職業證書
我國職業資格證書（汽車修理工職業證書，由勞動和社會保障局頒發）分為五個等級：初級（五級）、中級（四級）、高級（三級）、技師（二級）和高級技師（一級）。
希望能幫到你。
⑽ 汽車維修職業資格證書需要年審嗎
你好，汽車維修資格證書不需要年審，考完之後就是終身的可以使用。望採納謝謝
❷ 汽車維修高級工試題
一、選擇題（第1～60 題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內的括弧中。每題1.0分。滿分60分）：
1. 用壓力表測得的數值為氣體的()。A
(A)表壓力 (B)絕對壓力 (C)真空度 (D)大氣壓力
2. 柴油機的理論循環比汽油機的理論循環的熱效率高是因為()。B
(A)混合加熱循環比定容加熱循環熱效率高 (B)柴油機壓縮比高
(C)汽油機預膨比為零 (D)柴油機壓力升高比為零
3. 進氣門()充氣系數最大值對應轉速減小.A
(A)遲閉角減小 (B)遲閉角加大
(C)開啟時期斷面面積增大 (D)開啟時期斷面面積減小
4. 當發動機進氣門早開晚關角一定時，充氣系數隨轉速變化的關系為()。C
(A)隨轉速增大而增大 (B)隨轉速增大而減小
(C)在某一中間轉速最大 (D)常數
5. 發動機進氣過程結束時，氣缸內壓力總是()。C
(A)大於大氣壓力 (B)等於大氣壓力
(C)小於大氣壓力 (D)與大氣壓力無關
6. 與汽油機相比柴油機的混合氣形成在()。C
(A)進氣行程 (B)整個壓縮行程
(C)壓縮行程末期 (D)進氣與壓縮行程
7. 汽油機最大扭矩時的轉速越低，汽車在不換檔的情況下,克服阻力的潛力()。 C
(A)越小 (B)不受轉速影響 (C)越大 (D)一般
8. 在汽油機的負荷特性中，發動機每小時耗油量GT與()有關。C
(A)點火提前角 (B)發動機轉速 (C)過量空氣系數 (D)化油器的調整
9. 城市公共汽車最重要的動力性指標是()。B
(A)最高車速 (B)原地起步加速時間 (C)超車加速時間(D)最大爬坡能力
10. 汽車制動時()A
(A)前軸的法向反作用力增加 (B)後軸的法向反作用力增加
(C)前後軸的法向反作用力減小 (D)前軸的法向反作用力減小
11. 子午線花紋和越野花紋輪胎有較好的驅動性，是因為其輪胎()有明顯提高所致。
D (A)半徑 (B)氣壓 (C)剛度 (D)附著力
12. 下面哪種情況是制動的較佳狀態()。B
(A)前輪先抱死滑拖，然後後輪抱死滑拖 (B)前、後輪同時抱死滑拖
(C)後輪先抱死滑拖 (D)前、後輪均未抱死滾動
13. 制動效能的恆定性主要指的是()。D
(A)制動器摩擦副摩擦系數不變 (B)制動器溫度不變
(C)制動時的方向穩定性 (D)制動器的抗熱衰退性能
14. 下列說法中不是汽車制動跑偏主要原因的是()。B
(A)汽車左右車輪制動力相差太大，超過15％ (B)汽車左右車輪制動力相差太小，在5％左右
(C)懸架導向桿與轉向系拉桿在運動上不協調 (D)汽車轉向左右輪的制動器制動力不等
15. 所謂制動側滑，是指汽車制動時()。A
(A)某一軸車輪或兩軸車輪發生橫向滑移現象 (B)某一軸車輪或兩軸車輪發生縱向滑移現象
(C)發生偏離行駛方向的現象 (D)發生車輪急劇滑轉現象
16. 在下列指標中，()可以做為汽車燃料經濟性能評價指標。
(A)有效燃料消耗率 (B)百公里耗油量
(C)有效熱效率 (D)每小時耗油量
17. 汽車拖帶掛車後，與單車相比阻力增加，發動機負荷率增加，有效燃油消耗率()。
(A)上升 (B)下降 (C)不變 (D)先下降後上升
18. 甲認為由於主銷後傾，汽車直線行駛穩定性增加了，乙認為那是主銷內傾的原因，你認為()。
(A)甲對 (B)乙對 (C)甲、乙都對 (D)甲、乙都不對
19. 汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復到直線行駛位置的能力，是由()來保證的。
(A)方向盤 (B)前輪定位 (C)減震裝置 (D)橫拉桿
20. 汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角()，汽車的通過性越好。
(A)越大 (B)越小 (C)適當 (D)不變
21. 客車大修送修標志，以()為主。
(A)發動機 (B)底盤 (C)前後橋 (D)車廂
22. 氣缸磨損，當圓柱度達到什麼數值時發動機進行大修()。
(A)0.050～0.063mm (B)0.175～0.250mm
(C)0.250～0.500mm (D)0.050～0.070mm
23. 以下哪個不是車架總成大修送修標志()。
(A)前橋變形嚴重 (B)必須拆卸其他總成後才能對車架進行校正
(C)車架的大部分鉚釘松動 (D)車架彎曲、扭曲變形逾限
24. 以下哪個不是變速器總成大修送修標志()。
(A)變速器殼體變形、破裂 (B)變速器軸承承孔磨損逾限
(C)變速器軸承有異響 (D)變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞
25. 以下哪個不是驅動橋總成大修送修標志()。
(A)轎殼破裂、變形 (B)半軸套管承孔磨損逾限
(C)減速器齒輪惡性磨損 (D)差速器殼支承軸承損壞
26. 對於車輛送修的規定，以下哪種說法正確()。
(A)車輛送修時，承修單位與送修單位沒必要簽定合同 (B)對於一般車輛，送修時可不具備行駛能力
(C)車輛送修時，沒有必要將有關技術檔案送承修單位 (D)車輛送修時，其裝備不得拆換
27. 總成送修時，以下哪種說法正確()。
(A)總成送修時，應在裝合狀態 (B)總成送修時，附件、零件可任意拆換
(C)總成送修時，附件、零件可以短缺
(D)總成送修時，沒必要將有關技術檔案送承修單位
28. 對於送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是()。
(A)應察看氣缸體有無漏水 (B)不必察聽正時齒輪有無異響
(C)不必檢查機油量的多少 (D)應察聽有無爆燃聲
29. 檢查偏缸時，若所有缸的活塞都始終偏向一側，其原因是()。
(A)連桿彎曲 (B)連桿扭曲 (C)連桿既彎曲又扭曲 (D)曲軸軸向定位裝置有問題
30. 傳動軸在裝配時，其伸縮節要對正記號，其目的是()。
(A)保持傳動軸原有的動平衡 (B)減小傳動軸的長度
(C)使傳動軸長度可變 (D)使傳動軸便於安裝
31. 對於汽車大修竣工驗收中的整車檢查，以下哪種說法不正確()。 (A)刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋 (B)貨廂、駕駛室離地面高度，左、右相差不大於30毫米
(C)左、右翼板應對稱，離地面高度左右相差不大於10毫米 (D)全部潤滑脂嘴裝配齊全有效
32. 汽油機大修後，各缸壓力差應不超過平均值的()。
(A)3％ (B)4％ (C)5％ (D)6％
33. 在用車輛的制動力應不低於原廠設計制動力的()。
(A)70％ (B)80％ (C)90％ (D)95％
34. 在使用廢氣分析儀檢測廢氣時，測量頭插入排氣管的深度應該()。
(A)不少於100毫米 (B)不少於200毫米 (C)不少於300毫米 (D)不少於400毫米
35. 對於汽車制動試驗台，以下哪種說法不正確()。
(A)按工作原理，制動試驗台可分為反作用力式和慣性式 (B)反作用力式試驗台可測出汽車車輪的制動力
(C)慣性式試驗台可測出汽車的制動距離 (D)反作用力式試驗台可測出汽車的制動距離
36. 關於第五輪儀，以下哪種說法不正確()。
(A)第五輪儀有機械式和電子式等型式 (B)第五輪儀只能檢測汽車的加速性能
(C)機械式第五輪儀由傳動機構、機械記錄機構、時間信號發生器等組成
(D)PT5-3通用五輪儀是電子式的
37. 關於電控燃油噴射系統中的氧感測器，以下哪種說法正確()。
(A)氧感測器安裝在缸體上 (B)氧感測器用來檢測排氣中的氧含量
(C)氧感測器用來檢測進氣中的氧含量 (D)氧感測器安裝在進氣管上
38. 對車輪抱死的後果，以下哪種說法正確()。
(A)車輪抱死後制動距離最短 (B)車輪抱死後制動的方向穩定性好
(C)車輪抱死後制動的方向穩定性變差 (D)車輪抱死後制動時汽車具有較好的轉向能力
39. 關於ABS中輪速感測器的功能，以下哪種說法正確()。
(A)輪速感測器檢測車輪的加速度 (B)輪速感測器檢測車輪的減速度
(C)輪速感測器檢測車輪的平均速度 (D)輪速感測器檢測車輪的瞬時速度
40. 以下哪個符號表示自動變速器的空檔()。
(A)D (B)L (C)R (D)N
41. 液力變矩器中的泵輪與哪個部件剛性連接()。
(A)導輪 (B)渦輪 (C)飛輪 (D)行星齒輪
42. 汽車空調系統中的哪個裝置能夠將液態製冷劑變為氣態()。
(A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發器
43. 關於汽車空調壓縮機，以下哪種說法正確()。
(A)壓縮機通過電磁離合器由發動機驅動 (B)壓縮機只有旋轉斜盤式一種型式
(C)壓縮機用來對製冷劑降溫升壓 (D)壓縮機的潤滑只有壓力潤滑一種方式
44. 對於汽車空調控制電路，以下哪種說法不正確()。
(A)製冷系統中設溫控開關，能夠對蒸發器溫度進行控制
(B)製冷系統中設溫控開關，能夠任意地設定車廂內溫度
(C)為避免蒸發器表面掛霜或結冰採用了溫度控制電路
(D)過熱開關安裝在緊靠蒸發器的入口處，是一個溫度感測開關
45. 以下哪種材料用於製造汽車變速器的齒輪()。
(A)球墨鑄鐵 (B)65錳鋼 (C)45鋼 (D)18鉻錳鈦鋼
46. 關於氣缸套與氣缸體承孔的裝配關系，下面哪種說法正確()。
(A) 濕式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合 (B)乾式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合
(B) 乾式氣缸套與氣缸體承孔是間隙配合 (D)乾式氣缸套與氣缸體承孔是過渡配合
47. 關於汽車底盤零部件之間的裝配關系，以下哪種說法正確()。
(A)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合 (B)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
(C)變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定 (D)變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合
48. 關於零件草圖，下面哪種說法正確()。
(A)零件草圖用徒手目測繪制而成 (B)零件草圖的尺寸標注不必齊全
(C)一個零件表達方式，其確定原則是讀圖方便 (D)零件的破損缺陷必須在草圖中畫出
49. 關於EQ1090型汽車電路，以下哪種說法正確()。
(A)蓄電池的正極經電源開關接鐵，電壓為12伏
(B)發電機的激磁電流不由點火開關控制
(C)起動機繼電器由點火開關控制
(D)起動瞬間，初級電流流經電流表
50. 關於車輛改裝，以下哪種說法不正確()。
(A)將原車型改製成其他用途的車輛稱為車輛改裝
(B)改變原車輛的零部件或總成稱為車輛改裝
(C)車輛改裝要技術上可靠 (D)車輛改裝要經濟上合理
51. 關於化油器上的氣節門緩沖器，下面哪種說法正確()。
(A)節氣門緩沖器可減緩節氣門的開啟速度
(B)節氣門緩沖器可減緩節氣門的關閉速度
(C)節氣門緩沖器可減緩節氣門開啟和關閉的速度
(D)節氣門緩沖器可防止混合氣過稀
52. 以下哪個是發動機節油的措施()。
(A)採用可變壓編比的發動機 (B)降低發動機的壓縮比
(C)適當降低指示功率 (D)減小進、排氣歧管的截面尺寸
53. 關於改裝車輛的參數，一般貨車長度應不大於()。
(A)15米 (B)14米 (C)13米 (D)12米
54. 車輛技術管理應堅持的原則是()。
(A)依靠科技進步 (B)採取現代化管理方法
(C)推廣檢測診斷先進技術 (D)預防為主、技術與經濟相結合
55. 關於車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正確()。
(A)車輛的經常性設備應符合GB7258-97《機動車運行安全技術條件》的規定
(B)車輛的經常性設備應符合GB4785-84《公路客運車輛通用技術條件的規定
(C)運輸危險貨物的車輛裝備，應符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規則》的規定
(D)車輛的經常性設備應符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術條件》的規定
56. 關於車輛的技術檔案，下面哪種說法不正確()。
(A)通過技術檔案可了解車輛性能和技術狀況
(B)通過技術檔案可掌握車輛使用、維修規律
(C)技術檔案的格式由運輸單位自行制定
(D)技術檔案一般由車隊負責建立
57. 以下哪個條件是三級需修車的條件()。
(A)新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2／3以前
(B)送大修前最後一次二級維護後的車輛
(C)預計在短期內不能修復或無修復價值的車輛
(D)第二次定額大修間隔里程的2／3以前
58. 關於汽車運輸業主要技術經濟定額指標，下面哪種說法不正確()。
(A)輪胎行駛里程定額，指新胎從開始裝用到報廢總行駛里程的定額
(B)車輛小修費用定額，按車型和使用條件等分別制定
(C)車輛新度系數可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度
(D)車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額
59. 關於車輛的檢測診斷，下面哪種說法不正確()。
(A)檢測診斷技術是實現定期修理的重要保證
(B)檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力
(C)各省、自治區、直轄市交通廳（局）應對汽車綜合性能檢測站進行認定
(D)經認定後的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行使質量監控
60. 以下哪種維護作業由駕駛員負責執行()。
(A)日常維護 (B)一級維護 (C)二級維護 (D)三級維護
得分
評分人
二、判斷題（第61～80 題。將判斷結果填入括弧中。正確的填「√」，錯誤的填「×」。每題1.0分。滿分20分）：
( )61. 發動機轉速提高後，燃燒過程所佔的曲軸轉角相應增加，為了使燃燒最高壓力出現在上止點後10°～15°曲軸轉角，應適當減小點火提前角。
( )62. 當發動機發生爆震燃燒時，應適當增大點火提前角或適當減小油門開度。
( )63. 柴油機的著火延遲期長，則燃燒過程延長，傳熱多，故柴油機工作粗暴。
( )64. 由於柴油機的膨脹比大，熱效率高，故膨脹終了的氣體溫度與壓力較汽油機高。
( )65. 發動機的機械效率隨轉速增高而降低。
( )66. 從附著條件來看，汽車採用前輪驅動是合理的。
( )67. 汽車的制動距離與汽車重心位置、地面的附著系數有關。
( )68.汽車轉向時出現側滑，是由於轉向時的離心慣性力大於或等於輪胎與地面之間的附著力。
( )69. 前束值的測量部位應在略低於輪胎水平中心線處。
( )70. 使用前照燈檢驗儀可測量前照燈發光強度和光軸的偏斜量。
( )71. 在前輪定位參數中車輪前束與外傾對車輪側滑的影響比較大。
( )72. 利用轉鼓試驗台可在室內檢測汽車的使用性能。
( )73. 電控燃油噴射系統由燃油供給系統和電子控制系統兩部分組成。
( )74. 節氣門體上的怠速調節螺釘用來調整混合氣濃度。
( )75. 冷起動噴油器將燃油噴入進氣總管。
( )76. 40鉻是汽車半軸常用的材料。
( )77. 灰鑄鐵是變速器殼常用的材料。
( )78. CA1091型汽車採用磁場繞組外搭鐵的交流發電機。
( )79. 減輕汽車整備質量可以節約燃料。
( )80. 對於具有直接檔的機械變速器，若加裝超速檔可節約燃油。
職業技能鑒定國家題庫統一試卷
高 級 汽 車 維 修 工 知 識 試 卷
標 准 答 案 與 評 分 標 准
一、選擇題。
評分標准： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。
1. A 2. B 3. A 4. C 5. C
6. C 7. C 8. C 9. B 10. A
11. D 12. B 13. D 14. B 15. A
16. B 17. B 18. C 19. B 20. A
21. D 22. B 23. A 24. C 25. D
26. D 27. A 28. B 29. D 30. A
31. B 32. C 33. C 34. C 35. D
36. B 37. B 38. C 39. D 40. D
41. C 42. D 43. A 44. D 45. D
46. B 47. C 48. A 49. C 50. B
51. B 52. A 53. D 54. D 55. B
56. C 57. B 58. D 59. A 60. A
二、判斷題。
評分標准： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。
61. × 62. × 63. × 64. × 65. √
66. × 67. √ 68. √ 69. × 70. √
71. √ 72. √ 73. × 74. × 75. √
76. √ 77. √ 78. √ 79. √ 80. √