A. 維修挖機的師傅多少錢一個月求挖機師傅
我做了6年 現在是5000
B. 誰知道濟南日立挖掘機總部的電話 請告知 謝謝
去網上查一下應該可以查到的
C. 挖掘機維修
現在幾乎都是機械化了，挖掘機維修還是很有錢圖的，這個具體看維修師的維修經驗和資源吧
D. 濟南哪裡有賣挖掘機配件的有電話嗎
你需要購買什麼樣的挖機配件，我們鉤機商城裡面各種挖機配件齊全！
E. 三一挖掘機在濟南銷售的電話號碼
F. 在網上怎麼能找到挖機維修師傅的電話
去58同城，應該有很多信息的。
G. 關於維修挖掘機
如果抄你要學習修挖掘機,最好先襲要學修汽車,因為汽車的油路和電路要簡單些,只有隻樣你有了基礎之後去學修挖掘機那樣要快些.挖掘機最重要的是油路和液壓,挖掘機工作原理就全是液壓系統 如果你什麼都不懂去學加上你很聰明 你至少要兩個月後你才能把零件撤了有裝回去, 發動機維修的概率不是很到 最大的是液壓 和油泵 其實你把這兩樣學會就好了 你以為修挖掘機一個就得行啊
現在這行的前景不是很大了 但比打工要強的多 我們家有四台挖掘機 兩台小松 一台大宇 一台日立 我門現在都在回收資金去做其他行業了 因為這行現在競爭太激勵了而且欠帳之大
如果你沒有合適的工作 你可以去學開挖掘機或者就去修 開挖掘機3年的師傅在成都市場的工資是3600左右.
H. 小松挖機服務熱線電話號碼
摘要 您好，小松挖掘機售後服務電話-附近4s店永特維修站（ 400報修熱線：400-8566-609
I. 濟南 挖掘機鏟斗
可以網上找找看，去 「山東二手工程機械網」 上找找看吧。
J. 挖掘機維修有哪些問題
1、經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何仍調不起來？
這種情況大多數是由於錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。
2、研磨齒輪端面要注意些什麼？
齒輪泵齒輪磨損後，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作台要絕對干凈，不允許平台上有塵埃。因為工作台稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。
3、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？ 只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配後齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
4、裝配齒輪泵時要注意什麼？
泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180。再使用。對於被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油後才用手去稍作旋轉，手感要暢順。
5、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？
一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
6、一邊履帶只能前進不能後退。是何原因？
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。
7、扳動挖土機行走操縱手柄感到很沉重(幾乎扳不動)是何原因？
行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由於機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
8、同時操作兩條履帶的行走操縱桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是何原因？
這個故障較常見。這主要是柱塞泵變數機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。
9、行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法？
這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。 補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
10、一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作時履帶就可以快起來，是何原因？
這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等於另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制閥沒有調整好的原因所致。