萊州斯巴魯維修點

㈠ 斯巴魯維修方便嗎

我可以肯定說，不方便，兩點回答，維修點及維修人員。
1、維修點肯定少，因為本身斯巴魯不太出名，大城市有點肯定的，但二三線城市呢少點吧，關鍵維修點絕對不多。大城市一到兩個。二三線城市一個。
2、維修人員，這個重點說一說，斯巴魯會修的人看似很多，如果是普通的換機油或者空氣格等那些肯定沒問題，但一到其它那就不行，為什麼，維修斯巴魯的關鍵部件，斯巴魯是有一些專門的拆解工具（例如正時皮帶，齒輪）等，這種一般車行是沒有的，換火花塞不要以為很容易，就拆出來換，最少一小時。因為是在兩邊的，不是在上面的，要拆很多東西才看到火花塞。這種也就很麻煩。正常自己能做到的，變在要回4s店做（因為自己不會拆這么多東西）
以上講的是維修方面。關鍵到價錢。貴到嚇死你。普通換火花塞，一支125一支，加人工250，這些是最普通。反正你開斯巴魯但價錢是奧迪或寶馬的價

㈡ 濟南哪裡有修斯巴魯汽車比較好的維修廠，4S店不要太黑！！謝謝

車子問題大嗎？4S店的價格是比較貴。

㈢ 斯巴魯維修去哪裡 哪裡能OK

朝陽區有一家北京斯巴魯維修機構。很正規，技術強， 速度快。
還可以免費洗車，哈哈~~

地址：北京市朝陽區小武基武基公寓底商,誠信愛車行 ,

010-57489761

4000-711-658

18601348541

http://www.bjsubaru.net/

鄭.經.理

㈣ 斯巴魯翼豹STI

不知不覺，STI已經行駛了5000公里。在4800+公里的時候，我在家裡檢查了機油，結果讓我非常失望。失望是因為機油非常暗，比7500公里處上一代GOLF4的機油暗很多。看來必須要維護了。打開車載維修手冊，搜索上海斯巴魯維修單元。手冊里的相關信息真的很好找。原因是上海只有一個斯巴魯維修單元，這是獨一無二的，因此很吸引眼球。根據手冊上的聯系電話，總機永遠不會接聽，所以根據提示，撥打「車輛維修」分機估計像我這樣的新手都在打這個分機，很難打通。從中秋節前一周到中秋節後一周，我通過不懈的努力終於熬過來了。一個精力充沛的男孩來接電話。估計是技術員，明顯和我接客戶電話的語氣差不多，思維敏捷，語言機智。電話預約很順利，約定第二天一早去維修。第二天，我去了那裡，發現它和我以前去過的大眾和寶馬4S店很不一樣。如果沒有斯巴魯的商標，那絕對會是一個小巷裡的小車庫，一個低矮的工廠坐落在一個狹窄的小巷裡。進入狹小的廠區，小停車場里劃出了五六個車位。停車位對面是低矮灰暗的廠房，入口在左邊，出口在右邊。沿著入口往裡看，排五六部電梯。我開車到門口，沒人指揮我，一切都靠我自己。一看，有一個林務員在入口處等著。雖然已經過了工作時間，但所有的員工都在一起開會。估計是每天例行的晨會，開會時間不長。隨著幾聲響亮的口號，會議結束了，我們得以進入接待室。負責接待的PLMM只有一個，真的是小眾車。登記信息的時候，注意到接待MM桌子上的電話一直在閃。估計是不斷有電話打進來，而MM在幫我輸入數據，顯然是忙得顧不上。維護的主要內容是更換機油濾清器和進行日常檢查。雖然這次維修是免費的，但我准備支付一些費用。前台MM告訴我，我的車需要最好的全合成機油，承諾的免費保養只能加最差的半合成機油。加最好的全合成機油需要我支付1344元的油價差價。這當然沒問題。已經買了幾十萬輛汽車。你為什麼在乎這些石油慶爛錢？MM用她美麗的大眼睛看著我。我們交換了2秒鍾的眼神，我明白了她的意思。當然，沒問題。我會簽字確認並交出車鑰匙。我的車被開進車間，打開發動機艙冷卻了一會兒，終於上架了。三人維修組迅速拆下發動機下護板。我注意到這個擋泥板是由塑料製成的。日系車省錢。塑料擋泥板對害蟲很有用我坐不住了。我下樓檢查車底:塑料件那麼多，發動機下翼子板是塑料的，車架下面所有翼子板都是塑料的。與之前的GOLF4相比，沒有底盤裝甲，無法保證12年防腐。為了減輕重量，用一些塑料零件來理解。拆下濾油器，放出的油像墨水一樣黑。這次加MOTUL300V5w40油，法國進口。一直以為這個牌子的機油主要是摩托車用的。好像我很無知。原來MOTUL機油也可以用在汽車上。STI的油底殼標准容量為4.3升。所以我需要買3瓶2升的油，下次可以用。第三次保養只需要買2瓶。這是接待MM告訴我的訣竅。維修師傅拿了三瓶沒開封的機油，一瓶一瓶打開，金色的新機油被注入干發動機。當添加第三瓶油時，主人看起來非常小心。加一點，然後把油瓶放在地上看刻度。一點一點去里加，一次次蹲下，把瓶子放在地上看刻度。很好也很認真。加完油，發動了車，又檢查了一遍油位，我也看了一下，ok，剛剛好。主出口，助手上台，檢查燈光，雨刷，各種液位，以及各種常規檢查。我注意到STI雨刮水的容量很大，裡面倒了一桶4升的自來水，於是我問，這個雨刮水的容量有多大？回答:6升！哦，買高達！我注意到這次沒有檢查行車電腦。估計不需要查對調整數據。與GOLF和寶馬不同，STI在保養公里數到了的時候會拚命報警。STI已經過了5000公里的保養里程，沒有任何提示。很好。看著主人關上他們的攤位，把譽戚漏我的車扔出去。還有一集，在車間外開車過程中關了一次，所以引來圍觀，被嘲笑。看來STI真的很難開，油分離協調真的很難掌握。嘿嘿。維修後，發動機聽起來有點輕。畢竟是他店裡最好的油嗎？保養後雨刮器無法清洗，因為在檢查雨刮器的時候根本沒有噴水，所以只是颳了幾次，沒問題。淘寶上有很多橡皮筋。斯巴魯Impreza怎麼樣？斯巴魯Impreza改裝，斯巴魯仔彎Impreza保養，斯巴魯Impreza保養，Impreza油耗多少？

百萬購車補貼

㈤ 斯巴魯在外面的汽修廠可以維修嗎

近年斯巴魯從小眾車抄型有演變成大眾車型的趨勢，車輛也越來越多，同時市場上也出現了不少專門針對斯巴魯維修保養的非4S專修店。斯巴魯配件市場的放開註定著日常維修價格走低，車輛脫保後很多車主不再選擇4S店的服務，而已分流到一些專修店裡了。不管4S高興不高興這都是現實，車主選擇一些專修店主要還是考慮維修成本問題，這是廣大車主最關心，最關注的根本問題。

我支持更多的斯巴魯專修店的出現，緩解市場後服務壓力，同時也可以形成市場的良性競爭，這對買賣雙方都是極大的利好。

比如北京的安馳暢達斯巴魯專修店，不用排隊預約，全程原廠配件，價格公道，客戶自然愛去！

我說的有道理吧，希望採納：