廣州飛機維修工程有限公司電話

Ⅰ 廣州飛機維修工程有限公司是國企嗎

廣州飛機維修工程有限公司GAMECO，是有限責任公司，法律上不上國企，但是由南航控股的，管理上有國企的特點和影子。

Ⅱ 全國飛機維修公司有哪些

上海科技宇航有限公司（STARCO）
北京飛機維修工程有限公司(AMECO)
廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)
廈門太古飛機工程有限公司
山東太古飛機工程有限公司
。。。。
這是幾家比較大型的專業飛機維修單位~~

據我所知，鄭州應該是沒有專門的飛機維修廠，不過各家航空公司都自帶有飛機維修部門的~~~~
鄭州應該是南航鄭州的基地，你可以咨詢一下那裡。

希望我的回答可以幫助你~~~~~

Ⅲ 廣州飛機維修工程有限公司的航線維護

GAMECO是廣州新白雲國際機場內唯一擁有大型飛機維修機庫，提供全面飛機維修和地勤服務的飛機維修公司。我們每天為200多班
經停廣州白雲國際機場的國內、國際航班(包括雙發增程航班)提供安全、正點和高效的地勤服務。
GAMECO可以提供航線維護的機型有：波音B737/747/757/767/777/787, 空中客車A300/310/319/320/321/330/340/380，MD-82/90/11，以 及EMB145/190。
我們的AOG搶修小組每年365天，每天24小時，隨時為您提供服務。無論何時何地，GAMECO都能急您所急，應您要求派出最精乾的技術支援人員，為您提供及時高效的AOG支援服務。

Ⅳ 中國國際航空24小時服務熱線

國航24客服熱線為：95583，電話接通後根據語音的提示按相應的號碼鍵，轉到人工服務即可。

可以通過這個客服熱線來進行訂票，如果對於我們在出行當中有很多事情不清楚不了解的，那麼我們也可以撥打他們的客服電話進行提前了解和咨詢，這樣的話就可以讓我們在出行的時候做到更加的周全，避免一些額外的麻煩。

主要介紹

國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津等分公司和上海基地、華南基地，以及工程技術分公司、公務機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。

國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。國航繼續經略北京樞紐的同時，又著力強化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區域樞紐。

以上內容參考：網路-中國國際航空股份有限公司

Ⅳ 廣州飛機維修工程有限公司清遠分公司怎麼樣

簡介：廣州飛機維修工程有限公司清遠分公司成立於2013年06月28日，主要經營范圍內為此執照容僅用作辦理場地報建及許可證申請辦理，不得從事經營活動等。
法定代表人：胡驍
成立時間：2013-06-28
工商注冊號：441800500011856
企業類型：分公司
公司地址：清遠市清新區太平鎮盈富工業園盈富路1號

Ⅵ 廣州飛機維修工程有限公司的介紹

廣州飛機維修工程有限公司，簡稱GAMECO，Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日掛牌成立。由中國南方航空股份有限公司和和記黃埔（中國）有限公司共同控股。其中中國南方航空股份有限公司(CSN）既是GAMECO的股東，又是GAMECO的主要客戶。

Ⅶ 京東商城可以退貨嗎

以免受騙
請遵守本公司的規章及制度,凡是咨詢受理業務的用戶均要遵守手續流程。
;、請遵守民航總局客運部電子機票的規章制度。
、凡是通過官方網站熱線：《（0⒎⑤） 一⑤⒊⒊0 一⒉7O4O 》訂票用戶必須提供真實有效身份證以及聯系方式。
、工作人員為您電子機票成功下定單,然後提供民航總局客運部票務科指定帳戶給您支付票款。
、在我們收到票款以後,會通過郵件或簡訊方式,把您的電子機票定單號發給您。
、你可以根據發給您的電子機票定單號在官網或信天游網站上查詢您的登機信息。
、訂票旅客持本人有效身份證,提前0分鍾到機場取票。
、旅客必須在0分鍾內支付票款;然後下定單否則系統就會凍結或取消您預訂的電子機票。
、在信用期限內付款。付款方式有a、銀行櫃台b、ATM轉賬。
杭州日報訊(記者董哲通訊員文默默)記者昨日從機場獲悉,今年春運,機場仍
將採用電話訂票、現場取票的方式進行售票。據介紹,今年春運團體票數從去年的
'.萬提升到了今年的不少於'萬,預計今年發送旅客萬人次,同比增長.%,全
市機場代售點也從去年的0多個增加到了個,其中常平將設有個代售點。據了解,
由於過去兩年採用的電話訂票、
為了答謝廣大旅客對民航航空一貫以來的支持,本公司「特價機票」中心近期推出了各個航線最低;折起的「特價機票」,航空公司開始嘗試電子商務運作模式,成立專業部門操作網上業務。經過一年多的探索與嘗試,;00;年起,網上業務交易量開始迅速攀升,航空以旅遊包裝產品的訂購為主,兼營賓館和機票的預訂業務。;00年月,航空公司嘗試推出新型旅遊預訂模式——航空電子客票,即專門開辟出部分旅遊線路,以"網上支付即可享受0至00元優惠"的做法來吸引遊客網上訂購旅遊。此舉旨在提供遊客足不出戶、從預訂到支付的"
一站式"旅遊預訂服務。據了解,航空電子客票具有方便、快捷的特點。 "電子客票網上支付"業務開通後,旅客只需通過熱線與客服人員預訂寫下訂單,就可以完成訂票、##券交易所成功上市(上交所:000;)。中國民航航空股份有限公司與中國國際
航空股份有限公司和中國民航航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。中國民航航空股份有限公司,是中國民航航空集團公司屬下航空運輸主業公司,總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、台灣、珠海直升機等'家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠中航空、重慶航空等家控股子公司;在上海、西安、大
連設立基地,在成都、杭州、南京、重慶等地共設有'個國內營業部,在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有個國外辦事處。 中國民航航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。目前,中航經營包括波音、、、,空客A0、;'、;0、'、00、0在內的客貨運輸機00架,機隊規模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國內'0多個通航點,全面輻射亞洲全面輻射亞洲0多個通航點,鏈接歐美澳非洲的發達航線網路,航線數量0多條,每天有'00至;000個航班穿梭於世界
各地,每天投入市場的座位數可達;0萬個。通過與天合聯盟成員密切合作,航線網路通達全球個目的地,連接'個國家和地區,到達全球各主要城市。 ;00年,中航旅客運輸量;萬人次,位列亞洲第一、全球第三,已連續'年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強,國內唯一連續年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至;0'0年月日,中航已累計安全飛行安全飛行達00萬小時,連續保證了'年個月的空防安全,安全運輸旅客已累計超過億人次,安全管理水平在國內、國際均處於領先地位。;00年月'日,中航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎"中國民航飛行安全五星獎",成為國內安全星級最高、安全業績最好的航空公司,在國際上也處於領先地位
。中航飛行實力出眾,擁有;名(不含廈航)優秀的飛行人員,是目前國內唯一一家擁有**培養飛行員能力的航空公司,與全球知名飛行模擬器製造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲規模最大的飛行訓練中心;機務維修實力雄厚,旗下廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)建有亞洲最大的飛機維修機庫,中航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發動機維修基地;保障體系完善,擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統(SOC),以及同獲國家科技進步二等獎的發動機性能**系統等國內航空業最為先進的IT系統。'、;00'、;00、;00、;00年度,中航五度奪得中國民航年度安全最高獎——"金鵬杯"。 中國民航航空股份有限公司稟承"客戶至上"的承諾,通過提供"可靠、准點、便捷"的優質服務,致力滿足並超越客戶的期望。
中國民航航空股份有限公司發展迅速。'年,中航分別在紐約和香港同步上市,;00年在國內成功上市。先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音、、、空客A0、空客A0等先進客機;首家推灣運輸業界合作,為促進兩岸同胞的經濟文化交流不斷做出貢獻。本公司秉承"安全第一,旅客至上,誠信為本"的經營理念,竭誠為顧客提供"放心、順心、舒心、動心"的服務,您的滿意就是我們的追求!祝願您和您的家人平安順利、吉祥安康!旅途愉快!
中國民航航空股份有限公司發展迅速。'年,中航分別在紐約和香港同步上市,;00年在國內成功上市。先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音、、、空客A0、空客A0等先進客機;首家推灣運輸業界合作,為促進兩岸同胞的經濟文化交流不斷做出貢獻。本公司秉承"安全第一,旅客至上,誠信為本"的經營理念

Ⅷ 全國飛機維修公司有哪些

網路文庫能搜到，全國好幾十家呢，上百家都可能有。

Ⅸ 全國飛機維修公司有哪些

上海科技宇航有限公司（STARCO）
北京飛機維修工程有限公司(AMECO)
廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)
廈門太古飛機工程有限公司
山東太古飛機工程有限公司
拓展資料：
1. 飛機維修：增加飛機定期檢查的AOG項目飛機維修企業在飛機大修時應避免定期檢查階段的AOG項目。AOG項目的成本非常高。這不僅是OEM廠商最渴望的訂單，也是飛機維修商最害怕的噩夢，飛機維修企業把飛機的持續適航保障和維修方的利益放在首位，隨著飛機維修企業的發展壯大，大型企業的疾病將感染飛機維修企業的溝通機制，干擾其履行職責的能力。因此，飛機維修企業各部門之間的溝通效率將變得地下化。原來很簡單的事情，由於各部門的推諉和領導的漠視，會變得很復雜，在飛機定期檢查的過程中，這種情況的疊加會導致飛機維修進度的延誤。許多本來可以提前發現並解決的問題會被推遲，然後啟動AOG訂購程序。
2. 此外，還會有個人故意拖延工作，增加AOG數量，以從供應商處獲取私人利益，造成飛機維修企業和維修商利益嚴重受損，給企業造成致命傷害。公司日常運營成本高，工作效率低，由於飛機維修企業是勞動密集型企業，日常運營成本高是不可避免的，特別是隨著飛機維修企業規模的擴大和部門的增加，一些可以降低日常運營成本的適用系統將難以繼續實施，新部門的出現也將使新業務的運營成本增加到原來的成本結構。
3. 另外，還有一些事情只有一個部門負責。企業規模擴大、流程細化後，同樣的事情將由兩個甚至三個部門來完成。這不僅沒有達到流程細化提高效率的目的，而且增加了企業運營的內耗。管理者、辦公室人員和基層人員的比例不平衡飛機維修企業的高級管理人員在發現這些異常運行問題時，往往在生產過程的管理中出現問題，因此更注重提高企業的管理能力。
4. 雖然「大企業病」歸根結底是一種管理上的弊端，但它客觀存在於所有大企業中，企業管理者應該正視這一現象，找到改進的根源。而不是盲目增加新的管理職位和機構職能人員，使管理更加復雜化。然而，最好的管理是不作為。員工自動、自覺地努力實現企業目標，企業目標與個人目標相統一是必然的。生產流程不可能日夜固化和改變從上一篇文章開始，會出現更多管理者的問題，然後生產流程無法固定，飛機維修企業擴大規模後，生產流程的細化是一個必不可少的過程。
5. 企業將組織和處理復雜的飛機維修工作，使各部門和團隊能夠熟練地完成整個過程中的一個具體環節而規模擴大後中層管理人員的增加，將導致管理人員無法按照既定標准統一實施生產流程，且經常晝夜變化。因此，基層員工無法清楚地知道他們今天應該做什麼，而管理者也會因為這些流程的持續爭議而變得越來越疲憊。甚至會產生更嚴重的後果，如人才流失、企業文化環境惡化等。

Ⅹ 機務包括飛機發動機的維修嗎

首先說學校里機務是分三個專業方向的，機械電子電氣，而機械中又分為結構系統和發動機。所以機務專業是學習發動機知識的。

在實際工作中，從事飛機維護的機務隊伍可以分為三類：
一、是航空公司內部的飛機維修部人員，這些人平時從事的是對飛機整體性的維護，當然也包括飛機發動機，並且發動機的檢修是工作中的一個重要組成部分；
二、是專門的飛機維修工程單位，比如北京飛機維修工程有限公司(AMECO)、廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)等，這些維修單位也是對飛機整天維護，但其內部分工很細，所以是有專門的部門和專門的人員從事發動機的維護；
三、是各個機場當局的飛機維護人員，一般說來，機場機務從事的多是基礎性的接送飛機工作，從事維護發動機等重要部件的情況會非常少。

希望我的回答可以幫助你·······