怎麼安防水和

1. 水下安防的重要性和主要用途有哪些

水下安防系統主要用於海軍基地，大型艦船，高端大型郵輪，重點設防建築物（核電站、大壩），海洋石油天然氣裝置等。

2. 如何解決農村飲用水安全

農村飲用水安全現狀,從工業污染、農業面源污染、生活污染等方面分析了農村飲用水安全的影響因素,並針對性地提出多項保障農村飲用水安全的對策與建議,以進一步加強農村飲用水安全。

3.3加大農村飲用水工程建設力度進一步加大解決農村飲用水安全問題的工作力度,採取集中供水、分質供水、分散供水以及農村衛生環境整治等工程措施,重點解決高氟、高砷、苦咸和污染水以及嚴重缺水地區的飲用水安全問題。繼續加大農村飲用水工程建設投資,加大對中西部地區重點扶持。地方各級人民政府要積極籌措資金,加大投入力度。東部較發達地區要率先解決農村飲用水安全問題,有條件的地方盡早實現城鄉統籌供水。要強化農村飲用水工程項目管理,切實做好前期工作,並嚴格按照規劃要求和建設程序實施。要建立良性循環的供水管理體制和運行機制,確保工程項目充分發揮效益。 編輯。3.4建立有效的水質監測體系完善農村飲用水安全監測體系,加強對農村飲用水源的環境管理。對廣大農村地區,要摸清未達到飲水衛生標準的人口情況、飲用水質狀況和地區分布,制定農村飲水安全工程重點建設和實施方案。重點開展對人口較為集中的大型村鎮飲用水源地的監測工作。對集中式供水工程,要加強水源、出廠水和管網末梢水的水質檢驗和監測[4]。

3. 如何進行自我安全防範

如何進行自我安全防範

「安全」是個很通俗的詞，從詞典查不出什麼深刻的含義，只解釋為「不受威脅，沒有危險」。然而，它卻直接關系著我們每個人的生命與健康，牽系著每個家庭的幸福與溫暖，影響社會穩定與發展，與我們的生活緊密相連，息息相關。
「安全」在我們的生活里是一個老掉牙的字眼。一提起它，卻覺得是老生常談，盡管天天講，日日談，可有的人還是不以為然，而且時有發生。你看，在寬闊的馬路上，一輛摩托車飛快地跑著。這時，紅燈亮了，周圍的人都停了下來。只見摩托車加大油門，向前沖去，這時正好與旁邊路上的人撞在一起。只見騎車人摔出很遠，摩托車也摔出很遠，人們漸漸圍觀過去，交警也立刻趕到。那人的胳膊已經骨折了，但是交警還是按規章罰了款。騎車人不僅自己受罪，而且經濟上也受到了損失。如果騎車人嚴格按交通規則行駛，也就不會出現這樣的結果。這一案例教育大家不要拿自己的生命開玩笑，生命只有一次，要珍惜生命，按章辦事才能確保安全。
作為一個家庭來講，每個家庭成員的平安，是幸福家庭的首要條件。如果在日常生活中不謹慎行事，就很容易遭到意外傷害。然而，每時每刻都有因為馬虎行事的生命作代價，給自己造成終生遺憾，把一個幸福而溫暖的家毀於一旦。一般在家中遭受意外傷害：一方面的原因是麻痹大意，造成事故發生；另一方面是因為自身沒有防範意識，缺乏安全教育而造成事故。我媽媽有一次就因為做完飯忘記關煤氣，差點發生火災，幸虧發現及時，才避免事故發生。在現實生活中，有許許多多這樣的例子，比如：觸電、燒傷、燙傷等等類似的問題都是因為缺乏安全知識和如何保護自己造成的，如果發生了這些問題，應學會怎樣應對。首先要保持鎮靜，迅速採取正確的措施進行自救和救護，盡量避免事故的擴大和蔓延。種種慘痛的事故表明，安全就是這樣，在它面前來不得半點虛假和欺騙，誰重視，誰就會健康幸福，笑聲常伴；誰忽視，誰就會得到可悲的下場。
朋友，珍惜自己和他人的生命，高高興興出門、平平安安回家，這是每個人的希望，也是全家人的期盼。朋友啊，為了家庭的幸福，請你遵章守紀吧！

隨著經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多了，在充分享受著現代交通帶來便利和快捷的同時，交通事故也已經成為了人們意外傷害的主要危險。據統計，每年都有數以萬計的人們被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為人們對道路交通法規知之甚少，自我防範意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

我們學校一出校門便是馬路主幹道，同學們無論是走路、騎車，都應該遵守交通規則。但是有相當一部分同學在上學、放學途中、淡化安全意識、無視交通秩序，在馬路上追追打打，更有甚者騎著自行車嬉鬧，真可謂是隱患重重、險象環生。若真有那麼一次閃失，受到傷害的不僅是你一個人。因此希望老師們和同學們一定要增強責任意識，把交通安全銘記心中，切不可馬虎大意。

增強交通安全意識，不管是在校內和校外不但要掌握基本的交通安全常識，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。 ⑴在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，「眼觀六路，耳聽八方」，不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，⑵過街走人行橫道，看紅綠燈，紅燈停，綠燈行；如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看注意來往車輛。不闖紅燈，不進入標有「禁止行人通行」、「危險」等標志的地方。 ⑶不要在馬路上追逐打鬧。不要在車前車後猛跑過馬路。⑷乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜乘坐車況不好的車，不要乘坐「黑巴」、「摩的」，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

生命掌握在我們自己的手中，讓安全永駐我們心中，就讓我們：關注交通安全，關愛自己生命。

生命無法重來，安全不能等待。人們常說：「水和火給人們帶來了很多的方便。」但水和火也是無情的。每個人的生命只有一次，我們得好好愛惜自己的生命，樹立了防患於未然的消防意識。

我們要時時刻刻牢記消防知識。火災，是當今人類普遍關注的社會問題。它不僅關繫到我們的生命安全，更影響到社會穩定與發展。所以我們不但要學會、懂得自救，懂得怎樣逃生，而且必須養成良好的生活習慣，注意社會公德，加強防範意識。在日常上，我們免不了會把生活中的一些細節忽略，例如：煤氣沒關、用火時不小心留下火星……這些都是一些不良的習慣，往往也是火災的起源。如果我們不加以小心，那麼危險恐怕離我們就只有半步之遙；嚴重的甚至會給我們帶來意想不到的災難……所以我們更得明白火是一種危險的東西，盡管它給人類帶來了方便，但多少人也因為它喪失了寶貴的生命，總而言之，生命是我們的寶藏，沒有什麼能比生命再寶貴的東西了。

有些人不懂消防，在野外用火不當，結果造成大片樹木被毀得變成了灰，這樣一來不僅破壞環境，而且也違反了消防法規，並且有時還會給別人帶來危險。在我們學生中，因為玩火，給他人與自己帶來了多少不幸和損失……畢竟「隱患險於明火，防範勝於救災」。

俗話說：福莫大於平安。想像發生過的許多慘不忍睹的火災悲劇，只要我們多學點消防知識，引起足夠重視，就會減少事故的發生。使我們的生活環境安全、快樂；使我們的社會更加和諧

我們活在世上，這一生莫過於金錢、美貌、品德、誠信、權利、榮譽，可是這一切的一切如果沒有生命作保障那些全都等於零，所以生命是一個所擁有的最寶貴的東西，因此我們要關愛生命。

「人的生命只有一次。」如果我們注意交通安全，那麼我們就可以平平安安的、健健康康的生活；如果我們不注意交通安全，那麼災難會隨時落到你的頭上，你就可能在那一瞬間失去生命，所有的理想都會變成泡影，這是多麼可怕的事情呀！可見交通安全是多麼的重要呀！

每當我們走在大街上的時候，我們隨時隨地都可以看到有一些人為了趕那麼一點點的時間，就攀越路欄；又有些人，他們為了早點去上班，就一邊開車，一邊搶道，連闖紅燈；更有甚者，那些載客摩托車，一看見客車將要停下來，便爭先恐後、洶涌而上，把客車堵個水泄不通，隨時都有被撞車的危險，這是多麼可怕的事呀！

一個更為殘酷的現實告知人們，自第一輛汽車問世至今，已有4000多萬人慘死在那些飛旋的車輪下。平均每6分鍾就有一人死亡，平均每一分鍾受傷1人。2003年，我國發生道路交通事故66.75萬起，死亡人數達10.4萬，受傷49.4萬人，直接經濟損失33.69萬元，今年上半年，全國發生道路交通事故25.46萬起死亡4.95萬人，受傷21.16萬人，直接經濟損失13.14億元，其中一次死亡10人的特大交通事故34件起，造成488人死亡，590人受傷。

就在這些驚人的數字後面，有多少家庭失去親人，幸福化為烏有！在事故的背後，有多少人在悲痛的時候，更多的是嘆息和無限的悔恨！要記住，人的生命只有一次，人世間沒有比生命更珍貴的東西！世上是沒有後悔葯賣的，等到事發之後才知道後悔，那麼就為時已晚了。

關愛生命，關注安全，要從孩子抓起。現在一些青少年不重視生命，在人生道路上遇到一點挫折就想輕身；還有許多中小學生迷戀暴力游戲，在網吧里呆上幾天都不回家，危害自己的身心健康，甚至走上犯罪的道路；還有的小學生自控能力差，在沒有家長的陪同或看護下做出一些危險的事情。以下事例就能說明問題：9月2日，荔波縣兩名小學生結伴到水庫游泳，其中一名學生不幸掉入深水區，另外一名同學向前相救時因力量太小無能為力，路過此地的一名初中學生見狀，立即跳入水庫先後將兩名溺水小學生救起，令人惋惜的是其中一名小學生停止了呼吸。

我呼籲全世界人民趕快行動起來吧！用生命的意義去教育青少年，用愛心去呵護青少年，使他們懂得怎樣去關愛生命、關注安全，讓他們在社會上健康、快樂地成長。

4. 農村飲用水安全的標準是什麼

農村飲水是否安全主要依據2004年水利部、衛生部發布《農村飲用水安全衛生評價指標體系》進行評價，農村飲用水安全衛生評價指標體系分安全和基本安全兩個檔次，由水質、水量，方便程度和保證率四項指標組成。四項指標中只要有一項低於安全或基本安全最低值，就不能定為飲用水安全或基本安全。這四項指標分別是供水水質、供水水量、方便程度和供水保證率，以下是具體標准：
1、供水水質：符合國家《生活飲用水衛生標准》（GB5749-2006）的要求。
2、供水水量：每人每天可獲得的水量不低於40—60L為安全，20-40L為基本安全。採用分散供水的乾旱缺水地區每人每天可獲得的水量不低於20L。
3、方便程度：人力取水往返時間不超過10分鍾為安全，20分鍾為基本安全。平原和丘陵地區實現供水到戶，偏遠山區和牧區可到集中供水點。
4、供水保證率：水源保證率在嚴重缺水地區不低於90％，其他地區不低於95％。
農村安全飲水工程，關乎農村群眾生產生活，是決戰脫貧攻堅、決勝同步小康的基礎性工程，很多智慧水務企業為了解決農村水壓、水質、水量、水錘、安防的難題，均提出了許多解決方案，比如威派格智慧水務綜合自動化、信息化、智能化能力後提出的解決思路：
讓水量、水質在用水高峰期和低谷期保持穩定；
讓供水系統要有備用設施，並處於熱備狀態；
讓供水系統需要合理設置調蓄（儲水）裝置，保障持續供水；
讓供水系統要有告、預警機制，在供水系統發生異常時能及時發出報警；
要有明確的資產和人員管理，並通過告警系統建立搶修機制；
要實現從水源地到用戶的全流程精準計量，建立產銷管理；
要有供水安全的績效評價機制及展示；
盡量減少人員管理，盡可能實現無人值守。
正在因為有著像威派格智慧水務這樣的企業支持，農村飲用水安全工程才能更加快速落地，相信未來的農村人民，都可以喝上水、喝好水。

5. 迎洪水冒險漂流，如何增強汛期自身的安全防範意識

在這段時間里，全國許多地方暴雨不斷，甚至許多地方都遭遇了洪水的襲擊，造成了無以數計的損失。在這樣特殊的情況下，應該如何保護自己就成了許多人關心的問題。我認為可以從三個途徑去增強自身的安全防範意識，首先要做的是少出門，其次是不玩戶外水上項目，再者是學習相關自我保護知識。在如今網路發達的社會，獲取信息簡直是易如反掌，有很多好的學習app，例如嗶哩嗶哩、網路、知乎。我們可以通過網路學習如何在洪水中自救，包括在不同的洪水場景中尋找不同的可利用工具、如何保存體力、如何呼救等等。

6. 古代人是怎麼確保飲用水的安全和干凈的

在古代，人們對水的使用非常嚴格，因為在當時的條件下打井非常困難，所以在家打井是不可能的。那時，人們會找個好地方打井，供大家一起使用，而對於當時打水的人來說，有人在邊上看水，就是怕有人多打水或損壞水井。他們每次取水，都有一定量的水。他們在這方面非常嚴格，這說明當時人們對水的管理和使用非常嚴格。

為了保證供水，古城也十分重視供水設施的規劃和建設。在1977年開始發掘的東周陽城遺址上，我們發現了今天並不落後的城市供水設施：供水用陶瓷管埋在地下，有成水池和閥門井。澄清池沉砂澄清後，將進入城市供居民使用。

在某些朝代，皇室還設置了專門的水源，以供特殊的供水。例如，元代，玉泉山各泉的水都是通過挖掘金水河來收集的。從河一門南水門（今西直門）引入。它流經皇宮，然後進入太爺池，太爺池是皇城的飲用水源，也是皇宮的水源。

供水設施的建設是從硬體上改善飲用水的供應和保護，從古代的「軟體」上加強管理。每個王朝都設立了專門的「水官」，負責水資源和水安全漢代的「水長城」、西晉的「水平台」、隋唐的「水監」，也是他們保障城市供水的職責所在。

無論如何，我們都要注意水資源的保護和利用，保證用水時有水，這對我們的生活有很大的好處，所以決不能浪費水資源。

7. 安全防範的要求

一、設備季節性安全防範措施
1．春融安全防範措施
⑴明線路：①加強桿、塔巡視檢查，發現傾斜及時扶正；②對山口、河口等處所的桿、塔採取圍石籠、培土等方式進行加固；③對桿、塔附近的樹木進行剪枝，防止倒樹侵限；④清除桿、塔附近的雜草；⑤桿、塔嚴禁堆放稻草、柴草等易燃物品。
⑵設備整正：①電纜絕緣對地檢查測試；②對前一年動過的電纜徑路進行檢查，發現下沉的及時回填土方。
⑶電纜絕緣：春季溫差較大，每天對電纜絕緣都要巡視檢查，至少每周測試一次。
2．汛期安全防範措施
⑴汛期對山口、河口地帶及易發水害處所的電桿採取圍石籠的方法進行加固處理；
⑵雷雨後對防雷設施進行檢查，有損壞元件要及時更換。
⑶通信機械室光電纜引入口要用防水材料進行封堵。
⑷車間要掌握防洪重點處所。定期檢查，重點盯控，發現問題及時處理。段、車間、工區要備足防洪器材、材料，對防洪備品要定期檢查，發現不良立即更換。
⑸雨季來臨前，車間應組織人員對機械室房頂逐個徹底檢查，發現漏雨的應立即處理。
⑹遇有暴風雷雨警報，車間主任書記要在車間值班，工區要安排人員到無人值守站布點，一旦通信設備發生雷害、洪災，值班人員能夠及時搶修設備。
3．冬季安全防範措施
⑴明線路①調整電桿拉線調整螺絲，防止凍害造成拉線蹦斷；②網管密切監視直埋光電纜的衰耗值，發現異常立即處理；③無取暖設施的機械室對機房要採取保溫措施
二、人身安全防範措施
一勞動安全十條強制規范細化辦法
1.嚴禁可能危及人身安全的作業，不按規定設現場防護員和室內監台人員。
⑴工班長安排布置工作時，必須結合當日參加作業人員的業務素質，做好人員分工，並根據分組情況安排勝任人員擔當室外防護員、室內監台人員。
⑵作業組織者如果沒有按規定安排室內、外防護員對作業人員進行安全防護時，作業人員有權拒絕出場作業，嚴禁作業人員遠離作業群體超出防護員防護范圍進行作業。
⑶配合工務部門的線路機搗、破底清篩、換軌等封鎖期間內，配合作業人員不得侵入其它有車線路，在封鎖前、後需要進行作業或不能與工務部門同去、同歸時必須單獨設置防護員。
2.嚴禁沒有取得防護員資格的人員擔當防護員和防護員參與作業。
⑴現場防護員、室內監台人員必須取得路局安監室下發的《防護員上崗證》。
⑵安全科、技術科必須經常現場檢查、抽查現場防護員、室內監台人員的工作質量、精神狀態、身體素質和制度執行情況，對不勝任的隨時清理。
⑶車間進行人員調動時，必須要保證班組具備安全防護資質人員的數量滿足現場防護的要求。
3.嚴禁作業人員不在車間、工區的掌控下上道、橫越線路。
⑴作業人員在站場、線路上作業時必須設防護員與室內監台人員
⑵上下道、橫越線路時必須在室內監台人員監控下進行
4.嚴禁作業人員違反規定登高作業。
（1）登高前要認真檢查登高工具的強度，日常由專人負責登高工具的檢查維護。
（2）登高作業人員必須具有登高資質
（3）登高作業時間不宜過長
（4）桿上作業必須使用安全帶，桿下設專人防護。
（5）雷雨天不得在桿上作業。
5.嚴禁各種危險處所單人作業及二人以上作業不同去同歸。
⑴作業組織者在出工前，要根據作業內容，清點工具材料攜帶是否齊全，做好安全預想，根據作業時間情況攜帶必要的飲食 ，避免中途派人取送中單人行走問題或現場缺人無防護作業問題
⑵施工（天窗修）結束後是安全的關鍵環節，嚴禁單人（走單幫）查看設備或做其它工作，造成人員沒有防護和互控。任何作業組織者沒有單人行走的特權。
6.嚴禁作業人員不按規定穿戴和使用防護用品、用具。
⑴特殊處所作業人員必須按規定穿戴勞動防護用品
⑵嚴禁使用非標勞動防護用品、用具
7.嚴禁暴風雨雪和揚沙等惡劣天氣進行室外作業。
除非應急通信搶修，極端惡劣天氣嚴禁進行室外作業。
8.嚴禁非天窗時間進入時速160km/h以上區段封閉網內。
⑴客專車間作業人員不得自備進入高鐵封閉網方便門的鑰匙擅自進入封閉網內。
⑵故障處理需進入高鐵封閉網時，必須請示局調度同意，並與行車部門聯系確認列車運行情況，在取得治安保衛部門同意後方可進入封閉網內。
⑶故障處理期間，室內監台人員要隨時監測掌握列車運行情況並及時通知現場防護人員，確保人身安全。
9.嚴禁鑽車、跳車、扒車及在線路中心行走，鄰線避車和在線路上坐卧，接打手機。
⑴橫過線路必須執行「一站、二看、三通過」制度，沒有站立、左右瞭望的肢體動作，視為行為違章。
⑵各工區要保證上下班、上下工安全走行路線圖符合站場實際，職工清楚，並嚴格按照安全路線行走，區間保證逆列車方向行走。
⑶現場接打手機時必須在遠離線路的安全地點接打，幹部要以身作則，現場防護員能夠及時提示提醒。
10.嚴禁新職人員師徒合同未滿獨立作業。
⑴復員兵、畢業生、外單位新調入人員，在3個月內到現場實習必須有工長監護，否則不準到現場作業。
⑵新員工培訓要杜絕以考代培。
（二）、長大高架橋上作業安全防範措施
⑴長、大、高架橋上作業及巡視必須在天窗封鎖時間內進行。
⑵長大高架橋作業，上橋前室內外要互相聯系，必須要考慮留有足夠的下橋時間，保證列車到來前能夠下橋。
⑶特殊情況（天窗修時間結束等）作業人員來不及下橋又遇有來車時，要俯卧在擋渣牆外側避車。
⑷嚴禁從橋上向橋下傾倒液體，避免遭到下交接觸網線路電擊。
⑸作業中使用的小撬棍不能隨意向下捅插(橋體連接部縫隙處)，避免與下交線路接觸網距離不足2米遭到電擊。
⑹橋上與通信電纜鄰溝的信號、電力電纜不得擅自接觸翻動，與電力電纜接續處所的裝置設備不得接觸。
⑺在沒有安裝防護欄的處所作業時，必須扎安全帶。
⑻不得在高架橋上的擋渣牆上行走。
（三）、安全防護員安全防範措施
⑴防護員必須責任心強、身體素質具備、掌握防護知識、掌握列車運行情況，經過高鐵安全知識內容的專門培訓，培訓考試合格後方准上崗。
⑵夜間作業，室外防護員只能為一組作業人員擔當安全防護。
⑶室外防護人員一旦與室內監台人員聯系中斷時，視為有車接近，必須立即下道站在安全位置。
⑷室內坐台人員必須人員固定、現場熟悉，按照「發車預告、接近通知、臨近確認」要求，將列車運行狀態及時、准確地通知到現場防護員。
⑸室內外通訊必須時時暢通，室內人員因故中斷監控，要立即通知室外停止作業；當室內外聯系中斷，室內外要採取其他通訊方式聯系，並停止作業；室內呼叫室外，室外必須復誦，否則，視為通信中斷，室內必須再次通知室外，直到接到回誦為止。
⑹施工期間遇鄰線來車時，駐所（站）聯絡員必須提前10分鍾通知現場防護員，現場防護員得到通知後必須確保本線作業人員全部停止作業並下道避車。
⑺室內監台人員要全面掌握現場作業人員的作業分組、作業地點和作業內容，室外臨時變更作業分組、作業地點和作業內容時，室外作業負責人必須報告室內監台人員。
⑻安全防護員在防護時，要對作業人員侵限情況進行重點檢查防護；躲避列車時，要檢查工具、材料不得放在兩線間避免侵限。
三、安全防火措施
1.防火責任制
⑴嚴禁在通信機械室內存放易燃、易爆、易腐蝕性物品；
⑵嚴禁私拉臨時電源線、刀閘使用多股超大保險絲（片）；
⑶嚴禁離開工作職場後不關閉電源；
⑷嚴禁使用電爐子、電褥子取暖；
⑸嚴禁發電機油箱存油放置在通信機械室樓內。
2.電化區段防火檢查重點
⑴檢查鋁護套屏蔽地線接觸是否良好（地與地之間距離必須保證有1公分間隙）；
⑵檢查易發熱設備、元器件有無異味和燒焦變形現象，發熱元件防護罩必須撤掉；
⑶對電源設備（含配線，尤其是綁扎的配線）溫升進行檢查，發現溫度過高要立即報告技術科；
⑷地線不得裸露、互混，端子接觸牢固。
3.滅火裝置使用與管理
⑴檢查氣熔膠是否在手動狀態，能否誤噴；
⑵有人值班地點將自動滅火裝置處於「手動」「禁止」狀態；無人值班地點將自動滅火裝置處於「自動」「允許」狀態。
⑶自動滅火裝置報警時，檢查是否有火情，無火情時先消音復位，反復消音不能復位時要用鑰匙打開控制器，拔下電源和備用電源後做好記錄及時上報。
⑷發生火情時，要手提滅火器、拔下安全銷，注意風向並對准火源根部左右掃射。火勢較大不能控制時，要立即撥打119火警電話並報告具體位置和行走路線。
⑸使用自動滅火裝置後，應立即打開門窗進行通風，不要急於進入滅火現場，需要進入時應戴防毒面具並切斷電源。
四、無線預警設備檢修作業卡控措施
1. 進行無線道口預警破封試驗時，必須由車間專職以上人員組織並實施
2．道口預警試驗前要做好登記。
3. 以無線道口預警設備為圓心，直徑20公里范圍內確認沒有列車運行時方可進行「檢測、預警按鈕」試驗。相鄰兩站必須設置防護員隨時掌控列車運行情況。
4.無線道口預警破封試驗時，應先將設備天線拔下，在斷開直流電源，用手持台監控預警語音。當按下「預警」按鈕聽到女聲時，立即斷開交流電源空開。試驗結束後將設備恢復運用狀態。
5．道口預警試驗良好後做好銷記、交付使用，並做好相關數據的記錄。
五、撤電桿作業安全卡控措施
1.車間主任組織對施工現場逐桿進行調查，工作量調查要准確；危害處所要清楚。
2.根據現場調查制定措施，要從最壞情況打算，制定組織措施，在保證人力的基礎上，要做到組織有序。措施要具體，明確人員組織、分配；工具、材料的分配及具體項目的負責人。
3.車間制定措施上傳段安全科、技術科審核，由安全科長、安全主管段長簽字後反饋車間，車間方可實施。
4.桿體在360°范圍內傾倒能夠侵限的，必須在天窗內進行；桿體在360°范圍內傾倒能夠碰到接觸網及其桿塔、拉線的，必須申請接觸網停電，並有供電人員現場配合，涉及信號設備的，要請求通信人員配合；堅決禁止天窗外作業及超范圍施工。
5.按規定設置室內監台人員，現場防護員，明確聯系方式。施工時由室內監台人員進行登記。
6.天窗時間內要確認沒有行車，對可能影響接觸網的電桿要確認停電，並且在設備管理單位人員現場指導下作業。

8. 如何做好建築中水系統的安全防護

建築中水系統
選作為中水水源而未經處理的水叫中水原水,由中水原水的收集、儲存、處理和中水供給等一系列工程設施組成的有機結合體稱為建築中水系統,根據排水收集和中水供應的范圍大小,建築中水系統又分為建築物中水系統和小區中水系統.建築物中水系統是指在一棟或幾棟建築物內建立的中水系統.建築物中水系統具有投資少,見效快的特點.建築小區中水系統是指在新(改、擴)建的校園、機關辦公區、商住區、居住小區等集中建築區內建立的中水系統,建築小區中水系統.因供水范圍大,生活用水量和環境用水量都很大,可以設計成不同形式的中水系統,易於形成規模效益,實現污廢水資源化和小區生態環境的建設.建築中水系統是建築物或建築小區的功能配套設施之一.