4s二級維修點

① 4s店維修是一類還是二類

你好4S店維修是最權威的

② 二級買的車售後維修什麼的4S店管嗎

4S店全聯網二級經銷商買要手續全4S店沒理由管且般4S店認品牌要品牌路+付錢肯定專幫修品牌車家敢給屬修啊萬修壞誰賠啊
怕失免費維修保養啊倒能般4S店買車送免費保養其實值少錢按照所說情況考慮賣二級經銷商車要提車候確認車狀態OK

③ 4s店是幾級維修資質

四s店一般都是一級維修資質。也是汽車維修行業，當中級別最高的維修資質。希望我的回答可以幫到你，望採納，謝謝。

④ 修車去4s店好還是在下面找個二級維修站修好

你好朋友去4s店。配件質量有保證，但是價格比較高。在維修店。價格專低配件質量不能保證屬。我建議您還是去4s店比較好。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

⑤ 定損時說在4S店修，如果在別的二級維修站修，保險公司賠么

不去4S店修理也石可以的~保險公司也會理賠~
但是在4S店的好處是保險公司會內幫你出錢不用你容先出錢維修再領取賠款~
第一年出險的話第2年保費會貴大概7%左右~目前我們這邊暫時是這么規定的~另外如果你承諾再省內行駛的話保費也會再便宜總保費的95%~~但是如果你的車再外省出險的話~只能按理賠金額的90%賠付~自己考慮下~~
呵呵~有問題可以問我~免費幫你解答~另外也可以找 羊小豬 說實話~她的理論水平比我高

⑥ 什麼是汽車的二級網點

二級經銷商是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商。

從店面布置上就能看出來，由於4S店在資金上有很大優勢，因此往往擁有獨立建築，並且同一品牌的4S店的建築風格都嚴格統一。而二級經銷商由於資金問題，因此在店面布置上比較簡甚至有點簡陋。

汽車4S店是受到廠家管理的，並且要嚴格按照廠家的要求來執行和運作4S店的銷售和售後，並且每年廠家會給4S店下發當年的銷售任務，完成指標和未完成指標4S店從廠家那裡拿到的返點獎勵是不同的，因此4S店為了多買車往往就自己開了一些代理點（也就是二級經銷商）來多銷售車輛來增加銷量。

(6)4s二級維修點擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車銷售人員得到客戶的購買信號後，直接提出交易。使用直接要求法時要盡可能地避免操之過急，關鍵是要得到客戶明確的購買信號。

2、當汽車銷售人員提出成交的要求後，就要保持緘默，靜待客戶的反應，切忌再說任何一句話，因為一句話很可能會立刻引開客戶的注意力，使成交功虧一簣。

3、汽車銷售人員把客戶與自己達成交易所帶來的所有的實際利益都展示在客戶面前，把客戶關心的事項排序，把產品的特點與客戶的關心點密切地結合起來，總結客戶所有最關心的利益，促使客戶最終達成協議。

⑦ 汽車4S店一級網點和二級網點區別在哪

首先第一點，4s店是來廠家支持的自拿車源都是在廠家，二級的話是在4s店拿車，假設有些車有刮刮碰噴或者時間比較長的車4s店肯定會給到二級網點去銷售
第二4s店按照廠家要求建設的，廠家的考核檢查服務比較嚴格，而且銷售更加專業辦事靠譜
第三是我自己身邊朋友發生的事，在4s店買車後續保養維修方面可以聯系銷售顧問幫你安排，在二網買的話，基本上車牌上好之後就不會有聯系了，車子有問題也只能讓你自己去4s店解決
第四點就是二網買車會比4s店看上去便宜一點，但是羊毛出在羊身上，同樣的車如果幾家4s店都一樣的價格，二網價格低的話，就要認真去了解他們的車子是不是試駕車里程錶可以做假的，還有就是二網可能會換一些零部件換成非原廠的，還有保險這些，也許會買只在本地有效的保險，可能保險公司名字你都沒聽過比如安邦，合眾，陽光等等，
第五就是，你可以在當地打聽一下，4s店的銷量是二網的多少倍，如果二網真的實惠的話，為什麼沒銷量？所以群眾的眼光是雪亮的，購車去4s店買個放心買個安心買個服務，貨比三家不吃虧，跟二網去比較的話就看你自己對汽車的了解程度與套路了。

⑧ 購買汽車在4s店跟二級網點的區別

首先第一點，來4s店是廠家支持源的拿車源都是在廠家，二級的話是在4s店拿車，假設有些車有刮刮碰噴或者時間比較長的車4s店肯定會給到二級網點去銷售
第二4s店按照廠家要求建設的，廠家的考核檢查服務比較嚴格，而且銷售更加專業辦事靠譜
第三是我自己身邊朋友發生的事，在4s店買車後續保養維修方面可以聯系銷售顧問幫你安排，在二網買的話，基本上車牌上好之後就不會有聯系了，車子有問題也只能讓你自己去4s店解決
第四點就是二網買車會比4s店看上去便宜一點，但是羊毛出在羊身上，同樣的車如果幾家4s店都一樣的價格，二網價格低的話，就要認真去了解他們的車子是不是試駕車里程錶可以做假的，還有就是二網可能會換一些零部件換成非原廠的，還有保險這些，也許會買只在本地有效的保險，可能保險公司名字你都沒聽過比如安邦，合眾，陽光等等，
第五就是，你可以在當地打聽一下，4s店的銷量是二網的多少倍，如果二網真的實惠的話，為什麼沒銷量？所以群眾的眼光是雪亮的，購車去4s店買個放心買個安心買個服務，貨比三家不吃虧，跟二網去比較的話就看你自己對汽車的了解程度與套路了。
純手寫，望採納。

⑨ 事故責任是對方我要求4S點維修但是對方說只能在二級維修廠修理超出的就有我來支付，我的車才買不到一年

這同你行駛一萬公里，還沒過6萬公里維修期沒關，只要是你們雙方的保險齊全。交警紙上是不是對方全責，現在交警的定價是統一的，在那修都一樣。如果對方說只能在二級維修廠修理這句話，那對方保險肯定有問題。

⑩ 買車去二級店還是4S店

我對新君威動過心，它最大吸引力就是車型，不過最終沒有買它。敗了一台邁騰1.8TSI手動舒適，裸車成交價20.4大元，目前跑了2個月不到，一次400公里長途，跑題了，另外強調，不是邁騰的槍手！既然進來了，那對我的一點認識和建議回答如下：
問題一
2.0T，通過渦輪增壓，動力已經達到2.4或超過2.4了，1.8T的發動機動力其實已經可以和2.4媲美了。但是如果你不經常長途，只是在市區，還是不要買2.0T，因為油耗會和2.4差不多，但動力遠不及2.4來的痛快，渦輪增壓有個動力時滯，通常在1秒以上，所以很明顯。我以前開公司配的帕薩特1.8T，有個體會，保養維護不好，維修時就得多掏些銀子了，沒有用車經驗的建議別買T的。其實對自己來講，用途實在才是硬道理。從價格來講，目前好像是2.0T價格比2.4一般配置的車型要高。
問題二
4S和你所謂的二級通常在20萬左右的車型相差5000元是很正常的，但買車就是圖個省心，5000元買個省心我覺得值，首先我是建議在4S，一般情況下車都是一樣的，但再好的車沒有不出問題的，4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理等等吧，4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障，另外4S店讓車主真正的享受到「上帝」的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務，總比自己找個小店修車自己看著強。弊端就不用說了，就是花費要高，這是唯一的缺點。
問題三
這個問題很簡單，答案是能。因為這個是車廠的承諾。但是有一個問題，如果車真的有問題，那二級店只能出面協調，不能像4S那樣一直處理，他們的承諾只是中介性的。但是一般自己開都沒問題，這個大可不必放心。我一哥們老款A6 1.8的，自己車，開了5年16萬了，都沒事，一點都沒大動過，就是換個易耗三濾什麼的，關鍵在保養和維護。
問題四
這個問題答案是，不都能。這個有區域性銷售限制的，我的邁騰是在長春買的，就不能上北京牌，好在我老婆家是長春地，...又跑題了。最好是在購車處問清楚，代辦手續最好了，因為自己辦很麻煩，一般的流程都不知道，跑來跑去問來問去，自己辦沒有個3.4天辦不完，很費精力和時間，最後發現花費也差不多。養路費，購置稅，車船稅，保險，驗車，上牌照（最後），太麻煩了，保險方面，您可以在4S上，不會很貴，而且可以周末上，當時就給您辦好，當天夜裡12點開始生效。
這是我個人的看法，其實要說起來不是一句二句話就能說得很清楚地，有問題我們可以一起交流。