㈠ 所有電機都能防水嗎
絕大多數電機不防水,很大程度上是因為它們的工作環境不需要防水,防水材料在增加成本的同時也限制了整體性能,這些成本通常只對特定應用領域有價值,如泵和流體處理、越野車和其他可能與電機接觸液體的應用。由於水和溶劑的原因,運動控制部件經常面臨腐蝕和失效的危險,防水電機是解決水至電機故障問題的關鍵部件。電機行業有一個標准化的液體防護措施,稱為IP防護等級,電力工程與電機製造商需要符合應用規范要求。
今天的防水電機能在海底30英尺以下工作,這是一個通用的工業標准,以「防水」命名,不是經過改裝的標准電機,而是真正的防水電機,它們能在深水環境下很好地工作——在各種工業和海洋環境中。電機配有冗餘軸封、O型環、密封電纜饋通線路、壓力均衡和其他防水功能,這些設計特點使電機能夠滿足設計工程師對電機的需求,即使長時間暴露在大多數液體中或浸入其中,電機也不會出現故障。
在探索防水解決方案時,每種策略都提供不同程度的液體防護等級。例如,一些特殊情況下,只是防止飛濺的水,而另一些完全淹沒電機,並且要達到特定的深度。許多防水方法將限制空氣流向電機,這將對電機的最大功率輸出產生負面影響。最常見、最有效的電機防水方法如下:
特殊外殼:用特殊外殼覆蓋電機是防止水損害的最常見方法之一,專門的外殼會很貴。
防水軸封:保護電機的運動部件,尤其是軸和軸承,防水軸封為電機的內部工作創造了一個封閉區域。
㈡ 水下工作的電機怎樣防水
在轉軸位置加上防水蠟,加固態潤滑劑也行,最重要的是確保電路不能短路
㈢ 如何改進普通電機使其可防水
絕大多數電機不防水,很大程度上是因為它們的工作環境不需要防水,防水材料在增加成本的同時也限制了整體性能,這些成本通常只對特定應用領域有價值,如泵和流體處理、越野車和其他可能與電機接觸液體的應用。由於水和溶劑的原因,運動控制部件經常面臨腐蝕和失效的危險,防水電機是解決水致電機故障問題的關鍵部件。電機行業有一個標准化的液體防護措施,稱為IP防護等級,電力工程與電機製造商需要符合應用規范要求。
最常見、最有效的電機防水方法
今天的防水電機能在海底30英尺以下工作,這是一個通用的工業標准,以「防水」命名,不是經過改裝的標准電機,而是真正的防水電機,它們能在深水環境下很好地工作——在各種工業和海洋環境中。電機配有冗餘軸封、O型環、密封電纜饋通線路、壓力均衡和其他防水功能,這些設計特點使電機能夠滿足設計工程師對電機的需求,即使長時間暴露在大多數液體中或浸入其中,電機也不會出現故障。
在探索防水解決方案時,每種策略都提供不同程度的液體防護等級。例如,一些特殊情況下,只是防止飛濺的水,而另一些使完全淹沒電機,並且要達到特定的深度。許多防水方法將限制空氣流向電機,這將對電機的最大功率輸出產生負面影響。最常見、最有效的電機防水方法如下:
特殊外殼:用特殊外殼覆蓋電機是防止水損害的最常見方法之一,專門的外殼會很貴。
防水軸封:保護電機的運動部件,尤其是軸和軸承,防水軸封為電機的內部工作創造了一個封閉區域。
為什麼普通的電機不能滿足這種防水需要?
盡管標准電機是工業和實驗室的運動控制系統的支柱,同時,能以最低的成本提供可靠和准確的定位,但它們的設計在濕度方面存在一些弱點。首先,標准電機的線圈用磁線纏繞,這是一種塗有搪瓷或絕緣層的實心銅線。雖然塗層工藝很好,但並不完美,而且清漆上總是有一些小針孔。當這條磁線被卷繞成線圈時,任何兩個針孔都不太可能排成一行並「短路」。
通常,絕緣層提供的導線間距會阻止從一個針孔到下一個針孔的傳導。如果繞組之間水,也會促進針孔到針孔的傳導。在這種情況下,來自電源的電流會迅速破壞電機繞組。高質量的絕緣和浸漆工藝可以防止這一問題,但大大增加了產品成本。
㈣ 防止電動車電機進水的方法是否可行
可以減少進水,軸承那裡進水很慢,騎行不停,涉水不超過五分鍾不會有事。
但是這么做會使電機溫度增高,騎行20公里以上的不要封死電機軸。
㈤ 小馬達電機怎樣防水, 是放在水裡工作。
靜止零部件的結合面要放密封墊或O型密封圈,如端蓋與機座的結合面,出線盒蓋與出線盒的結合面等。轉動零部件與靜止零部件的結合面需要加密封零件,如轉軸與端蓋的結合面;根據不同的防水等級,密封的方式也不一樣,如果是防淋水、防濺水、防壓力水的話,防護等級達最大到IP56就可以,在軸與端蓋結合面上加一個油封就行;如果是放在水裡工作,防護等級要達到IP67,需要採用機械式密封。詳見GBT 4942.1-2006 旋轉電機整體結構的防護等 級(IP代碼) 分級。
㈥ 電動車電機有哪些防水方案呢
靜止零部件的配合面採用加密封墊或末密封膠的方法,如機座與端蓋的配合面塗抹密封膠,出線盒與出線盒蓋配合面加密封墊等;運動與靜止零部件的配合面加裝油封,如轉軸與端蓋的配合面等。
㈦ 普通的小馬達怎麼防水好
普通的小馬達採用蒲微防水透氣膜進行防水是最好的,有以下三點好處!
1、防水防潮,避免腔體內部的電氣元件短路;
2、有效阻隔粉塵及顆粒,避免軸承磨損;
3、保持腔體乾燥,避免馬達及電機被腐蝕氧化,造成接觸不良或漏電
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㈧ 為什麼電動車下雨天後輪電機容易進水,設計方面不能改造下嗎我的電動車買了快一年,特別下雨天最愁,...
後輪電機進水有以下兩種。
一是水太深從穿線的軸孔中進水它是設計方面改變不了的。
二是電機不夠密封特別是拆開過的電機,要避免進水應塗上密封膠。
電動自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
整車保養
先注意清潔,遇水後特別是冬季的鹽水(不少城市在冬天大雪後噴鹽水以避免結冰)更要及時清潔,否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。二是要注意最大調節高度。新車騎一段時間後,按照說明書的要求,應對全車進行檢查調整。
這時緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊固件是否松動,傳動件是否靈活,注意鏈條上油潤滑後要將浮油擦凈,飛輪點一點油即可。車胎充氣要適當,否則會影響騎行的舒適和使用壽命。車閘是安全的基本保證,更應隨時檢查,只要發現有問題都應立即進行調整或修理。
㈨ 電機如何防水
電機防水都是利用蒲微防水透氣膜或蒲微防水透氣閥進行防水。
㈩ 給小型電機做防水處理,怎麼做
電源線使用防水膠套,電機連接端蓋使用密封墊、橡膠圈等。總之把會漏水的位置都密封堵上。