中國高鐵維修中心

A. 我國動車組維修機構分為哪兩種

我國動車組維修機構主要分為:鐵路局和主機廠這兩種。
動車組維修回根據維修時間和維修級別分答為一級修到五級修五種。其中三級修到五級修成為高級修。高級修需要對車輛分解檢查，而一級修和二級修只是例行檢查。
過去一級修和二級修都在鐵路局的動車所進行，高級修返回動車組生產商也就是主機廠檢修，主機廠主要包括四方股份，長客股份，唐山車輛廠和龐巴迪。
最近一兩年，鐵路局逐步建立三級修的能力，後續也會往四五級修努力。

B. 高鐵維修站是什麼意思

一般是指工務、 電務、 供電 三個鐵路最主要的維修保養 確保行車安全的工種。

把他們集合在一起在夜間高鐵停運時間段內 ，對線路、 道岔、 接觸網綜合性維修保養 ，錦州北站綜合維修工區復工以來，建設進度大大加快。

鐵路維護工就是線路工，工作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員，是鐵路工務段基本工種之一，屬於鐵路專有職業，要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。

注意事項

在日常，鐵道線路工要對所負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查，這是鐵道線路工的重要工作內容，是保證鐵路線安全運行的關鍵。

在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

C. 北京動車檢修基地在哪個位置最好具體點，謝謝各位了！

2009年12月28日，中國鐵路第一個動車組檢修基地北京動車段（位於北京市大興區蘆花路南段，緊鄰世界公園）正式落成並投入使用，它也是目前世界規模最大、水平最高的動車段。

北京動車組檢修基地南動車所：12線檢查庫，建成50條存車線，預留20條。

北京動車段是中國北方地區現代化高速列車檢修維護基地，也是京津城際以及未來將開通的京滬高鐵北段動車組檢修中心。今後該區域動車組需要大修將可以不必返回原廠，而在動車段實現大型維修和日常維護。北京動車段佔地1800畝，相當於5．7個「鳥巢」，每年可承擔300列動車組的檢修。12月28日，我國鐵路第一個動車檢修基地——北京動車段正式落成並投入使用。該檢測基地可以每年獨立檢修350至500列動車組，是目前世界規模最大的高速動車組檢修基地。
該動車段按照世界一流標准設計，各檢修車間可通過大屏幕等系統實現信息化管理。在這個智能立體存放庫，動車組檢修所需要的零配件可通過智能機實現自動化出入庫。
同期：中國鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光
高速列車的製造技術目前大家都知道，只有少數幾個國家能夠掌握，但高速列車的維修，在某種意義上講，比製造還要難，因為高速列車的維修，要把一個整列的列車分解，然後檢測，維修好了以後再組裝，組裝好了以後還要進行跟新造車一樣的測試，所以它的難度非常大，目前世界上能夠獨立自主做高速列車維修的，不超過5個國家，我們現在在這個領域，無論是測試的手段，裝備水平，以及檢修能力的規模，現在都處於世界最先進的水平。

D. 中國的高鐵維修都在哪個城市

中國的高鐵維修都在哪個城市？
我認為高鐵維修並不是怎麼在哪個城市，而是它分段的。這段高鐵歸哪個省份管，他的維修部，他的維修點就在哪個省。

E. 有哪位高手能夠告訴我目前全國有哪幾個動車維修基地，分別都在哪裡啊謝謝啦~

我只知道北京，上海，廣州，南京，武漢，鄭州這幾個城市有動檢維修基地！