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A. 德寶聲FA280與FA380哪個更好

A380。A380是世上載客量最大的民用飛機（但是載重量最大的是蘇制的An-225夢想式運輸機。
空中客車A380是法國空中客車公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。A380為雙層四引擎客機，采最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置（頭等-商務-經濟艙）下也可承載555名乘客。A380於2005年4月27日首飛成功，並於同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。將於2006年正式付運予買家。現時全球有十多家航空公司訂購A380。該型號的樣版飛機於2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客車於圖盧茲廠房為首架A380舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為F-WWOW。
A380在投入服務後，將打破波音747統領35年的紀錄，成為世上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是蘇制的An-225夢想式運輸機。
技術資料
A380分為客機和貨機兩種，A380-800為雙層客機，可載555人及持續飛行14800公里；而A380-800F則為貨機，可載150噸貨物及持續飛行10400公里。空客A380全長78米，是A320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載 555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機艙比通常客機寬43%，乘客活動空間增加48%。A380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。
先進性
A380整機採用了較多的復合材料，大大減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，降低了營運成本。A380改進了氣動性能，使用更為先進的發動機、機翼、起落架，比目前世界上的最大客機還要安靜，客機起飛時發出的雜訊可以達到雜訊控制標準的一半。
駕駛室
A380具有先進的駕駛艙，採用了最新式的互動式顯示屏和由乙太網連接的擴展性集成航空電子模塊，操作方法與其他A3XX型號相似，可以減少訓練機師成本及保障航空安全。
引擎
A380可以選配勞斯萊斯特侖特（Trent） 900或由通用電氣及普惠聯營Engine Alliance的GP7200噴射引擎，兩款均為應用在波音777客機上的衍生產品，Trent 900設有反推制動，而GP7200使用了GE90的內核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機。在銷售上，起初由Trent 900占上風，及後GP7200成功追上，貼近Trent 900的銷量。
機艙
A380的機艙配備了迄今為止為客機研發的最先進的機上娛樂系統，光纖配電網路使電影、視頻游戲和電視節目的選擇更加靈活、更加完備。按照不同航空公司的需求，還可安排其他設施，如理發店、卧鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場，在飛機上乘客還可以使用便攜電腦和打電話。
歷史
在決定開始這項工程之前，空中客車和其最大的競爭對手波音已經在壟斷超大型客機市場做了許多的努力。雖然兩個製造商發表的聲明有時並不相同，但是眾所周知，在600－800座的市場中只會有一個製造商能夠盈利，而不是兩個。
啟動
經過多年的設計研究和航空公司調查，1999年空中客車公司最終決定要耗資88億英鎊進行A380開發計劃，後來超過預算追加到120億英鎊。這個設計策略被仔細周密制定。由於體積龐大，與任何其他飛機相比較，A380都能更好的降低座距離成本（正如747在1969年所作的那樣）。
預訂
截至2005年7月6日，至少有16個空客用戶預訂了159架新型的A380，當中有27架是貨機，而銷售量方面需達到250至300架方能回本。空客前行政總裁No?l Forgeard表示，期望可售出750架A380。飛機單價為2.95億美元，現有的空客客戶可在訂購首批飛機時獲得折扣。
根據德意志帝國明鏡（Der Spiegel）雜志，空客現任行政總裁Gustav Humbert表示，公司現正與十多間對產品有興趣的航空公司洽商訂購事宜，但不會於2005年年底前落訂。
交付
空中客車尚未宣布希么時候進行交付，但是說新加坡航空公司在2006年之前，也就是對阿聯酋國際航空和澳洲航空"2006年的第一個交付批次"中，會收到第一架A380。新加坡航空公司將在2006年中期使用新飛機執行倫敦到悉尼的第一次商業飛行。
2004年7月，A380第一個飛機原型開始在圖盧茲裝配廠總裝，阿聯酋聯合航空公司預訂的4架空客A380將在2007年交付。
空中客車表示最終生產能力將達到一個月生產並交付4架飛機。
北京時間2006年11月22日中午13時，A380抵達廣州白雲機場，進行驗證和展示飛行，這是A380首次抵達中國內地機場。
技術資料
空中客車A380-800
用途 民航運輸
主要機組 2
首航 2005年4月27日
首次商業飛行 2006年 （計劃）
製造商 空中客車
尺寸
長度 73 米 239 英尺 6 英寸
翼展 79.8 米 261 英尺 10 英寸
高度 24.1 米 79 英尺 1 英寸
機翼面積 845 米？ 9,100 英寸？
重量
空機 280,000 公斤 617,300 磅
最大起飛重量 560,000 公斤 1,235,000 磅
客運能力
最多 555 （3級）
最多 840 （1級）
貨運能力 38 LD3s 或 13 pallets
動力
發動機 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發動機聯盟 GP7200 渦輪扇引擎
推力 1,208 千牛頓 271,560 磅力
性能
巡航速度 0.85 馬赫 （約 902 公里/小時） 約 561 英里/小時
最高速度 0.89 馬赫 （約 945 公里/小時） 約 587 英里/小時
飛行距離 15,100 公里 9,383 英里
飛行高度 13,100 米 43,000 英尺
爬升速度 米/分鍾 英尺/分鍾
波音747飛機是波音公司生產的四發（動機）遠程寬機身運輸機。是一種研製與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研製，1969年2月原型機試飛，1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營，開創了寬體客機航線服務的新紀元。它的雙層客艙及獨特外形成為最易辨認的亞音速民航客機。當然也很不幸的成為恐怖分子的首選破壞目標。自波音747飛機投入運營以來，一直壟斷著大型運輸機的市場，這種情況近幾年都不會改變。
1990年5月起，除747-400型外，其他型號均已停產。
主要型號
B747-100型：
為基本型。1970年1月投入使用。此外還有載重量較大的-100B型、-100F全貨機型、-100C客貨混裝型。共生產205架。
B747-200型：
有別稱為747B型，100型的改進型，提高了商務載重，增加了航程，1971年2月投入使用。共生產384架。
B747-200M/C型：
200型的客貨混合兩用型。
B747-200SR型：
主要為日本國內短航程高客流量航線設計。
B747-200F型：
200型的貨運型，可載貨90噸，是目前最常見的大型貨機。
B747-SP型：
100型的縮短型，SP意為特殊性能，機身縮短14.2米，後機身被徹底壓縮，加大了航程，用於低密度遠航程航線，可載客300～320人。1976年3 月投入使用。至1982年停產共生產45架（1989年曾為阿聯酋特別製造一架豪華型747SP），目前，政府和王室擁有10架，多已作了特殊改裝。
B747-300型：
200型的改進型，上層客艙加長7.11米，1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用戶，共生產81架
B747-400型：
300型的改進型，翼尖加裝翼梢小翼，減少阻力，可增大航程3%,翼梢小翼也是其外形上與300型的一個明顯區別。使用先進鋁合金，使機翼和起落架共減重 3.5噸，在水平安定面增設油箱。1988年開始投入使用。屬於第二代B747,為雙人機組的B747。這是1990年5月後唯一生產的747型號。
B747-400（P）型：最常見的全載客型。
B747-400D型：
400型的高客容量型，客艙可載客568名，此機型是特別為日本國內航線設計。該型機沒有一般400型都有的翼梢小翼，上層客艙每側各增加5個舷窗。1991年10月獲適航證書，共交付19架。
B747-400F型：
400型的全貨機型。
此外，還有幾種特殊型號
E-4型： 由B747-200B所改裝的空中指揮所型，供美國空軍使用，共改裝4架。
空軍一號： 由B747-200B改裝而成，為美國總統專機，共生產兩架。空軍代號VC-25。
基本數據（常見的B747-400的數據）：
翼展：64.4米
機長：70.7米
機高：19.41米
兩級座艙布局載客：524人
貨艙容積：170立方米
最大油箱容量：216840升
最大商載：65噸
最大起飛總重：362～395噸
最大航程：13570公里 動力裝置：四台渦扇發動機
可選發動機型號：普惠公司4000系列（PW4062 最大推力：63300磅）、通用電氣公司CF6-80系列（CF6-80C2B5F 最大推力：62100磅）、羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列（RB211-524H 最大推力：59500磅）
波音747在中國
目前我國內地僅中國國際航空公司擁有16架B747。中國南方航空公司有濕租ATLAS公司的B747貨機經營深圳至美國芝加哥的貨運航線。中國貨運航空公司也有濕租B747貨機。
由於國際客運市場萎縮，中國國際航空公司正在縮減運力，調整B747的數量、型號，已將B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機；減少了400型全客型數量。
中國南方航空公司已確認訂購2架波音747-400F型，2002年9月前交付。
中國香港地區航空公司共運營著44架波音747：國泰航空公司（CATHAY PACIFIC）目前運營著39架波音747。其中B747-200型6架，B747-200F型4架，B747-300型5架，B747-400型19 架，B747-400F型5架；香港航空公司（AIR HONG KONG）運營著3架B747-200F（從國泰航空公司租賃）；港龍航空公司（DRAGONAIR）運營著2架B747-300F（由廈門太古飛機維修改裝新加坡航空波音747-300而來）；
中國澳門地區航空公司無波音747。
中國台灣地區航空公司共運營著44架波音747：中華航空公司（CHINA AIRLINES）目前運營著26架波音747。其中B747-200F型4架，B747-400型13架，B747-400F型9架，長榮航空公司 （EVA AIR）目前運營著18架波音747。其中B747-400型5架，B747-400C型10架，B747-400F型3架。
波音747為什麼那麼著名？
英國與法國在1962年簽署協議共同研製協和飛機，1965蘇聯公布「圖-144」的設計，1966年，美國的聯邦航空協會選定波音公司研製SST飛機，1971年美國人和波音公司宣布放棄SST計劃。？
1974年6月17日，法航的一架協和飛機從波士頓飛往巴黎，與此同時，一架波音747從巴黎飛往波士頓。協和到達巴黎，在機場停留1小時，之後再返回波士頓，它依舊比那架747早到達11分鍾。？
然而，航空專家認為：「波音747客機是航空史上卓爾不凡的成就，它不是最大的飛機，也不見得是最先進的飛機，747是60年代的設計，盡管歷經一再改進，最新型的747在結構和空氣動力學設計上仍然和747原型機相去不遠。可是在航空史上，很難找到有一種飛機曾經對人類的生活造成如此大的影響。」 ?60年代初，美國空軍提出高負載運輸機計劃，要求製造一架能夠運載750名士兵或者兩輛主力戰車飛越大西洋的巨型運輸機。波音在競標中輸給洛克希德公司，他們已在研究把巨無霸運輸機和高性能引擎民用化的可能。？
當時民航業的老大——泛美航空公司，眼見載客人數年年增長15%，認為波音707已經滿足不了要求。道格拉斯的DC-8-60客機威脅波音的地位，它的載客量為270人，航程為4700英里。此種情況下，波音不得不開發新一代大型客機。1965年12月，波音接到了泛美的需求：一架能運載400人、飛行 5000英里的飛機。？
747對波音和泛美來說都是一場豪賭，當時泛美董事長崔普對波音總裁艾倫說：「只要你造我就買。」艾倫的回答是：「只要你買我就造。」這場豪賭造就了波音的未來，卻是泛美衰亡的開始。？
在747前，所有客機都是窄體設計，只有一排過道，每排最多6人。波音747一開始就准備雙過道的寬體設計以縮短機身長度。波音共考慮了50個方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預計未來的空中旅行將是超音速客機的天下，747又大又慢，隨時能當作貨機。？
1966年4月，泛美航空正式訂購25架747，總值5.2億美元，1969年底交貨。波音在西雅圖興建了一座佔地43英畝的廠房，它歷經擴建，至今仍是世界上佔地最廣的單一建築物。當1969年2月，747一號機飛上天空，波音在747上的開發與生產成本超過10億美元，超過公司本身凈值。然而，已有 26家航空公司下單訂購了150架波音747，每架飛機價值2500萬美元（如今一架全新的747—400的價格是1.5億美元）。？
沒過多久，許多航空公司就發覺波音747太大了，大到沒有多少航線能夠填飽這架飛機。更糟的是，1973年石油危機爆發，預期的乘客增長成為泡影，航空燃料價格更在數月間漲了10倍。泛美航空公司手中的現金跟著一架又一架747交機、一班又一班空著的747飛上天空而付諸東流，終於落下重傷，日後的經營不善使之一蹶不振。？
石油危機也讓波音公司受損，從1972年到1976年，波音每年接到的747訂單只有20架上下。在747服務運營的頭10年，不少航空公司利用其內部空間設置酒吧、休息室或餐廳等豪華設施，但隨著乘客數量的增加，空中旅行走向「公車化」。波音747的優點是它能裝人，1991年，以色列「索羅門行動」，將埃塞俄亞的猶太人救出即將被叛軍攻陷的亞迪斯亞貝巴，一架747—200C裝載了超過1200人。當然，最大單機空難的紀錄也在747名下，1985年 8月12日，日航的一架747SR失事，全機524人僅有4人生還。？
波音747投入商業運營的1970年，油價為每桶1.67美元，1976年，協和飛機投入運營，油價已升至每桶11.51美元。波音747可以載著4倍於協和乘客的人數，以協和一半的維修成本及燃油成本飛行。迄今為止，747已售出超過1000架，協和生產了16架就不得不停產，顯然波音取得了更大的商業成功。

B. 深圳市新德寶汽車維修有限公司怎麼樣

簡介：深圳市新德寶汽車維修有限公司成立於2008年09月16日，主要經營范圍為一類汽車整車維修（憑交通部門的資質證經營）等。
法定代表人：周倩英
成立時間：2008-09-16
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：440301103622056
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市福田區北環路7008號通業大廈一樓

C. 深圳有中山公園地鐵站嗎

有地鐵站，深圳地鐵12號線站點中山公園站，是深圳軌道交通12號線上一個站點名。
根據規劃方案，軌道12號線站點包括：左炮台東站、太子灣站、海上世界站、花果山站、四海站、南油站、南光站、南山站、桃園站、南頭站、中山公園站、同樂南站、新安公園站、靈芝站、上川站、流塘站、寶安客運站站。
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D. 保定市財政局會計服務中心在哪

一、保定市財政局會計服務中心位於河北省保定市五四東路366號

二、保定市財政局會計服務中心附近公交站

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市委黨校途經公交有27路;29路;63路

河北大學途經公交有27路;29路;63路

E. 怎樣調整馬德寶螺桿真空泵間隙

摘要 1、螺桿真空泵一般是單螺桿，單吸或是雙吸方式調節的間隙方法是不一樣的。

F. 車子保養用什麼牌子的機油比較好

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中國的假貨實在是太猖狂了，就連所謂的鑒別方法，都有可能是各種各樣甚至連假貨都出了自己的鑒別方式了，很多人都分不清到底什麼是真什麼是假了。

個人建議最好在大的快保店或者4S店裡購買或者保養，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4S店保養，雖然貴點的，但是心裡踏實。

G. 首都勞動獎章的獲獎個人

製造業
王國強 首鋼股份有限公司第二煉鋼廠 煉鋼工
熊 偉 首鋼新鋼公司型材軋鋼廠生產計劃科 科長
劉建斌 首鋼遷鋼公司煉鋼分廠板坯作業區 丙班作業長
任彥輝 首鋼秦皇島金屬材料有限公司煉鐵部煤制粉區域 區域長
杜朝輝 首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司工程部 部長
張炳成 首鋼技術研究院技術管理處 處長
姜廣亮 首鋼特殊鋼有限公司軋鋼廠一車間 主任
關曉峰 首鋼水廠鐵礦工程師室 主任
王力群 女 北京首鋼國際工程技術有限公司 總設計師
李 岩 首鋼總公司生產部 部長
李文海 首鋼機電公司機械廠重型設備製造車間 主任
吳 平 首鋼遷鋼公司 工會主席
孟凡福 北京燕山石油化工有限公司電信事業部軟體部 部長
張海萍 女 北京燕山石油化工有限公司儲運二廠地中衡班 班長
韓國建 北京京東方光電科技有限公司 高級工程師
劉恆智 北京燕東微電子有限公司設備部 維修工
賈桂榮 女 北京七星飛行電子有限公司 項目經理
周沛然 女 北京現代汽車有限公司轎車二廠總裝車間 主任
楊清忠 北京北內發動機零部件有限公司連桿車間 副主任
魏海明 北京天海工業有限公司設備能源部電工班 班長
焦 玲 女 北京華德液壓工業集團有限責任公司泵分公司 主管設計員
江秋萍 女 北京萬東醫療裝備股份有限公司 高級技術專家
李雪斌 大唐國際高井熱電廠環保室 主任
趙秀偉 北京星海鋼琴集團有限公司 廠長助理
李建軍 北京德寶商三包裝印刷有限公司 總經理
陳保峰 北京市應用高級技工學校 校長
劉建坡 北京京澳毛紡有限公司細紗車間 維修工
趙 軍 京煤集團昊華能源公司木城澗煤礦千坑機運段 維修電工
劉 宏 京煤集團金泰恆業房地產開發公司遼寧有限公司 總工程師
張秀妍 女 北京京儀北方儀器儀表有限公司市場營銷部 北京區經理
童華強 北京市工業技師學院 院長
郭永立 北京電力設備總廠特種工業汽輪機廠 技術副廠長
李向昕 北京市電力公司豐台供電公司客戶服務中心 主任
張木香 女 北京同仁堂股份有限公司同仁堂葯店 經理
厙小波 北京南口機車車輛機械廠電力車間 鉗工
張衛民 北京二七軌道交通裝備有限責任公司金屬結構分廠機體班 工人
李德龍 南車二七車輛有限公司鋼結構車間底架組裝六班 工人
申雙奉 中鐵六局北京鐵建公司 董事長、總經理
趙 雍 贊皇金隅水泥有限責任公司 經理
吳存根 北京市琉璃河水泥廠沙特項目部 黨支部書記、常務副經理
建築業
趙 文 北京長城貝爾芬格伯格建築工程有限公司 總經理
秦 傑 北京市建築工程研究院 副總工程師
張玉華 北京城建集團工程總承包二部 項目經理
彭成均 北京城建集團有限責任公司 項目經理
史炬輝 北京住總鋼結構工程有限責任公司分公司 常務副經理
楊立東 北京市政路橋控股建材集團路新公司 副經理
白同禮 北京北辰實業集團公司元辰鑫物業管理中心管理部 經理
徐 兵 女 北京五洲·會議中心 樓層主管
朱 丹 皓年有限公司 總經理
齊洪峰 北控集團北京控股磁懸浮技術發展有限公司 項目總工程師
馮繼蓓 女 北控集團北京市煤氣熱力工程設計院有限公司 副總工程師
李晨光 熱力集團有限責任公司輸配分公司 經理助理兼
生產科科長
顧軍農 北京市自來水集團水質監測中心 總工程師
張勝海 藏 北京排水集團第四（廣州）項目部 部長
李自力 北京通成達水務建設有限公司 項目經理
於 鯤 北京汽車檢修有限公司尾氣部 主任
李 興 北京房修一物業管理有限公司 主管
朱忠義 北京市建築設計研究院 副總工程師
余 樂 北京市市政工程設計研究總院 副所長
周宏磊 北京市勘察設計研究院有限公司 總工程師
陳忠平 中建一局二公司 鋼筋工長
楊雁翔 中國建築一局（集團）有限公司 項目經理
張志明 中建二局上海分公司 經理
劉重陽 中鐵電氣化局集團公司工程管理中心 副總工程師
嚴 晗 中鐵建工集團有限公司 總工程師
任世林 中鐵十六局集團軌道工程公司 項目經理
盧勝坤 中國鐵建中鐵二十二局集團公司 項目總工程師
楊 楠 北科建集團北京中關村軟體園發展有限責任公司 總經理助理
杜長發 中國水利水電第二工程局有限公司衣索比亞NM127項目部 現場工長
馬 虎 阜陽市嘉安建築勞務有限公司 施工隊長
李 鵬 鵬達建設集團有限公司 項目經理
吉臨俊 江蘇省蘇中建設集團股份有限公司北京公司 安全監督員
朱玉金 四川省三台縣金峰建築勞務開發有限公司 經理
蔡小明 安徽江淮建設勞務有限公司 施工隊長
楊燦輝 湖南省第六工程有限公司華北公司 項目經理
肖創東 中建三局建設工程股份公司（北京） 黨委副書記
服務業
楊昭敏 女 北京一商紅都服裝服飾有限公司 部門經理
高蘭華 二商集團王致和公司金獅龍門釀造廠食醋車間 主任
齊永新 女 滿 北京市北京飯店市場部 總監
白雪松 回 北京古船麵包食品有限公司食品生產部 副經理
張興龍 北京東方信捷競園文化有限公司 副經理
許 冰 北京市西單商場股份有限公司西單商場第六賣場男裝休閑區 主管助理
田繼紅 女 北京王府井百貨集團長安商場第三賣場照相機專櫃 營業員
周學斌 北京卷煙廠卷包車間電氣維修組 主任工程師
邱小鋒 北京市昌平煙草專賣局（公司） 聘用副科長
趙連福 中國石油化工股份有限公司北京石油分公司長辛店油庫 高級主管
汪 蓓 女 北京城鄉貿易中心股份有限公司第二三經營處 經理
李 友 北京環衛集團二清分公司清運中心餐廚班 班長
吳時東 中國聯合網路通信有限公司北京市分公司機動通信局應急通信三部 高級工程師
喬 楠 中國移動北京公司工程建設中心計劃調度中心 經理
劉 震 北京市東區郵電局市場部 副主任
徐麗娜 女 北京郵政投遞局西長安街投遞部 投遞員
沈 瀚 女 北京市農業機械試驗鑒定推廣站 站長
吳記貴 北京松山國家級自然保護區管理處 科長
楊連生 北京市水利建設管理中心 副總工程師
許 勇 北京市農林科學院蔬菜研究中心 主任
王新宇 女 北京三元種業綠荷奶牛養殖中心牛場管理部 副部長
張寶芹 女 北京三元食品股份有限公司 課題主持人
李永清 北京華都肉雞公司 副總經理
交通運輸業
楊玉芬 女 公交集團第一客運分公司345快車 駕駛員
宮美賢 女 公交集團第二客運分公司39路 乘務員
趙 影 女 公交集團第六客運分公司4路 乘務員
紀 娟 女 公交集團電車分公司106路 乘務員
李喜芹 女 公交集團新奧客運分公司十隊509路X13410車組 乘務員
劉 耀 公交集團燃料供應分公司 駕駛員
徐國明 公交集團控股有限公司 總經理助理、
技術部長
逯立軍 女 公交集團第一客運分公司 技術部長
李長栓 北京地鐵運營一分公司 電客司機
阮衛方 北京地鐵公司車輛一公司1號線運用車間 電客司機
薄國紅 北京地鐵公司供電公司一隊五棵松站 班長
程 煒 北京軌道交通建設管理有限公司大興線項目管理處安全質量部 部長
劉愛軍 北京市舊機動車交易市場有限公司舊車一部 主任
譚永強 北京祥龍物流有限公司大件分公司超限運輸車隊 工人
魏明傑 北京祥龍公交客運有限公司維修中心 汽車維修工
胡興安 北京首發興業公路養護工程有限公司 副經理
劉建生 北京首發集團京沈高速公路分公司機場南線收費站 站長
梁乃斌 北京首發高速公路建設管理有限責任公司京承三期 項目副經理
曹 煒 北京市公聯公司路政安保部 部長
葉忠銘 女 北京鐵路局北京站 售票員
高 偉 北京鐵路局通州車務段懷柔北站 值班員
尹顯君 北京鐵路局北京工務段雙橋線路 車間主任
郝煥兆 北京鐵路局北京電務段施工科 科長
杜 宣 國航股份運行控制中心 副總經理
崔德海 國航信息管理部 黨總支委員
王 平 女 北京軌道交通路網管理有限公司 高級項目經理
張玉榮 北京銀建投資公司 駕駛員
劉培山 北京新月聯合汽車有限公司 駕駛員
區縣、開發區
陳慧華 女 滿 碧艾爾時裝(北京)有限公司 董事長
安 雷 北京市公安局東城分局北京站派出所 副所長
滿恆福 回 北京天元利生體育商廈 組長
宋永明 北京東興建設有限責任公司 項目技術主任
王克非 女 北京市隆福醫院耳鼻喉科 主任
王 翔 女 西城區人民法院 審判員
李詠梅 女 北京154中學 教師
侯秀琴 女 聚德華天控股有限公司北京峨嵋酒家 經理
韓琤琤 女 德勝社區衛生服務中心 主任
杜鳳超 北京市華遠集團公司投資部 經理
張 國 北京匯文中學 教研組長
王 佳 崇文區人民法院政治處 科員
李文山 北京市公安局崇文分局刑偵支隊 副支隊長
陳 艷 女 北京建遠投資經營有限公司 董事長
劉友家 宣武區環境衛生三隊 班長
張愛琴 女 宣武區陶然亭街道辦事處民政科 科長
馮金玉 女 宣武區婦幼保健院老年病房 主任
王 岩 宣武區人民檢察院反貪局偵查二處 副處長
古燕琴 女 北京市育才學校 副校長
王華秀 女 海淀區環境衛生服務中心二隊 工人
楊文靜 女 中關村街道辦事處 工會幹部
田 俊 北京市十一學校 教師
李小紅 女 北京甘家口大廈 樓層經理
王朝暉 女 海淀區產品質量監督檢驗所 副主任
肖成民 北京啟明星辰信息安全技術有限公司 高級軟體工程師
王 廉 北京西門子西伯樂斯電子有限公司 工程師
顧延慶 北京市上地醫院 院長
姜廣新 中國天利航空科技實業公司 副總經理
劉廣明 海淀區國有資產投資經營公司 總經理
吳桂敏 女 朝陽區綠化局綠化二隊場館養護班 班長
黃振河 北京朝陽公園開發經營公司 職員
曹 晶 女 朝陽區新源西里小學 教師
楊衛東 北京市公安局朝陽分局大屯派出所 副所長
黃 莉 女 朝陽區亞運村安慧里南社區居委會 黨委書記
張申瑞 朝陽區望京街道辦事處 科長
郭庶培 朝陽區十八里店鄉周庄村委會 黨總支書記
李 萍 女 北京朝陽劇場 黨支部書記
李 廣 女 朝陽區環境保護局環境信息監控中心 助理工程師
蘇均塘 朝陽區教育研究中心教研室 主任
張海雲 女 朝陽區動物疫病預防控制中心 獸醫師
陳愚飛 北京新福潤達絕緣材料有限責任公司 工藝主管
王永光 北京市垂楊柳醫院 主任醫師、教授
秦劍鋒 北京葉氏企業集團有限公司 總裁
鄧會恩 北京華東電氣股份有限公司 工程師
劉 宇 豐台區財政局 黨組書記、局長
亢建國 北京市豐房建築工程公司工程組 組長
宋耕福 京衛醫葯科技集團有限公司 技術總監
張忠林 北京慶洋汽車服務有限公司 業務經理
蔣炎富 女 北京十二中 教師
馮民波 北京三興汽車有限公司 工會主席
朱翔宇 豐台地方稅務局 副主任科員
馬福增 豐台區環衛中心盧溝橋環衛所 所長
羅 水 豐台區王佐鎮佃起中心村 黨總支書記
呂燕生 北京市豐台區園林局 工會主席
崔智剛 石景山區市政管委市政工程管理所 班組長
焦智華 石景山區中醫醫院針灸針刀科 主任
趙一名 石景山區勞動和社會保障局 局長
張起旺 北京燕華建築安裝工程有限責任公司 設備製造負責人
隗東林 房山城建集團有限公司 工程師
楊永平 北京科泰興達高新技術有限公司 副總工程師
隗功軍 北京永生堂醫葯有限公司 負責人
李生連 門頭溝建委供暖服務中心 高級管道工
王春海 門頭溝區環境衛生服務中心 主任
毛洪其 回 通州區教師研修中心 研修員
李迎新 女 滿 通州區人民法院 副庭長
李 崢 女 通州區檢察院偵查監督處 副處長
張福志 通州區地方稅務局後勤服務中心 副主任
鄭文會 女 通州區國稅局稽查局 副局長
劉曉峰 通州區次渠社區衛生服務中心 主任
曹文明 通州區動物衛生監督管理局張灣所 所長
羅明光 通州區人事局 局長
劉國利 通州區張灣鎮 支部書記
李永生 昌平區教育委員會 主任、工委書記
齊 托 北京市公安局昌平分局刑偵支隊 科員
王德山 昌平區環境衛生管理處清潔隊 隊長
詹志遠 北京福田環保動力股份有限公司 班長
郭子學 北京蒙太因醫療器械有限公司 實驗室助理
郭笑宇 北京龍禹石油化工有限公司 董事兼總經理
王連發 北京平谷益康果品鹽業經銷中心 銷售組長
張寶軍 北京平谷區醫院中醫科 主任
於興三 懷柔區郵政局喇叭溝門所 投遞員
李 宏 懷柔區第一醫院外科 主任
張振興 懷柔區動物衛生監督管理局 副科長
楊萬悅 懷柔區綜合行政服務中心 主任
楊建榮 女 隆華廣廈房地產開發有限公司 總經理
孫在久 北京江河幕牆股份有限公司 技術負責人
呂海江 北京鑫大禹水利建築工程有限公司 技術負責人
張傳海 北京市順義牛欄山第一中學 教師
李大村 北京市順義區醫院 主任
梁 勇 順義區勞動和社會保障局 科員
李光俊 朝鮮 北京燕京啤酒集團公司裝備部 副部長
陳贏金 女 北京曲美傢具集團有限公司 車間主任
林 浩 華夏基金管理有限公司基金管理部 部長
楊 雪 女 北京市大興房地產交易中心 副主任
劉景濟 北京天恆建設工程有限公司 黨委書記
於向東 北京市公安局大興分局 民警
劉愛軍 延慶縣疾病預防控制中心 科長
孫貴柱 八達嶺特區辦事處 大隊長
孫洪波 北京張裕愛斐堡國際酒庄 主任
朱新國 北京匯源九龍溝綠色生態農業有限公司 項目經理
牛俊岩 女 中融信息服務有限公司 高級工程師
劉海龍 北京雲冶礦業有限責任公司 機械師
和成安 今麥郎飲品（北京）有限公司 副總經理
崔洪亮 宏大研究院有限公司設備與工程中心 安裝項目經理
史永疊 女 北京三箭和眾鼎電子有限公司 組長
李 隆 北京艾科泰國際電子有限公司 工程師
機關事業
王擁軍 首都醫科大學附屬北京天壇醫院 副院長
鄧 瑛 北京市疾病預防控制中心 主任
凌金玉 北京市曲劇團 團長
馬國穎 女 北京電視台新聞中心要聞部 副科長
於華剛 回 中國書店、中國書店出版社 社長
孟昆玉 北京市公安局公安交通管理局宣武交通支隊廣安門大隊 民警
陳 權 北京市公安局信息通信處 科長
白 峰 北京市八寶山殯儀館 副主任
王建華 北京市高級人民法院 審判員
陶 煒 北京市第一中級人民法院 庭長助理
程輝建 北京市監獄管理局清河分局前進監獄 政委
李國富 北京市地質工程勘察院萬地公司1003機台 機長
張之強 北京首都機場海關旅檢處 主任科員
市直機關
劉清珺 北京市理化分析測試中心 主任
金融系統
劉學娥 女 北京銀行郊區管理部 總經理
吳博峰 中國光大銀行北京新源支行 行長
張 勝 華夏銀行股份有限公司 副首席信息官兼
信息技術部總經理
司 偉 北京農村商業銀行總行營業部 總經理
王 軍 深圳發展銀行股份有限公司北京神華支行 行長
劉紅梅 女 中國人民銀行營業管理部支付結算處結算工具管理科 科長
王 娟 女 中國建設銀行北京東四支行營業部 經理
張 鑫 交通銀行股份有限公司北京市分行零售信貸管理部 高級經理
教育系統
郭慶旺 中國人民大學財政金融學院 教授
張秀蘭 女 北京師范大學社會發展與公共政策學院 教授
李晉宏 北方工業大學 教授
陳靜勇 北京建築工程學院 教授
高曉虹 女 中國傳媒大學電視與新聞學院 教授
葛新權 北京信息科技大學經管學院 教授
劉芙蓉 女 北京教育考試院人事處 處長
劉業輝 北京工業職業技術學院 副教授
張立辰 中央美術學院中國畫學院學科委員會 教授
張景秋 女 北京聯合大學應用文理學院 教授
國防系統
王金谷 北京青雲航空儀表有限公司 黨委書記、
副董事長
耿月波 北京北方紅旗機電有限公司分公司 總經理 工會貼心人服務隊
陳國新 北京市政路橋控股市政集團一公司 工會主席
朱逸民 北京林業大學消費合作社 負責人
朱永乾 北京京海紙製品有限責任公司 工會主席
張鳳梁 崇文環衛中心三隊 工人
劉建英 北京郵政汽車運輸局 駕駛員
劉瑞華 北京現代汽車有限公司轎車1廠 工會主席
張 弘 北京鐵路局豐台車輛段 工會主席 2013年，共有389人獲得首都勞動獎章，六成為一線職工和專業技術人員，非公企業人員佔三成，其中還有3人為農民工。獲獎者中，企業負責人18名，佔5%；管理人員47名；縣處級領導幹部17名。女性135名，佔35%；少數民族24名，民主黨派人士7名；農民工3名。首都工人先鋒號推薦對象有137個，其中企業班組91個，佔66%；非公有制企業班組42個，佔31%。

H. 得寶550速印機維修手冊

摘要 1.檢查一下列印紙是否受潮了或者紙張之間粘住了，因為在列印時會同時出兩張或多張紙，會引起列印機卡紙現象

I. 以客戶為中心 打造卓越客戶體驗 全新BMW武漢漢德寶隆重開業

2021年5月21日，武漢市漢陽區的武漢漢德寶舉行隆重開業儀式。作為BMW領創大家庭中的新成員，武漢漢德寶採用全新領創概念和設計標准，集展示、銷售、售後服務為一體，貼合數字新時代風貌，讓眾多熱愛BMW品牌的朋友近距離感受BMW「純粹駕駛樂趣」的魅力所在。活動當日，華晨寶馬營銷高級副總裁高翔先生、寶馬（中國）西區副總裁陳雪峰先生、華晨寶馬西區銷售總監楊祚成先生、和諧實業集團董事長馮長進先生、和諧集團執行董事兼CEO劉風雷先生、和諧集團首席運營官成軍強先生、和諧集團副總裁韓陽先生、和諧集團寶馬品牌總監梁新躍先生、和諧集團武漢漢德寶總經理李丁奎先生等共同出席開業儀式。

創新、成功、信任、責任與可持續

用創新，愉悅你的駕乘感受；

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用創新，實現「零距離」人車互聯；

用創新，不斷去實現一切新的可能；

信任我們的創新科技，是你成功的關鍵。

【武漢漢德寶寶馬4S店】

武漢漢德寶為每一位BMW車主提供優質的售後服務、合理的價格、公開透明，以及高質量的安全產品，做到對公眾透明、真誠，對客戶的疑問及時解決，積極的服務態度是我們的宗旨。武漢漢德寶地處武漢市漢陽區馬鸚路和馬滄湖路交叉路口，毗鄰鸚鵡洲大橋，地理位置優越，交通方便快捷。武漢漢德寶寶馬領創旗艦店店共四層，擁有BMW全線車系、原裝BMW配件和附件，為客戶提供完善的維修保養及信息咨詢、反饋服務。武漢漢德寶以「成為汽車行業內具有發展能力的公司」為發展目標，以「和諧團隊，品質服務」為企業使命，希望通過不斷向大眾提供更滿意的產品，更尊貴的服務，滿足超越客戶的需求，感受寶馬品牌所具有的超越時代的高雅內涵。

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武漢漢德寶汽車銷售服務有限公司

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地址:武漢漢陽區馬滄湖路176-1號

官網:www.handebao.bmw.com.cn

J. 盛德寶5s店是正規店嗎

是的。2017年11月18日，盛德寶石家莊分公司盛大開業，店內鮮花簇擁，彩條點綴，隨著嘉賓朋友們的到來，開業典禮現場的氣氛也在不斷升溫，百餘名受邀車主、嘉賓和媒體朋友們共同出席了開業典禮，盡情享受來自盛德寶的文化與激情。

盛德寶集團

是一家整合4S店優勢與維修優勢的豪車綜合汽車服務商，經過10餘年的成長，盛德寶的仁愛尚德、忠義品質引領著企業穩健前行。目前已在國內外多地成立分公司，網點分布北京，天津，張家口，昆明，香港，俄羅斯等多地。

憑借專業的服務和良好的口碑以及特有的盛德寶5S理念，成功在豪華車服務領域占據領導地位，目前盛德寶發展勢頭迅猛，基盤客戶已經突破88888名，並每年以15000名新進客戶持續增長。