地下室頂板排水管道如何做防水

⑴ 大型地下車庫頂板怎麼排水

地庫頂板排水方式

1、結構找坡排水:就排水方式而言，結構找坡排水為處理頂板排水的最優方案，時也是萬科籌標桿企業採用的排水做法，城度通常採用0.5%但是結構找坡成本大，且設計和施工中都存在定的困難。

2、地下室頂板地扁排水。具體做法是採用在頂板上設置地顯將匯集的水以立管引入地下室集水坑的方式進行處理此排水系統存在系統性的問題，長期使用對工程物業管理維護問題較多，不建議大面積推廣。《此做法目前較少使用)

3、盲溝直管系統。在頂板上碎石接水層中鋪設盲溝信管系統。以解夫對塞問題，但如沒有一定找坡效果並不理想。盲管排水作為一種經濟又實用的方法已經被開發商們廣為採用。

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其他方法：

大型地下車庫頂板的排水應根據規范、工程的特點及使用情況確定。

根據《地下工程防水技術規范》GB50108/《屋面工程技術規范》GB50345/《種植屋面工程技術規程》JGJ155等規范要求，地下工程防水設計應包括下列內容：

1、防水等級和設防要求。

2、防水混凝土的抗滲等級和其他技術指標、質量保證措施。

3、其他防水層的材料及其技術指標、質量保證措施。

4、工程細部構造的防水措施，選用的材料及其他技術指標、質量保證措施。

5、工程的防排水、地面擋水、截水系統及工程各種洞口的防倒灌措施。

一、 大型地下車庫頂板的排水應遵循「防、排、截、堵相結合」。頂板排水的一般做法：

1、有條件盡可能採用結構找坡，坡度宜為1%~2%；結構找坡可減少構造層次，也是提高防水可靠程度的有利措施之一。

2、在地下室入口或採光井（窗）周圍應設置溝槽，以防雨水湧入地下室內。

3、根據使用和回填土厚度情況，構造做法：結構頂面---找坡（找平層）----保溫層---防水層----細石混凝土保護層----排水層---滲排水系統或盲溝排水系統----過濾層或回填土。

4、地下室頂板有道路，其縱坡建議不大於3%；另需注意滲排水系統或盲溝排水系統與道路交叉的關系及排水的坡向。

二、 大型地下車庫頂板若考慮種植則應按國家現行標准《種植屋面工程技術規程》JGJ155的有關規定執行。

一般做法：結構頂面--- 保溫層----找坡（找平層）---防水層--- 耐根穿刺防水層---- 隔離層---細石混凝土保護層----排水層---過濾層（滲排水系統或盲溝排水系統）----種植土層和植被層。

⑵ 地下室頂板防水是怎麼做的

地下室車庫頂板防水一般也是鋪貼卷材

⑶ 地下室頂板種植，地下防水怎麼做

一、傳統SBS的施步驟與結構自防水方案對比

⑷ 如何做好地下室防水與排水

地下室防水做法
地下室防水一定要採用剛柔結合多道設防。剛性防水就是：地下室結構自防水和防水砂漿層防水，防水細石混凝土層防水。柔性防水就是防水塗料防水層和防水卷材防水層。雖然，建築防水之本應該是剛性防水層，可以達到永久防水，幾乎和建築同壽命，但剛性防水層有一個致命的缺點是容易開裂，會產生細微裂縫，由於這些裂縫的出現，會出現滲漏。所以柔性防水材料出現了，柔性防水材料是彌補剛性防水材料容易開裂的缺點。所以剛柔結合是地下室防水的最佳方案。
地下會防水誤區
柔性防水材料是在剛性防水的基礎上使用的，可現在大家忽視了剛性防水甚至不使用剛性防水材料了，導致了大量的地下室潮濕，滲漏的根本原因，也是中國80%建築滲漏的根源。剛性防水材料是地下室防水的首選，第二才是柔性防水材料，兩者缺一不可!那才是正確的地下室防水理念!
地下室排水
若地下室，有衛生間的話，傳統的做法是在地下室衛生間意外設置一個化糞池，然後通過排污泵講污水抽出，排放到污水井或其他地方。現在，對於地下室帶有衛生間的，都是通過衛生間專用污水提升器，直接講污水提升排放到排污管道，及時講污水清理出去，不沉積起來，對於家居生活來說更健康。而對於地下室排水，我們還需要做好一個自來水管爆裂、溢流或雨水灌流的防護，這時候傳統的集水坑也可以解決，也可以用地埋污水提升器來解決

⑸ 怎樣讓地下室防水防滲 有什麼好方法

地下室滲漏主要存在於施工縫、伸縮縫、後澆帶、外牆等部位，施工縫、伸縮縫、後澆帶、外牆砼接槎處理不好而產生的滲漏。

地下室防水防滲

施工縫澆築砼前按常規方法處理，把表面鑿毛，止水鋼板清理干凈，澆水濕潤，澆築時先用同強度等級減石子砂漿接漿，保證施工縫接觸良好。為確保施工縫處無滲漏，在地下室大面做防水時必須增設一道防水附加層，在放置橡膠止水帶時確保止水帶位置在構件厚度中間，止水帶中線與伸縮縫中線重合。特別對水平伸縮縫，澆築砼時一定注意，砼不能直接沖擊橡膠止水帶，以免止水帶偏位造成滲漏。後澆帶施工，主要抓住清理關，為了清理方便把後澆帶位置的墊層有意留低100mm。為了防止漏漿，在後澆帶兩側澆築了通長砼帶，對漏漿起到了良好的控制效果。

地下室外牆滲漏易發部位有對拉螺栓處、貫通鋼筋支撐處（或拉鉤過長）、底板與外牆的陰角處、砼過振欠振的蜂窩等。針對上述原因，在底板及外牆的鋼筋隱蔽驗收時，嚴禁出現外牆使用普通螺桿或貫通限位支撐鋼筋。所有地下室外牆螺桿、管道均必須設有三道止水環。地下室外牆模板不能拆除過早，以免拆模過程中導致止水螺桿松動，產生毛細孔。為了避免底板與外牆轉角處出現滲漏，在300mm

高砼導牆施工嚴把質量關，先把底板砼澆築到吊模下口平，待砼即將初凝時再澆築導牆砼。導牆砼澆築時必須振搗密實，吊模下口翻出的砼不能急於刮除，特別注意此時導牆根部的砼不能再振，以免出現吊腳，導致滲漏。為了控制外牆蜂窩及裂縫的產生，砼施工時要把握振搗和養護關。加強砼振搗，執行「快插慢拔」，嚴禁出現漏振或過振而引起蜂窩。加強抗滲砼的養護，派專人完成，保證砼表面保持濕潤狀態，養護時間不少於14

天。最後進行外牆防水施工時，先進行結構外牆蓄水試驗確保無滲漏，對有濕澤地方增加一道防水塗料，對螺栓孔處，鑿除小木塊用1：2水泥砂漿修補，對陽角及施工縫處在大面做防水前必須做一道防水附加層。

⑹ 混凝土樓板鑽孔加裝排水管道後如何做防水

1、PVC等排水管穿「屋面、地下室外牆」時可設置鋼性防水套管，穿樓板時不需要（僅管設計說明上有時會有要求，實際操作時不做，避免出現更多的漏水節點）
2、「周圍設高出室內設計標高10-20mm的阻水圈」指用水泥砂漿在管道周圍做一個環狀的、阻止水流到水管根部的防水圈，一般由土建專業施工，與安裝專業無關。

⑺ 地下車庫頂板排水做法

規定如下：
1.針對不同車庫結構選擇排水材料 。
熔性聚烴類滲排水材料是近年來施工比較常用的排水材料，主要有管材與板材。其具有極好的滲水與排水功能，既具有收集、排除土中的滯水，降低地下水位的作用，又克服了舊滲水材料底部透水、無根阻性、排水滲流的缺點。
2.製作注意事項
在排水基層施工時，可預留水位觀察口，隨時觀察地下水位的情況，防止積水。
透水管及排水管採用搭接法鋪設，在搭接處需用尼龍扎帶和防水膠帶處理。
覆蓋無紡布時，搭接縫處重疊的寬度不應小於200mm。
排水基層施工後，勞動車不能直接在排水板上行走，可鋪設木板形成通道，以防止排水材料損壞。

無紡布鋪設後，隨時回填土壤，回填時應注意分層回填，第一層回填土保證夯實後才可進行機械回土，必要時採取保護措施。
3.基質土的選擇
一般景觀綠化工程的基質土，採用原土或基礎開挖的深層土，其濕重有1900-2100 kg/m3。在車庫頂板施工時，為減輕頂板結構荷載，加強土壤的滲排水能力，可採用改良土進行回填。