廣州飛機維修工程有限公司重慶分公司電話

A. 全國飛機維修公司有哪些

上海科技宇航有限公司（STARCO）
北京飛機維修工程有限公司(AMECO)
廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)
廈門太古飛機工程有限公司
山東太古飛機工程有限公司
拓展資料：
1. 飛機維修：增加飛機定期檢查的AOG項目飛機維修企業在飛機大修時應避免定期檢查階段的AOG項目。AOG項目的成本非常高。這不僅是OEM廠商最渴望的訂單，也是飛機維修商最害怕的噩夢，飛機維修企業把飛機的持續適航保障和維修方的利益放在首位，隨著飛機維修企業的發展壯大，大型企業的疾病將感染飛機維修企業的溝通機制，干擾其履行職責的能力。因此，飛機維修企業各部門之間的溝通效率將變得地下化。原來很簡單的事情，由於各部門的推諉和領導的漠視，會變得很復雜，在飛機定期檢查的過程中，這種情況的疊加會導致飛機維修進度的延誤。許多本來可以提前發現並解決的問題會被推遲，然後啟動AOG訂購程序。
2. 此外，還會有個人故意拖延工作，增加AOG數量，以從供應商處獲取私人利益，造成飛機維修企業和維修商利益嚴重受損，給企業造成致命傷害。公司日常運營成本高，工作效率低，由於飛機維修企業是勞動密集型企業，日常運營成本高是不可避免的，特別是隨著飛機維修企業規模的擴大和部門的增加，一些可以降低日常運營成本的適用系統將難以繼續實施，新部門的出現也將使新業務的運營成本增加到原來的成本結構。
3. 另外，還有一些事情只有一個部門負責。企業規模擴大、流程細化後，同樣的事情將由兩個甚至三個部門來完成。這不僅沒有達到流程細化提高效率的目的，而且增加了企業運營的內耗。管理者、辦公室人員和基層人員的比例不平衡飛機維修企業的高級管理人員在發現這些異常運行問題時，往往在生產過程的管理中出現問題，因此更注重提高企業的管理能力。
4. 雖然「大企業病」歸根結底是一種管理上的弊端，但它客觀存在於所有大企業中，企業管理者應該正視這一現象，找到改進的根源。而不是盲目增加新的管理職位和機構職能人員，使管理更加復雜化。然而，最好的管理是不作為。員工自動、自覺地努力實現企業目標，企業目標與個人目標相統一是必然的。生產流程不可能日夜固化和改變從上一篇文章開始，會出現更多管理者的問題，然後生產流程無法固定，飛機維修企業擴大規模後，生產流程的細化是一個必不可少的過程。
5. 企業將組織和處理復雜的飛機維修工作，使各部門和團隊能夠熟練地完成整個過程中的一個具體環節而規模擴大後中層管理人員的增加，將導致管理人員無法按照既定標准統一實施生產流程，且經常晝夜變化。因此，基層員工無法清楚地知道他們今天應該做什麼，而管理者也會因為這些流程的持續爭議而變得越來越疲憊。甚至會產生更嚴重的後果，如人才流失、企業文化環境惡化等。

B. 全國飛機維修公司有哪些

上海科技宇航有限公司（STARCO）
北京飛機維修工程有限公司(AMECO)
廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)
廈門太古飛機工程有限公司
山東太古飛機工程有限公司
。。。。
這是幾家比較大型的專業飛機維修單位~~

據我所知，鄭州應該是沒有專門的飛機維修廠，不過各家航空公司都自帶有飛機維修部門的~~~~
鄭州應該是南航鄭州的基地，你可以咨詢一下那裡。

希望我的回答可以幫助你~~~~~

C. 2022年張家界航空工業職業技術學院招生簡章獎學金就業好不寢室怎麼樣

張家界航空工業職業技術學院是一所公立學校，成立於2006年，是一所以航空工業為特色的高等職業技術學院。學院擁有一支高素質、專業化的教師隊伍，開設有航空工業專業、飛行員培訓專業、航空機械專業、航空電子專業、航空設計專業、航空管理專業等10個專業。

張家界航空工業職業技術學院概況學院簡介
張家界航空工業職業技術學院，是經湖南省人民政府批准建立的國有公辦全日制普通高等學校，創建於1979年，隸屬湖南告握省經濟和信息化委員會主管。
學院是湖南省示範性高職院校、湖南省就業創業示範校、湖南省弊派文明高校，是中國人民解放軍直招士官定點院校、國家機械行業骨幹職業院校、全國汽車行業骨幹院校、中央財政支持的數控實訓基地建設單位、國防科技工業職業教育實訓基地、中航工業高技能人才培訓基地、全國職工職業技能培訓基地。
學院設有9個系，開設34個專業，其中，數控技術、模具設計與製造、旅遊管理、電氣自動化技術等4個專業為湖南省教學改革試點專業，數控技術專業為湖南省精品專業，模具設計與製造、數控技術專業為全國機械行業特色專業，旅遊管理專業是湖南省中高職銜接試點專業。建設有35個現代化校內專業實驗實訓室、校外實習實訓基地48個；學院設有國家職業技能鑒定站，可以開展機械加工、電工電子、計算機、市場營銷等工種的技能鑒定考試工作，是湖南省十佳職業技能鑒定站、湖南省優秀職業技能鑒定所。
張家界航空工業職業技術學院部分專業：序號專業名稱所屬類別1數控技術裝備製造2航空發動機裝配調試技術裝備製造3通信技術其他4機電設備維修與管理新聞傳播5機電一體化技術裝備製造6模具設計與製造裝備製造7智能焊接技術裝備製造8酒店管理與數字化運營旅遊9應用電子技術電子與信息10旅遊管理旅遊11動漫製作技術電子與信息12軟體技術電子與信息13計算機網路技術電子與信息14數控設備應用與維護新聞傳播15市場營襪卜慶銷財經商貿16國際商務財經商貿17會計電算化其他18機械設計與製造裝備製造19電氣自動化技術裝備製造20大數據與會計財經商貿張家界航空工業職業技術學院部分專業詳解專業名稱：國際商務
620305國際商務
培養目標：本專業培養社會主義建設需要的，德、智、體、美全面發展的，具有較熟練地使用英語開展國際商務活動的應用型外經貿人才。通過系統的學習，幫助學生掌握英語語言、人文文化以及國際商務的基本理論和實際操作知識，具備在國際商務活動中較熟練地應用英語處理商務業務的綜合能力。培養具有良好的綜合素質和較強的英語應用能力，能開展國際商務活動的高素質技能型人才。
主幹課程：國際商務交際、國際貿易實務、國際市場營銷、國際金融、外貿跟單員實務、商務英語、綜合英語、韓語。
在校期間可考取的技能證書：計算機等級證、英語等級證、報關員證、外貿跟單員證、商務英語等級證、外銷員證等。
就業去向：畢業生可在政府機構、外國駐華商務機構、中外文化交流協會、貿易促進會等機構、國際企業、商務機構從事文秘、翻譯等業務及行政工作；也可在進出口公司和從事商貿的公司擔任外貿跟單員、報關員、國際商務單證員、外銷員等工作。
專業名稱：智能焊接技術
580108焊接技術及自動化
培養目標：本專業培養社會主義建設需要的，德、智、體、美全面發展，具有編制和實施焊接工藝、焊接夾具設計、焊接質量檢驗與分析、焊接工藝試驗以及焊接設備管理能力的高素質技能型人才。
主幹課程：機械制圖與計算機輔助繪圖、公差配合與技術測量、機械設計基礎、金屬學與熱處理、弧焊電源、熔焊原理、金屬材料焊接、焊接結構與生產、焊接方法與設備、焊接檢驗、焊接自動化、焊接工裝設計、焊接生產管理及工程預算、先進連接技術。
在校期間可考取的技能證書：英語等級證、計算機等級證、焊工操作職業資格證、專業應用軟體（如AutoCAD、UG）職業資格證。
就業去向：畢業生可在軍工、民用等焊接技術行業從事焊接結構及工裝夾具設計、焊接生產、焊接設備的維護調試和焊接工程的管理工作，也可以在技術引進、技術開發和試驗研究領域中從事技術工作。
專業名稱：會計電算化
620204會計電算化
培養目標：本專業培養社會主義建設需要的，德、智、體、美全面發展的，具有較強的計算機操作能力及會計軟體開發和維護能力、應用能力，注重專業技能的培養與訓練，主要培養知識結構合理、操作技能熟練、專業水平較高的懂經營、會管理、能操作的高素質技能型人才。
主幹課程：基礎會計、財務會計、電算會計、管理信息系統、財務軟體、資料庫基礎、電子商務、成本會計、財務管理、審計學、管理會計、稅務會計、國際金融。
在校期間可考取的技能證書：計算機等級證、英語等級證、會計從業資格證、助理會計師證。
就業去向：畢業生可在工商企業、金融證券企業、事業單位及國有資產管理、社會保險保障等政府部門從事財務會計、金融管理工作，又可從事市場營銷、文秘工作，還可以在旅行社、酒店、商場從事收銀等財務管理工作。
專業名稱：旅遊管理
640101旅遊管理（*湖南省教育教學改革試點專業）
培養目標：本專業培養社會主義建設需要的，德、智、體、美全面發展的，具有旅遊管理知識和技能，具備較高外語水平的導游、旅行社管理和酒店服務與管理的高素質技能型人才。
主幹課程：導游基礎、導游實務、旅遊法規、旅遊學概論、旅遊心理學、旅遊地理學、攝影與錄像、酒店管理、旅行社管理、旅遊景區規劃、旅遊英語、日語基礎。
在校期間可考取的技能證書：全國中（英）文導游資格證、酒店管理師證、文秘等級證等。
就業去向：畢業生能夠在旅遊行政管理部門、旅行社、高星級酒店、景區（點）等從事導游、服務與管理，也可以在企業、公司單位等從事行政管理工作。
專業名稱：數控技術
580103數控技術（*湖南省教育教學改革試點專業、湖南省職業院校精品專業）
培養目標：本專業培養在德、智、體、美等方面全面發展，能適應社會主義市場經濟需要，具有數控技術專業理論知識和基本技能，能從事數控機床的操作和維護，編制數控加工工藝規程和數控加工程序，從事機電設備的數字控制及檢測，機電設備的安裝、調試，機械加工質量的分析與控制，車間生產和技術管理等工作。具有良好的職業道德、創新精神和實踐能力，適應現代企業生產、建設、管理和服務第一線需要的高素質技能型人才。
主幹課程：金屬切削機床與刀具、機械製造工藝與夾具、數控加工與編程、數控原理與數控機床、機床電氣控制、數控機床維修、機械CAD/CAM技術。
在校期間可考取的技能證書：英語等級證、計算機等級證、CAD繪圖中級證、機械加工初級或中級證、數控加工中級證等。
就業去向：畢業生可在軍工、民用等機械製造行業中從事數控裝備安裝與調試、數控設備的故障診斷與維修、數控設備的操作和管理、數控加工工藝及程序設計、數控設備及刀具的銷售、服務等崗位工作。也可以在機械產品設計、技術引進、技術開發和試驗研究領域從事技術工作。
張家界航空工業職業技術學院師資怎麼樣？學校推行「人才強院」戰略，建設「雙專業帶頭人」引領的教師隊伍，培養了理論知識扎實與專業技能突出的「雙師型」教師隊伍，現有專任教師320人，其中副高以上137人；省級專業帶頭人和青年骨幹教師30餘人，建有院級大師工作室3個、創新工作室2個。
張家界航空工業職業技術學院宿舍介紹學生公寓：六人間，內有空調、熱水、wifi、洗手間。
張家界航空工業職業技術學院獎學金介紹國家獎學金：每人每年8000元。
國家勵志獎學金：每人每年5000元。
學院獎學金：一等獎學金每人每年3000元、二等獎學金每人每年1200元、三等獎學金每人每年600元。另外，還設有若干單項獎學金，每項每人每年200元。
張家界航空工業職業技術學院學費收費介紹根據國家有關規定，學生入學須繳納學費、住宿費、教材費及各項代收費等費用。
根據屬地管理原則，學校嚴格按照湖南省發改委、湖南省財政廳、湖南省教育廳文件執行。
張家界航空工業職業技術學院就業介紹學院遵循「立足航空，服務地方，特色興校，爭創一流」的辦學理念，以航空工業為依託，突出軍工特色，深度對接產業轉型發展需要，與中國軍工企事業單位以及沿海大型中外合資企業、國內知名民營企業等保持著密切的合作關系，建立了廣泛而穩定的畢業生就業網路，為每一位畢業生推薦就業。
◆就業面向廣
一是涉及行業廣。學院立足航空，重點開發航天、船舶、兵器、電子、核工業等國防科技工業就業領域，還拓展到通信、汽車、民航、鐵路、金融、石油、旅遊等行業及政府有關部門。同時，學院是中國人民解放軍直招士官定點院校，從2104年開始為空軍、海軍招收定向委培直招士官。積極鼓勵畢業生參加村官選拔，組織在校學生參加「專升本」兩年制短線自考，鼓勵畢業生「專升本」進入本科院校深造。二是就業地域廣。學生面向全國28個省、市、自治區就業。
◆就業比例高
自2001年升為高職以來，學院畢業生就業率一直保持在90%以上，位列全省同類院校前列；2011年，學院畢業生就業率為94.9%，是全省唯一超過90%的高職院校，也是當年全省七所就業率達到90%以上的高校之一，2012年、2013年、2014年、2015年畢業生就業率繼續保持全省領先水平。
◆就業質量優
一是就業地域大多在中心發達城市。如北京、上海、廣州、重慶、天津、沈陽、哈爾濱、深圳、西安、成都、南京、蘇州、杭州、貴陽、洛陽、襄陽、長沙、株洲等。二是就業單位大多是國有企事業單位。如中國航空工業所屬中國空空導彈研究院、成都飛機工業有限責任公司、沈陽飛機工業有限責任公司、北京航空精密機械研究所，中國航天科工集團所屬桂林航天電子有限公司、湖北航天三江集團，中國兵器裝備集團所屬江南工業有限公司，中國船舶重工集團所屬重慶齒輪箱有限責任公司、725研究所，中國南方航空公司所屬廣州飛機維修工程有限公司等。三是就業崗位大多是直接操作高新機床和儀器，有較好的職業發展空間。四是就業待遇較高，工作環境較好。大部分畢業生是轉戶口帶編制去就業，薪金較高，福利較好，真正做到了安居樂業。
學院於2006年、2009年、2012年、2014年、2015年連續被評為湖南省高校畢業生就業工作「先進單位」，2010年、2012年、2014年連續三次被評為湖南省畢業生就業工作「一把手工程」優秀單位，2015年被評為全國高校畢業生就業工作典型經驗高校。
畢業生部分就業基地
北京中鐵電氣化局運營維護管理公司
北京航空精密機械研究所
北京航空材料研究所
太原航空儀表有限公司
沈陽飛機工業有限責任公司
上海紅陽機械公司
南京液壓機電工程研究中心
南京金城有限公司
蘇州長風有限責任公司
合肥江淮航空儀表廠
洛陽中航光電設備研究所
洛陽中國空空導彈研究院
洛陽中航光電科技股份有限公司
陝西紅原航空鍛鑄工業公司
西安飛機工業有限責任公司
西安航空發動機公司
成都飛機工業有限責任公司
貴州紅湖機械廠
貴州雲馬飛機製造廠
貴州風雷軍械廠
天津航空機電有限公司
哈爾濱航空工業有限責任公司
石家莊飛機工業有限責任公司
鄭州飛機設備公司
荊門中國特種飛行器研究所
襄樊航宇救生裝備有限公司
成都發動機有限公司
成都艾特航空製造有限公司
南昌洪都航空工業有限責任公司
九江昌河汽車有限責任公司
景德鎮昌河飛機工業公司
景德鎮航空鍛鑄公司
常州飛機製造有限公司
陝西飛機工業有限公司
株洲航空動力機械研究所
株洲南方航空動力機械公司
中國航空技術進出口總公司珠海分公司
南方航空公司
廣州飛機維修工程有限公司
長沙中聯重工科技發展股份有限公司
三一重工股份有限公司
武漢鋼鐵公司
東莞步步高電子工業有限公司
深圳市振華微電子有限公司
深圳市艾默生網路能源有限公司
富士康科技集團
上海春秋國際旅行有限公司
上海春秋航空公司
上海錦江國際酒店管理股份有限公司
張家界航空工業職業技術學院聯系方式：地址：湖南省張家界市永定區熱水坑

對中專/技校/職校報考還有疑問，您可以點擊2023年電大中專招生咨詢（原廣播電視大學）：https://www.87dh.com/xlzz/

D. 廣州飛機維修工程有限公司是國企嗎

廣州飛機維修工程有限公司GAMECO，是有限責任公司，法律上不上國企，但是由南航控股的，管理上有國企的特點和影子。

E. 汕頭航空股票是否已經上市

證券代碼：600029 證券簡稱：南方航空

中國南方航空股份有限公司公開發行A股股票上市公告書

列印 中國南方航空股份有限公司公開發行A股股票上市公告書
公告日期 2003-07-19
第一節 重要聲明和提示
第二節 概覽
第三節 緒言
第四節 發行人概況
第五節 股票發行與股本結構
第六節 董事、監事、高級管理人員情況
第七節 同業競爭與關聯交易
第八節 財務會計信息
第九節 重要事項
第十節 董事會上市承諾
第十一節 上市推薦人及其意見

第一節 重要聲明和提示

中國南方航空股份有限公司（以下簡稱「公司」、「本公司」）董事會保證上市公告書的真實性、准確性、完整性，全體董事承諾上市公告書不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別和連帶責任。

根據《公司法》、《證券法》等有關法律、法規的規定，本公司董事、高級管理人員已依法履行誠信和勤勉盡責的義務和責任。

證券交易所、中國證監會、其他政府機關對本公司股票上市公告書未涉及的有關內容，請投資者查閱2003年7月7日刊載於《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》的本公司招股說明書摘要，及刊載於上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）的本公司招股說明書全文。

第二節 概覽

1、股票簡稱：南方航空

2、滬市股票代碼：600029

3、深市代理股票代碼：003029

4、總股本：437,417.8萬股

5、可流通股本：217,417.8萬股，其中H股117,417.8萬股

6、本次上市流通股本：100,000萬股

7、發行價格：2.70元

8、上市地點：上海證券交易所

9、上市日期：2003年7月25日

10、股票登記機構：中國證券登記結算有限責任公司上海分公司

11、上市推薦人：中國銀河證券有限責任公司

12、對首次公開發行A股股票前股東所持股份的流通限制及期限：根據國家現有法律、法規規定和中國證監會發行字〔2003〕70號文《關於核准中國南方航空股份有限公司公開發行股票的通知》，本公司的國家股暫不上市流通。

13、本公司A股股票上市前第一大股東中國南方航空集團公司承諾：自本公司股票上市之日起一年內，不轉讓所持有的本公司股份，也不由本公司回購其所持有的股份。

第三節 緒言

本公司上市公告書是根據李納《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、《股票發行與交易管理條例》、《公開發行股票公司信息披露實施細則》和《上海證券交易所股票上市規則》等有關法律、法規的規定，按照中國證券監督管理委員會制定的《公開發行證券的公司信息披露內容與格式准則第7號－股票上市公告書》的規定編制，旨在向投資者提供本公司的基本情況和本次股票上市的有關資料。

經中國證券監督管理委員會證監發行字〔2003〕70號文核准，本公司已於2003年7月10日採用全部向二級市場投資者定價配售的方式發行了每股面值1.00元的人民幣普通股100,000萬股，每股發行價格為2.70元。

經上海證券交易所上證上字〔2003〕86號文批准本公司公開發行的100,000萬股A股社會公眾股將於2003年7月25日起在上海證券交易所掛牌交易。股票簡稱為「南方航空」，滬市股票代碼為600029,深市代理股票代碼為003029。

本公司已於2003年7月7日分別在《中國證券報》、《上海證券報》和《證券時報》上刊登了《招股說明書摘要》。招股說明書正文及其附錄哪念沒可以在上海證券交易所網站(www.sse.com.cn)查詢。距今不足三個月，故與其重復的內容不再重述，敬請投資者查閱上述內容。

第四節 發行人概況

一、發行人基本情況

1、發行人名稱：（中文）中國南方航空股份有限公司

（英文）china southern airlines com pany limited

2、注冊資本：4,374,178,000元

3、法定代表人：顏志卿

4、經高鏈營范圍：一、提供國內、地區和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務；二、提供通用航空服務；三、提供航空器維修服務；四、經營國內外航空公司的代理業務；五、提供航空配餐服務。

4、設立日期：1995年3月25日

5、住所及郵政編碼：廣東省廣州市白雲國際機場（郵政編碼：510405）

6、電話、傳真號碼：電話：（020）86124737

傳真：（020）86659040

7、互聯網網址：http://www.cs-air.com

8、電子信箱：ir.cz＠cs-air.com

二、發行人歷史沿革

1、歷史沿革及發起人

本公司是由中國南方航空（集團）公司（現更名為中國南方航空集團公司，以下簡稱「南航集團」）經國家體改委體改生（1994）第139號文批准，按照經民用航空總局和國家體改委確認的《重組報告》，以其相關的航空運輸業務資產獨家發起設立的股份有限公司。本公司於1995年3月25日在中國工商行政管理總局登記注冊成立，股本總額為22億股，由南航（集團）公司持有並行使本公司的國家股股權。

2、H股發行情況

經本公司1997年臨時股東大會決議、國家體改委體改生（1997）66號文《關於同意中國南方航空股份有限公司轉為境外募集公司的批復》和體改生（1997）76號文《關於同意中國南方航空股份有限公司調整境外上市外資股股份數額的批復》、國務院證券委員會證委發（1997）33號文《關於同意中國南方航空股份有限公司發行境外上市外資股的批復》批准，1997年7月—8月本公司在海外發行H股117,317.8萬股。此次發行完成後，本公司的總股本為337,417.8萬股，其中國家股220,000萬股，占總股本的65.2％，H股117,417.8萬股，占總股本的34.8％。

3、A股發行情況

經中國證券監督管理委員會證監發行字〔2003〕70號文批准，本公司於2003年7月10日採用全部向二級市場投資者定價配售的方式成功發行了每股面值1.00元的人民幣普通股100,000萬股，每股發行價格為2.70元。此次發行完成後，本公司的總股本為437,417.8萬股；其中國家股220,000萬股，占總股本的50.30％；A股流通股100,000萬股，占總股本的22.86％；H股117,417.8萬股，占總股本的26.84％。本公司將於近期在國家工商行政管理總局辦理變更注冊登記手續。

三、發行人主要經營情況

1、發行人的主營業務

中國南方航空股份公司及其控股子公司（以下簡稱「本集團」）主營業務為航空客運、貨郵運輸，客運收入約佔主營業務收入的90％。

2、競爭優勢

（1）具有國內最大規模的航機數量及航線網路：本集團經營噴氣式民用航空運輸飛機122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飛機102架及空中客車320飛機20架；截止2002年12月31日，經營國內、國際航線349條，通航城市88個。

（2）在國內航空運輸市場居領先地位：本集團近三年的旅客運輸量、每周定期航班數量、飛行小時、航線數目以及機隊規模在國內各航空公司中排名第一。本集團按旅客運輸量計算的佔有率2000年為24.9％，2001年為25.4％，2002年為25.0％，在主要樞紐港廣州白雲機場佔有50％左右的市場份額，在廈門、深圳、海口等基地出港旅客人數、出港貨郵量的市場佔有率位居前列，在華南地區具有絕對的市場優勢。

（3）航空安全優勢：本公司始終堅持「安全第一、預防為主」的方針，嚴格遵循國家民航法律、法規關於飛行安全的規定，實行了安全目標責任制，建立了完善的安全保障體系，並自主開發或引進了SOC（運行控制系統）、QAR（飛行品質監控系統）、發動機性能監控系統，使用科學管理手段，確保了飛行安全。本公司具有良好的飛行安全記錄，2000年、2001年、2002年飛行事故徵候萬時率分別為0.19、0.19、0.42,均低於民航總局規定的標准，為國內民航運輸業的領先水平。公司於1995年度、2001年度兩次獲得中國民航安全最高獎———金鵬杯。

（4）較高的管理水平：本公司高級管理人員具有豐富的民航業管理經驗，近幾年，公司在安全管理、營銷管理、成本管理、收益管理、投資管理、績效管理、企業機制等方面進行了多項改革和制度創新，取得了良好的經濟效益和社會效益，造就了一批管理人才，具備了較高的管理水平。

（5）擁有獨立、完整的飛行員及乘務員培養體系：本公司是目前國內唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司。本公司獨立、完整的飛行員培養體系，可以為本公司不斷輸送訓練有素的飛行員，為本公司持續穩定地擴展運輸能力提供有力的人員保障。本公司的乘務員培訓中心也可以根據公司經營發展所需培養合格的乘務員。本公司對飛行員和乘務員的訓練和培訓均取得了民航總局的資格認可，本公司可根據自身的特殊要求對飛行員、乘務員進行相應的訓練和再培訓。

（6）機務維修能力強：本公司的合營子公司廣州飛機維修工程有限公司承擔了本集團大部分飛機和發動機部件的維修任務，確保了運營飛機的持續適航和較高的可利用水平，為飛機運營提供了有力的保障。

（7）擁有國內航空業領先的IT系統：本公司在國內率先引進飛機航班運行控制系統（SOC），通過綜合優化與實時調配飛機和機組資源，較大程度提高了飛行安全和航班正點率；最先在國內民航開發電子商務系統，推出網上訂票、網上貨運訂艙及電子客票等服務，增加了收入，降低了運營成本；引進國際先進的收益管理系統，在國內率先全面實施收益管理，使航班收益最大化；開發常旅客系統，提高了市場份額及旅客忠誠度。

（8）品牌服務優勢：本公司以「便捷、可靠、准點」作為品牌戰略，是國內民航業中較早實施營銷戰略與策略的航空公司，注重營銷理念和服務理念的培育，創立了5個地面服務品牌，向客戶推出了十三項服務新舉措。本公司在中國民航業率先導入客艙文化，全方位推出了「心系服務」、「綠色客艙」、「銀翼天地」、「陽光少年」空中服務品牌系列，品牌服務提高了公司的知名度，樹立了本公司良好的企業形象。本集團設立了常旅客計劃，會員已超過200萬人。

（9）較豐富的資源整合經驗：本公司從以往貴州航空公司、中原航空公司的聯合重組中獲得了豐富的航空資源整合經驗，在民航業的重組中更有可能實現整合效益。

3、競爭劣勢

（1）較高的匯率風險：本集團的債務主要是購買或融資租賃飛機而形成的外幣債務，外匯匯率（尤其是美元及日元匯率）波動對本集團的經營業績有較大影響。

（2）航線平均航距較短：本集團在全民航航線最多，但主要為國內航線，營運基地主要位於華南、華中地區，因而平均航距較短，導致本集團單位成本相對較高，單位收益相對較低。

（3）貨運實力有待提高：貨郵運輸業務的增長速度高於客運，但本公司貨郵運輸收入僅佔主營業務收入的10％左右，本公司需要進一步加強貨運業務。

4、主要財務指標

請參見本上市公告書「財務會計資料」中的相關內容

5、主要知識產權、特許經營權和非專利技術

（1）擁有的商標：

本公司目前擁有4個商標的所有權和使用權：

序號 商標 注冊證號 有效期
1 明珠俱樂部SKY PEARL CLUB 1442723 2000.9.7—2010.9.6
2 明珠卡SKY PEARL CARD 1442724 2000.9.7—2010.9.6
3 貨運5000 標識 1611624 2001.7.28—2011.7.27
4 陽光少年及其標識 1941758 2002.10.21—2012.10.20
1927805 2002.9.7—2012.9.6
1956378 2002.12.21—2012.12.20
1956371 2002.12.21—2012.12.20
1927804 2002.9.7—2012.9.6
1923395 2002.9.7—2012.9.6
1941863 2002.10.21—2012.10.20

本公司的控股子公司珠海航空有限公司擁有商標注冊證號為971666號的圖案注冊商標。本公司的控股子公司廈門航空有限公司擁有圖案注冊商標和「廈門航空」注冊商標，圖案商標注冊號為779315號、853961號、855940號、873837號、859804號，「廈門航空」 商標注冊號為915846號。

（2）擁有的專利技術：

國家知識產權局於2003年1月24日授予本公司 「手持數字式機載甚高頻電台發射測試儀」實用新型專利。

（3）特許經營權

本公司及本公司控股子公司廈門航空、珠海航空、汕頭航空、貴州航空、廣西航空均持有民航總局頒發的《公共航空運輸企業經營許可證》。

本集團的運營航線均擁有航線航班經營許可權，是根據民航總局的相關規定，通過每年兩次的全國民航航線航班協調會確定，並經民航總局運輸司下文執行，如有需要調整或修改，通過下發傳真電報執行。

本公司的控股子公司廣西航空、貴州航空、珠海航空、汕頭航空、廈門航空及本公司的各分公司均持有民航總局頒發的維修許可證。本公司合營子公司GAMECO持有CAAC、FAA、JAA、澳門特別行政區民航局及尼泊爾民航局頒發的維修許可證。

（4）非專利技術

本公司擁有常旅客系統、收益管理系統、電子商務系統、SOC系統（運行控制系統）、TDMS系統（南航飛機維修技術資料電子管理系統）、貨運的前端應用系統、飛機遠程診斷實時跟蹤系統、內務保障系統、航空模擬機訓練的計算機輔助教學系統等9項非專利技術。

6、享有的主要財政稅收優惠政策

（1）根據財稅〔2003〕113號文規定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集團的旅客運輸業務免徵營業稅、城市維護建設稅、教育費附加。

（2）根據財政部財綜明電〔2003〕1號文《財政部關於對受「非典」疫情影響比較嚴重的行業減免部分政府性基金的通知》的規定，自2003年5月1日至2003年9月30日免收本集團的民航基礎設施建設基金。

（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集團）汕頭航空有限公司、廈門航空有限公司位於經濟特區經營適用於15％所得稅稅率。

（4）本公司控股子公司廣州南航航空食品有限公司根據《中華人民共和國外商投資企業和外國企業所得稅法實施細則》的優惠，中央企業所得稅稅率為24％。

（5）本公司合營公司廣州飛機維修工程有限公司根據《穗國稅直發》〔2001〕77號的優惠，廣州飛機維修工程有限公司自2000年起企業所得稅稅率為15％；根據財稅〔2000〕102號文，自2000年1月1日起飛機維修勞務增值稅實際稅負超過6％的部分實行由稅務機關採取即征即退的政策。

第五節 股票發行與股本結構

一、本次股票上市前首次公開發行A股股票情況

1、股票種類：人民幣普通股

2、每股面值：1.00元

3、發行數量：100,000萬股

發行後總股本：437,417.8萬股

發行股數占發行後總股本的比例：22.86％

4、發行價格：2.70元

5、發行市盈率：18.00倍

6、發行方式：全部向二級市場投資者定價配售

7、發行對象：於招股說明書摘要刊登當日即2003年7月7日收盤時持有滬市或深市的已上市流通人民幣普通股（A股）股票市值達1萬元及以上的投資者

8、募集資金凈額：2,640,767,180.21元

9、發行費用：59,232,819.79元，包括承銷費用43,200,000元，注冊會計師費用5,650,000元，律師費用1,000,000元，審核費30,000元，及上網發行手續費9,352,819.79元

10、每股發行費用：0.059元

二、本次股票上市前首次公開發行A股股票的承銷情況

本次公開發行的人民幣普通股100,000萬股的配號總數為95080914,中簽率為1.05173579％。其中二級市場投資者認購989,716,309股，其餘中簽投資者放棄認購的部分A股股票共計10,283,691股由主承銷商中國銀河證券有限責任公司包銷。

三、本次股票上市前首次公開發行A股募集資金的驗資報告

驗資報告

KPMG－AH（2003）CR No.0017

中國南方航空股份有限公司全體股東：

我們接受委託，審驗了中國南方航空股份有限公司（以下簡稱「貴公司」）於二零零三年七月公開發行的100,000萬股人民幣普通股（「A股」）增加註冊資本實收情況。按照國家相關法律、法規的規定和協議、章程的要求出資，提供真實、合法、完整的驗資資料，保護資產的安全、完整是全體股東及貴公司的責任。我們的責任是對貴公司新增注冊資本的實收情況發表審驗意見。我們的審驗是依據《獨立審計實務公告第1號—驗資》進行的。在審驗過程中，我們結合貴公司的實際情況，實施了檢查等必要的審驗程序。

貴公司於二零零二年五月二十一日召開的臨時股東大會和類別股東會通過了發行人民幣普通股股票及上市的決議，並於二零零三年獲得了中國證券監督管理委員會（2003）70號文批准，同意貴公司發行100,000萬股人民幣普通股。貴公司原注冊資本為人民幣3,374,178,000元，根據修改後的章程，貴公司擬申請增加註冊資本人民幣1,000,000,000元，變更後的注冊資本為人民幣4,374,178,000元

經審驗，截至二零零三年七月十六日止，貴公司已收到發行的100,000萬股A股的募股資金，其中股本為人民幣1,000,000,000元。

同時我們注意到，貴公司本次增資前的注冊資本為人民幣3,374,178,000元，已經畢馬威華振會計師事務所審驗，並於一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了驗資報告。截至二零零三年七月十六日止，變更後的累計注冊資本為人民幣4,374,178,000元。

本驗資報告供貴公司申請工商變更登記及申請A股上市使用，不應將其視為是對貴公司驗資報告日後資本保全、償債能力和持續經營能力等的保證。因使用本驗資報告不當所造成的後果，與執行本驗資業務的注冊會計師及會計師事務所無關。

附件一：驗資事項說明

附件二：本次A股發行前後注冊資本明細表

附件三：本會計師事務所營業執照復印件

畢馬威華振會計師事務所 中國注冊會計師

中國北京建國門外大街1號 羅錚、趙奇

中國國際貿易中心國貿大廈2座16層 二零零三年七月十七日

四、本次A股資金入帳情況

1、 入帳時間：2003年7月16日

2、 入帳金額：2,647,447,180.21元（募集資金扣除發行手續費和承銷費後余額）

3、 入帳帳號：800108226608093001

4、 開戶銀行：中國銀行廣東省分行

五、本次股票上市前股權結構和股東持股情況

1、 本公司本次上市前的股本結構

發行前 發行後
股份類別 股數 比例（%） 股數 比例（%）
一、尚未流通股份
國家股 2,200,000,000股 65.2% 2,200,000,000股 50.30%
二、已流通股份
1、境外上市外資股（H股） 1,174,178,000股 34.8% 1,174,178,000股 26.84%
2、境內上市普通股（A股） —— —— 1,000,000,000股 22.86%
總股本 3,374,178,000股 100% 4,374,178,000股 100%
2、本次上市前本公司前十名股東持股數及比例
截至2003年7月15日，本公司前十名股東持股情況如下：
序號 股東名稱 持股數量（股） 持股比例
1 中國南方航空集團公司 2,200,000,000 50.295%
2 HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 26.254%
3 中國銀河證券有限責任公司 10,783,691 0.247%
4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000 0.091%
5 南方證券 2,495,000 0.057%
6 興和基金 2,156,000 0.049%
7 安順基金 1,968,000 0.045%
8 同盛基金 1,759,000 0.040%
9 華安創新 1,722,000 0.039%
10 豐和價值 1,671,000 0.038%
合計 3,374,958,689 77.156%

第六節 董事、監事、高級管理人員情況

一、董事會成員

顏志卿先生，本公司董事長，男，1942年出生，畢業於航空管理和飛行管制學校，大學學歷，工程師。顏先生在中國民航業工作長達40年，曾於1970年至1981年任民航湖南省局航行處處長；1985年至1992年任民航廣西區局局長；1992年至1994年任民航中南管理局局長；1994年至1996年任民航總局政治部主任；1996年至1998年任南航集團黨委書記、常務副總經理，1998年至2002年10月任南航集團總裁，2002年10月至今任南航集團總經理及黨組副書記。

劉名啟先生，本公司副董事長，男，1944年出生，畢業於復旦大學世界經濟系，研究生學歷。劉先生曾於1988年至1993年任海南省三亞市委書記、市長，1993年至1996年任海南省副省長，1996年至2001年任國務院港澳事務辦公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府駐澳門聯絡辦副主任， 2002年10月至今任南航集團黨組書記及副總經理。

王昌順先生，本公司副董事長、總經理，男，1957年出生，畢業於中國社會科學院研究生院，企業管理研究生學歷，高級政工師。王先生自1976年參加民航工作，從事空中交通管制專業。歷任民航烏魯木齊管理局航行調度室主任、航行氣象安全監察處處長、新疆航空公司副總經理兼民航烏魯木齊管理局副局長、新疆航空公司黨委書記。2000年至今任本公司總經理，2002年10月至今兼任南航集團副總經理。王先生目前還兼任貴州航空有限公司董事長。

彭安發先生，本公司董事，男，1948年出生，大學學歷，高級政工師。彭先生曾於1978年至1980年任民航第六大隊領航主任，1994年至1998年任本公司飛行部黨委書記，1998年至2000年任南航（集團）深圳公司總經理兼黨委副書記，2001年至2002年10月任南航集團副總裁，2002年10月至今任南航集團副總經理。彭先生目前還兼任深圳航空食品有限公司副董事長。

王全華先生，本公司董事，男，1954年出生，大學學歷，經濟師。王先生曾於1992年至1998年任南航集團計劃經營處處長，1998年至2001年任本公司規劃發展部總經理，2001年至2002年任南航集團總裁助理及規劃部部長，2002年3月至10月任南航集團副總裁，2002年10月至今任南航集團副總經理。

趙留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大專學歷，一級飛行員。趙先生曾於1985年至1992年歷任民航烏魯木齊管理局航行氣象安全監察處處長、科教處處長、飛標處處長，1992年至1995年任民航第九飛行大隊大隊長，1995年至2001年任民航烏魯木齊管理局局長及新疆航空公司副總經理、總經理，2001年至今任新疆航空公司總經理，2002年10月至今任南航集團副總經理。

周永前先生，本公司董事，男，1945年出生，畢業於南京空軍氣象學院，大學學歷，高級政工師。周先生曾於1990年至1994年任民航東北管理局組織部部長，1994年至1995年任沈陽桃仙國際機場黨委副書記，1995年至2001年任民航東北管理局黨委副書記，2001年至2002年10月任中國北方航空公司黨委書記，2002年10月至今任南航集團副總經理。周先生目前還兼任中國北方航空公司總經理。

周用金先生，本公司的董事，男，1943年出生，大學學歷。周先生曾於1994年至1995年任南航集團宣傳部部長； 1996年至1998年任南航運輸部黨委書記；1998至2000年任南航（集團）深圳公司黨委書記，2000年至今擔任本公司工會主席。周先生目前還兼任廣州南航工程監理有限公司、南航（集團）經濟發展公司的董事長。

徐傑波先生，本公司的董事、財務總監，男，1965年出生，畢業於天津大學管理工程系，高級會計師。徐先生曾就職於民航廣州管理局財務處，任基本建設財務科科長。1992年至1998年歷任民航中南管理局財務處副處長、處長，1998年至2000年任本公司財務部總經理，2001年至今任本公司的董事及財務總監。徐先生目前兼任南航（集團）汕頭航空有限公司、廣西航空有限公司、南航集團財務有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司、廣東省南方國際航空旅遊公司、南龍旅運（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事長。

吳榮南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大學學歷，航行管制工程師。吳先生曾任廣州民航局航行處處長。1986年至今任廈門航空有限公司董事兼總經理。

杜志強先生，本公司獨立非執行董事，男，香港居民，1951 年出生，美國斯坦福大學工商管理碩士。杜先生現任和記黃埔（中國）有限公司董事總經理，廣州飛機維修工程有限公司副董事長，並出任多家香港和內地外資公司的董事職務。杜先生早在八十年代初開始主持投資內地的項目，熟悉香港和內地的法規。

樂鞏南先生，本公司獨立非執行董事，男，香港居民，1936 年出生，民航界資深人士。樂先生1956年加入香港民航處，1982年任香港民航處助理處長，1988年任香港民航處副處長

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杭州日報訊(記者董哲通訊員文默默)記者昨日從機場獲悉,今年春運,機場仍
將採用電話訂票、現場取票的方式進行售票。據介紹,今年春運團體票數從去年的
'.萬提升到了今年的不少於'萬,預計今年發送旅客萬人次,同比增長.%,全
市機場代售點也從去年的0多個增加到了個,其中常平將設有個代售點。據了解,
由於過去兩年採用的電話訂票、
為了答謝廣大旅客對民航航空一貫以來的支持和首,本公司「特價機票」中心近期推出了各個航線最低;折起的「特價機票」,航空公司開始嘗試電子商務運作模式,成立專業部門操作網上業務。經過一年多的探索與嘗試,;00;年起,網上業務交易量開始迅速攀升,航空以旅遊包裝產品的訂購為主,兼營賓館和機票的預訂業務。;00年月,航空公司嘗試推出新型旅遊預訂模式——航空電子客票,即專門開辟出部分旅遊線路,以"網上支付即可享受0至00元優惠"的做法來吸引遊客網上訂購旅遊。此舉旨在提供遊客足不出戶、從預訂到支付的"
一站式"旅遊預訂服務。據了解,航空電子客票具有方便、快捷的特點。 "電子客票網上支付"業務開通後,旅客只需通過熱線與客服人員預訂寫下訂單,就可以完成訂票、##券交易所成功上市(上交所:000;)。中國民航航空股份有限公司與中國國際
航空股份有限公司和中國民航航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。中國民航航空股份有限公司,是中國民航航空集團公司屬下航空運輸主業公司,總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、台灣、珠海直升機等'家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠中航空、重慶航空等家控股子公司;在上海、西安、大
連設立基地,在成都、杭州、南京、重慶等地共設有'個國內營業部,在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、襪者布里斯班等地設有個國外辦事處。 中國民航航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。目前,中航經營包括波音、、、,空客A0、;'、;0、'、00、0在內的客貨運輸機00架,機隊規模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國內'0多個通航點,全面輻射亞洲全面輻射亞洲0多個通航點,鏈接歐美澳非洲的發達航線網路,航線數量0多條,每天有'00至;000個航班穿梭於世界
各地,每天投入市場的座位數可達;0萬個。通過與天合聯盟成員密切合作,航線網路通達全球個目的地,連接'個國家和地區,到達全球各主要城市。 ;00年,中航旅客運輸量;萬人次,位列亞洲第一、全球第三,已連續'年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強,國內唯一連續年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至;0'0年月日,中航已累計安全飛行安全飛行達00萬小時,連續保證了'年個月的空防安全,安全運輸旅客已累計超過億人次,安全管理水平在國內、國際均處於領先地位。;00年月'日,中航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎"中國民航飛行安全五星獎",成為國內安全星級最高、安全業績最好的航空公司,在國際上也處於領先地位
。中航飛行實力出眾,擁有;名(不含廈航)優秀的飛行人員,是目前國內唯一一家擁有**培養飛行員能力的航空公司,與全球知名飛行模擬器製造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲規模最大的飛行訓練中心;機務維修實力雄厚,旗下廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)建有亞洲最大的飛機維修機庫,中航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發動機維修基地;保障體系完善,擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統(SOC),以及同獲國家科技進步二等獎的發動機性能**系統等國內航空業最為先進的IT系統。'、;00'、;00、;00、;00年度,中航五度奪得中國民航年度安全最高獎——"金鵬杯"。 中國民航航空股份有限公司稟承"客戶至上"的承諾,通過提供"可靠、准點、便捷"的優質服務,致力滿足並超越客戶的期望。
中國民航航空股份有限公司發展迅速。'年,中航分別在紐約和香港同步上市,;00年在國內成功上市。先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音、、、空客A0、空客A0等先進客機;首家推灣運輸業界合作,為促進兩岸同胞的經濟文化交流不斷做出貢獻。本公司秉承"安全第一,旅客至上,誠信為本"的經營理念,竭誠為顧客提供"放心、順心、舒心、動心"的服務,您的滿意就是我們的追求!祝願您和您的家人平安順利、吉祥安康!旅途愉快!
中國民航航空股份有限公司發展迅速。'年,中航分別在紐約和香港同步上市,;00年在國內成功上市。先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音、、、空客A0、空客A0等先進客機;首家推灣運輸業界合作,為促進兩岸同胞的經濟文化交流不斷做出貢獻。本公司秉承"安全第一,旅客至上,誠信為本"的經營理念

G. 廣州飛機維修工程有限公司的介紹

廣州飛機維修工程有限公司，簡稱GAMECO，Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日掛牌成立。由中國南方航空股份有限公司和和記黃埔（中國）有限公司共同控股。其中中國南方航空股份有限公司(CSN）既是GAMECO的股東，又是GAMECO的主要客戶。

H. 廣州飛機維修工程有限公司是國企

不是。廣州飛機維修工程有限公爛凱司不是國企。國有企業是指國務院森歷橘和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本此團控股公司。

I. 中國國際航空24小時服務熱線

國航24客服熱線為：95583，電話接通後根據語音的提示按相應的號碼鍵，轉到人工服務即可。

可以通過這個客服熱線來進行訂票，如果對於我們在出行當中有很多事情不清楚不了解的，那麼我們也可以撥打他們的客服電話進行提前了解和咨詢，這樣的話就可以讓我們在出行的時候做到更加的周全，避免一些額外的麻煩。

主要介紹

國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津等分公司和上海基地、華南基地，以及工程技術分公司、公務機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。

國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。國航繼續經略北京樞紐的同時，又著力強化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區域樞紐。

以上內容參考：網路-中國國際航空股份有限公司

J. 飛機客服電話多少

這個要根據具體的航空公司來看。以下是不同航空公司的客服電話：