小黃車維修點

Ⅰ 小黃車平台服務電話是多少

小黃車平台服務電話是010-83424366（工作日 09:00-18:00）

打不通ofo客服電話，最主要因為ofo的用戶太多，客服分布比例不足，平均每個客服要對幾十萬個客戶負責，所以難免有時候會忙不過來，反應比較遲緩，不過根據可靠消息小黃車正在擴大客服陣容。

另外，客服工作也是有工作時間的，每天九點到十八點，尤其是到午飯時間，還要輪流吃飯，周末還有休班。所以要避開這些特殊時間點。

資深用戶放棄小黃車：

一次次的退款難風波和運營困難折騰之後，ofo用戶已經流失殆盡。

在北京街頭，可以騎行的ofo完好車輛非常稀少，強推「有樁停車」的模式逼迫用戶苦苦尋找可以停車的區域，否則就會被違停扣款，很多資深用戶也被迫放棄了小黃車。最後一次騎，如果找不到他們自己圈定的所謂規范停車點，要扣我20元違停罰款

多名資深ofo用戶表示，已經放棄小黃車，購買了其他互聯網單車的月卡。

以上內容參考ofo官網-底欄

以上內容參考人民網-想拿99元押金先消費千元？ ofo奇葩套路遭質疑

Ⅱ 共享單車維修點表示單車多數被人為破壞是怎麼回事

在3月14日， 共享單車逐漸流行，在帶給市民方便的同時，也遭到了一些人的惡意破壞，近日，記者探訪發現僅朝陽區某維修點就有近3000輛被破壞的共享單車，近10位修車師傅每天要修數百輛。

不過，有的維修師坦言，在電動車流行後，淘汰了許多傳統修車人，參與維修共享單車之前，已很多年沒修過車。

見到共享單車被肆意破壞，多位運送車輛的工人表示惋惜，「這是為百姓提供便利的交通工具，正常使用不會壞成這樣，大部分都是被惡意破壞的。」

據介紹，該處存放點的車輛大多是在東直門、青年路地區發現的。

Ⅲ OPPO小黃車怎麼回收維修

首先，打開ofo應用軟體，首頁左下角有一個灰色小人，點開它可以進入賬戶頁面
然後，點開「我的錢包」
錢包頁面顯示賬戶的「卡包」、「余額」等類別，選擇「余額」
余額界面顯示賬戶當前的剩餘資金（其中總余額可能包括之前參加活動充值的贈送或返還資金），選擇最下方的「退余額」按鈕
退余額界面顯示退款金額，提示退余額後，部分贈送余額將會清零。
因此賬戶中若有贈送金額，且余額不著急使用，可等贈送金額使用完畢之後再退余額；或者直接選擇退余額。
確認要退的話直接選擇最下方的「確認退余額」按鈕
接下來頁面會顯示提現進度，我的退款是立馬就退款成功了，應該都很快到賬。
余額提現時，會退回到充值時支付的賬戶中。一般為支付寶或者微信，0-3個工作日到賬。
提現進度頁面右上角的「提現明細」可以查看賬戶提現的詳細記錄，如果沒有顯示成功，可以點開明細看一下處理進度
余額界面右上角也有「明細」按鈕，可以查看余額的消費、充值和退款記錄

Ⅳ 小黃車ofo現在還有人繼續充錢嗎車還能用嗎這個企業還有員工維護嗎

有的地方貌似還有人維修，不過不知道是哪個公司的，騎還是可以騎，就是押金退不了了，望採納，謝謝

Ⅳ 天津怎麼承包小黃車維修

去北辰區劉園地鐵站那的小黃車維修工作站問，直接且准確。坐地鐵到劉園，下車一問都知道。

Ⅵ 共享單車垃圾成山共享之後我們的反思

共享單車垃圾成山共享之後我們的反思

2017年共享單車預計投放總量極可能近2000萬輛。這些自行車報廢之後，會產生近30萬噸廢金屬，相當於5艘航空母艦結構鋼的重量。如今，成堆的單車「垃圾山」時常見諸報端，已讓人擔憂。

自行車回收的痛點很簡單：廢鋼鐵便宜、量少——多家回收企業對於自行車的回收報價僅為每輛十幾元甚至四五元。

Ⅶ 造一輛共享單車能掙多少錢

造一輛共享單車平均只賺8元

5月5日晚間，上海鳳凰發布公告，其控股子公司上海鳳凰自行車有限公司(下簡稱鳳凰自行車)與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo共享單車運營方，下簡稱東峽大通)簽訂了《戰略合作協議》(以下簡稱「協議」)。據該協議，在12個月內，鳳凰自行車將向東峽大通或其關聯公司，提供總量不少於500萬輛的采購計劃。上海鳳凰稱，若按照公司2016年度運行情況，這將給鳳凰自行車帶來約4000萬元的收益，如此來看，每造一輛共享單車，上海鳳凰將平均獲利8元。

現在的單車有一大部分是用戶不愛惜導致的，雖然不是自己的東西，但是還是倡導大家愛惜「公共財物」。世界的美好，是從身邊的小事做起的，你惡意損壞單車給別人造成了損失的同時，也是對自己素質不高的一種體現。