在4s店做售後服務

⑴ 4s店汽車售後服務是什麼意思

CS指客戶滿意度，Customer Satisfaction

⑵ 汽車保養必須在4s店才有售後服務嗎

國家沒有規定在質保期內一定要去4S店保養。

汽車已經不是什麼高精尖的技術內產物，大多數故容障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4S店更加專業之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。

如果是這樣，那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然後選擇一家正規或者熟悉的修理店付工時費即可。

⑶ 如何做好4S店的客戶服務工作

一、重塑技術服務的定義

消費者從4S店轉投IAM（獨立後市場渠道）的一大重要原因是感受不到兩者之間技術服務的差異，從而對其不以為然。究其根本，是對技術服務定義的簡單化。

以保養為例，當消費者將保養和簡單的換機油和機濾畫上等號，自然不願意為這樣看起來連自己都會做的服務支付任何溢價，從而導致其選擇4S店的可能性大大降低。但汽車保養的內涵應該不止於此，保養應是對「每個人、每輛車的365天的用車關懷和保障」。

舉例來說，一個習慣在車內抽煙的車主，應該使用更好的空調濾芯並且更頻繁更換，應更關注頂棚清洗，這些特殊的保養點需要特別關注。另外，服務顧問也應該交流並教育消費者，比如用車抽煙時開外循環，如何開窗能盡快散去煙味等。同樣的例子也可以放在機修和鈑噴上。

讓技術服務的定義差異化、內涵擴充化是4S店應該建立起的第一道「護城河」。

二、在標准化下實現定製化

IAM比4S的一大優勢就是可以創造老闆/技師與客戶之間的親密熟人關系，這也導致了很多消費者認「人」不認「店」。但究其根本，消費者為什麼在星巴克、麥當勞里不一定要找熟人？因為他們要的不是熟人服務，而是穩定標准化的服務。

4S店由於流動率高、人均基盤大的原因，較難實現「人盯人」的專屬服務，因此，提高服務的標准化程度幾乎是唯一的解決方向。實現方式可以是通過更標准化的流程/培訓、配合IT系統等技術手段，比如部分獨立後市場連鎖品牌雖然離職率也較高，但通過統一的APP程序，將技師的每個步驟都標准化和可視化，從而盡量減低人的因素的影響。

但與此同時，消費者對個人定製化服務/溝通的需求也越來越高。如前文所說，保養內涵延伸的一大方向就是個人化的關懷。而4S店是有能力用高標准化的手段去實現一定程度的定製化的，例如採用記錄客戶車況和個人偏好的表單和系統工具、標准化的保養體檢表等。

平衡標准化和定製化，在標准化的前提下實現定製化是4S店可能建立起的第二道「護城河」。

三、售前售後一體化

4S比IAM在用戶觸點上的最大優勢就是其和用戶的接觸時間早，4S店是在消費者用車生命周期的第一時間，也就是消費者買車的時候就形成了觸點。而售前售後一體化是最能最大化這個優勢的。

一方面，剛買完新車是消費者對車輛最愛護，同時也是對4S店最為信賴的時候。另一方面，4S店在銷售新車時也是苦於消費者砍價太多，導致折扣過大，MSRP無法穩定。如果能在這個時候用新車打包一年/多年/終生服務的形式將售後服務也一並囊括，則既能減少新車折扣，又能長期粘住消費者。

這樣做還有一些其他好處：

1）由於採用時間周期+理論權益的形式，消費者從心理上會放大對所得權益的感知，並且認為是佔了便宜（實際上理論權益遠大於消費者現實會用到的實際權益）；

2）對一些易損件如雨刮器等，消費者更樂意更換，而不再需要每次進行艱難的教育；

3）消費者後續每次保養都感覺是「不用花錢」，從而也更容易有服務升級，抗拒心理會減弱。

抓住第一時間觸點，進行售前售後一體化是4S店潛在建立起的第三道「護城河」。

最後，我們認為，汽車後市場的多元化和差異化是市場成熟化的標志，而4S經銷商在這個過程中有陣痛和挑戰是很正常的。但重要的是，如何利用這種變革時機，提升經營水平，優化運營能力，重建售後服務的「護城河」，而非躺在過去的不對稱競爭的天然壁壘上，這才是經銷商經營者乃至主機廠需要去思考的問題和應有的心態。

以上內容轉載與整理自「安永EY」，略有刪減。

⑷ 汽車4s店售後服務的內容有哪些

汽車四s店的售抄後服務的襲話包含了很多的，售後服務包含了維修保養 ，事故維修 ，保險理賠 ，保險的購買 ，然後就是其它的養護洗車 ，美容，裝飾這些都可以做的 ，維修的話就包含事故維修，然後車輛的三包索賠，保養都可以做 ，然後有的店的話 他的服務范圍是很廣的可以做裝飾美容 ，有的店是沒有做美容的 ，有的還做二手車買賣 ，車輛的評估 ，保險的續保和理賠 ，還有救援服務 等等很多服務 ，只要你車有任何的問題都可以去找四s店 。

⑸ 如何做好一個汽車4S店的售後的服務顧問呢

1、要做好汽車服務顧問必須有服從企業總經理和執行經理的領導的觀念，聽領導的指令回是很必須做好答的事情，另外大家要嚴格執行企業的各項規章制度，因為汽車技術性很強，抄不熟悉的事情絕對不可以亂來，同時要對個人所負責的工作承擔相應責任，勇於做好分內的工作。
2、作為一個合格的汽車服務顧問就要知道如何負責受理客戶提出的預約事宜，還要做好顧客的維修要求，這都十分重要，也要主動的聯系客戶提出預約維修建議，得到了客戶的同意後，就可以為客戶辦理預約手續知，這是很重要的流程。
3、為了做好個人的工作，要積極的努力的適應不同顧客的需求，作為汽車服務顧問要負責接待咨詢業務的顧客，使顧客滿意；老顧客來企業送修車輛的時候，要認真和禮貌的詢問客戶的來意與要求，盡量做到用戶滿意為止。
4、汽車服務顧問是一個很重要的崗位，做好這個工作工資收益也很多，所以要經常跟客戶進行咨詢解答，在一段時間之內要固定的電話回訪道，了解顧客的情況，如果遇到一些投訴要耐心解答和處理。
5、主要還是看溝通能力，應變能力

⑹ 一個在汽車4S店，干售後服務工作的人，月薪最高多少

汽車4S店裡售後服務崗位主要有售後服務經理，售後服務前台主管，售後回服務前台維修接待（服答務顧問），三包索賠員，保險理賠員，車間主管，機電工主修師傅（組長）、中工及學徒，鈑金工主修師傅（組長）、中工及學徒，油漆工主修師傅（組長）、中工及學徒，配件倉庫經理（主管），配件保管員，洗車工等，一般售後服務經理上面還有一個主管售後服務的副總或者售後服務總監。這些人里，如果說月薪最高的話一般是職位最高的人，比如售後副總或售後總監，當然也不排除機電主修、鈑金主修、油漆主修當月提成較高的話工資會超過。各地物價水平不一致，所以這個最高月薪也不好直接回答你。個人意見，僅供參考。

⑺ 4s店的售後服務主要做什麼的

負責所售車輛的維修保養，以及解決客戶的後顧之憂，像車行駛在路上突然拋錨，也可以打電話給4s店救援。

⑻ 請問去4S店做汽車的維修或售後服務，需要帶什麼材料過去

基本上不用帶，也就用著行駛證啥的

⑼ 我打算進去4s店做售後，4s店售後是做些什麼

1、 售後服務核心流程 預約-准備工作-接車/落單-修理/進行工作-質檢-交車/結賬專-跟蹤
2、 預約 電話使用技屬巧
3、 准備工作 配件知識：易損配件、常用配件 業務接待的准備：環境、設施的准備，顧客資料的准備，內部的溝通
4、 接收車輛/製作訂單 專業接待規范、汽車維修費標准計算方法、汽車維修市場價格參考、 維修合同的簽訂、顧客檔案的管理，汽車售後服務軟體基礎， 服務接待技巧，
5、修理：永遠為顧客著想，贏得顧客的忠誠
6、交車/結賬 財務結算知識、機動車保險；保修索賠政策及程序，索賠處理手冊，索賠案例分析 處理顧客投訴
7、 跟蹤服務

⑽ 常見的4s店汽車售後服務具體包括哪些流程

售後服務，抄就是在商品出售以後襲所提供的各種服務活動。從推銷工作來看，舒達售後服務本身同時也是一種促銷手段。在追蹤跟進階段，推銷人員要採取各種形式的配合步驟，通過售後服務來提高企業的信譽，擴大產品的市場佔有率，提高推銷工作的效率及效益。