⑴ 保時捷維修可以去哪裡比較好
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⑵ 全國保時捷手錶售後網點
摘要 保時捷手錶維修點：華北區保時捷手錶維修點
⑶ 上海有專門的保時捷售後服務中心嗎求地址！！
上海浦東保時捷中心就是唯一一家銷售和售後維修在一起的一家4S店。
地址是東方路1215號—專1217號（近浦電路峨屬山路之間）。
他們的維修車間就在展廳後面，檢修車位很多，絕對可以幫你的車子做全套的專業檢測和維修。浦東保時捷中心是正規的4S店，千萬不能去冒牌店去檢修車子，萬一修的不好，那樣就是撿了芝麻丟了西瓜，反而不劃算！
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⑷ 120萬買保時捷新能源車，提車兩天就拋錨
日前，佛山車主黃先生向南都 汽車 報料，稱其購買保時捷Taycan 4S後僅兩天，系統就出現了「電機控制系統故障」的提示，隨即完全失去動力及出現剎車抱死現象。後來，他駕車駛離高速公路服務區時，同樣的情況又先後出現了兩次。
在整個維修過程中，保時捷更換車輛的空調壓縮機後，後來又表示是電池組的問題，需要更換。最後，經銷商給他提出要麼低價回收車輛，要麼更換電池後繼續使用兩種選擇方案。
但黃先生認為僅僅使用了三個月的新車就被更換核心部件，覺得感到難以接受。目前，雙方為此事依然僵持不下。
黃先生反映提車兩天就出現了問題。
車主報料三個月Taycan電池需更換
黃先生告訴南都記者，今年4月3日，他在佛山南海保時捷中心購買了一台Taycan 4S，加上選裝配件後，車輛價格為120萬元。沒想到，接下來問題接踵而至。
黃先生的新車僅開了兩天，車輛就因為續航里程較低，需要開回去保時捷中心，用對方店內的快充充電樁進行充電。充完後，他駕車離開，在駛出保時捷中心後不到5公里時，車輛出現故障碼，要求他立即停車。約5秒鍾後，車輛完全失去動力以及剎車抱死。由於他當時剛好在高架橋的匝道上，只能把車停在路上。車輛經過重新啟動後，仍然無法繼續行駛，最終只能讓保時捷中心緊急救援，然後由對方拖回店裡檢修。
修理過程中，南海保時捷中心的銷售顧問告訴黃先生，他們還是頭一次遇到該問題，需要向德國那邊求助。後來，他們回復，需要先消除故障碼，讓黃先生提車回去繼續使用，等待一個升級軟體進行修復該故障。
三個月後，同一問題又連續出現了兩次。
上月10日，同樣的問題又出現了。黃先生開車去湖南出差，途中經過高速公路國家電網的充電樁充電，充完電後他繼續行駛。但是，駛出服務區後10分鍾左右，車輛再次出現故障碼，而且也是在大約5秒鍾後失去轉向和動力、剎車抱死，他們被迫把車停在高速公路上。
這次，由於事發地點在高速公路上，保時捷的救援車輛無法開上去。黃先生與同伴只能在暴曬下，躲到高速公路護欄外等待。大概停了20分鍾後，黃先生嘗試重新啟動車輛，終於成功把車開下了高速公路。
想不到，他們在回程時，同樣驚險的一幕再次上演。幸運的是，他們也是靠「自救」勉強將車開回了廣州。回穗當天，黃先生就直接把車開到南海保時捷中心，要求對方盡快徹底解決該問題。
這一次，南海保時捷中心的維修人員回復黃先生，由於保時捷中國都解決不了，只能發郵件和技術報告去德國總部。時隔十天後，他被告知可能是空調壓縮機故障，需要更換，黃先生表示同意。然而，折騰了一周之後，對方又告知他並非空調壓縮機問題，而是需要更換整個高壓電池組。對此，黃先生予以拒絕。
黃先生表示，自己的車輛被先後診斷出不同的故障原因，換空調壓縮機後又要拆換電池。
經過幾次與保時捷方面的溝通，南海保時捷中心最終給出了兩套解決方案，供黃先生選擇。一是以86萬-87萬元的價格，對該車進行回購；二是更換高壓電池，延長車輛保修期。黃先生並不同意。
他認為，不僅因為之前該問題遭遇的險情、車輛更換電池後的折損情況以及後續的保障，對方均沒有給出讓他滿意的補償方案，而且，他擔心新車三個月就更換電池，對車輛折損價格有較大影響。加上對方提出的回購價格過低，也讓他覺得難以接受。
目前，雙方還處於僵持階段。
一周內Taycan遭遇兩次召回
值得一提的是，保時捷首款純電車型Taycan最近以另外一種方式，引起了人們的關注。
7月2日，保時捷宣布將對旗下純電動轎車Taycan進行全球范圍的召回。本次召回原因是部分Taycan車型存在「突然斷電」的安全隱患。此次召回范圍涉及2020至2021年6月之前生產的Taycan和Taycan Cross Turismo車型，共約4.3萬輛，其中，中國內地市場佔到6014輛，香港和澳門約267輛。
保時捷稱，召回范圍內的這批車輛，可能存在軟體故障，在沒有警告的情況下切斷車輛動力。受影響的車輛在某些情況下，可能會不正確地偶爾觸發錯誤指令，導致動力傳動系統停機。召回車輛將返回保時捷生產車間安裝軟體更新，大約需要1個小時。
按照保時捷官方的說法，在動力丟失後，車輛的加速踏板也會失效，這時需要讓車輛逐漸怠速，然後靠邊停車，車輛會在關閉再啟動之後恢復正常使用。不過，一旦在高速上出現這種緊急情況，其危險性可想而知。
除了7月2日的這次召回，今年6月26日，保時捷就向國家市場監督管理總局備案了一次召回計劃。也就是說，一周內，保時捷Taycan就出現了兩次召回。
當時，保時捷中國宣布召回今年2月至5月期間生產的部分進口2021款Panamera和Taycan車型，共計1571輛，召回原因是車輛存在安全隱患。「部分車輛可能安裝了不符合鍛造要求的前橋右下拖臂，導致其耐用性得不到保證。」保時捷中國方面表示，將為召回范圍內的車輛免費更換合格的前橋右下拖臂，以消除安全隱患。
自從Taycan於2019年9月全球首發並公布售價，火爆的訂單使廠家需要不斷加大產能。保時捷公布的數據顯示，Taycan在2020年交付了20015輛，占保時捷去年總銷量的7.4%。2021年第一季度，Taycan全球銷量就已達到了9072輛。
南都記者了解到，保時捷售後技術人員告訴黃先生，他的車輛此次遭遇的問題，和近期召回范圍的性質有些相似。但南都記者聯繫到南海保時捷中心的售後經理廖先生，就此事向其確認時，他回應「並不屬於召回范圍」。同時，他指出黃先生反映的情況與事實有偏頗，但具體有哪些不符，截至發稿時，他沒有作出進一步介紹。
觀察： 傳統車企「觸電」面臨新挑戰
眾所周知，以極致操控性能聞名於世的保時捷，在發動機調校、變速器、底盤等傳統機械領域，建立了自己的技術優勢及品牌號召力。然而，近年「觸電」及邁向智能化道路之後，軟體系統及三電方面在行業的話語權，仍然需要不斷提高。此次因軟體故障導致的召回，也在提醒傳統車企，全球電氣化轉型浪潮面前，大家正面臨一種全新的考驗。
作為整車製造商，將要面對傳統 汽車 零部件與智能電動車之間的匹配問題，而對於眾多零部件供應商，他們也將在法規穩妥為主、市場需求激進這對矛盾中尋求平衡。
可以預見，在「新四化」進程中，老牌車企必然也會有一個不斷試錯的過程。這時，消費者難免成為「白老鼠」。尤其在IT領域，大家都清楚，軟體錯誤與漏洞始終共存並新增，這需要企業盡可能將修復方案提前，基本上就可以減輕問題的嚴重性。可是，當「軟體定義 汽車 」逐漸成為主導，一旦出現問題，分分鍾都與生命安全息息相關。對此，市場能有多大的容錯度，可想而知。
與此同時，從此次Taycan車主投訴事件中可以看到，一旦出現了軟體類技術故障之後，即使是老牌車企授權經銷商，在新領域方面的應對效率及熟練度方面，都與傳統機械部分有較大差別，由此造成的車主體驗也容易產生不良影響。這種「過渡」時間需要多長，也得看車企自己的憂患意識。
⑸ 深圳南山哪裡有保時捷維修我不想去4S店，4S店的服務不好
深圳華勝保時捷服務中心就在在南山了，你可以在網上搜索一下華勝保時捷服務中心，在去之前可以電話咨詢一下，其實4s店除了收費貴點，服務應該不會太差吧。
⑹ 有在南海保時捷做過銷售的嗎
有。
南海保時捷中心的基礎福利待遇會好，提成肯定也高。
保時捷（Porsche）又稱之為波爾舍，保時捷是香港人粵語的譯音，波爾舍為普通話的譯音。Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時捷公司。是德國的汽車品牌，其總部位於斯圖加特市，由斐迪南·保時捷（Ferdinand Porsche，簡稱大保時捷）創辦。
⑺ 深圳哪有專修保時捷的，不想去4s店，服務又不好又貴。
深圳華勝賓士寶馬保時捷專修連鎖畢竟是全國連鎖的我相信品質還可以，網路一下你就知道，深圳保時捷專修第一個就是，你先咨詢下他們客服很熱情的
⑻ 廣州那裡有保時捷維修點
廣州保時捷中心
企業地址 廣州市白雲區廣園中路237號首層
聯系人 莫宇鋒 電話 020-86592911 傳真 020-56592910
⑼ 佛山市保時捷卡宴店地址
1.佛山南海保時捷中心
佛平四路雄峰車城1號
2.佛山順德保時捷中心
北滘鎮碧江G105國道聚龍沙3號
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