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2. 摩托車維修
圖中踏板摩托車空抄氣濾清器後面底下的透明管子，就是用來收集廢水或油水混合物的，不過如果這個管子里的水或油水混合物過多，或明顯油過多就不正常了，單靠放管子里的油是不行的，應檢查發動機內的機油是否加的太多了，如果機油沒有加多，那就是缸頭蓋的問題，缸頭蓋上有個排氣管，連接著缸頭蓋里的一個小迷宮，是缸頭蓋內的迷宮問題，導致在排出廢氣壓力時，把機油也帶了出來，檢修缸蓋迷宮或換個缸蓋總成一般就可以了。
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4. 摩托車維修在線咨詢
車子是jog踏板 這幾天在行車中 出現加油沒反應 還有就是熄火 在發動有加不上油的感覺 就是突突沒勁 想問問是怎麼回事
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6. 修理摩托車的電話
我這車是電子加油的，車轉把電子自動加油，打叫了，它會自動加油
7. 摩托車維修
摩托車能正常啟動的三大關鍵因素是：油路，電路，壓縮皆正常，若有其中一個因素版不正常則會權導致摩托車無法正常啟動。先說油路，第一要先檢查油箱是否有油而且油質未變（長時間不使用摩托車容易導致汽油變質），第二要看化油器是否正常，有無雜質堵塞，化油器接頭是否密封良好（沒有老化漏氣）；再說電路，首先看高壓包是否有正常火花，若有則拆下火花塞看火花是否正常（火花不集中在中心點或無火花的需更換火花塞）若高壓包沒有正常火花則需逐一檢查以下零件是否正常：高壓包，點火器，電門，磁電機線圈，線路（可用更換法排除故障零件）。最後說壓縮：擰下火花塞，用手指緊壓缸頭火花塞孔，然後用力踩下啟動桿，如果壓縮正常則會有很響的「啪啪」聲，如果響聲很弱甚至沒有則表示壓縮不正常，需要拆下缸頭檢查以下零件：氣門桿，活塞環，汽缸，凸輪，搖臂，曲軸。
8. 摩托車維修
用一個內六角扳子固定柱軸的中心，然後用四爪扳子或錘子+扁鏟看能不能把鏈輪外面的那個螺絲卸下來，卸下它以後就可以拆卸鏈輪了。
9. 摩托車維修小常識
1、火花塞保養
火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調整火花塞間隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上積碳會防礙良好的火花，並可能導致斷火；若發現火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞。（平時可准備一新火花塞備用）。注意：1）、確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成積碳及致損壞發動機。2）、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。3）、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
2、空濾器的保養
空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進行：1）、從車上拆下空濾器濾芯；2）、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：QS150T紙芯從內側向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。3）、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；4）、有塵土、比較臟的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
3、機油濾芯的保養
大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：新車在磨合期內（0-1200Km），只需在磨合期結束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。因在發動機出廠時，工廠添加了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，用戶可自己掌握。但是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。注意：在濾芯里部有一小O型圈，安裝時一定要確認，讓有孔的一端朝里裝；濾芯蓋有大O型圈和壓緊彈簧，確認後緊固。
10. 鈴木摩托車售後維修客服電話
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