海南航空機務維修舉報電話

A. 海南航空公司投訴電話

海航電話95339

B. 飛機票退票或者改簽請打哪個電話

辦理機票退票和改簽都應該聯系原售票處，也就是說當初你在哪裡買票，那麼就找他辦理退票或改簽，當然也可以找乘坐的那個航空公司辦理改簽，退票是必須要找原售票處的。

C. 有關機務維修

1、一般來說來是相對固定自的，空客的就修空客的，波音的就修波音的，但是也有相通性，只要經過相應機型的培訓，就可以維修相應的機型。
2、各個單位情況不同，想要升職必須從基層做起，這在每個公司都一樣的，人脈么你說哪個公司沒有？關鍵是要看你自己，你自己強了，這工作只有你能做，你還升不了嗎？

D. 廈門航空公司客服電話多少

全國統一免費專線；400一750--8850 感謝您對支持！電子客票使用流程
1 查詢某次航班的電子客票
2 務必將乘機人信息詳細准確說清楚
3 票款在銀行網站完成
4 「客服人員」將在半小時內電-話核實，發送電子客票號到您郵箱
5 旅客持有效身份證件原件到機場電子客票櫃台領取登機牌
6 通過安檢順利搭乘航班。如需報銷可領取「行程單」作為憑證
登機的流程：
1國內航班提前壹個半小時。國際航班提前2小時到達機場。
2、到機場後，先找值機櫃台（壹大排連起來的櫃台），每個櫃台都有顯示屏，
顯示航空公司名稱和航班號，找到你乘坐的航班號對應的櫃台，
持身份證換登機牌。
3、如果你有行李或違禁物品，可以在值機櫃台辦理托運，把行李交給值機員就
可以。國內航班20KG以內行李免費。
4、如果你想購買飛行意外險，可以到機場的總服務台購買。
5、換完登機牌後，就可以進入安檢通道，這裏要對你的安全性進行檢查，遇有
違禁物品，在這裏會被處理掉。
6、過完安檢通道後就進入隔離區，到隔離區後，按登機牌上提示的登機口，找
到登機口，在入口處休息等待登機。
7、飛機靠橋後，持登機牌登機，進入機艙後，按登機牌上指示的坐位，找到坐
位坐好。如果隨身行李，可以放在頭頂的行李箱中。
8、系好安全帶，開始愉快的飛行旅程。
9、到達目的地後，按指示方向出港，如果你有托運行李，請到行李處，那有輸
送皮帶將您的行李送出來。如果機場比較大型，皮帶也可能有多
條，但每條都會有顯示屏顯示航班號，你要按號去查找並領取。
10、領取行李後，給行李人員核對壹下行李號和登機牌號碼，就可以出港了。
飛行旅程結束。
11、如果你乘坐的是經停航班，到達經停城市後，所有的乘客要下機，下機後
，就在隔離區等待半小時到1小時，此時你可以四處活動壹下，可
以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區，因為你沒有手續，無法進入安檢通
道。等待通知，不要離登機口太遠，等待重新登機後，繼續後半段的旅行
希望能對您有一定的幫助。還有一點我想對您說的就是，想退票/改簽的話，需要注意的就是把所有的有效信息都要准備好，有些時候是要用
十點多彩霞珍惜現在寫多少

E. 機場客服電話是多少

起降率最高的機場問詢電話大全幫大家收集齊全了，方便自己的同時，記得點一下關注和轉發哦（小編也很辛苦的一年難得坐一回飛機）。

機場問詢電話都在這里

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海口美蘭 機 場:0898-65760114 湛江 機 場:0759-3255002 福州長樂 機 場:0591-28013249 烏魯木齊 機 場:0991-3804224 廈門高崎 機 場:0592-6028940 呼和浩特白塔場:0471-4941122 溫州永強 機 場:0577-86874661 煙台菜山 機 場:05356299666 合肥駱崗 機 場:0551-3401199 銅仁 機 場:0856-5938062 貴陽龍洞堡機場:0851-5498908 芒市 機 場:0692-2934651

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F. 舉報4006686296騙子，冒充海南航空客服

舉報4000898432,冒充海南航空客服

G. 關於海航機務人員。。。

剛才看見一個朋友想當國航重慶的機務，提出了一堆問題，正為他解答問題，提問卻關閉了，就將我的回答貼到這里，希望也可以幫助你~~~

1，不太清楚國航西南和國航重慶是什麼關系，我一個朋友在國航西南工作，聽他講那邊的待遇還是不錯的，並且四川那裡消費水平要低一點，生活上還是比較安逸的~~~
2，學習這個專業，最主要的是一個需要耐心，一個需要細心，邏輯分析能力要強一點，因為機務說到底就是在不斷地發現飛機故障，分析故障，解決故障的循環工作中~~~還有一個就是英語底子最好要厚實一點，因為現在國內航空公司基本都是歐美飛機佔主導，維護手冊均為英文原版，如果英語不過關，工作起來會非常累的~~~~
3，我不清楚LZ說的跑航線跟機務有什麼關系，因為航空公司內跑航線就是申請航線，那有公司專門的計劃人員負責，根本就不是機務的工作~~~如果LZ說的跑航線是航線機務維修的話，那也沒什麼好解釋的，就是從事航線接送飛機任務的機務，相對於定檢人員，屬於外場范疇~~~~
4，電子和機械據我所知待遇上沒有任何區別，但從事電子工作，容易存在遭受一些電子器械輻射的危險，而機械專業則工作相對辛苦些，但也容易遭受液壓油等腐蝕性油類的侵襲~~~
5，考取執照需要的是從事飛機維護工作2年以上（不包括實習期），現在有筆試，口試，實際操作考試三方面~~~這個考試還是很有技術含量的，要用心學習才能最終通過~~~
6，做機務，尤其是從事外場一線維護工作的，由於工作條件艱苦，工作壓力大，作息制度不固定，飲食不規律，很容易導致生物鍾混亂，如果再加上自己不注意保養，確實是比其他機關科室人員顯老一些，但由於機務一線維修是團體工作，外場車間的工作氛圍一般都很好，工作中大家都心懷坦盪，你幫我助~~~不用像機關一樣小心翼翼，心底設防~~~所以機務大都朋友眾多，外表顯老而心態年輕~~~
7，對身體的影響，上面我都說了十之八九，一個就是工作中注意電子輻射，油類腐蝕，高空作業等；二就是生活不規律造成的生物鍾紊亂~~~~~~~~
（第一條工作中注意即可，第二條要加強平日鍛煉，在休息時間中多調節一下）

希望我的解答可以幫助你~~~

題外話：
***************
機務工作相對來說，還是比較辛苦的，沒有很強的責任心，沒做好熬夜吃苦准備的朋友請慎重選擇~~~
由於機務作息制度經常與家人作息沖突，因此來自家庭的理解和體貼也是很重要的，其實做機務家屬也是很辛苦的事情，在此向天下所有的機務家屬問候！！***************

H. 收到航班變更要求回復退或改.是否詐騙簡訊

詐騙簡訊 一般在飛機臨起飛之前一天內發送，就為了抓住受害人迫切的心理。
航班取消詐騙的簡訊發件人不是航空公司；（如海南航空為95339，詐騙簡訊發件人的號碼一般都很長）再就是詐騙簡訊會讓你打一個400開頭的電話，而很多400開頭的電話都是詐騙電話。
實在不行有個app叫「航旅縱橫」，有「行程驗真」功能；也可以撥打航空公司的官方電話確認。

I. 飛機客服電話多少

這個要根據具體的航空公司來看。以下是不同航空公司的客服電話：