法斯特9檔維修視頻

Ⅰ 法斯特9檔變速箱高低檔脫檔，所有變速箱上的氣路閥都換新的，就是不能的決問題，請那位高手綁助一下。

是剛換上就漏氣還是用幾天才漏 也許是儲氣筒里邊太臟了吧里邊排放一下 換擋氣缸里邊的氣壓是4個氣壓左右太高了 膠圈受不了也漏氣 還有小蓋里邊的間隙大小就是H閥和小蓋的間隙 太大或是太小了都換不到家 都有可能造成H閥漏氣

Ⅱ 法士特變速箱九檔箱慢改快怎麼修

九檔速比為0.81改0.73速比要更換那幾對齒輪

Ⅲ 法斯特的變速箱怎麼修的啊

應該是9JS119不是9SJ119，9JS119是九檔變速箱，8JS125就是八檔變速箱，12JS185就是12當變速箱啊

Ⅳ 法斯特9檔變速箱修完副箱後有高速檔沒有低速檔是什麼問題呢

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1、裝備的原因很大。。

2、調（氣）壓閥。。。。。。

3、內部同步器、齒。。。。故障。。。

4、兩腳離合器。。。。。 ：）

您的描述不是很多，以上內容，僅供參考。。。。

祝您好運。。。謝謝。。。。

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Ⅳ 法斯特9速變速箱低速檔響是什麼原因

法士特變速箱出現低檔響，一般原因為焊接軸脫炭或打齒，這種情況產生的主要原因是：長期重載或長期爬坡，造成齒輪油長期處於高溫狀態，潤滑達不到要求。建議：縮短換油周期，或使用85W-140齒輪油，如有可能，可給變速箱副箱加裝淋水，適當降溫。

Ⅵ 急啊，法士特9檔變速箱維修，怎麼拆裝副箱後再裝配就轉不動了呢就是好像不同心，是不是還有記號呢

裡面齒輪有記號，兩個付軸有記號的地方相對就行了

Ⅶ 9檔法斯特變速箱掛不上檔這是什麼問題

離合器不分離會導致掛不上檔，檔線或檔桿調整不當也會這樣，當然檔線檔桿調整不當只是有些檔掛不上。而離合器不分離所有的檔都會掛不上。還有你是不是修變速箱了？如果修理的時候安裝不當也會這樣。你考慮考慮看

Ⅷ 法士特9檔變速箱 如何操作

法士特變速箱9檔操作方法：

法士特16檔箱有高/低檔與奇數/偶數檔這兩個概念。

高/低檔由變速器後置副箱操控轉換，它包括：低檔：R，1，2，3，4，5，6，7，8；高檔：9，10，11，12，13，14，15，16。因16檔變速器採用雙H操縱，奇數檔7，9檔與偶數檔8，10之間是高低檔轉換，轉換時請參照RT-11509C的高低檔轉換方式。這里不再贅述。

奇數/偶數檔由變速器前置副箱完成轉換。它包括：奇數檔：1，3，5，7，9，11，13，15；偶數檔：2，4，6，8，10，12，14，16。

奇數/偶數檔是靠變速器前置副箱同步器轉換實現（駕駛室預選閥操縱手柄側面的預選撥頭向下為奇數檔，向上為偶數檔）。

法士特16檔變速器不是意味著行車掛檔時要1，2，3，4，5。。。這樣去掛16個檔，正常使用中，如果動力和檔位匹配不存在問題，可直接在奇數檔：1，3，5，7，9，11，13，15或偶數檔：2，4，6，8，10，12，14，16的8個檔之間轉換行車即可（此時變速器操作按RT-11509C行車掛檔操作）。

在動力欠缺或過盈時，比如：掛奇數檔3檔載重行車，駕駛者感覺動力過盈，換5檔又感覺動力不夠時，可在3檔時直接搬動預選閥操縱手柄側面預選撥片至偶數檔，然後踩死離合器（踩死是因為離合器踏板為兩段行程，第一段使離合器分離（正常行車換檔使用），第二段迫使變速器前置副箱氣路系統進氣。

此為標准設置，不同廠家車型前置副箱氣路開關設置的地方可能不一樣，靈活應用），待變速器前置副箱完成轉換後，抬起離合器，4檔轉換完成。可以看到，在這個過程中，操縱手柄上每一個檔位位置的奇數/偶數檔之間轉換時，是不用掛入空檔的。

直接搬動預選閥操縱手柄側面的奇數/偶數檔預選撥片後，踩死離合器接通前置副箱氣路，轉換奇數/偶數檔，抬起離合器即可。

(8)法斯特9檔維修視頻擴展閱讀

有些人喜歡多檔位，而有的人喜歡少一點，這個暫且不論，我們就基礎原理先了解一下。低檔位用的力氣大，但是速度並不是很快，比較小。高檔位呢，用的力氣小而速度卻很快。所以在起步時克服阻力，就要用低檔位，等到開起來了，可以有一定的速度的時候，就要切換高檔位。

打個比方，切換檔位就像爬樓梯一樣，漸漸的爬上去，高度越來越高，就像車速越來越高一樣，那麼這個時候檔位也要一點點的加上去。但是隨著汽車檔位的增加，操作的難度也會相對增加。

也會有人反駁，那我可以開自動擋啊，不用擔心換擋問題。其實自動擋與手動擋也沒有多大的分別，知識把人為換擋改成了電腦換擋，但是你們不覺得人會出現問題，那麼電腦就不會嗎？路況復雜或者突發情況時往往電腦的計算量會增加，甚至有時會造成故障。

更多的檔位有時候也就意味著，更多的零件，更多的成本，有時候反倒會成為負擔。就像我上面說的爬樓梯一樣，有時候樓梯階數太多反倒走起來累，可是有時候樓梯階數太少，也會難以行走，只有最適合自己步伐的樓梯才是最省力的。檔位也是這樣，只有最適合的，才是最省力的。

Ⅸ 法士特9檔如何操作

(1)1.2檔起步
（2）停車時，檔位放在低檔區的空檔位置
（3）如有制動系統，等車氣壓達到解除制動氣壓在掛擋，離合器要踩到底
(4)下坡時別轉換高低檔
（5）倒車時最好先停車再掛倒擋
（6)L是低檔符號
（7）R是倒擋符號
（8）當然數字幾就代表檔位幾
（9）寫空字的地方有2個，表示是在空檔區域，1個在3、4檔區，1個在5、6檔區
還有的就不用說了吧