A. 怎麼提高汽車檢測與維修技術的行業
摘要 :
現代汽車維修技術的科技含量已越來越高,從電子產品在汽車上的應用,到現代汽車診斷設備的使用、互聯網在汽車維修資訊上的應用,以及維修管理軟體在汽車維修企業發揮的作用等,處處體現現代汽車維修的高科技特徵。汽車維修已不再是簡單的零件修復,准確無誤地診斷出故障所在,是現代汽車維修的最高境界。在加入世貿組織的新形勢下,重視汽修企業自身素質的提高、改變汽修經營的原有方式,才能使我國汽車維修業獲得較快發展。
關鍵詞:汽車;維修特徵;進展
引 言
現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特徵,與其同時汽車維修理念也不斷更新。
1 現代汽車維修的特徵
1.1 故障診斷特徵
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,並以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
1.2 檢修工具特徵
隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器湧入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,並要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。
1.3 維修資訊特徵
隨著資訊、信息、網路化技術的發展,使各行各業都處於一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網路,即INTERNET互聯網。
INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網路在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網路化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜症、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特徵。汽車維修專業互聯網路,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,並實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
1.4 維修人才培訓的特徵
在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都採用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜症進行分析,達到准確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要藉助於各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。
國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,並可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標准,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意願,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特徵。
1.5 維修管理的特徵
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,採用電腦化管理還剛起步,對於大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立於不敗之地。採用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目瞭然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網路系統及時了解汽車維修的動態情況,便於統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。
標准規范的電腦化管理,可自動建立完整准確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。
2 現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍。
3 現代汽車維修企業素質
3.1 企業素質特點
現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:
①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的佔有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所佔的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標。
3.2 WTO與汽車維修
加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售後服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、代理維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量 和服務的優越性。
4 結束語
傳統的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售後服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網路化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化。國外汽車維修企業以汽車服務貿易的形式進入國內市場,使我國汽車維修行業將面臨嚴峻形勢,而在汽車維修企業發展要素中,起主導作用的因素將是:管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化,勢在必行。
B. 石油化工設備維護檢修技術交流會的2014(第五屆)-大連
「2014(第五屆)石油化工設備維護檢修技術交流會」於2014年6月12~13日在遼寧大連召開。三大石油公司、神華集團總部及所屬企業、有關維護檢修單位、科研設計單位、設備製造企業以及知名高校的170多名代表參加了交流與研討。原中國石化集團公司黨組成員、副總經理、中國石油和石化工程研究會理事長劉根元同志參加本屆會議,並發表了熱情洋溢的講話,對設備管理工作提出了殷切希望。
會議探討了目前石化企業普遍關心的檢維修企業資質認證,檢維修專業化管理新模式,裝置的長周期運行,設備的標准化、模塊化管理,特種設備的檢驗與管理,多網並匯管道的可靠性與安全性,新技術、新設備在生產中的應用等。會議圍繞石化設備維修與管理,突出技術交流,為全國石化行業、煤化工行業的相互學習提供了一個良好的平台。
報告題目如下: 序號 報告題目 報告人 1 《石油化工設備維護檢修技術》出版十周年回顧與展望 胡安定《石油化工設備維護檢修技術》主編、教授級高工 2 建立長效機制,規范石油化工檢維修資源市場 王妙雲 中國石化煉油事業部 副主任 3 全面推進煉化設備檢維修專業化管理新模式 周 敏 中國石油煉油與化工分公司 副總工程師 4 大型石化項目建設期的設備全過程質量控制與管理 趙 岩 中海石油煉化有限責任公司 副總經理 5 強三基,找抓促,提高設備管理水平,建設一流煤化工企業 袁根樂 神華集團公司煤制油化工部生產與裝備處 處長 6 石油化工設備的標准化、模塊化管理 徐 鋼 中國石化物資裝備部 副總經理 7 流程工業機械裝備監控智能化與在役再製造工程 楊國安 北京化工大學教授 8 以長周期為目標,強化設備全過程、全方位管理 孫方亮 中國石油大連西太平洋石化分公司裝備部 部長 9 燕山石化特種設備的檢驗與管理 安永明 中國石化北京燕山分公司機動部 副部長 10 中國石油轉動設備遠程故障診斷中心建設及其在設備管理中的作用 興成宏 中國石油遼陽石化分公司生產檢測部 副總工程師 11 科學規劃,精細化管理,打贏煉油全停大修戰役 庄曉峰 中國石化茂名分公司機動部 部長 12 多網並匯長輸油氣管道的可靠性與安全性 劉小輝 中國石化青島安全工程研究院 副總工程師 13 石油化工檢維修資質認證的探索與實踐 戴 澄 中國特種設備檢測研究院石油化工檢維修技術中心 副主任 14 催化裂化煙氣脫硫除塵塔設備技術進展 孫國剛 中國石油大學(北京)教授、博士生導師 15 石油化工苛刻介質自吸泵的工作原理與應用實例 崔正軍 沈陽北碳集團遼寧格瑞特泵業有限公司 總經理 16 煉油化工裝置長周期運行中的密封解決方案 董 池 大連華陽密封股份有限公司 策劃總監 17 山特維克高合金管材在石化廠的應用 郝傳龍 山特維克國際貿易公司 中國區技術經理 18 石化企業密封全方位服務 張海濤 成都一通密封有限公司技術部 經理方案
C. 綜合檢測檢驗中心是幹啥的
機動車綜合性能檢測站是交通運輸管理部門對運輸車輛的技術狀況進行監督檢測和技術服務的機構。主要任務是對在用汽車的技術狀況進行檢測、診斷,對汽車維修質量進行檢測監督。
根據《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》第五條檢測站的主要任務:
(一)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷;
(二)對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測;
(三)接受委託,對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測,提供檢測結果;
(四)接受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委託,為其進行有關項目的檢測,提供檢測結果。
(3)檢維修技術中心擴展閱讀:
《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》第十條根據檢測站的職能,檢測站分為A、B、C三級。
A級站:能承擔本辦法第五條規定的檢測任務,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況,及異響、磨損、變形、裂紋、雜訊、廢氣排放等狀況。
B級站:能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況,及異響、變形、雜訊、廢氣排放等狀況。
C級站:能承擔在用車輛技術狀況的檢測,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率及異響、雜訊、廢氣排放等狀況。
A級站和日級站出具的檢測結果證明,可以作為維修單位維修質量的憑證。
D. 成都市華人清洗服務有限公司怎麼樣
簡介:華人清洗是成都市華人清洗服務有限公司的簡稱,於1995年由唐奇創始,距今已經存續發展18年,唐奇為實際控制人。華人清洗規劃做中國工業清洗領域的專、精、深百年老店。烏海隆興華人清洗工程有限公司隸屬於華人清洗。公司現階段主要為西南和西北地區的工廠企業提供工業設備清洗服務。其中高壓水射流清洗擁有絕對的競爭力,已裝備了15台超高壓水清洗車,最高壓力達到2800公斤;化學清洗泵站近10套,自建獨立實驗室100㎡。固定資產達2000萬元,裝備能滿足各種檢修清洗任務的能力需要。經過角逐,成都市華人清洗服務有限公司已於2013年成為四川石化有限公司煉化一體化項目的保運清洗服務商,對其1000萬噸煉油、80萬噸乙烯裝置進行日常保障和大修清洗。已為西南、西北地區的大型工廠企業服務多年(天華股份、天華富邦、赤天化股份、川化股份、和邦股份、和友鹼氨、達州玖源、廣安玖源、玉龍化工、聯邦制葯、慶華煤化工、烏海神華能源、黃河工貿千里山焦化、北方聯合電力達拉特旗發電廠、國電大武口發電、石葯中潤等),大多都是長期戰略合作,隨時滿足他們的各種工業設備清洗服務。公司取得了國家權威機構-中國特種設備檢測研究院石油化工檢維修技術中心頒發的清洗資質,通過了QHSE管理體系認證。
法定代表人:唐奇
成立時間:1995-10-19
注冊資本:500萬人民幣
工商注冊號:510105000031442
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:成都市青羊區磨底河沿街101號1幢1層附16號
E. 中國特種設備檢測研究院的機構設置
一、職能部門
1、辦公室(院辦)
2、黨委辦公室(黨辦)
3、人力資源管理處(人事處)
4、財務管理處(財務處)
5、總工程師辦公室(總師辦)
6、科技管理處(科技處)
7、行政管理處(行政處)
8、基本建設管理處(基建處)
9、順義實驗基地行政管理處(基地行政處)二、事業部
1、鍋爐事業部(鍋爐部)
2、壓力容器事業部(容器部)
3、壓力管道事業部(管道部)
4、氣體裝備事業部(氣瓶部)
5、游樂設施事業部(游樂設施部)
6、機電設備事業部(機電部)
7、危化品裝備事業部(儲罐部)8、節能測試部
三、研究部門
研究開發中心(研發中心)
1、材料研究室(材料室)
2、結構研究室(結構室)
3、實驗管理室(實驗室)四、鑒定評審部門
鑒定評審中心(評審中心)
1、鍋爐鑒定評審部(鍋爐評審部)
2、境外鑒定評審部(國際部)
3、壓力容器壓力管道與氣瓶鑒定評審部(容管瓶評審部)五、標准法規部門
標准法規中心(標法中心)
1、技術法規部(技術法規部)
2、標准一部(標准一部)
3、標准二部(標准二部)
4、培訓部(培訓部)六、其它部門
1、節能技術中心(節能中心)
2、石油化工檢維修技術中心(檢維修中心)
3、無損檢測技術中心(無損檢測中心)
4、化學分析中心(分析中心)
5、認證評審部(認證部)
6、ASME檢驗事業部(ASME事業部)
7、《中國特種設備安全》雜志社(雜志社)
8、信息中心(信息中心)
9、服務中心(服務中心)七、掛靠單位
1、中國特種設備檢驗協會秘書處(特協秘書處)
2、中國鍋爐水處理協會秘書處(水協秘書處)八、代管單位
1、國家質量監督檢驗檢疫總局特種設備許可辦公室(許可辦)
2、國家質量監督檢驗檢疫總局特種設備事故調查處理中心(事故辦)
F. 汽車檢測與維修技術專業描述
檢測----檢查與測量 像汽車性能檢測(動力性、經濟型、舒適性、通過性能、安全性等),檢測的汽車不一定是帶有故障的汽車,通常情況下是正常車輛。主要需要掌握的是 性能指標的含義及測量方法,檢測設備的操作等
維修----主要是針對有故障車輛,包括故障診斷(有時可能要用到檢測技術)及修理手段、技術等。
G. 汽車檢測與維修技術是什麼
汽車檢測與維修技術專業是培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力,且具有職業崗位(群)所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。汽車檢測與維修技術培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的,具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才和汽車相關行業所需的生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用性專門人才。
汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬,急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。在越來越全球化的中國市場,汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業就業前景十分廣闊,前途一片光明。
H. 特種設備檢測院和質量技術監督局是不是同一個單位
不是。
1."特種設備檢測院」的真正叫法是「特種設備檢驗院」。因為檢測和檢驗是有區別的,這里不做詳細介紹。
叫做「特種設備檢測院」的是處級行政事業性單位,如廣州市特種設備檢驗院或者廣東省特種設備檢驗院,如果是科級的,就不叫院,叫做所,如雲浮市特種設備檢驗所;
2.特種設備檢驗機構是按照《特種設備安全監察條例》成立的,代表政府行使公共事業管理的行政事業性機構,不是公益性;
3.同級的特種設備檢驗機構和質量技術監督局是隸屬關系,如廣州市特種設備檢驗院隸屬廣州市質量技術監督局,雲浮市特種設備檢驗所隸屬雲浮市質量技術監督局。
(8)檢維修技術中心擴展閱讀:
中國特種設備檢測研究院主要從事鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、游樂設施、廠(場)內機動車輛及相關產品的檢驗檢測、質量抽查、研究開發、節能監管、人員培訓、資格考核、技術咨詢、信息及網路服務、編輯出版、中國國內外技術與學術交流。
中國特種設備檢測研究院擁有實驗室或試驗區域28個,合作建立的各類實驗室和新技術推廣應用中心20多個,並在全國范圍內建成了固定式長管拖車檢驗站13個。
擁有3個國家級檢驗中心、1個國家級研究試驗基地、2個國家質檢總局重點實驗室、2個國家質檢總局工程技術研究中心、6個院級研究機構,是4個單位秘書處的掛靠單位、3個代管單位、2個經濟實體,設有6個服務中心。
1 國家級檢驗中心:國家鍋爐壓力容器質量監督檢驗中心、國家鍋爐水處理與有機熱載體質量監督檢驗中心、國家安全生產北京危險品儲罐檢測檢驗中心
2 國家級研究試驗基地:國家特種設備安全與節能技術研究試驗基地
3 國家質檢總局重點實驗室:國家質檢總局特種設備安全與節能重點實驗室、國家質檢總局無損檢測與評價重點實驗室
4 國家質檢總局工程技術研究中心:國家質檢總局油氣管道工程技術研究中心、國家質檢總局結構健康監測工程技術研究中心
5 院級研究機構:材料高低溫性能實驗室、氣瓶型式實驗室、燃燒器型式實驗室、微試樣性能實驗室、長管拖車檢測站 、研究開發中心
6 秘書處掛靠單位:中國特種設備檢驗協會、中國鍋爐水處理協會、全國鍋爐壓力容器標准化委員會、全國索道與游藝機及游樂設施標准化技術委員會
7 代管單位:國家質檢總局特種設備許可辦公室、國家質檢總局特種設備事故調查處理中心、國家質量監督檢驗檢疫總局壓力管道安全技術中心
8 經濟實體:方圓標志認證集團北京特檢有限公司、北京賽福特飯店
9 服務中心:節能技術中心、石化檢維修中心、化學分析中心、結構研究與評價中心、材料研究與評價中心、無損檢測技術中心
質量技術監督局主要職能包括:
(一)貫徹執行國家和省市有關質量技術監督工作的方針、政策,統一管理和組織協調本行政區域的質量技術監督工作。
(二)負責《計量法》、《標准化法》、《產品質量法》、《特種設備安全監察條例》、《棉花質量監督管理條例》等法律、法規及相關配套法規、規章的貫徹實施和行政執法。
(三)負責質量工作的宏觀指導。貫徹實施國家《質量振興綱要》,研究制定本市質量發展的戰略;推廣先進的質量管理經驗和方法;組織對重大質量事故的調查;組織實施精品名牌戰略
(四)負責產品質量監督工作。組織實施省質監局部署的產(商)品質量監督檢查工作,制定並組織實施省質監局批準的產品質量監督檢查計劃,調解和處理質量糾紛。
(五)統一管理標准化工作。宣傳貫徹國家標准、行業標准、地方標准並實施監督;負責農業標准化的實施及其示範區工作;管理組織機構代碼和商品條碼工作。
(六)統一管理計量工作。推行法定計量單位,保障國家計量單位制的統一和量值的准確可靠;組織開展計量器具的強制檢定和量值傳遞;查處生產和流通領域的計量違法行為,組織計量仲裁檢定,調解計量糾紛。
(七)負責宣傳貫徹GB/T19000-ISO9000系列標准,積極推進質量認證工作,並按省質監局的部署,對質量認證中介機構的行為和認證標志的使用進行監督。
(八)負責鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內專用機動車輛等特種設備的安全監察和監督管理工作,依法查處各類違法行為。
(九)負責棉花等纖維質量監督工作,依法查處收購、加工、銷售、倉儲等環節的違法行為。
(十)負責質量技術監督行政執法工作。依法組織查處產品質量、標准和計量違法行為。受理消費者投訴和舉報,受理工商部門移交的在流通領域查出的屬於生產環節引起的產品質量問題,並依法組織查處。辦理行政復議案件。承擔市政府「打假辦」的日常工作,組織協調本市的「打假」工作,完成市政府授權牽頭的市場專項整治任務。
(十一)承擔食品、食品相關產品生產加工環節的質量安全監督管理責任,組織實施相關生產許可、強制檢驗等食品安全市場准入制度,組織查處食品及相關產品生產和加工的質量違法行為。
(十二)承辦國務院、質檢總局或當地政府交辦的其他事項。
(十三)依法組織、指導並監督特種設備作業人員的考核工作。
按照國家質量技術監督局令第4號《產品質量仲裁檢驗和產品質量鑒定管理辦法》的要求,開展產品質量仲裁檢驗、質量鑒定、質量事故鑒定、產品損失鑒定、災後評估等的檢驗、鑒定工作。
當前根據《中華人民共和國產品質量法》、《產品質量仲裁檢驗和產品質量鑒定管理辦法》、《產品質量仲裁檢驗和產品質量鑒定管理辦法》獲得省級以上質監局頒發特種設備全領域質量鑒定資質證書並獲得省級以上高法院入冊的特種設備司法鑒定機構有浙江聯合應用科學研究院。
特種設備分為承壓類特種設備和機電類特種設備,承壓類特種設備主要有鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道,機電類特種設備主要有電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場(廠)內專用機動車輛等。
一般我們日常生活中所指的特種設備據國務院發布《特種設備安全監察條例》指明,條例中所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。
2010年國家質檢總局新增加了場(廠)內機動車輛,所以現為八大類,而不是七大類。
機電類特種設備
(一)電梯,是指動力驅動,利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步),進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備,包括載人(貨)電梯、自動扶梯、自動人行道等。非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。
(二)起重機械,是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備,其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機;額定起重量大於或者等於3t(或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機,或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋),且提升高度大於或者等於2m的起重機;層數大於或者等於2層的機械式停車設備。
(三)客運索道,是指動力驅動,利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備,包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。非公用客運索道和專用於單位內部通勤的客運索道除外。
(四)大型游樂設施,是指用於經營目的,承載乘客游樂的設施,其范圍規定為設計最大運行線速度大於或者等於2m/s,或者運行高度距地面高於或者等於2m的載人大型游樂設施。用於體育運動、文藝演出和非經營活動的大型游樂設施除外。
(五)場(廠)內專用機動車輛,是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。
I. 設備檢維修方案有哪些
機電設備管理規章制度
設備管理條例實施細則
總則
第一條:本條例適用於公司內全部機電設備的管理。
第二條:機電設備管理要依靠科技進步促進生產發展,堅持設計、製造和使用相結合;日常維護與計劃檢修相結合,修理改造與更新改造相結合;專業管理與群眾管理相結合;技術管理與經濟管理相結合的原則。
第三條:設備管理部門的主要任務是對機電設備進行綜合管理,充分發揮設備的效能,對設備使用部門進行業務指導和監督檢查。
第四條:設備使用部門要認真貫徹執行設備管理有關的方針、政策和法規,做好設備管理的基礎工作,設備完好率要真實並達到標准,積極做好設備的使用、維護和保養工作。
第五條:積極採用新設備、新工藝及先進的設備管理方法,不斷提高設備檔次和技術裝備水平。
第二章 設備規劃、選購及安裝調試
第六條:設備規劃、選購及安裝調試繼續按《鐵煤機廠辦字(2001)35號》文件執行。
第七條:自製設備要組織設備管理、技術管理、生產管理和維修、使用人員參加的審查工作,並嚴格按照設計方案做好設備的製造工作,要有完整的技術資料存檔,否則不得驗收。
第三章 設備的管理、使用、保養和檢修
第八條:公司的設備實行公司、生產單位、班組三級管理制度,各使用部門必須嚴格執行設備管理的有關規定。設備的購置、調撥、租賃、大修理的許可權屬公司設備管理部門。對未經主管領導及設備主管部門批准,私自調用、租借設備的單位和個人,視情節輕重給予經濟處罰。
第九條:設備使用單位必須建立、健全操作、使用、維護規程和崗位責任制,做到合理使用設備,保證安全運轉,嚴格執行定人定機和持證上崗制度。對多人輪班操作的設備,生產單位要指定負責人,做好維護和保養工作,認真做好交接班記錄。
第十條:建立、健全三級保養制度,即日常保養、定期保養和計劃保養。每年12月15日前設備使用單位要制定下年度設備維護保養計劃上報設備管理部門,由設備管理部門監督檢查計劃的執行情況。
第十一條:操作者對設備要做到「三好」、「四會」,即:管好、用好、修好和會使用、會保養、會檢查、會排除故障。以保證設備處於完好狀態。
第十二條:一般檢修即中修或小修,要根據設備的技術狀態,對精度、功能達不到工藝要求的項目進行針對性檢修,一般要部分解體,修復或更換磨損機件,必要時對局部進行刮研,更換油脂,校正坐標,充分利用各種技術手段,恢復設備的精度和性能。
第十三條:設備的大修,即對設備進行全面修理,需要對設備進行全面解體,對所有零件進行清洗檢查,更換或加固重要的零部件,調整機械和電氣操作系統,配齊安全裝置和附件,重新噴漆或電鍍,按設備出廠或部頒標准進行驗收。
第十四條:機電設備大修理計劃由公司設備主管部門負責編制、經公司審核報鐵煤集團批准後,機電設備主管部門組織實施(自修或外委)。設備大修理後的安裝調試工作由使用單位負責。
第十五條:各使用單位要對大、精、稀設備及使用時間在5年以內的新設備建立健全自上而下的使用責任制,明確職責,加強管理。對上述各種設備要每季度預檢一次,合理儲備易損件,並做好保管工作,以保證設備的正常運轉。
第十六條:乙炔、制氧及使用起重、運輸、儀器儀表、壓力容器等設備的單位,要按照鐵嶺市技術監督局和調兵山市技術監督局有關規定定期進行安全檢測,取得合格證後方可繼續使用。各單位使用和維護人員對上述設備平時要認真做好維護保養工作,確保安全運行。
設備的改造、更新
第十七條:編制設備改造、更新的年度和中長期計劃由技術主管部門會同設備主管部門組織實施。
第十八條:重要設備進行改造和更新前,必須進行經濟論證,並按有關規定報上級審批。
第十九條:公司提取和使用大修理基金必須遵守國家有關規定,大修理專用基金必須用於機電設備的大修理。
第二十條:公司固定資產折舊基金應當按國家規定主要用於設備的更新改造。
第二十一條:對設備改造驗收後,新增的價值辦理固定資產增值手續。
第二十二條:數下列情況之一的設備應當報廢更新:
1、經過預測和論證,繼續大修理後技術性能仍不能滿足工藝要求和保證產品質量的。
2、設備老化、技術性能落後、能耗高、效率低、經濟效益差的。
3、大修理雖然能恢復設備精度,但不如更新經濟的。
4、嚴重污染環境,危害人身安全與健康,進行改造又不經濟的。
5、其他應當淘汰的。
第二十三條:公司出租、轉讓或報廢設備必須遵守國家有關規定,對出租、轉讓或報廢所取得的收益必須用於設備的改造和更新,不得挪作他用。
設備管理的基礎工作
第二十四條:公司設備主管部門要建立健全設備的驗收交接、檔案管理和考核制度。
第二十五條:公司設備管理員應及時、准確的向上級或有關部門報送設備管理的各種統計報表。
第二十六條:各生產單位、科室要設立一名專職(兼職)設備管理員,嚴肅、認真的填寫設備檔案、維修保養記錄和設備潤滑卡片,及時、准確的向設備主管部門報送各種報表。
第二十七條:各生產單位、科室發生設備事故,必須於2小時內報公司領導、設備主管部門和安監科,事故單位要保護好現場並做好記錄,由設備主管部門和安監科組織有關人員對事故進行分析,查找原因,採取措施,並寫出事故分析報告報送公司主管領導,凡隱瞞事故不報或造成重大事故的責任者,要追究其責任。
機電設備現場管理考核辦法
機電設備是企業固定資產的主要組成部分,機電設備管理是公司「現場達標考核」的重要內容,設備的合理使用和精心保養是設備管理的重要環節,為加強公司的機電設備管理工作,特製定本辦法。
一、設備操作人員必須經過專業技術培訓,考試合格後持證上崗。未經培訓、考試、無證上崗一項扣一分。
二、嚴格執行定人定機制度,設備要懸掛定人定機標志牌。未執行定人定機制度、未懸掛定人定機標志牌一項扣一分。
三、認真做好設備的日常保養工作(一級保養),做到班前對設備進行檢查和潤滑;班中嚴格按操作規程使用設備,做到「三勤」(勤檢查、勤調整、勤維修)、「一不離」(設備運行時不離開);班後對設備認真清掃、擦拭,月末、節前要徹底清掃、擦拭乾凈。一項不合格扣一分。
四、做好設備備品、配件的儲備和保管工作。備品、配件無儲備、未保管好,一項扣一分。
五、設備的機械傳動和電氣控制必須動作靈敏,保護裝置必須安全可靠,一項不合格扣一分。
六、建立健全設備檔案制度。未建立設備檔案、未認真填寫的一項扣一分。
七、本辦法具體考核內容及扣分情況納入《機電總廠車間現場管理達標考核細則》。
製造、檢修產品(設備)檔案管理辦法
為加強公司製造、檢修產品(設備)的質量管理,提高生產設備的跟蹤和售後服務水平,特製定本辦法。
一、製造、檢修產品(設備)檔案管理目的
加強公司製造、檢修產品(設備)的產品質量,提高管理水平,便於生產設備的跟蹤和售後服務。
二、製造、檢修產品(設備)檔案管理范圍
全公司製造、檢修產品(設備)均應建立檔案。
三、製造、檢修產品(設備)檔案管理部門
銷售科、生產辦、各生產單位分口管理。
銷售科負責物資經銷中心維簡製造設備檔案管理,生產辦負責租賃公司製造設備檔案管理,各生產單位負責本單位檢修設備檔案管理。
四、製造、檢修產品(設備)檔案內容
檔案號,設備名稱,規格型號,製造、檢修時間,合同號,使用廠家,製造、檢修概況,跟蹤記錄等項目。
五、製造、檢修產品(設備)檔案管理要求
1、各單位、部門要設兼職設備檔案管理員,負責本單位製造、檢修產品(設備)的檔案管理工作。
2、要按設備檔案內容作好記錄,保證歸檔內容的完整、系統、准確。檔案表一式兩份,本單位留存一份,另一份報送銷售科。
3、檔案的借閱要辦理借出登記手續。一般情況下,借閱時間不得超過8小時。借閱的檔案,不得損壞、丟失,歸還時交檔案人員當面點清。
4、檔案記錄要及時、准確,在產品出廠後24小時內作好記錄。
5、跟蹤記錄按以下要求認真填寫。
6、對於關鍵性和常用部分的檔案應使用復印件,盡量不用原件,一般由使用單位復
J. 檢測中心有哪些
1、天祥集團是全球領先的質量和安全服務公司,是國際權威檢測機構和第三方公證行。天祥以其公認的專業、質量和誠信享譽全球。依託遍布100多個國家的全球服務網路,Intertek通過提供業界最高標準的公正、准確的高品質服務及創新性解決方案,成為備受全球客戶信賴的合作夥伴。
2、華測全稱為華測計量技術有限公司,是華測檢測認證集團股份有限公司全資子公司,是專業從事尺寸測量、計量校準、技術培訓、儀器維修等系列服務的權威機構。華測檢測在國內已建立了由30 多家分支機構組成的業務服務網路,擁有覆蓋化學、生物、物理、機械、電磁等領域的數十家實驗室。
主要組成部分:
中心掛靠在中國食品發酵工業研究院,是在原輕工業部食品工業產品質量檢測中心的基礎上發展起來的,1989年4月經原國家技術監督局審查認可,同年4月4日發文公布為國家級食品質量監督檢驗機構。1994年4月本中心經方圓委認證,獲得「實驗室認可證書」。
1994年5月通過原國家技術監督局復查,1997年9月通過原國家技術監督局監督檢查,1999年1月經中國實驗室國家認可委員會評審認可為認證實驗室,2000年11月通過認可委第一次監督評審,2002年4月通過認可委第二次監督評審,2004年3月通過中國實驗室國家認可委員會評審認可為認證實驗室復評審。
以上內容參考:網路-上海市檢測中心