長途騎行防水馱包多少升

Ⅰ 專業騎行背包多少升

專業騎行背包的體積是5-18升，其中分為5升、6升、8升、12升、15升、18升。

Ⅱ 我准備騎車長途旅行，不知用多大的背包為好

長途騎行用大的背包是很不明智的，一方面不利於騎行，另一方面對身體是一種摧殘，和運動的初衷背道而馳了。一般建議用專用的騎行小背包（20L以下），而重裝備都要求用掛在尾架上的馭包。如果經濟原因不想用專業馭包，那就選用60L左右的登山背包，但一定不要背在肩上騎行，而是用松緊帶捆在尾架上。

Ⅲ 騎行川藏線到底用不用馱包

不選擇馱包，有什麼其他選擇嗎？

有說選擇登山大背包，或背負或當托包捆綁於後架上。評估一下風險與消耗量。

安全風險，消耗挺大，畢竟背在身上，除了重心高以外，還有就是整個身軀都被背包重量壓迫了，這樣帶來疲憊與勞累，以及行進中的風險，完全不可以忽視。

一些網友的觀點：

騎行的時候背個小包，大部分東西放在馱包上，因為長時間騎行你的腰根部無法支撐75升背包及物品的重量！

駝包更方便。取用東西方便的多，不需要背負，人輕松很多。如果你是把登山包放在車上那背負還好，只是捆綁之後，取用東西很不方便，駝包還是要方便很多，駝包就是個自行車設計的，而登山包是用來背負登山的，功能不同，混用極不方便。

登山包背著會累死，放行李架馱著也不穩！

選擇背包的風險：

1.這個重量長期壓迫頸部，會導致頸椎酸痛，嚴重情況會遺留下頸椎病.
2.騎行導致背部大量出汗，即使背包透氣性再好，有可能長痱子.
3.你騎行背包是肩部和背部受力，肩部肌肉組織不強壯的朋友，會很難受！

所以，長途騎行，特別是上318線的騎友們，咱個人完全不贊成選擇背包。還是選擇專業的馱包吧，馱包有很多咱哦，一般建議後架掛包，一邊一個，外加一個托包，象行李包一樣的圓柱形狀的，縱向的綁在後架上，這樣馱包20+20+30（50）L，總共就可達70-90L容量了，外配上腰包，車前包（上樑包），完全滿足了長途騎行的日常需求。

還是建議上專業的馱包，專業的事專業的裝備才完成順利。

漂亮的馱包

Ⅳ doite自行車馱包怎樣

OITE自行車馱包

實用性：
1. 多袋設計，我們的設計使主包體的容積最大化，同時將側袋和網袋合理配置讓使用者根據需要合理放置旅行物品令存取非常方便。
2. 多功能，後馱包的頂袋可以單獨拆卸做背包使用，令您在旅途中短暫停留時方便寫意
3. 模塊式設計，我們的馱包系統是由多個包體組合而成的。您可以根據路途的長短和用途隨意組合。使用簡單而方便。
安全性：
我們在設計馱包時非常重視夜間和陰暗環境中騎行者的安全。因為我們非常明白戶外的的環境有很強的不可預測性。我們的原型包邀請長途騎行愛好者不斷測試，並在設計上不斷改良，以求讓使用者擁有良好的騎行狀態。
1. 反光材料的使用，我們採用的材料具有高反光效能，抗磨損，能經受時間和環境的考驗。在反光部位的設置上，我們通過反復的實驗將不同類型反光材料（反光條/反光片/反光帶）科學合理的分布在包體上。我們現在的成品馱包在不同角度遇到光源時均可高效的起到安全提示的作用。
2. 包體的的設計和配置科學合理，長途騎行非常注重馱包的整體重量配比因為它會直接作用力在騎行者身上，絕不能因為美觀而忽略了載重的平衡。我們的馱包在設計和製作過程中始終貫徹這點。我們的後馱包頂袋是多用途的可以拆下來做背包使用，我們將它的副袋設計在中間並加大了容積，在顧及力學平衡時，令包體更美觀實用了。
耐用性：
1. 我們清楚單車馱包是應用於長途單車旅行，或自行車探險活動，對運輸裝備的要求非常嚴格，我們的馱包採用世界一流的材料製作以應對各種不可預知自然環境和氣候因數的需求。為您的旅程提供安全舒適的保障。
2. 關於單車馱包的主要耐磨材料： Corra是一種僅由杜邦公司製造的空氣加彈尼龍66纖維，於1977年開始商業化。Corra是英文單詞tire cord (輪胎簾子線)及rability(耐用)的縮寫。正如它的名字一樣，Corra具有優異的耐磨性/耐用性、無與倫比的高強度、良好的手感以及質輕、柔軟、色澤穩定及易於護理等特點。 CORDURA是領先的科技產品。在相同重量的情況下，CORDURA面料的耐用性分別為標准尼龍面料的2倍，滌綸面料的3倍，和棉製帆布的10倍。這就意味著更輕的CORDURA可提供與比較重的標准尼龍，聚脂纖維或棉製帆布相同效果的耐用性。同時相同重量的CORDURA與標准尼龍，聚脂纖維或棉製帆布相比，耐用性就顯而易見了。而且CORDURA面料的耐用性更體現在它的抗撕裂強度和抗磨損性均異常出色。事實上，因為CORDURA面料的耐用性與強度，全球領先的軍隊都在使用該產品製造性能卓著的軍事裝備。
復合抗磨布
我們的背板採用新一代超高強度輕量化布料。它是選用高強度的1000D 耐磨尼龍布，再將其浸入VINYL（乙烯基）溶液，讓VINYL滲透入布料，用以將纖維間之空間填滿，一方面將紗線鎖定，讓兩種材料二合為一迅速提升其防撕效能，另外，再將布料硬化大大增強了它的強度。堅韌程度遠超其它同類布料，在防水性能方面更是無可挑剔。
高強度尼龍扣件：
我們的扣件均採用優質尼龍原料製作，在各種自然溫度環境下品質非常穩定，不會因炎熱而變軟在寒冷氣候環境下不會脆化，扣件的強度非常高，在長程旅行和惡劣環境下不易損壞。讓您在類似川藏和滇藏路線的險惡路段無後顧之憂專心騎行。
拉鏈：
DOITE馱包均採用5#；8#，10#高強度拉鏈，結實耐用，不會因為路途顛簸而產生故障。部分部位更使用新一代的反掩拉鏈，因省去了拉鏈掩，令到包袋的重量進一步減輕，但是強度決不妥協。
至於性價比，我在網上找了一下，你比較一下：
1.DOITE二合一新款自行車經典馱包：

價格： 120元 地區： 朝陽三元橋
轉讓馱包一對，具體參數可以到淘寶上搜一下 紅色的一對 98新
2.商品名稱：doite 自行車馱包
市場價格： ￥518.00
會員價格： ￥440.00
名稱：二合一自行車馱包
型號：6188
容量：30升
顏色：1.紅/灰 2.黃/灰 3.迷彩
簡介：面料為 1000D CORDURA
有耐磨性，耐撕裂性，無於倫比的強度良好的手感、柔軟、色澤穩定
良好的手感、柔軟、色澤穩定有防雨罩
附有防雨罩
價格：330元
相比較你的是很實惠的，建議你買.

Ⅳ 騎行川藏的話，多少升的馱包比較合適啊

海澤龍馱包

長途重裝騎行一般都希望能攜帶更多的物品，追求馱包容量更大化。但問題來了，精選必要的物品後，依然要高達70L甚至80L容量的物品，那麼，前後馱包的配置就出現了。前馱包小巧精緻，後馱包主力收納物品，這樣顯得更穩當，行進中不會頭重尾輕。

Ⅵ 騎行川藏線，需要多大的背包，不帶馱包的前提下。而且我們是四個人一齊去得，其中有兩個人有馱包了

專業的事專業的設備

騎行用背包？除非是2-12L內的騎行背包，否則，大型背包，我看你省省吧，大背包是如何工作的？就是直立行走或攀爬時最適合工作狀態，而騎行是弓腰向前傾的肢體形態，你說騎行時還要不斷的側偏，最後發現後背總有一個重物在折騰你……。會不會崩潰？

Ⅶ 自行車後馱包什麼牌子好多少升合適

耐甩耐摔的海澤龍馱包

Ⅷ 長途騎行什麼馱包好，多大容量的比較適合

海澤龍前馱包+後馱包

長途重裝出行，馱包可以考慮前後各一對，這樣容量很充分了。70L左右的容量，還不足夠嗎？再多的話估計就再沉重了，沒有必要。

Ⅸ 10L的騎行背包大概有多大

兩瓶大包裝的雪碧是3L,用10L的包裝可以裝9瓶。
背負系統：背包背負系統由背板，肩帶，胸帶和腰帶組成，背板用於支撐整個背包。

有通風、透氣排汗系統設計。騎行時，背包是整個扣在背上的,騎行中如果背部不通風，黏濕的汗水捂在背部那將是相當的難受。背包增加一塊網格樹脂板，隔離背部與包體。

面料。一般騎行包採用PU塗層尼龍面料（例如：PU塗層450D滌綸，210D尼龍），具有防水，抗干結，耐磨，防撕裂等功效。一個背包的耐用與否，面料是主決定因素。

裝載系統是否合理。背包通常有主袋、側包、附袋等構成。騎行背包都會做得比較小，一般不超過30L，普遍是10L、14L，18L、20L、25L等。所以要通過背包各部分袋子的設計，可以更好的分配物件，合理利用容量，當然更重要的是方便拿取。


購買時多多注意一下騎行背包的這幾個要點是否都具備，根據自己旅行時間，距離長短及所帶物品來選擇背包品牌、型號及容量大小。

Ⅹ 關於進藏馱包的選擇

龍爪2代懸掛

進藏的馱包，個人建議要全防水的，良好的懸掛系統，牢固性是必須的，另外就是容量40-50L之間，別帶太多沒有必要的東西了，能省就省。