㈠ 隧道防水用什麼材料好
可以使用噴途剛性K11防水，效果性能好，而且可以針對隧道的特殊情況，如潮濕，容易發霉等現場情況，調整防水厚度及控制好施工時間。
㈡ 隧道工程防水用什麼材料好
隧道襯砌砼採用高抗滲性混凝土進行自防水外，
暗挖隧道採用的是復合襯砌，在初支和二次初砌之間一般是採用防水卷材（EVA、PVC）+土工布或無紡布（主要起保護防水卷材的作用）形式進行防水；
明挖隧道的外防水和涵洞差不多，採用卷材+塗料防水或單獨塗料防水；
等級比較高的盾構隧道的外防水的核心就是襯砌管片接縫防水，現在國內主要採用的有氯丁橡膠彈性密封墊；另外盾構機在推進的同時會在襯砌環外沿四周進行回填注漿，構成防滲的固結層，達到防水目的。
㈢ 隧道的防排水材料有哪些
硬岩隧道防水有三道防線。第一道防線，是在開挖前，對圍岩進行系統灌漿，封閉岩石裂隙，防止水滲漏，使用的材料為超細水泥漿。第二道防線，是鋪設PVC防水板，即沿開挖圍岩設置整體PVC板（焊接為整體），防止水從上部和側面進入隧道，圍岩滲漏的水從隧道下邊緣排水溝排走。第三道防線是隧道的混凝土襯砌本身。因此，隧道防排水材料包括超細水泥、PVC防水板和混凝土（排水溝是混凝土澆築或石砌的）。
用掘進機在岩石開鑿隧道或盾構機在軟土中修建隧道，防水依靠組合成圓環的鋼筋混凝土管片，管片之間使用遇水膨脹橡膠止水帶密封。
㈣ 隧道防水堵漏應用材料有哪些
隧道堵漏一種堵漏材料是做不好的。要根據滲漏的具體情況至少的要用十幾種，聚氨酯注漿只是其中的一種常用的材料。
隧道泄漏時混凝土澆注不密實，你先修補再來堵漏，混凝土澆注質量好，可以直接採取灌漿堵漏工藝，材料常用的是環氧樹脂,聚胺脂，丙凝，先堵後，表面再塗刷滲漏結晶防水塗料靈活多變，採取最經濟的方法來處理。
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㈤ 隧道防水可用的塗料有哪些
隧道防水材料——PVC防水卷材(聚氯乙烯防水卷材)
PVC防水卷材是近十年來引進開發的一種新型防水卷材.它主要系採用聚氯乙烯為主要原料，輔以熱穩定劑、增強劑、防老劑等，通過高速混合，再經雙螺桿擠出機和模具、三輥機擠出成型，經冷卻製得的中高檔防水卷材.
由於該卷材料是以聚氯乙烯為主料製成，故其具有極高的拉伸強度，抗老化性能，同時因大量使用增塑劑，故又具有優異的低溫柔性和阻燃性。
保駕護航網提醒特別是它可以通過模具的變化而生產出數米寬幅的卷材，從而為防水層減去許多接縫的隱患，而聚氯乙烯的熱塑性賦予該卷材可熱風焊接和機警固定的性能，從而穩底解決了一直困擾施工界因膠水性能不佳而引發的滲透漏問題。
該材料已被廣泛應用於大型水庫、水壩、糧庫、橋梁、隧道、大型場館的防水工程上。
1.拉伸強度高、延伸率大、對基層伸縮或開裂變形的適應性強。
2.卷材幅面寬、可焊接性好、採用先進的熱風焊接技術、即使經數年風化仍可焊接、焊縫牢固可靠。
3.良好的水蒸氣擴散性、冷凝物易排釋、留在基層的濕氣易於排出。
4.耐根系穿透性、耐化學腐蝕、耐老化。
5.低溫柔性和耐熱性好：低溫-20℃仍可保持良好柔性，高溫時不會出現流淌現象。
6.冷施工、機械化程度高，操作方便。 價格：國產1.5mm厚度48元/平方米，進口的大概在80-85元/每平方米(包括施工安裝和各位輔助材料)
㈥ 不知道隧道用什麼防水材料好，你們知道嗎
瀝青類防水卷材，如sbs防水卷材，自粘聚合物防水卷材。
高分子類防水卷材，如高分子自粘防水卷材，三元乙丙橡膠防水卷材，聚氯乙烯橡膠防水卷材等都是可以的。
㈦ 隧道用哪種防水材料做防水好呢
隧道用防水塗料比較好，因為防水卷材的有接縫，比較容易滲水，我知道的青龍的911聚氨酯防水塗料，單組份濕固化純聚氨酯防水塗料都是不錯的防水塗料，性價高，青龍公司是一家大型的防水材料公司，有國家二級資質，也承接過很多的工程，比如說有海南國際會展中心，南寧五象廣場， 廣珠城際軌道交通等！所以它承接工程是完全沒有問題的！
㈧ 海底隧道防水工程可以用什麼樣的防水塗料
海底隧道需要考慮通車壓力、海浪沖擊、海水腐蝕以及水下高水壓等諸多防水高要求，需要經過實地論證方可選擇合適的防水塗料。
參考：港珠澳大橋海底隧道採用聚脲防腐防水材料。
聚脲施工材料可以在任意曲面、斜面及垂直面上噴塗成型，具有良好的粘接力、穩定性，且原形再現性好，塗層連續、緻密，無接縫。
撒貝南和尼格買提曾在一期節目中，以聚脲和鐵皮為實驗對象做防水實驗。鐵皮船在尖嘴錘的攻擊之下，根本撐不到30秒；然而鑲嵌聚脲材料的船，在砸破的一瞬間會有水涌進來，然後迅速恢復，給維修人員爭取了很多的時間。
當我們討論一個材料的彈性的時候，有兩個物理量：一是多大的拉力以後，材料還能恢復自己的形狀；另一個是材料多大的形變之後，還能恢復自己的形狀。沉管介面所使用的聚脲材料，只考慮其彈性形變范圍的話，遠遠大於鐵、鋁等金屬材料，因此給它造成相當大的創口之後，因其彈性形變范圍，而能恢復彈性，恢復到原來的形狀。雖然恢復到原來的形狀，實際上創口還在，但是由於水是極性非常大的材料，而高分子聚脲材料本身裡面有很多氫鍵。因此即使它有創口，但基本上到毫米以下的時候，水可能還是進不來，給維修爭取了應急時間。
聚脲目前普遍應用在建築物防水、橋梁防腐、警用裝備防護等領域。在港珠澳大橋建設中，聚脲施工材料主要用在沉管隧道接縫處，以其優異的拉伸性來適應管道的伸縮變形，用於防水和海洋腐蝕。
答案來源：大學士塗料頻道
㈨ 地鐵隧道用什麼材料防水效果好
1.地鐵隧道等施工可以用砂漿防水劑(如勞亞爾砂漿防水劑為例)
A:施工簡便，
使用勞亞爾不用對回填層進行大量的開挖，就可在背水面進行防水或滲漏維修施工
B:抗滲透型強，能與混凝土基面結合成整體，抗滲性能高，可長期耐受水壓達2KG/cm的滲透壓力而完全乾燥
C:防潮效果好，使用其施工後環境乾燥，即使地下室鋪設實木地板也不會受潮霉變
D:安全環保:無有害揮發氣體，不燃燒，解決了防水材料在密閉空間施工的安全隱患。
如上海地鐵車站大廳，二郎山隧道等都使用其材料
㈩ 隧道做防水用什麼材料
隧道襯砌砼採用高抗滲性混凝土進行自防水外，暗挖隧道採用的是復合襯砌，在初支和二次初砌之間一般是採用防水卷材（EVA、PVC）+土工布或無紡布（主要起保護防水卷材的作用）形式進行防水；明挖隧道的外防水和涵洞差不多，採用卷材+塗料防水或單獨塗料防水；等級比較高的盾構隧道的外防水的核心就是襯砌管片接縫防水，現在國內主要採用的有氯丁橡膠彈性密封墊；另外盾構機在推進的同時會在襯砌環外沿四周進行回填注漿，構成防滲的固結層，達到防水目的。