廣東隧道防水怎麼樣

1. 過江隧道或跨海隧道如何防水

之上的幾個回答均泛泛地談了隧道維護的防水，然而問題主要集中在施工時，隧道的防水作業。 題目中談到過江隧道或跨海隧道，施工先講工法，這樣的隧道基本無一例外地使用盾構法施工，這樣問題就縮小為盾構施工的防水要求了。 首先，管片的防水。盾構隧道施工時的混凝土管片為預制，各種指標均比較好，製作精度也很好，可以起到較好的防水效果。 其次，接縫的防水。管片拼接時，接縫的防水很關鍵。拼接管片時，可採用非膨脹合成橡膠或者水膨脹橡膠來實現接縫的防水。 第三，壁後注漿防水。管片上預留的注漿孔，勤注漿一方面會減小地面沉降（主要是地上），另外一方面就是漿液會成為防水的第一道屏障。 第四，掘進過程中防水。主要是拼裝質量或者不均勻的推力可能引起管片變形，掘進應當合理，及時調整糾偏。盾構的尾部有止水刷，可以保證水不從盾構與管片縫隙中流入。 所以說，盾構工法作為一種成熟的隧道施工工藝，通過富含水的地層並不是大問題，而且難度並不大。事故多發其實在盾構進出洞等相對復雜的工況下。

2. 地鐵隧道用什麼材料防水效果好

1.地鐵隧道等施工可以用砂漿防水劑（如勞亞爾砂漿防水劑為例）

A:施工簡便， 使用勞亞爾不用對回填層進行大量的開挖，就可在背水面進行防水或滲漏維修施工

B:抗滲透型強，能與混凝土基面結合成整體，抗滲性能高，可長期耐受水壓達2KG/cm的滲透壓力而完全乾燥

C:防潮效果好，使用其施工後環境乾燥，即使地下室鋪設實木地板也不會受潮霉變

D:安全環保：無有害揮發氣體，不燃燒，解決了防水材料在密閉空間施工的安全隱患。

如上海地鐵車站大廳，二郎山隧道等都使用其材料

3. 地鐵隧道用什麼材料防水效果好

1.地鐵隧道等施工可以用砂漿防水劑(如勞亞爾砂漿防水劑為例)
A:施工簡便，
使用勞亞爾不用對回填層進行大量的開挖，就可在背水面進行防水或滲漏維修施工
B:抗滲透型強，能與混凝土基面結合成整體，抗滲性能高，可長期耐受水壓達2KG/cm的滲透壓力而完全乾燥
C:防潮效果好，使用其施工後環境乾燥，即使地下室鋪設實木地板也不會受潮霉變
D:安全環保:無有害揮發氣體，不燃燒，解決了防水材料在密閉空間施工的安全隱患。
如上海地鐵車站大廳，二郎山隧道等都使用其材料

4. 對於隧道中的防水材料有哪些

1、防水卷材
防水卷材由有機高分子液料及無機粉料製作而成，塗覆後可形成高強堅韌的防水塗膜。常常用於建築牆體、隧道、公路、垃圾填埋場等區域，質地柔軟，可以捲曲的柔性建材產品，有效的起到抵禦對地下滲水或外界雨水的防禦效果。是市面上深受歡迎的隧道防水材料。
2、剛性防水材料
剛性防水材料原材料以水泥、砂石為主，在製作中摻入少量外加劑、高分子聚合物等，從一定程度上改變孔隙特徵，抑制或減少孔隙率，增加各界面間的接觸面。減少顆粒間空隙，配製成具有良好的抗滲透能力的混凝土類防水材料。
3、柔性防水材料
柔性隧道防水材料主要由防水砂漿及防水混凝土等剛性隧道防水材料製作而成，擁有良好的伸展性，適合用於機構形狀變化較大的區域，但是柔性防水材料對工隊施工技術水平要求較高，所以用的比較少。
二、隧道防水材料哪種好
防水卷材是比較常選的防水材料，一般用來隧道第一層的防水層、而剛性防水材料擁有良好的的抗滲能力，因此常常作為隧道防水的表面層，且非常堅固。柔性防水材料適合用於施工形狀變化較大的防水工作，擁有良好的伸展性。

5. 隧道防水是不是專業分包

可以勞務分包，也可以專業分包。
隧道防水，是為確保隧道運營不致因漏水、積水造成災害，影響使用功能和腐蝕設備而採取的防水措施，一般採用截、堵、排相結合的綜合治理方法。

6. 隧道防水是怎麼做的

除了隧道襯砌砼採用高抗滲性混凝土進行自防水外，不同隧道的外防水方式是不同的。

暗挖隧道採用的是復合襯砌，在初支和二次初砌之間一般是採用防水卷材（EVA、PVC）+土工布或無紡布（主要起保護防水卷材的作用）形式進行防水；

明挖隧道的外防水和涵洞差不多，採用卷材+塗料防水或單獨塗料防水；

盾構隧道的外防水的核心就是襯砌管片接縫防水，現在國內主要採用的有氯丁橡膠彈性密封墊；另外盾構機在推進的同時會在襯砌環外沿四周進行回填注漿，構成防滲的固結層，達到防水目的。

7. 高速公路隧道防水材料用哪個好

你好，一般都是用1.5的eva防水板，和土工布配合使用。

8. 要給隧道做防水呢，知道隧道用什麼防水材料好嗎

現在科洛永凝液DPS這個隧道用防水材料很火

9. 隧道如何進行防水

隧道防水工程是一項涉及到工程學、密封學、地質學等眾多學科的系統工程項目，原則應緊密結合工程地質、水文地質條件、工程結構特點，工程用途及使用要求。

1、設計遵循「防、排、堵、截相結合」的綜合治理原則。採取多種措施，力求達到排水通暢、防水可靠、經濟合理、不留後患的目的，實現防水目的；

2、防水設計總原則應以防為主，多道設防、防水結合、綜合治理；

3、隧道襯砌結構可採用自防水混凝土，將其視為治本的項目和永久防水線，做到不滲不漏。施工中需採取有效措施，防止結構產生貫穿型裂縫；

4、對變形縫一定要根據工程本身特點及使用要求合理設置，對施工縫的設置則根據施工條件具體研究確定。為消除混凝土大部分收縮應力，施工縫設置宜密不宜疏，對變形縫、施工縫及穿牆管等特殊部位防水要採取加強措施；

5、隧道防水板施工工藝要保證防水層具有連接整體密封性；

6、如隧道進、出口淺埋段較長，覆蓋層多為鬆散體，地表具有匯水地形等特點，可在洞頂設置截水天溝，地表局部注漿，並對洞頂平面一定范圍進行封閉，防止地表水下滲。

混凝土結構自防水

混凝土結構自防水的關鍵是施工時必須確保混凝土密實及控制混凝土不產生裂縫。普通防水混凝土存在收縮開裂，而補償收縮混凝土很好地解決了這個問題，它是 在水泥中摻入膨脹劑或採用膨脹水泥拌制而成。

常用的外加劑有防裂型FS防水劑、U型膨脹劑等。實踐證明，摻入外加劑可以達到比較理想的抗裂、防滲效果。