① 雲南日美德工程機械維修有限公司怎麼樣
雲南日美德工程機械維修有限公司是2009-04-03在雲南省昆明市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於雲南省昆明經開區貴昆路287號。
雲南日美德工程機械維修有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91530100686176317C，企業法人徐劍，目前企業處於開業狀態。
雲南日美德工程機械維修有限公司的經營范圍是：抱罐車、挖掘機、汽車吊、裝載機、液壓叉車、推土機、輸送泵、鑽機、空壓機、發電機組、破碎錘、液壓泵站類工程機械的維修及配件銷售(危險化學品、涉氨製冷業及國家限定違禁管製品除外)（不得在經開區內從事本區產業政策中限制類、禁止類行業）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在雲南省，相近經營范圍的公司總注冊資本為42936萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共79家。
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② 推土機常見故障有哪些
一、主離合器常見故障與排除
採用非常接合濕式多片主離合器的推土機在施工中得到廣泛應用，但出現故障後維修比較困難。這種主離合器的常見故障及其排除方法如下：
1、主離合器打滑
當推土機主離合器打滑時，發動機轉速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機最常見的故障，主要原因有：主、從動片磨損；調整盤的鎖銷開焊；主離合器操縱桿不到位；調整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復旋轉調整盤。若多次調整調整盤後離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器並盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產，結果會造成大的經濟損失。為此，排查時應根據上述可能原因進行仔細分析才能見效。
2、主離合器操縱桿沉重
主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問題；移動套內的雙金屬套燒損。當出現離合器操縱桿沉重故障時，應先檢查其液壓系統的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然後扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器；或檢查移動套內的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。
3、換擋時齒輪發出異響，難以嚙合
主要原因有：調整盤過緊；手制動器制動效果不良。當調整盤過緊時，主離合器分離比較困難，因而無法切斷動力，造成換擋時齒輪發出異響。此時，應逆時針調整調整盤至適當位置，即調整主離合器時，只要在拉主離合器手柄時能清晰地聽到越過死點時清脆呼聲即可。若手制動器制動效果不良，將會造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由於慣性仍然在旋轉（按要求，主離合器在分離狀態時，主離合器軸應在3s內停轉），因而換擋時齒輪難以嚙合並發出異響。此時，須調整或更換小制動帶。
4、主離合器接合不上
主要原因有：聯板上的短銷軸脫落；移動套的重錘裝反；修理過程中未將主離合器上蓋，檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反（若重錘裝反，會使移動套無法進入調整盤），必要時可拆下移動套，重新鉚緊短銷軸，並安裝好調整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應按規定將杠桿軸調整到位。
二、變速器常見故障與排除
1、缺擋
缺擋是指某一擋或某幾擋沒有，而其他擋是正常的。如缺Ⅰ擋，即是前進Ⅰ擋和後退Ⅰ擋都沒有，而其他擋位正常；若缺前進擋，則是前進各擋都沒有，而後退各擋都正常；若缺Ⅱ擋，則是前進和後退Ⅱ擋都沒有，而其他各擋都是正常的等等。
變速器引起缺擋的原因主要有以下兩種：一是所缺擋位液壓缸密封環（聚四氟乙烯環）損壞或裝反；二是所缺擋位供油油道有裂紋或其他形式的漏油損壞。若是缺Ⅰ擋，除因Ⅰ擋離合器供油道的結構不同，還有兩個原因，即鋼球止回閥脫落和油道上的旋轉密封環損壞。
另外，若減壓閥通往小活塞腔的小孔堵塞，則減壓閥將失去減壓作用，進入Ⅰ擋的將是2.5MPa的壓力油。這將引起Ⅰ擋油道中旋轉密封環的過早磨損，造成缺Ⅰ擋。更換新環後，必須徹底清洗減壓閥，才能解決問題。
為了真正弄清是不是變速器內的原因，可在變速閥總成拆卸後，用0.8MPa左右的壓力空氣向5個進油口充氣，此時應能聽到變速器離合器的接合聲，若沒有這種聲音，則會聽到明顯的漏氣聲，說明該離合器有故障。
2、無空擋
因變速操縱桿在中立位置時，Ⅰ擋離合器（閉鎖離合器）是在供油狀態，若前進離合器或後退離合器分離不徹底，車體就不能停車。分離不徹底的原因，應首先確認是不是操縱桿調整不正確或發生位移（如整個地板架的位移），而引起閥的誤動作或中立位置關閉不徹底，從而造成繼續供油而分離不徹底。
若不是上述的原因，則屬於變速器內的原因。若操縱桿在中立位置車體仍然前進，則是前進擋離合器摩擦片變形或折斷後卡死在摩擦片之間，造成分離不徹底。若操縱桿在中立位置車體會後退，則是後退擋離合器摩擦片出現問題。
3、掛不上擋或掛擋不走車
掛擋後推土機不能行走，加大油門也枉然，則是離合器供不上油所致。此種故障也不是閥的問題。若供油部分能供油，即使閥有毛病，也會有殘壓通過，大油門時車會移動。因此，此種故障就是供油部分出現了問題。系統不供油，原因如下：變速泵自身失去工作能力，如嚴重磨損，特別是端面刮傷和掃腔等，已經失去了自吸能力；變速泵輸入軸上的骨架油封損壞，漏氣嚴重，影響變速泵吸油；後橋箱的油量不足；吸油部分有嚴重的漏氣之處。另外，在吸油管路上，每一個環節都有可能出現問題，如變速泵吸油口處O形密封圈損壞，粗濾器蓋O形密封圈損壞，連接軟管損壞，軟管卡箍沒有卡死，變速泵、轉向泵和粗濾器連接處的O形密封圈損壞等缺陷，都可能造成變速泵無法正常吸油。以上諸多原因，要「由簡到繁、由外向內」逐步排查弄清並加以解決。
另外，若速度閥閥芯或方向閥閥芯上的撥叉脫落或未安裝好，自然也就掛不上擋。此種故障只須拆下閥蓋，重新進行調整即可解決。
4、等擋
等擋即是操縱桿掛入擋位後，要等一段時間後才走車。其原因是油壓建立不及時，主要是吸油部分漏氣造成的。
如果漏氣比較輕微，變速泵一時吸不上油，或邊吸油邊吸氣，等壓力建立起來之後推土機才能起步，這種情況往往發生在停車後再啟動之後。啟動時，因吸油管中的油已流回後橋箱，吸油管路中是空的，啟動後怠速幾分鍾，油也吸不上來，等發動機加速後還要再等一段時間才能起步。等擋的吸油管路漏氣之處，和掛不上擋的吸油管路漏氣是相同的，只是程度不同而已。
若每次掛擋都有短暫時間的等擋，主要是由於調壓閥小彈簧折斷，延緩了壓力上升的時間造成的。排除此種故障，只須拆下變速器控制閥的上層閥（不要拆卸閥總成），更換折斷的小彈簧即可解決。
三、液力變矩器的故障與排除
1、油壓過高
造成液力變矩器油溫過高的主要原因有以下幾種：（1）工作油不足；（2）安全閥溢流頻繁；（3）冷卻不足；（4）濾網堵塞；（5）油液污染、氧化、粘度下降。
出現此問題時應先檢查冷卻液面是否正常，傳動系的油位是否符合要求。另外注意檢查濾清器是否堵塞。
2、液力變矩器無力
造成液力變矩器油溫過高的主要原因有以下幾種：（1）液力油量不足；（2）調壓不當；（3）背壓不足。
出現此問題時應檢查變矩器油質量(是否誤用液壓傳動用油)，用量，檢查變矩調壓閥、背壓閥及其調定壓力值。
四、液壓系統常見故障排除
1、推土板升不起或上升力弱
出現此問題的原因與排除方法如下：（1）溢流閥壓力調節不符合要求。調整壓力到要求值；（2）油缸內泄。檢查或更換油缸組件；（3）換向閥卡緊或內泄。檢查或更換閥組件；（4）油麵過低、進油濾油器堵塞。加足油，清洗濾油器（5）供油泵有毛病。檢查或更換泵。
此故障排除方法首先要檢查油泵和閥有沒有故障，其次用油壓表檢查系統安全閥是否達到額定壓力，按說明書要求位置，接壓力表對油泵及安全閥的額定壓力進行測試。如果壓力不夠，調整安全閥使系統壓力達到要求值，如果壓力達不到要求，檢查油泵是否內泄大。如果油泵和系統壓力不存在問題應檢查裝置閥、差壓閥和系統壓力的差值是否在要求范圍內。如果不在要求范圍，檢查或調整壓差閥是否有異常現象。調整壓差閥方法，用調整節流孔或增減調整墊的方法。
2、鬆土器升降不起或上升力弱
出現此問題的原因與排除方法如下：
（1）溢流閥壓力調節不符合要求。調整壓力到要求值；（2）油缸內泄。檢查或更換油缸組件；（3）換向閥卡緊或內泄。檢查或更換閥組件；（4）油麵過低、進油濾油器堵塞。加足油，清洗濾油器（5）供油泵有毛病。檢查或更換泵（6）單向閥泄漏。檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等。
具體的排除方法可參照推廣機推土板升不起或上升力弱故障的排除方法。
③ 山推推土機保養方便嗎
山推新機器250做一次全車保養，換掉濾芯，機油，齒輪油。500小時做一次保養，換濾芯，機油，液壓油，齒輪油，1000小時做一次保養和500小時一樣。
④ 推土機故障
哪裡出現故障，找專業的售後人員處理一下吧
⑤ 維修推土機履帶
熟人100，要是你在自己家本地的200，如果你在外地就500
⑥ 雲南地區那裡還有最老款東方紅推土機買
雲南地區要說哪裡還有最老款東方紅推土機賣，那就應該剩下昆明市了。
比如說這一家都有東方紅推土機賣。
昆明市東方紅推土機配件批發中心成立於2008年,注冊資金10萬元人民幣。是一家個體經營，主要面象—市場，公司經營模式為服務型，不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。主營范圍：憑借專業的水平和成熟的技術。公司將始終堅持「質量第一，信譽第一」的宗旨，以科學的管理手段，雄厚的技術力量，將不斷深化改革，創新機制，適應市場，全面發展，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
當然，因為特殊的原因，昆明市那邊還有很多東方紅推土機賣，具體可以去昆明市了解一下。
⑦ 山推T140型推土機不能轉向故障怎麼檢查維修
一台T140型推土機使用過程中逐漸出現轉向失靈，最後幾乎不能向左轉向，向右轉向也較困難，而且在轉向時發動機轉速明顯降低。判斷認為，可能是轉向離合器不能分離，導致轉向只是制動器起作用，使發動機負荷加大，轉速降低。T140型推土機的轉向離合器是濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離結構型式，離合器不能分離應是轉向系統有故障。經檢測，液壓系統油壓正常、轉向操縱閥後的油路有泄漏。轉向壓力油從轉向操縱閥經結合油管進入軸承座內，再經連接盤進入活塞腔內推動活塞移動，使離合器分離。推斷油路中可能導致泄漏的部位及原因有：結合油管上的O形密封圈損壞、連接盤上的旋轉密封環磨損、離合器活塞密封環損壞、離合器主動輪與連接盤的連接螺栓松動。
拆檢轉合離合器時發現，左側固定連接盤的螺母已松動，連接盤和軸承座的配合面已磨損；右側磨損較左側輕一些，且固定連接盤的螺母並未松動；右側軸承已磨損。分析認為，軸承座固定在箱體上，當推土機行走時，後橋軸帶動連接盤一起轉動，由於左側連接盤松動，致使傳動時與軸承座內表面磨損，而右側則由於軸承損壞後後橋軸產生徑向跳動，帶動連接盤與軸承座內表面接觸而造成磨損。在產生磨損的同時使壓力油泄漏，導致不能轉向。對磨損後的連接盤和軸承座進行修復，注意左、右兩側的連接盤和軸承座要配對修復，不能互換。用修復好的連接盤和軸承座一起裝機，調整後試機表明，兩側轉向工作恢復正常，推土機故障被排除。
⑧ 裝載機維修
會修推土機的話，抄建議你去隨便找個工程機械銷售公司（裝載機銷售）去干售後，也就是維修，那個技能賺到錢也能學到東西，還輕快，但是需要你自己用心去學，去問。如果想學的快些，又不怕累 不怕錢少的話就去維修裝載機的地方學。
⑨ 推土機工作時無力推不動土且冒黑煙,不工作時發動機工作正常
p27 排除工程機械故障一般採用以結構為基礎的正推法，可操作性差。本人根據多年使用和維修工程機械的經驗採用倒推法，即從故障現象人手，雲南昆明卡特松 挖掘機 維修修理公司提高了排除故障的可操作性，可以快速排除故障。 1．發動機 不能 起動 工程機械上發動機的結構基本上都是相近的，目前常用的有以高壓油泵為代表的傳統柴油機和以PT泵為代表的康明斯發動機。在蓄電池電量充足、燃油箱內有燃油且油箱開關打開，以及修理後各部件尺寸正確的情況下，發動機 不能 起動 的原因可接 起動 時排氣管有無排煙來判斷。 雲南昆明卡特松 挖掘機 維修公司（1）排氣管有黑煙排出 若有黑煙排出，則說明燃油系統工作正常、點火時間准確；這時，可以用手動泵連續泵油（指傳統柴油機），同時排除高壓油泵中的空氣，即可以 起動 。 若有煙排出但 不能 起動 ，則應首先檢查發動機與傳動部分是否分離；即離合裝置是否打開。如一台英格索蘭 P600空壓機冒黑煙但 不能 起動 ，檢查其上油路、電路等均正常，就是發動機與空壓機的離合裝置沒有分離， 起動 負荷太大，導致 不能 起動 ；將離合裝置分離後，發動機很順利地 起動 了。其次，應檢查點火正時時間，因高壓油泵校正過以後，裝配時有時由於記號不好對往往會裝錯，造成點火正時時間不對，導致 不能 起動 。如一台CA30壓路機校泵裝機後 不能 起動 （其發動機為道依茨 F6L912），原因就是正時齒輪室中的嚙合齒輪對錯了一個齒；經正確裝配後， 起動 恢復正常。雲南昆明卡特松挖機維修修理公司 （2）排氣管無排煙 若排氣管無排煙，說明某個系統工作不正常。這時，可以先打開手動泵泵油，觀察高壓油泵進油口是否有燃油流出，是否流動順暢，同時打開高壓油泵出油口，觀察各缸供油情況，如果燃油流動正常，而高壓油泵出油口出油很少，可以判定是高壓油泵柱塞磨損超限，重新更換後即可；如果手動泵泵油時從高壓油泵出油口處出油，則說明出油閥密封不嚴、內泄嚴重，必須更換或研磨，柴油機才可能正常 起動 。若檢查燃油系統工作正常，則應考慮其他系統。如一台 D85－ 18推土機，該機的動力是康明斯 NT855型發動機，當時故障現象是：正常工作中發動機逐漸熄火，雲南昆明卡特松 挖掘機 修理公司欲再 起動 時則 不能 起動 且不冒煙。油路檢查和對阿泵做試驗的結果均正常，且燃油流量也不少，說明燃油系統沒有問題。打開氣門室蓋後，發現剛調整過的氣門間隙又變得很大，這一現象說明配氣機構有問題。將氣門搖臂拆下，才發現進、排氣門頂桿均被頂彎，說明正時齒輪室有問題。拆檢正時齒輪室，發現固定曲軸主動齒輪的半圓鍵被磨平，主動齒輪向外移動了10mm，使整個正時系統。燃油系統、進氣系統和排氣系統都出現錯亂，這就是發動機 不能 起動 的根本原因。 2．工作無力 工程機械 起動 後工作無力，大部分原因是燃油系統有問題。這一類故障的明顯特徵是：空載時發動機運轉正常，有了負荷後則表現出工作無力、發動機要熄火等現象。這類故障的排除示例如下： （1）一台俄羅斯生產的 AI70推土機， 工作時 駕駛員常覺得該機推土沒勁，發動機有要熄火的感覺。檢查方法：首先打開了手動泵泵油，發現出油管出油、油路正常，讓該機繼續工作，但一會兒就不行了。根據這一現象，推測為機械泵出了故障。拆檢機械泵時，發現其四位彈簧折斷成幾節，只有小部分起作用。後重新安裝了一個回位彈簧，故障得以排除。 （2）一台 TI 20推土機，無負荷時其發動機運轉正常，但有負荷 時只能 以1擋推土，若以D擋 工作時 則要熄火。檢查方法：首先打開了燃油手動泵，系統中無空氣，雲南卡特松 挖掘機 維修修理公司工作正常；更換了燃油粗、細濾油器後，小負荷推土作業時發動 機工作 基本正常，但在大負荷情況下仍然不正常。對此，有人認為是高壓油泵供油不足，經分析後認為是油路故障。於是，將濾油器至機械泵間的油管取下檢查，果然發現管內膠皮老化，證實是因供油不暢形成節流，導致供油不足，因而造成推土 機工作 無力。更換油管後，工作恢復正常。 （3）一台日立 UHI71 挖掘機 在空載時運轉正常，但一挖土就冒黑煙，工作無力。檢查方法：首先全面檢查了供油系統，結果正常，說明發動機本身沒有問題；經觀察，發現其排氣管處積炭較多，因而認為是排氣阻力過大，造成動力下降和冒黑煙。經打開消聲器、清除了積炭後，工作恢復正常。 （4）一台斯太爾 1491自卸汽車空載時工作正常，重載時則要熄火。檢查方法：用手動泵泵油時，發現燃油中有空氣，其他各部分工作正常。排查時，用油管直接從油箱接到機械泵處（即燃油不通過燃油濾油器），然後 起動 汽車試車，結果該車工作正常，雲南昆明卡特松 挖掘機 維修修理公司說明燃油管路中有漏氣發生；然後用相應直徑的透明塑料管接於油箱至粗濾油器處（管接頭用舊的接頭替代即可），沒有發現氣泡，而用透明塑料管接於粗濾油器至細濾油器處，用手動泵泵油時卻發現有連續氣泡出現，經檢查，接頭處無問題，而是細濾油器本身有漏氣處。更換細濾油器後，工作恢復正常