A. 電動葫蘆維修圖
每個系列葫蘆都是不一樣的，就像我們的WKTO環鏈電動葫蘆10噸的就有3個系列款式，不同樣子的。
B. 電動環鏈葫蘆吊吊重物打滑怎樣維修
電動葫蘆在吊重物的時候會打滑，是因為電動葫蘆上的齒輪磨損導致的，更換齒輪後就可以正常使用了。
C. 我們家的電動吊葫蘆今天摔壞了要怎麼修啊急急急
一、不知道是哪些地方出故障啦，以下問題原因分析，可以對照進行維修：版
1、 啟動後權，電機不能提起重物
過度超載，電壓低，接觸不良，制動輪和後端蓋服飾咬死，電機鎖膛。
2、 制動不可靠，下滑距離超過規定要求
制動環磨損，制動環與後端蓋面接觸不良，制動面有油污，制動環松動，壓力彈簧疲勞，聯軸器竄動不靈或卡死。
3、 電動機溫度升高
超載使用，作業過於頻繁，制動器間隙過小，運轉時制動環為完全脫開，相當於附載入荷。
4、 加速器響聲過大
潤滑不良，齒輪過度磨損，齒間隙過大，齒輪損壞，軸承損壞。
5、 啟動時電機發愁嗡嗡聲
電源及電機少相，交流接觸器接觸不良。
二、電動葫蘆是一種小型起重設備，安裝於行車、天車、龍門吊之上。主要應用於：提升、牽移、裝卸重物，油罐倒裝焊接等，如各種大中型砼、鋼結構及機械設備的安裝和移動，建築安裝公司、廠礦的土木建築工程及橋梁施工、電力、船舶、汽車製造、建築、橋梁、冶金、礦山等基礎建設工程。
D. 電動吊鏈葫蘆故障
吊鏈葫蘆的通病
原因也很多種
建議鋼絲繩式
我們製造電動葫蘆這類設備
E. 電動葫蘆怎麼維修
一、不知道是哪些地方出故障啦，以下問題原因分析，可以對照進行維修：
1、 啟動後，電機內不能提起重物
過度容超載，電壓低，接觸不良，制動輪和後端蓋服飾咬死，電機鎖膛。
2、 制動不可靠，下滑距離超過規定要求
制動環磨損，制動環與後端蓋面接觸不良，制動面有油污，制動環松動，壓力彈簧疲勞，聯軸器竄動不靈或卡死。
3、 電動機溫度升高
超載使用，作業過於頻繁，制動器間隙過小，運轉時制動環為完全脫開，相當於附載入荷。
4、 加速器響聲過大
潤滑不良，齒輪過度磨損，齒間隙過大，齒輪損壞，軸承損壞。
5、 啟動時電機發愁嗡嗡聲
電源及電機少相，交流接觸器接觸不良。
二、電動葫蘆是一種小型起重設備，安裝於行車、天車、龍門吊之上。主要應用於：提升、牽移、裝卸重物，油罐倒裝焊接等，如各種大中型砼、鋼結構及機械設備的安裝和移動，建築安裝公司、廠礦的土木建築工程及橋梁施工、電力、船舶、汽車製造、建築、橋梁、冶金、礦山等基礎建設工程。
F. 鄭州哪有賣優質電動葫蘆按鈕開關
這個最好還是買台灣或者韓國的產品，目前大陸的產品質量和外形設計上都不是很優秀，如果您的要求不高就買國產的，好一點就買台灣漢鼎或者天得，韓國的有韓榮等。僅供參考！
G. 誰知道電動葫蘆壞了能維修嗎像我們家用電動葫蘆也沒人保養壞了好幾台！這電動葫蘆怎麼維修啊
電動葫蘆壞了能維修啊，你們家電動葫蘆沒超過維修期吧?我看你家人是用會用，這維修和維護一個比一個懶啊!開個玩笑!言歸正傳，下面有一些我從北京鑫鳥華泰知識庫里整理的電動葫蘆維修相關的資料你可以看一下。 電動葫蘆維修資料 1 按起動開關後電動葫蘆不能正常工作 主要是因為葫蘆沒接通額定工作電壓，而無法工作，一般有以下3 種情況： (1)供電系統是否對電動葫蘆電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電後再工作; (2)葫蘆主、控迴路的電器損壞、線路斷開或接觸不良，也會使葫蘆電機無法通電，出現這種情況，需檢修主、控迴路，檢修時，為了防止主、控迴路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機，或葫蘆電機突然得電運轉，產生危害，一定要將葫蘆電機從電源線路上斷開，只給主、控迴路送電，然後點動起動和停止開關，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行修復或更換，當確認主、控迴路無故障，方可重新試車; (3)葫蘆電機端電壓比額定電壓低10%以上，電機起動轉矩過小，使葫蘆起吊不動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓，確因電壓過低，使電機無法起動時，需等系統電壓恢復正常後再使用電動葫蘆。有時，葫蘆電機的電壓正常，而葫蘆就是不工作，這需考慮其他原因，例如：電機被燒毀，檢修時需更換電機;葫蘆長期不用，保養不善等原因使制動輪與端蓋銹死，起動時制動輪脫不開，電機只發出「哼」的響聲，轉動不起來，葫蘆不能工作。這時，應卸下制動輪，清洗銹蝕表面，然後重新試車;電機嚴重掃膛，也會使電機不轉動，發現這種情況，應停止使用，必須進行大修或更換電機，以保證葫蘆正常工作。另外，生產中嚴禁超載使用電動葫蘆，當貨物過度超載，葫蘆吊不動貨物，電機僅發出「哼」的響聲，而不運轉，嚴重時會燒毀電機，甚至引發事故，這時應立即停機，減輕貨物，使葫蘆在額定功率下工作。 2 電動葫蘆運行時出現異常響聲 電動葫蘆的很多故障，例如控制電器、電機或減速器等出現的故障，往往伴隨著異常雜訊，這些雜訊的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區別，檢修時，要多聽多看，可以利用或根據故障響聲特點，確定發出響聲位置，尋找和檢修故障。 (1)異常雜訊發生在控制迴路上，發出「哼」的雜訊，一般是接觸器出現了故障(如交流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等)，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時必須更換，處理後，雜訊自行消除。 (2)電機發出異常雜訊，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正及「掃膛」等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的「嗡嗡」聲;而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著「咯噔—咯噔」的「嗡嗡」聲;而聯軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的「嗡嗡」聲，並不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應根據雜訊的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢復電機正常性能，當電機故障未處理時，禁止使用葫蘆。 (3)異常雜訊從減速器發出，減速器出現故障(如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等)，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產生過高的「嗡嗡」聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。有人認為減速器暫時不加或隨便加點潤滑油，照樣能運轉，不會發生嚴重故障，這種思想是錯誤的。我公司安裝某台電動葫蘆時，曾因工人忘給減速器箱內注潤滑油，僅僅試用一天，減速器即發出極高響聲，打開減速箱，發現齒輪因磨損過度而報廢。減速器軸承損壞，與電機軸承故障相似，也會在軸承附近發出異常響聲。為了防止故障擴大，無論減速器齒輪過度磨損或損壞，還是減速器軸承損壞，都需要立即拆卸檢修或更換，消除故障，降低雜訊。 3 制動時停機下滑距離超過規定要求 電動葫蘆長期停用時，有人誤調整制動調整螺母，或制動環磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低，當停機時，制動不可靠，下滑距離超過規定要求，這種情況只要按葫蘆說明書要求，重新調整制動螺母即可。但工作中應注意，起升重物時，禁止調整、檢查和維修制動器。有時，調整了制動螺母，停機下滑距離仍超過規定要求，碰到此類情況，就要考慮其他原因，首先先拆開制動環，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數降低，會使制動時打滑，下滑距離超過規定要求，僅調整制動螺母用處不大，這時只有徹底清洗制動面(清洗易用輕質汽油)，恢復制動面摩擦系數;其次，如制動環松動或損壞，制動環無法保證有效制動，只有更換制動環;有時發現制動環未損壞，僅制動環與後端蓋錐面接觸不良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離超過規定要求，檢修時，為了增大制動力，應查找出接觸不良的位置，進行修磨，增大制動時的接觸面，無法修磨時，需更換配件;葫蘆電機聯軸器竄動不靈或卡死，停機後，制動環與後端蓋錐面接觸不良或無法接觸，使葫蘆制動效果時好時壞，這類情況，應對聯軸器進行檢修或更換。另外，制動器壓力彈簧長期使用產生疲勞，使彈簧力變小，停機時，制動不牢固，則應更換彈簧，重新調整制動力。 4 電動機溫升過高 首先應檢查葫蘆是否超載使用，超載導致電機發熱，長期超載將燒毀電機;電機未超載，仍發熱，應檢查電機軸承是否損壞;還應檢查電機是否按規定工作制工作，這也是引起電機發熱的原因之一，使用時應嚴格按電機工作制工作。電機運轉時，制動器間隙太小，未完全脫開，產生很大摩擦力，摩擦發熱的同時也相當於增加了附載入荷，使電機轉速降低，電流變大而發熱，此時應停止工作，重新調整制動間隙。 5 重物升至半空，停車後不能再起動 分析其原因，首先檢查系統電壓是否過低或波動是否過大，如是這種情況，只有等電壓恢復正常後再起動;另一方面，要注意三相電機運轉中缺相，停機後無法起動，此時需要檢查電源相數。 6 不能停車或到極限位置仍不停車 這類情況一般是接觸器的觸頭熔焊，當按下停止開關時，接觸器的觸頭不能斷開，電機照常得電運轉，葫蘆不停車;到極限位置如限位器失靈，葫蘆不停車。出現這種情況，立即切斷電源，使葫蘆強行停車。停車後，檢修接觸器或限位器，嚴重損壞無法修復的，必須更換。 7 減速器漏油原因是： (1)減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應拆下檢修或更換密封圈;(2)減速器連結螺釘未擰緊，在停機後，應擰緊螺釘。 8 電動機掃膛 產生掃膛的原因是：電機軸上支承圈磨損嚴重、轉子鐵心位移，或因其他原因使定子鐵心位移，造成電機錐形轉子與定子間隙太小發生掃膛。電機嚴禁「掃膛」，當發生掃膛後，應拆下支承圈進行更換，調整定子轉子錐面之間的間隙使之均勻，或送到維修廠進行修理。通過對電
H. 電動葫蘆怎麼維修啊我們廠的起重機電動葫蘆老出問題我都服了！
我這有些關於電動葫蘆維修的資料你看看你自己看看去吧，這也是我們北京鑫鳥華泰在這些年來總結的關於電動葫蘆發生故障的原因及檢修。
1 按起動開關後電動葫蘆不能正常工作
主要是因為葫蘆沒接通額定工作電壓，而無法工作，一般有以下3 種情況：
(1)供電系統是否對電動葫蘆電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電後再工作;
(2)葫蘆主、控迴路的電器損壞、線路斷開或接觸不良，也會使葫蘆電機無法通電，出現這種情況，需檢修主、控迴路，檢修時，為了防止主、控迴路送給三相電機的電源缺相而燒毀電機，或葫蘆電機突然得電運轉，產生危害，一定要將葫蘆電機從電源線路上斷開，只給主、控迴路送電，然後點動起動和停止開關，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行修復或更換，當確認主、控迴路無故障，方可重新試車;
(3)葫蘆電機端電壓比額定電壓低10%以上，電機起動轉矩過小，使葫蘆起吊不動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓，確因電壓過低，使電機無法起動時，需等系統電壓恢復正常後再使用電動葫蘆。有時，葫蘆電機的電壓正常，而葫蘆就是不工作，這需考慮其他原因，例如：電機被燒毀，檢修時需更換電機;葫蘆長期不用，保養不善等原因使制動輪與端蓋銹死，起動時制動輪脫不開，電機只發出「哼」的響聲，轉動不起來，葫蘆不能工作。這時，應卸下制動輪，清洗銹蝕表面，然後重新試車;電機嚴重掃膛，也會使電機不轉動，發現這種情況，應停止使用，必須進行大修或更換電機，以保證葫蘆正常工作。另外，生產中嚴禁超載使用電動葫蘆，當貨物過度超載，葫蘆吊不動貨物，電機僅發出「哼」的響聲，而不運轉，嚴重時會燒毀電機，甚至引發事故，這時應立即停機，減輕貨物，使葫蘆在額定功率下工作。
2 電動葫蘆運行時出現異常響聲
電動葫蘆的很多故障，例如控制電器、電機或減速器等出現的故障，往往伴隨著異常雜訊，這些雜訊的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區別，檢修時，要多聽多看，可以利用或根據故障響聲特點，確定發出響聲位置，尋找和檢修故障。
(1)異常雜訊發生在控制迴路上，發出「哼」的雜訊，一般是接觸器出現了故障(如交流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等)，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時必須更換，處理後，雜訊自行消除。
(2)電機發出異常雜訊，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正及「掃膛」等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉時，整個電機發出有規律忽強忽弱的「嗡嗡」聲;而軸承損壞時，會在軸承附近，發出伴隨著「咯噔—咯噔」的「嗡嗡」聲;而聯軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發出極高的「嗡嗡」聲，並不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應根據雜訊的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢復電機正常性能，當電機故障未處理時，禁止使用葫蘆。
(3)異常雜訊從減速器發出，減速器出現故障(如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等)，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產生過高的「嗡嗡」聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。有人認為減速器暫時不加或隨便加點潤滑油，照樣能運轉，不會發生嚴重故障，這種思想是錯誤的。我公司安裝某台電動葫蘆時，曾因工人忘給減速器箱內注潤滑油，僅僅試用一天，減速器即發出極高響聲，打開減速箱，發現齒輪因磨損過度而報廢。減速器軸承損壞，與電機軸承故障相似，也會在軸承附近發出異常響聲。為了防止故障擴大，無論減速器齒輪過度磨損或損壞，還是減速器軸承損壞，都需要立即拆卸檢修或更換，消除故障，降低雜訊。
3 制動時停機下滑距離超過規定要求
電動葫蘆長期停用時，有人誤調整制動調整螺母，或制動環磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低，當停機時，制動不可靠，下滑距離超過規定要求，這種情況只要按葫蘆說明書要求，重新調整制動螺母即可。但工作中應注意，起升重物時，禁止調整、檢查和維修制動器。有時，調整了制動螺母，停機下滑距離仍超過規定要求，碰到此類情況，就要考慮其他原因，首先先拆開制動環，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數降低，會使制動時打滑，下滑距離超過規定要求，僅調整制動螺母用處不大，這時只有徹底清洗制動面(清洗易用輕質汽油)，恢復制動面摩擦系數;其次，如制動環松動或損壞，制動環無法保證有效制動，只有更換制動環;有時發現制動環未損壞，僅制動環與後端蓋錐面接觸不良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離超過規定要求，檢修時，為了增大制動力，應查找出接觸不良的位置，進行修磨，增大制動時的接觸面，無法修磨時，需更換配件;葫蘆電機聯軸器竄動不靈或卡死，停機後，制動環與後端蓋錐面接觸不良或無法接觸，使葫蘆制動效果時好時壞，這類情況，應對聯軸器進行檢修或更換。另外，制動器壓力彈簧長期使用產生疲勞，使彈簧力變小，停機時，制動不牢固，則應更換彈簧，重新調整制動力。
4 電動機溫升過高
首先應檢查葫蘆是否超載使用，超載導致電機發熱，長期超載將燒毀電機;電機未超載，仍發熱，應檢查電機軸承是否損壞;還應檢查電機是否按規定工作制工作，這也是引起電機發熱的原因之一，使用時應嚴格按電機工作制工作。電機運轉時，制動器間隙太小，未完全脫開，產生很大摩擦力，摩擦發熱的同時也相當於增加了附載入荷，使電機轉速降低，電流變大而發熱，此時應停止工作，重新調整制動間隙。
5 重物升至半空，停車後不能再起動
分析其原因，首先檢查系統電壓是否過低或波動是否過大，如是這種情況，只有等電壓恢復正常後再起動;另一方面，要注意三相電機運轉中缺相，停機後無法起動，此時需要檢查電源相數。
6 不能停車或到極限位置仍不停車
這類情況一般是接觸器的觸頭熔焊，當按下停止開關時，接觸器的觸頭不能斷開，電機照常得電運轉，葫蘆不停車;到極限位置如限位器失靈，葫蘆不停車。出現這種情況，立即切斷電源，使葫蘆強行停車。停車後，檢修接觸器或限位器，嚴重損壞無法修復的，必須更換。
7 減速器漏油原因是：
(1)減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應拆下檢修或更換密封圈;(2)減速器連結螺釘未擰緊，在停機後，應擰緊螺釘。
8 電動機掃膛
產生掃膛的原因是：電機軸上支承圈磨損嚴重、轉子鐵心位移，或因其他原因使定子鐵心位移，造成電機錐形轉子與定子間隙太小發生掃膛。電機嚴禁「掃膛」，當發生掃膛後，應拆下支承圈進行更換，調整定子轉子錐面之間的間隙使之均勻，或送到維修廠進行修理。通過對電動葫蘆常見故障及處理的分析，使葫蘆檢修人員處理故障時，知道從何處著手檢查，提高了檢修效率，