橋梁當中的防水粘結層是什麼

『壹』 橋面柔性防水層施工工藝是什麼

雖然橋面水泥混凝土鋪裝在施工中嚴格控制了工藝,增加了抗滲性能,但由於水泥混凝土的透濕量比較大,仍會有少量水滲透到混凝土的內部,為避免此種現象,需要在橋面板上面做柔性防水塗層,以完全隔絕水的少量滲透。防水塗層類型有塗料防水層、卷材防水層兩種。目前,公路橋梁防水塗層主要採用柔性防水塗層。各層防水塗料之間可放置玻纖布、麻布或無紡增強布以形成一種增強塗料防水層。

柔性防水層介於瀝青面層和橋面板之間,它一方面封閉橋面表面,隔絕路面水的下滲,另一方面,它還有粘層作用(相當於粘層瀝青),把瀝青面層和橋面板牢固的粘結為一體。

柔性防水塗層應具有的特性:在橋面瀝青混凝土施工中具有耐高溫180℃不流淌;低溫-20℃不脆裂,抗碾壓、抗剪能力強,與水泥面板和瀝青面層粘結牢固。其技術指標如表1所示。

2.FTY-2橋面防水劑施工方法

（1）基層清理：噴塗橋面防水塗料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等然後徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹乾凈 .

（2）噴防水劑：噴塗防水劑於基層表面。當防水劑滲入基層內部，表面無明顯濕潤狀態時，再噴塗第二遍防水劑。

（3）養 護：噴塗第二遍防水劑後，應有專人負責觀察塗層蒸發情況。約2～3h後，防水劑塗層將要乾燥時，應立即用噴霧器噴灑清水，以濕潤表面為准，不宜過多，以免防水劑流失。

3.FTY-1橋面防水塗料施工方法

（1）基層清理：噴塗橋面防水塗料前，首先清除油污，垃圾等，然後徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹乾凈。

（2）噴塗橋面防水塗料：噴塗橋面防水塗料第一層後，噴塗第二遍塗料，要待上一遍塗料實干後才能噴塗，共噴塗3遍。

4.施工注意事項

（1）塗料使用前應攪拌均勻。

（2）預計塗料不能表干前下雨，不能施工。

（3）施工過程中，嚴禁亂踩未乾的防水層。

（4）防水層做完後，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護，防水層實干後，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。 交通部JT/T535-2004《路橋用水性瀝青基防水塗料》技術要求 項目 類型 ⅠⅡ外觀 攪拌後為黑色或藍褐色均質液體，攪拌棒上不黏附任何明顯顆粒固體含量 % ≥43 延伸性 mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理後 ≥3.5 ≥4.5 柔韌性 ℃-15±2 -20±2 無裂紋、斷裂耐熱性 ℃140±2 160±2 無流淌和滑動黏結性 MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不滲水抗凍性（-20℃） 20次不開裂耐腐蝕性 耐鹼（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常 耐鹽水（20℃） 3%鹽水中浸泡15d無異常乾燥性（25℃） 表干 ≤4h 實干 ≤12h 高溫抗剪（60℃）MPa 0.16 抗硌破及滲水 暴露輪碾試驗（0.7 MPa，100次）後，0.3 MPa水壓下不滲水人工氣候加速老化 外觀 無滑動、流淌、滴落 縱向拉力保持率 % ≥80 低溫柔度 ℃-3 -10 無裂紋。