機場東飛維修中心

⑴ 廣州飛機維修工程有限公司的附件維修與翻新

GAMECO的附件維修中心(CBC) 位於廣州飛機維修工程有限公司舊址，距離廣州白雲國際機場約30公里專。GAMECO CMC擁有經驗豐屬富的資深技術人員，採用先進的現代化設備，嚴格按照CAAC、FAA、EASA和亞太地區多個國家和地區的適航當局的標准對飛機附件進行維修與翻修。
目前，CMC已擁有波音、空客和EMB145等各類機型共1500餘項附件維修能力，成為國內最完備的飛機附件維修基地之一。
完備的車間維修項目，全面的機械加工、整機噴漆等配套能力，讓您輕松地享受「一站式」的飛機維修服務。
GAMECO附件維修能力：
* 通訊與導航系統
* 機載計算機、儀表和控制顯示組件
* 電氣附件、客艙服務設備與馬達
* 飛行控制機械附件
* 飛機引氣和空調系統
* 應急設備
* 剎車與輪轂翻修
* B737起落架翻修
* 液壓附件和燃油附件

⑵ 廣州飛機維修工程有限公司電話是多少

廣州飛機維修工程有限公司聯系方式：公司電話020-86123500，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有5條聯系方式，其中有電話號碼1條。

公司介紹：
廣州飛機維修工程有限公司是1989-10-28在廣東省廣州市花都區成立的責任有限公司，注冊地址位於廣州花都區白雲國際機場北區橫十路。

廣州飛機維修工程有限公司法定代表人吳榕新，注冊資本6,500萬(美元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看廣州飛機維修工程有限公司更多經營信息和資訊。

⑶ 飛機維修分為哪些部門

機務一線主要是航線，定檢，修理，工具，特車等
航線維修：負責飛機執行航班期間，對飛機進行航前，短停過站，航後以及周檢的例行檢查，故障排除以及勤務工作，主要保障飛機執行航班期間的技術正常；
定檢維修：負責飛機飛行一段時間的大型維修或重要部件的維修及更換，比如A檢，C檢，更換發動機，起落架，APU等。A檢基本是純夜班，是飛機飛一段時間後趁航後期間進行的一個定檢。C檢是飛機停場，進入機庫，進行一次比較徹底的各部件詳細檢查的工作；重要部件的更換也是根據飛行時間來，或者突發故障需要工作會臨時安排加班；
修理包括金工，鉗工，漆工等等，屬於輔助性技術維修工作，工作內容比較具有通用性，對動手能力要求很高，如客艙座椅，行李架的維修，結構修理等，還有飛機部件修理如機輪和剎車維修；
工具好理解，負責工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采購，損壞工具的送修等；
特車就是車輛保障，包括維修人員的車輛使用，各種特種車輛駕駛；
航材：負責保障維修需要部件及耗材，按需要訂購新航材及送修故障件，以及航線定檢維修期間航材的發放和回收。

⑷ 上海東方飛機維修有限公司怎麼樣

簡介：上海東方飛機維修有限公司（英文簡稱SEAM），是東方航空股份有限公司和中國（香港）飛機服務有限公司合資經營的企業。
公司位於上海浦東國際機場，主營業務為境內外飛機提供維修及相關的地面服務。優秀的人才是公司經營之本，我們致力於建立優秀的SEAM團隊，為每位員工提供多樣化培訓與發展空間，讓每位員工做得更優秀，並通過員工的不斷成長達成公司的持續發展。現誠邀廣大有志於獻身航空事業的優秀之士加盟本公司。
公司自成立以來，本著追求卓越與創新；追求社會、股東、客戶和員工共同滿意的宗旨，面向市場，積極創新，業務不斷拓展，向客戶提供全面的服務。
公司信奉「用人為賢，唯才是舉」的人才理念，誠邀各類有志於獻身航空事業的朋友加入到SEAM團隊中來，我們有廣闊的發展平台、合理的晉升通道、系統的培訓體系、人性化的管理......

（敬請註明希望薪資；所述崗位工作地點在浦東國際機場）
法定代表人：馮亮
成立日期：2002-11-27
注冊資本：310萬美元
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913100007109360497
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司（台港澳與境內合資）
英文名：Shanghai Eastern Aircraft Maintenance Limited
人員規模：100-499人
企業地址：上海市浦東新區浦東機場大道66號浦東國際機場辦公樓101-102室
經營范圍：從事飛機航線修理業務。
【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

⑸ 廈門的飛機維修點到底有哪些

首先你要搞清楚幾個概念：機場、航空公司、維修企業，這是些是不同的單專位。飛機維修一屬般根據能力不同分為航線維修和大修。廈門太古是港資企業，在廈門是最有實力的維修單位，即使在全國也是名列前茅的，主要是給國內外的航空公司做大修定檢的。廈門航空當然有自己的機務維修部門，但主要負責廈航自己飛機的航線維護和小級別的定檢。廈門機場也有自己的機務維修部，主要負責授權的航空公司過站或者航後工作。
你朋友要是真的去做飛機維修，這些都是正規的單位，都是很有前景的。太古的一線工人待遇可能不如其他兩家，但是機務維修是個系統的工程，去太古可以學到很多技能，將來再跳槽待遇可以翻天覆地的變化。
還有補充一下，機場、廈航都是挺難進的，因為待遇很好，大家擠破頭往裡鑽。太古經常面向社會招工，你朋友很可能在太古，現在應該還是實習培訓階段呢。