維修中心和鈑金噴漆

⑴ 鈑金噴漆在汽車維修店裡做好還是4s店裡做好

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。

⑵ 汽車修理店和鈑金噴漆是一樣的嗎這么多修理廠 他們賺錢嗎

做了鈑金肯定要噴漆的啊！而且基本上都是一個工人完成。
汽車檢測與維護
還是技術性強一些，有提升空間，鈑金油漆這些東西
雖然賺錢
但是對身體不好，所以為了自己的將來，趁自己還年輕
學點有技術含量和有提升空間的專業吧
各與各的不同,做好了都能賺錢!相對來說鈑金和噴漆比維修更能賺錢,這是我的個人看法!請你參考一下!
還是汽車鈑金，汽車噴漆，吃香
維修也可以可是太難
車太多
你修不過來
看你是學
？？
如果你學的話還是電路吧
修電路技術含量高
苦輕
機修太累還臟
鈑金噴漆對身體不好
汽車美容技術含量太低
美容相對簡單，鈑噴比較難，如果動手能力強的話，建議學鈑噴，學的好了前途不錯。美容的話一般學好了找高級點的店干5年，出來後投資自己開個店。
跑銷售主要是表達和親和力，文化高也不一定能做好銷售

⑶ 4s店修車鈑金噴漆對比修理鋪，哪個優勢大

車漆要噴四層，第一層電泳漆，起防銹作用；第二道中漆可以抵抗紫外線和石頭的碰撞；第三種顏色的塗料起著審美的作用；第四層清漆，讓車身有光澤來襯托突出漆層的顏色。日常駕駛車輛需要小心駕駛，減少因顛簸而刮花漆面的事故。

如果車身上有泥土或污垢，就要經常用毛巾清洗，以免腐蝕車漆。表層定期打蠟保養，可以防止車身容易被劃傷，保持車身漆面的光澤。汽車4S店噴漆和外修店噴漆是有區別的。

相對於修理廠，4S店的經營更加規范，尤其是在環保方面。況且按照這些規定，維修要花很多時間，這對於一般的修理廠來說是很困難的。4S店提供質量保證，維修店完全看維修師傅的能力和責任心。如果塗裝效果不好，返工也費時費力。

一般汽車補漆發生過事故，補漆費用由保險公司承擔。所以我個人建議車主最好還是盡量去4s店維修，畢竟4S店要專業很多，而且也是有保障的，當然這也只是我個人的一些看法，希望對大家有所幫助。

⑷ 學汽車維修和鈑金噴漆哪個好

您好，現如今，汽修市場的發展一片欣欣向榮，其實學汽車維修和鈑金噴漆都是非常有前途的，現在車的碰撞事故幾乎是不可避免的，每年汽車因小刮小撞的事故率達到數萬起。隨著汽車車速的提高和汽車保有量的增加，汽車碰撞的嚴重性和危害性將日益加劇。而在汽車碰撞事故中，深受損壞嚴重的部件就是車身，汽車整形是必不可少的。而鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
從目前的汽車後市場專業前景分析主要有以下幾點：
1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、鈑金噴漆扎扎實實學好了，出去工作幾年有經驗之後，變師傅帶徒弟，薪資收入是相當不錯的。
3、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
4、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問。
5、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修美容店也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。加油，祝你選學成功！

⑸ 鈑金噴漆去4s店還是修理廠

建議去4s店，因為4s店用的油漆質量更好，配色更精準，設備更專業，噴漆技師的技能更高。

用車時有一些小劃痕是正常的。劃痕後會損壞漆面，影響車的美觀，所以很多人會在劃痕後第一時間修復車身漆面。

車身漆面由四層組成，從內到外依次為電泳層、中塗層、色漆層和清漆層。

1.電泳層:整個車身組裝完成後，機器人會將車身浸泡在電動游泳池中，這樣就可以在車身表面形成電泳層。電泳層用於防銹。

2.中間塗層:電泳層形成後，機器人會噴塗中間塗層，這也是防銹的，可以提高與下一層油漆的結合能力。

3.色漆層:這層漆是我們平時能看到的各種車身顏色，色漆層很漂亮。

4.清漆層:這是油漆的最外層。清漆層可以保護色漆層，提高色漆層的光澤度。

一般微小的劃痕只會傷害清漆層，清漆層上的微小劃痕可以通過拋光去除。如果是嚴重的劃傷，會傷到漆層，需要噴漆修復。

⑹ 汽修里鈑金和噴漆不一樣嗎有什麼區別

不一樣。

工藝：烤漆在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無塵衡溫烤房，烘烤，噴漆在基材上磨呢子，再在上面噴上漆，自然晾乾。

機動車輛的鈑金是一種加工工藝，是綜合了冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、鉚接、拼接等等。噴漆是只通過噴槍或者是碟式霧化器，藉助壓力或者是離心力，分散成均勻而細微的霧滴對車輛的外觀進行噴塗。

汽車鈑金注意事項

鈑金噴漆以後車漆還沒有完全乾透，如果遇水會對漆面造成影響，所以盡可能在前幾天不要碰水，等車漆徹底干透了再去洗車。

修復後1-2天避免陽光直射，盡量不要使用：車漆沒有干透，我們就去使用，陽光、發動機的熱量等溫度，可能會讓車漆表面龜裂。最好把車放在通風、陰涼處自然晾乾。

⑺ 新車鈑金噴漆去4s店還是修理廠

「噴漆去4s店還是修理廠,最終的漆面效果其實都差不多。不過要注意,小編這里說的修理廠是專業修理廠,專門負責汽車維修和美容的那種。如果說有差異,4s店配套的設備應該更先進,在調漆和配色方面有優勢,不過現在很多修理廠也不賴,為了提高效率和加大競爭優勢,往往也會配套和4s店類似的設備。」

⑻ 新車被撞，去4S店修理鈑金和噴漆大概要幾天

根據車輛被撞程度而言，如果打面積需要修復加上噴漆需要一周，僅噴漆最多三天。

車體總成（這是一個通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及升降機構，車門及前後帆蓋的連結活動機構，的總和。

當愛車出現玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！

鈑金材料：

在汽車製造和維修，許多鈑金結構件的形狀是非常復雜的，為了避免板材的困難，薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求，即：

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

以上內容參考：網路-汽車鈑金

⑼ 汽車維修和鈑金噴漆哪個好

都挺好的，汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。
汽車鈑金指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作