特斯拉維修中心幾點

Ⅰ 特斯拉售後服務顧問工作好嗎

特斯拉售後服務顧問工作很好，雖然很忙，但是福利待遇很好，過得也很充實，能學到東西。

特斯拉售後服務

特斯拉維權的事件這些天在網上吵得沸沸揚揚，具體事件的對錯，在這里我們不做評論。就此事件我們來談談實體店如何做好售後服務工作這塊。售後服務是很麻煩的工作，很多實體店都將售後服務剝離出去。

或者推給廠家負責，自己只負責售前、售中。但是相關的法律法規，售後服務事情對於相關銷售者，也有一定責任承擔。所以售後服務工作無論怎麼麻煩，作為實體店是繞不過這個工作的，就是要看怎麼樣把這個工作做得更加完善。

並由此給自己帶來新的銷售機會。很多實體店說沒有精力去做售後服務，而且有的售後服務講究一定的技術含量，沒有達到一定技術水平的人是做不了售後服務的。在這種情況下，自己要花錢或者精力去學技術。

很多實體店老闆就放棄售後服務，主要的原因就是嫌麻煩。但是市場發展的今天，售後服務工作已經顯得非常重要，處理不妥當，殃及的不僅是廠家還有銷售商。售後服務是銷售環節中重要之環，主要把售後服務工作做到位。

銷售就成為可持續的閉環過程。過去很多實體店不注重這塊，當前線上競爭的加劇，讓很多實體店老闆不得不重視售後服務工作，並將售後服務工作視為同線上的主要競爭力，這確實是一種倒逼式的進步。

Ⅱ 深圳有特斯拉的維修點嗎

當然有的啦

Ⅲ 特斯拉進維修店，修車師傅卻不知道門怎麼開，好尷尬

去那地方你也就是充氣去啦

Ⅳ 特斯拉在華維修保養店足夠多嗎

特斯拉服務網抄絡布局目前特斯拉全國共有16家服務中心，均是自營，考慮到申請二類維修資質很難，所以對於鈑噴中心，特斯拉主要跟高端豪華汽車維修中心合作，授權維修機構成為鈑噴中心，目前特斯拉全國共有鈑噴中心52個，所有授權鈑噴中心都由特斯拉直接進行支持和培訓，並使用原廠配件。

特斯拉服務維修體系特斯拉的服務理念很簡單，盡量減少用戶回廠時間，能夠遠程升級和遠程診斷搞定的，都不需要用戶回廠。據官方公布的數據顯示，通過遠程診斷功能，特斯拉90%的問題都可以被鎖定。如果遠程診斷和OTA無法解決問題的，特斯拉會提供上門維修服務，即流動服務站。最後非要到服務中心才能解決的問題，用戶可以通過一鍵預約功能，特斯拉也會第一時間遠程診斷問題，提前備貨，在一切准備充分的情況下，特斯拉維修技師也會快速流暢的完成服務，大大縮短用戶等待時長。特斯拉在華維修服務網點，並沒有我們想像中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的網店布局還是挺不錯的。同時，結合特斯拉遠程故障診斷服務，還是可以大大降低用戶的維修困擾，提升用戶體驗。現在基本34個省級基本上都覆蓋了！

Ⅳ 蘇州有特斯拉維修中心嗎,充電站在哪裡

相城區太陽路有家授權鈑噴中心，好像今年剛開業的，門口也有目的地充電樁，超級充電樁要到吳中區旺山哪裡去充。

Ⅵ 特斯拉服務中心可以補胎嗎

特斯拉的服務中心不提供補胎服務。

只要輪胎損傷不大，都是可以通過補胎來修復的。如果輪胎補的太多或損傷嚴重後，仍存在問題的話，建議換條新胎。

1、大多數4s店都可以為車主免費補胎，很少有4s店補胎時會向車主收費。

2、輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎對於行駛穩定性和行駛安全性是非常重要的。在平時開車時，難免會出現輪胎被扎的情況。輪胎被扎後就需要補胎。

3、如果是輪胎的胎壁被扎破或被劃破，那建議車友們不要去修補了，直接更換新的輪胎比較好。胎壁被扎破或被劃破後，修補的難度很大，即使修補好了在日後的使用過程中也存在巨大安全隱患。

4、輪胎是橡膠製品，時間久了會出現老化現象。建議車友們每四年更換一次輪胎，即使四年內行駛里程較少也需要更換。在購買新輪胎時需要看好生產日期，輪胎即使放著不用也會出現老化現象。

5、大多數輪胎放著不用時的保質期是三年，車友們要自己看好生產日期。

Ⅶ 特斯拉維修

Ⅷ 特斯拉售後必讀：電動汽車壞了怎麼辦

那要看來是哪裡壞了，源車架、電池、控制器、電機壞了的話只能去專業維修點修了，外殼、閘線等小問題一般自己就能解決，實在不想自己動手的話去修電動車的地方修下就好了，也沒多少錢。呵呵。如果還在保的話就去售後吧。希望能幫到你，

Ⅸ 特斯拉服務電話

這個