❶ 汽車配件行業前景怎麼樣
2013年1-10月，我國汽車產銷.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測：到2013年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2013年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本HI-LEX共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術有限公司在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2012年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。8月，韓國MOREENS CORPORATION和台灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。
❷ 汽車配件的前景怎麼樣
在一定時期內抄國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規模巨大的製造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深；零部件通用化和標准化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足，諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏名牌等等
❸ 做汽車配件和汽車維修哪個有前途點啊
當然是汽修了，我們老爸有汽修店和汽配，總的來說汽車修理的利潤比汽車配件要高出一倍，做汽車維修的話得有較高的技術，有資金的話做哪一樣都還可以，因為只能說利潤少了而根本就賠不了，
希望採納
❹ 汽車配件這個行業怎麼樣
據前瞻來產業研究院《2016-2021年中國自汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》顯示，近年來國際跨國汽車零部件集團紛紛進入中國，長期依附於整車企業，資金、技術、管理和研發等明顯處於劣勢的我國汽車零部件產業面臨著一場前所未有的嚴峻挑戰。全球化采購、同步化研發、模塊化供貨和中性化發展，成為我國汽車零部件產業發展面臨的四大主要瓶頸。
我國零部件行業面臨的最主要瓶頸是研發能力。由於研發水平低，沒有自主品牌，只能模仿別人的產品生產，我國大多數零部件企業無法適應同步化研發要求，不僅難以與新車型配套，而且不可避免地面臨丟掉傳統市場的危險。
此外，資金投入不足、生產規模小、批量少、實力弱，使我國汽車零部件企業無法與國際跨國零部件企業相抗衡。
❺ 在汽配城做汽車修理怎麼樣
有利有弊，
我就是在汽車配件旁邊來的店，
掙不上錢，
別人都是自己拿東西來換，只能掙個手工錢。
還望你多考慮考慮！
望採納～謝謝
❻ 做汽車配件業務員怎麼樣
那要看你具體做哪一類了，有些東西帶三包，也叫售後服務，比如說車的泵和閥版，你的政策一權定要放寬，別人保3個月，你就保6個月，價錢也一定要低，現在汽車配件這行也是供大於求，競爭太激烈。現在你做業務員，不需要投資，也可以看看形式，有錢了，就自己弄唄
❼ 更換汽車配件到4s店好還是在外面的維修店好
各有各的優勢，維修店主要在工時和價格方面，而4S店主要在配件和資料方面保持絕內對優勢。
❽ 更換汽車配件到4s店好還是在外面的維修店好
你好更換機油去4s店比較好，像修一樣小東西擺臂等可以在外面換，更省錢。希望我的回答能幫到你。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】