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東莞起亞維修電話

發布時間:2021-10-30 04:49:27

Ⅰ 深圳東風起亞牌4S維修在那裡

上高德地圖查一下就知道了

Ⅱ 東風悅達起亞官網

請問秀爾2014年8月生產的,我在後門箱加裝了尾翼定風翼,抯心年審不通過,可以回復解決嗎?

Ⅲ 汽車大修維修後<起亞嘉華2.5>

我是起亞的一名維修接待,在我手裡經歷過的起亞嘉華2.5的車有2台,如果真要大修,錢別人出,
我建議你把
活塞
活塞環
缸套
進氣門
排氣門
大瓦
小瓦
2個缸頭
缸體
全部更換掉
在蘇州地區,這樣修下來大概要4W左右(缸頭和缸體比較貴)
如果你這些都換了,維修技術過硬,那應該沒什麼後遺症的
如果你嫌貴,可以考慮把缸頭和缸體外加工下(但肯定沒跟換來的徹底)
這樣修下來大概1-2W左右

樓主,你如果真的想考慮買的話,我想你提供給我一些信息
車身的新舊程度
然後還有歷程
正時皮帶換過沒
再有就是這車有沒有出過大事故
大梁有沒有整過,
綜合這幾點才能評估這個車值多少錢

還有你說缸頭和缸體沒的換 是不可能的,這個配件外面肯定有買的,不過價格很貴,(再有一個的話,你這車是2.5的進口嘉華,原廠配件是不一定買的到,但副廠配件肯定是買的到的)

再有一個你最後問我的問題 我不能很明確的答復你,不過可以跟你說 一般我們店裡來的嘉華大多都是台資企業,一些磨具店,電子店用的,大部分是用來接送外賓的,因為前一整子台商來崑山投資,很多企業都買了嘉華這個車,所以很吃香的 如果你是要私用這個車,那沒什麼必要買,因為這車說實話 油耗是比較高,而且時間長了有很多毛病的,這個是實事求是的跟你說,20萬(里程)朝上的話,這車你進一次4S店就要1.2千,什麼發動機支架啊,變速箱支架啊,方向機啊,都會老化,私用還是建議你去買奧德賽,不過奧德賽的空間肯定沒嘉華大,如果公司用話,那嘉華還是可以的,畢竟他也有自己的有點,一方面價格肯定是商務車里性價比最高的車,另一方面聽說台灣人很喜歡起亞車的(小道消息),再有這車開的舒服,動力輸出相對來說也是可以的,160跑起來噪音比較小。
總之,這個看你的個人需求了,呵呵 說了這么多 記得給分哦,有什麼問題以後可以常討論,我的QQ是286528488

Ⅳ 東風悅達起亞汽車有限公司 采購部聯系方式,

中國天馬聚合材料有限公司

美國GODV(固盾)1933年誕生於美國,經銷網點已經遍及世界各地,擁有多家GODV維修保養中心。固盾集團在世界許多市場都處於傲視群雄的領導地位: 表面技術處理位世界第一; 黏合劑在全球市場穩坐頭把交椅,提供廣泛而繁多的產品系列; 化妝品/美容用品在歐洲市場名列前茅; 工業及機構用衛生用品居世界之首; 洗滌劑/家庭清潔品在歐洲居領先地位。 固盾集團的化學品部於1999年組建成具有獨立法人地位的中國天馬聚合材料有限公司。中國天馬聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生產油脂化學產品的製造商。 自60年代起,固盾的國際業務一直穩步發展。至1999年年底,固盾集團全球雇員已達五萬六千多名,其中海外員工四萬一千名。固盾集團引以自豪的是它已成為德國全球化程度最高的公司之一,公司絕大部分業務都在德國境外。1999年,固盾集團的全球銷售額為114億歐元。
汽車隔音是個系統工程,首先要了解汽車噪音的起源。一般來說,汽車在行駛狀態下,會產生機噪(發動機的噪音)、風噪和路噪(輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音)三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。

路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進行包裹以達到減噪的目的,這項工程主要包括對車廂內地板隔音棉的鋪設(包括四個輪殼)以達到減少路噪的目的,,車頭則是對機艙進行四面隔音(左、右、後、上)以達到減少機噪的目的,如果想隔音效果更好,則對底盤進行裝甲噴塗(也就是底盤裝甲),從減少共振的角度來減低噪音。風噪一般來說沒有有效的辦法減除,但是如果加裝繞流板(也叫定風翼)、車身包圍等方式改變車體正面風阻系數,從而達到一定程度上減少噪音的目的。

除非你有工具並且對車體結構十分了解,否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進行車廂隔音包裹,以及對機艙的上沙板鋪設隔音棉,再加上底盤裝甲噴塗,達到降噪的目的。如果要對機艙左、右和後方進行隔音,非得用專用工具進行發動機吊裝後才能鋪設隔音棉。

隔音材料一定要好,可考慮美國固盾,特別是機艙隔音,同時也使得機艙更加不容易散熱,如果在隔音過程中走線(因鋪設隔音棉,必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設)出問題,夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務商也一定要技術能力過硬的服務商。
美國GODV(固盾)1933年誕生於美國,經銷網點已經遍及世界各地,擁有多家GODV維修保養中心。固盾集團在世界許多市場都處於傲視群雄的領導地位: 表面技術處理位世界第一; 黏合劑在全球市場穩坐頭把交椅,提供廣泛而繁多的產品系列; 化妝品/美容用品在歐洲市場名列前茅; 工業及機構用衛生用品居世界之首; 洗滌劑/家庭清潔品在歐洲居領先地位。 固盾集團的化學品部於1999年組建成具有獨立法人地位的中國天馬聚合材料有限公司。中國天馬聚合材料有限公司是世界上最大的利用可再生原料生產油脂化學產品的製造商。 自60年代起,固盾的國際業務一直穩步發展。至1999年年底,固盾集團全球雇員已達五萬六千多名,其中海外員工四萬一千名。固盾集團引以自豪的是它已成為德國全球化程度最高的公司之一,公司絕大部分業務都在德國境外。1999年,固盾集團的全球銷售額為114億歐元。
汽車隔音是個系統工程,首先要了解汽車噪音的起源。一般來說,汽車在行駛狀態下,會產生機噪(發動機的噪音)、風噪和路噪(輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音)三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。

路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進行包裹以達到減噪的目的,這項工程主要包括對車廂內地板隔音棉的鋪設(包括四個輪殼)以達到減少路噪的目的,,車頭則是對機艙進行四面隔音(左、右、後、上)以達到減少機噪的目的,如果想隔音效果更好,則對底盤進行裝甲噴塗(也就是底盤裝甲),從減少共振的角度來減低噪音。風噪一般來說沒有有效的辦法減除,但是如果加裝繞流板(也叫定風翼)、車身包圍等方式改變車體正面風阻系數,從而達到一定程度上減少噪音的目的。

除非你有工具並且對車體結構十分了解,否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進行車廂隔音包裹,以及對機艙的上沙板鋪設隔音棉,再加上底盤裝甲噴塗,達到降噪的目的。如果要對機艙左、右和後方進行隔音,非得用專用工具進行發動機吊裝後才能鋪設隔音棉。

隔音材料一定要好,可考慮美國固盾,特別是機艙隔音,同時也使得機艙更加不容易散熱,如果在隔音過程中走線(因鋪設隔音棉,必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設)出問題,夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務商也一定要技術能力過硬的服務商。 底盤裝甲」是什麼
"底盤裝甲",就是在車底盤上噴塗一層保護膠,就好像為汽車底盤的鋼板添加了鎧甲一樣,裝甲不過是一個形象些的稱謂。作用最主要是防銹,其次還可以減少從底盤傳到駕駛室的噪音。

現在出廠的汽車,可能是廠家出於成本的考慮,對底盤保護措施就做得非常少,大多是只塗了薄薄一層防銹材料,有些甚至不採取任何措施。這些車感覺底盤很脆弱,路面的顛簸、飛石等雜訊非常清楚,這種底盤,時間長了怎能不受腐蝕變形呢? 所以,多數轎車,都需要做底盤裝甲,最好是趁新車時盡快做,以延長車的壽命。舊車也不能忽視,防範於未然才是上策。

「底盤裝甲」的操作步驟:
第一:底盤清洗
為了讓附著物完全發揮效力,要將汽車底盤仔細洗干凈。首先用舉升機將汽車升高,拆除車輪和內葉子板保護膠板,用高壓水槍;中洗底盤,去除底盤上粘結的油泥和沙子,還可以用常見的鐵絲網刷,把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉,直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出,並用毛巾將水擦乾。將汽車底盤徹底清洗一遍。

第二:局部包裹
「底盤裝甲」並非底盤全部裝甲,像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位,在噴塗時都要拿遮蓋紙進行包裹,避免防銹材料噴在上面。由於發動機底殼、變速箱外殼需要散熱,所以如果防銹材料噴在它們上面,會影響她們的散熱;還有排氣管上,更不能直接噴塗在上面,車輛行駛時排氣管的高溫,會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。所以,在做底盤裝甲的時候,必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。

第三:仔細噴塗
仔細包裹好關鍵部位,就開始噴塗了。底盤防銹膠經高壓噴槍噴出,均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說,底盤裝甲的厚度在1mm-3mm之間,不能太薄,也不要太厚(浪費材料)。

第四步:干透後裝件,完工
在晴朗乾燥的施工天氣下,汽車在噴塗完工2至4小時後就能投入使用。但完全乾燥還需要等待三天,在這三天內、最好不要讓底盤接觸到水。乾燥後的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上,具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。當然,材料,工藝等決定效果。這里我們極力推薦雷朋或者漢高,品質相當穩定。

這里提醒想做底盤裝甲的朋友,影響底盤裝甲效果的因素有三個,一是材料最為關鍵,不要為了便宜購買假冒產品或者國產低檔產品;二是施工手藝,一般要到大的美容店或者修理廠,讓有經驗的師傅來施工,切莫為了省錢,到路邊小店隨便施工。

市場上現在存在著三大類產品:
1、含瀝青成分的底盤防銹膠。是最早期的防銹產品,唯一可取的就是便宜,但是,瀝青在幹了以後會產生龜裂,有很多裂縫,藏在裂縫里的水,會造成"電池效應",使車底盤的銹蝕更加厲害,對車的危害會更大。所以,最好就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。

2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這類產品都含有對人體有害的有毒物質(用來做稀釋劑的溶劑,如甲苯),會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外,油性(溶劑性)產品的膠層很硬,稍為彎曲一下,膠層就會開裂,缺少彈性,在底盤隔音這方面效果較差。

3、水溶性底盤防銹膠。由於它的稀釋劑為水,不含有毒物質,所以又稱水溶性底盤防銹膠為環保型底盤防銹膠,現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好,底盤隔音效果顯著,是做底盤裝甲的首選材料。車百匯汽車用品商城銷售的雷朋和漢高的底盤裝甲均屬於這種類型。

含瀝青的材料是很便宜的,用它來做底盤裝甲,通常收費只需300元左右;水溶性產品最貴,4S或者美容店通常做一台車收費要1000元以上。大家一定要看清楚,免得給奸商騙了!

上述隨便說說,如果還有疑問,可隨時給我發信息。

Ⅳ 起亞的汽車是不是必須到起亞4s店維修

如果車子在保修期內當然是在該品牌的4s店進行維修了,當然你可以去修理廠維的。

Ⅵ 東風悅達起亞總部的投訴電話是多少阿

400-799-0000-4。

1、總部地址:東風悅達起亞汽車有限公司鹽城總部

地址:鹽城開發區希望大道99號。

郵編:224002。

2、東風悅達起亞汽車有限公司上海分公司

地址:上海市楊浦區平涼路街道通北路589號保利綠地廣場L棟17~20樓。

郵編:200082。

(6)東莞起亞維修電話擴展閱讀:

發展歷史:

成立於1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(Kyungsung Precision Instry),位於漢城永登浦區,在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。

1971年,起亞服務公司成立,開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障,並且有意發展四輪汽車,畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。

1979年,起亞汽車仿製了法國標致的604轎車,並且組裝了義大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠發展,1984年,起亞R&D中心正式建立,肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務,為日後起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎,同時也堅定了起亞「走自己路」的決心。

1981年起亞被韓國政府指定為麵包車生產廠家,從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產體系。

1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產權合作協議,將起亞汽車的10%股權讓給福特汽車,除此之外起亞汽車的8%股權已歸馬自達,2%歸C.ITOH所有,這樣國際跨國公司佔有起亞20%的股權。

進入二十世紀90年代,起亞經歷了一項重大的改變。1990年3月,公司正式改名為起亞汽車株式會社KAI Motors Corporation,緊接著在亞山灣的工廠竣工。之後,Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續出現,起亞進入了發展的黃金時期。

1998年,起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定,並且在2000年,與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車,起亞汽車和現代零件供應商以及19個與集團產業有關的核心公司,在市場上,起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。

Ⅶ 東莞大地車險和那家起亞4s店是合作網點

根據規定,只要車主在一年內沒有任何違規記錄、出險情況以及理賠事項,車主在第二年續交保費時會獲得商業險、交強險保費的下調,同時還會被保險公司列為優質客戶享受車險優惠。第二年車險應在購買方式、險種選擇上做出合理的選擇,既要做到足額投保,又不能浪費花冤枉錢。選擇最適合的險種組合,為了讓以後的開車生活有保障才是車主真正的利益訴求

Ⅷ 起亞4s店車子維修都是全國免費的嗎

在保修是全國免費

Ⅸ 東莞有多少個起亞4S店

樟木頭今年1月剛新開了家直營店,價格還不錯。
其他就還有 東城東眾起亞,塘廈東眾起亞,寮步匯天源起亞,虎門永泰起亞,匯天源起亞,南城永濠起亞

Ⅹ 東風悅達起亞汽車售後是全國三包的嗎

你好!
非常抱歉復,現在全國的所制有品牌均沒有三包規定!其實早在2004年,國家質檢總局就開始啟動汽車「三包」的立法工作,然而至今該政策也沒有正式出台,主要原因有:
「故障舉證」,長期爭議點也在於此。當出現故障後,消費者認定是產品質量問題,廠商往往推說是不當使用引起,這種扯皮經常發生。但消費者始終處於弱勢,實際上舉證很難。」

比「舉證難」更麻煩的是「鑒定難」,也是目前汽車「三包」各方爭論中的一大焦點問題。公說公有理,婆說婆有理的情況下,最佳解決辦法自然是請權威第三方機構進行鑒定、仲裁,但國內不但高水平的專業檢測機構少,而且汽車檢測費用相當高,誰該承擔這筆昂貴費用也是難題。

「出了問題誰說了算,就是汽車『三包』最糾結的難題,缺乏『一錘定音』的權威機構和科學檢測方法。」汽車業內專家鍾師分析,從表面看,汽車「三包」確有難以釐清的操作困境,但深層次而言,「三包」出不來,仍是各方利益博弈所致。

汽車「三包」涉及消費者、經銷商、維修商、生產商各方,利益關系復雜。毫無疑問,對於汽車廠商而言,「三包」推出會讓產品、運營成本提高,尤其是缺乏核心技術的國內汽車廠商。
希望以上的參考內容,別打擊你要買車的心理!

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