民航維修執照考試中心

『壹』 民航維修基礎執照考試有哪些考點

民航維修基礎執照考試考點：上海考點、天津考點、廣漢考點、海南考點內、長春考點、沈陽考容點、蘭州考點、北京考點、深圳考點、廈門考點、南京考點。
民用航空器部件修理人員執照申請條件：
1、 年滿18周歲，身體健康；
2、至少具備下列任一經歷：
(1) 具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷，並且獨立從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作；
(2) 獨立從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作；
(3) 經過民航總局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。
3、能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。

『貳』 機務執照在哪報考,有網址嗎

民用飛機的安全性與民用航空器參與維修的機務人員的素質息息相關，為此，中國民航局制了《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66部規章）。依據《規則》，給通過執照的基礎部分考試的機務維修人員頒發證書，來評定其從業資格。
機務執照網址是www.skyexam.com，進去後注冊信息（都要真實的），然後申請考試資格（必須按照要求如實填寫）。然後就是等待審核，審核通過那麼就可以開始選擇考點報名考試了，如果審核不通過，那麼根據系統發給原因修改資料。
機務執照考試包括筆試、口試（部件修理人員執照考試不含口試）和基本技能；及格標准均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊，而且規定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執基礎部分考試大綱》為標准，配套有民用航空器維修基礎專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎與專業和基本職業技能知識。專業分五個：ME-TA/PA/TH/PH，即航空機械專業-渦輪式飛機/活塞式飛機/渦輪式直升機/活塞式直升機，以及AV航空電子。

『叄』 民航維修執照到哪裡考怎麼考

你到民抄航局網站看一襲看民航機務人員執照管理的相關規定，好像是CCAR-66R1
http://www.skyexam.com/NewIndex/default.aspx

『肆』 中國民用航空飛行學院的四個分院是干什麼用的

摘要 .中國民用航空飛行學院本部

『伍』 民航證怎麼考

法律依據：
民用航空器維修人員執照管理規則（CCAR-66-R1）

條件:
（一） 年滿21周歲，身體健康
（二） 具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷，取得所申請專業的上崗資格並從事該專業維修工作累計在2年（含）以上；或者取得所申請專業的上崗資格並從事該專業的維修工作累計在3年（含）以上。從事航空器維修工作累計年限包括非民用航空器的維修經歷。申請人在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的維修工作。
（三） 能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序

程序:
（一） 考試
由民航總局批準的執照考試委任單位（民用航空器維修人員執照考試管理中心）組織
（二）申請維修人員執照基礎部分
1、向民航總局批準的民用航空器維修人員執照考試管理中心提出申請
2、提交的資料
1）《民用航空器維修人員執照初次頒發/續簽申請書》（附件一）及其要求的資料
2）執照基礎部分考試成績通知單
（三）受理申請
（四）審查
（五）頒發維修人員執照基礎部分

『陸』 南京航空航天大學能考飛機維修執照嗎

南京航空航天大學不是飛機維修執照考場。目前民航維修執照考試管理中心在南京只設有一個考點，就是東航江蘇公司考點，在南京祿口國際機場旁，有筆試考場和口試考場，維修基本技能培訓基地及考場正在建設中，一年內的考試計劃與聯系和繳費方式可以在考官中心網站查詢到。

『柒』 飛機維修執照怎麼考

首先你得是從事飛機維修工作的，或者是民航院校的，到民用航空器維修人員執照考試管理回中心的網頁上答注冊，填寫相關的資料，然後網上報名筆試，是個模塊的筆試都考完，可以報口試，口試考完就得單位安排學習實作，實作合格，把合格證連同口試，筆試的成績單復印件還有其他一些相關的資料寄到天津民航學院的執照考試管理中心，都需要什麼資料，考管中心網上都有，寄過去，審核通過後就會把執照給你寄過來。

『捌』 147執照如何考

CCAR147-民用航空器維修培訓機構合格審定規定。民航執照考試147部的147是機務基礎技能培訓，在有147資格的培訓學校都能學習，時長一年多，學費很貴，沒有門檻。分幾個模塊畢業拿合格證。其中實操模塊合格可以代替66執照考試的實操部分。

民用航空器維修人員執照（以下簡稱維修人員執照）包括基礎部分和機型部分。維修人員執照基礎部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發。申請維修人員執照機型部分的申請人應當首先取得維修人員執照基礎部分。

維修人員執照基礎部分包括航空機械（ME）和航空電子（AV）兩個專業。航空機械專業劃分為以下類別：

1、渦輪式飛機，其英文代碼為ME-TA。

2、活塞式飛機，其英文代碼為ME-PA。

3、渦輪式直升機，其英文代碼為ME-TH。

4、活塞式直升機，其英文代碼為ME-PH。

維修人員執照申請人向執照考管中心提出申請，經批准參加筆試、口試及基本技能考試，合格後向執照考管中心提出申請，經批准獲得維修人員執照基礎部分。維修人員執照機型部分申請人應當向民航地區管理局提出申請，由民航地區管理局授權人員簽署。

『玖』 民航航空器維修人員執照考試管理中心網站怎麼打不開

報名的時間就會經常這樣。因為報名人太多了。

『拾』 飛機維修人員基礎執照上哪裡考

你的情況是無法通過報考審核的，不要聽信傳言，白白浪費錢不說，還要把寶貴的青春搭進去。

http://www.skyexam.com/

民航維修執照管理中心，報考統一在這里。

中國民用航空總局
咨詢通告 AC-66R1-01
《民用航空器維修人員執照、部件修理人員執照、維修管理人員資格證書申請指南》

6.1.1 考試申請條件
（1）民用航空器維修人員執照考試申請條件
a.年滿18 周歲，身體健康；且
b.具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷（注1），並且獨立從事所申請專業的航空器維修工作（注2）累計在2年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作；或
c.不具備b 款所述學歷，獨立從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。或
d.經過CCAR-147部批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。
e.能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述「航空技術相關專業學歷」包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業學歷。
注2：b 款所述「航空器維修工作」可以包括:
①在非民用的航空器上的維修工作；
②申請人在已獲CCAR-145 維修許可批準的維修單位（以下簡稱維修單位）內從事維修相關（質量控制、工程技術、生產計劃、技術培訓）的工作;
③申請人在已獲批準的航空運營人的維修系統內從事維修相關（工程技術、維修計劃和控制、質量管理、培訓管理）工作；
④申請人在已獲得CCAR-147 批準的維修培訓機構內從事維修專業教學的工作；
⑤從事適航維修管理的工作。

給你幾個提示吧。
首先，我本人是從軍工轉過來的，我當時直接就報考了民航執照，也就是說，從事軍用飛機的製造和維修工作也可以考民航執照。
其次，所謂的執照班確實是有的，理論上也可以報考。但是，真的不要去，去了就後悔，因為現在的民航公司都很清楚這樣的班是什麼貨色。從那裡拿到的執照，走到哪裡都不管用的。除非你關系硬，有單位願意要你，但是假如你有關系，又何必去讀這種「執照」？
最後，建議你去找一個航空公司先干，哪怕是當生產控制員，勤務員，甚至是在維修部門干文秘。干夠兩年都是可以考的。最起碼不用花錢，還能掙點伙食費。維修執照其實並不難考，自己認真看看書很容易通過的。