1. 江北協眾一汽大眾怎麼樣
3月18日，《新華日報》以《廢品加工場蝶變汽車產業園 泰山街道打造江北」大明路「》為題，聚焦江北新區街道經濟發展，以下為報道原文。
「幾個月前就來看過了，今天過來想帶著家人再來體驗一下，價錢談攏就出手。」14日，江北新區泰山街道協眾一汽大眾4S店內，前來購車的市民趙先生高興地說，坐地鐵3號線轉公交就能到江北汽車產業園，非常便捷。
湯惠龍 攝
記者現場看到，盡管並非周末，前來看車購車的市民絡繹不絕。這家地處江北的4S店佔地面積5000平方米，集整車銷售、配件銷售、維修檢測、金融咨詢等服務於一體，其建設標准與主城區4S店相比毫不遜色。
「短短幾年，江北汽車產業園已經成為南京人購車的熱門區域，堪比主城區的大明路汽車一條街。」泰山街道經濟發展科副科長胡翔說，截至目前，江北汽車產業園已入駐長安福特、東風標致、北京現代、通用別克、一汽大眾、東風雪鐵龍、日產、長城、吉利共9個品牌汽車4S店，以及1家檢測、上牌服務中心，累計投資超過6億元。
滕宏飛 攝
走進江北汽車產業園，人們的第一印象就是開闊、整潔、美觀。誰能想到，這里原來竟是一片臟亂差。泰山街道工作人員介紹，該區域原址建設前有大橋磚瓦廠、屠宰廠、食品加工廠和廢品回收加工廠。其中大橋磚瓦廠成立於上世紀八十年代初期，主要生產粘土實心磚的磚瓦廠。廢品回收加工廠主要搞廢塑料和發泡塑料及橡膠廢品回收加工。這四家企業不僅低端低效，還導致周邊環境「臟、亂、臭」。道路坑坑窪窪，陰雨天泥濘不堪，嚴重影響周邊居民生活環境。2010年，街道一舉關停四家污染企業，全新打造江北汽車產業園，真正讓這片土地「騰籠換鳳」。
「以前道路窄，出行很不便利，江北新區成立後，公交、地鐵等交通配套都跟了上來，現在很多人騎著共享單車就來看車了。」一汽大眾江北協眾總經理孫艾祥說，園區的優美環境如今成了一大「賣點」。
熊偉 攝
去年6月，泰山街道對向陽路江北汽車產業園段再次出新，道路兩側的綠化全部提檔升級，以前容易形成的積淹點也進行了給排水道改造，整個園區煥然一新。為了提升園區內交通配置，泰山街道在沿山大道新增了一個公交站台，一個公共自行車停放點，大大方便了市民出行。現在，江北汽車產業園交通配套有南農大浦口校區公交站和黃姚村公交站，地鐵三號線星火路地鐵站也距離很近。
「市區來的顧客比例不斷增多，本地消費能力也逐年提升。」通用別克天泓江北總經理陳希芹說，2013年入駐園區，第一年賣出20萬以上的車占總銷量的30%-35%，現在達到55%左右，與集團其他三家在市區的4S店大小車比例相當。其中，很多消費者是來自江北新區生物醫葯谷、高新園的雙創人才。
（內容來源/江北新區 編輯/周曉舟 江北新區融媒體發展中心出品）