船的螺旋槳怎麼防水

A. 輪船與螺旋槳的連接處，為什麼不會漏水呢

萬噸巨輪、軍艦潛艇在大海中川流不息，全靠在水下的螺旋槳驅動。從船艙里伸出來的尾軸，一頭連著螺旋槳，一頭連著機艙，尾軸和軸管間必然有縫隙。

既要保證傳動效率，又要不漏水，就要考驗船舶的密封工作了。密封不好，海水在壓力下沿縫隙湧入，那就危險了。

形形色色的密封裝置保護著船隻，既實現了高效動力傳輸，又將海水泥砂拒之門外，還防止滑油泄漏。它們不但用在尾軸上，也用在舵管、減搖鰭這些與海水連通的零件上，是船舶最重要的裝置之一。

B. 輪船的螺旋槳與船體的連接處，是怎樣防水的

在大海上面航行的船舶都需要螺旋槳提供向前的動力，船舶的發動機帶動螺旋槳的轉動，航行在大海上的船舶就能夠向前行駛了，如果說船舶需要緊急“剎車”或者是“倒車”，這時候只需要讓螺旋槳反轉即可，那麼輪船的螺旋槳與船體的連接處，是怎樣防水的？螺旋槳與軸承連接處有一個裝置叫做尾軸，尾軸和密封環的密封性保證了船體的防水，讓我們來分析分析。

海上運輸對於貿易來說是非常重要的，我們中國就有海上絲綢之路一說。可見海上貿易對於我國發展的重要性。我國的船舶製造工藝也是處於世界領先水平，在我們這一代更要不斷地進行創新，將更多現代化自動化的設備使用於現代船舶當中，讓海上航行實現更安全更穩定的效果，這樣能夠在一定程度上促進經濟的推動。

C. 船的螺旋槳是怎麼密封防止滲水的

用專用的密封器，用緊密接觸的光滑平面密封。

D. 輪船螺旋槳轉動時為何不會進水，它是如何密封的

輪船螺旋槳轉動的時候不進水主要是因為在軸軸伸出輪船的部分，採用了非常專業的密封材料，比如說橡膠等密封材料，可以通過在密封環裡面注入一定的油來進行隔離水的作用，同時也可以採用空氣密封的作用來進行輔助，相對來說都是能夠防止進水的。

總之，對於輪船螺旋槳在轉動的時候肯定要很好地考慮到它的密封性，而基本上都會採用一些比較專業的材料，如果是採用一些普通的材料的話，可能有可能就會出現漏水的情況，那樣子就會對船體的安全帶來一定的威脅。

E. 輪船的螺旋槳旋轉時為什麼不會有水進入

在歷史發展過程中，自從船舶出現以後，就成為主要的運輸工具，為世界的發展做出了巨大的貢獻，在這些不計其數的船舶當中，也有很多船隻遭遇到了悲慘的命運，不斷有翻船的事故發生，不管是歷史上被稱為「永不沉沒」的泰坦尼克號，還是死亡人數最多的威廉古斯特洛夫號等，這些沉船事故都奪走了無數條生命。

前後軸承都有幾道密封環，並且這些密封環之間是用油來填充的，這個油是從一定高度的油櫃流下來的，也就是重力油櫃，通過加壓，它可以平衡水的壓力，而且油可以潤滑密封環，減小橡膠環的磨損程度。

行業內也有將這稱為尾密封和前密封，如果尾密封漏水了，水壓力進入兩道密封環之間，引起重力油櫃的油位升高，檢測報警系統就會自動報警，船上的技術人員就會去檢修。

傳動軸內填充油料的多少是根據外面水壓而自動匹配的，最終達到平衡以防止滲水，也有水會滲入到傳動軸內與油料混合，油料在循環過程中會將混合的水與油料分離出來。

F. 輪船螺旋槳如何保持在旋轉的同時不漏水

傳統的密封方法是採用一種特殊的木頭，好像是叫「華梨木」或者「鐵梨木」之類的東西（名字我實在是記不住了），這種木頭密度很大，非常耐磨，遇水還會略有膨脹。用這種木頭配合尾軸的形狀做好軸封，可以基本保證密封性，滲水較少。但是隨著船舶吃水深度的加大，尾軸的承受水壓越來越大，傳統的密封方式就難以滿足要求了。現在尾軸的密封並非一個簡單的黃油盒，因為尾軸位置的水壓較大，僅靠普通的黃油盒不能保證密封效果，所以就開始採用壓力密封。現在尾軸的密封是由多道油封和水封進行密封的。其中油封採用壓力密封方法。在尾軸處有個感測器，可以知道在不同吃水下，尾軸外面的水壓力。在船體內側有管路與船上的一個油櫃相連接，根據感測器獲得的水壓力對油櫃內的液面高度進。

G. 潛艇和艦船的螺旋槳怎麼做到防水的

在齒輪箱和尾軸管或發動機和尾軸管之間軸系的徑向軸承通常採用數個軸頸軸承代替普通滑動軸承或滾柱軸承。軸承的數量和布置由軸的長度和直徑、軸的抗彎振動性能、軸的靜態彎曲線以及彎曲應力和軸承支撐座的強度決定。為降低費用和靈活傳動，建議盡可能少用軸承。普通滑動軸承主要用於較大的推進裝置，滾柱軸承主要用於較小的裝置。尾軸管軸承和密封比較特別，它比其它軸承要堅固得多，因為它必須承受較大的負載，還要承受螺旋槳引起的突然沖擊力（如在洶涌海浪中和突發事故時）。 尾軸管密封有各種不同的技術解決辦法。在大多數船上用單工（制）結構，尾部軸封保護尾軸管不進海水。尾軸管內壓取決於船舶吃水，尾軸管內充油，抬高油箱可以調節油壓，使之高於外部水壓。與環境有關的一項特別有意義的發展是單工緊湊空域（Simplex Compact Airspace)尾軸管密封。 另外，充壓並可調壓的中間腔將油和海水隔開，即使在事故情況下海水也不能進入船內，油也不能溢出船外。