二沖程維修視頻

Ⅰ 四沖程和二沖程的區別

一、沖程

活塞在氣缸內做的是上下止點間的往復運動：活塞在氣缸的最高點稱為上止點，在氣缸的最低點稱為下止點。活塞從上止點到下止點稱為一個沖程，從下止點到上止點也是一個沖程。

二、區別

1、可燃混合氣組成的區別

二沖程發動機是由汽油、機油和空氣組成的可燃混合氣。四沖程發動機是汽油、空氣組成的可燃混合氣。

2、配氣機構的區別

二沖程發動機進入曲柄箱的混合氣在一定的壓力下，通過活塞的運動來控制進氣口和掃氣口的開閉，完成掃氣和排氣過程。

四沖程發動機通過正時鏈將曲軸的轉動傳遞給凸輪軸，凸輪軸在轉動過程中，進、排氣凸輪推動搖臂擺動，並在氣門彈簧的作用下，使進、排氣門定時開閉。

3、潤滑方式的區別

二沖程發動機一般採用混合潤滑方式或分離潤滑方式。就分離潤滑方式而言，曲柄箱的曲軸連桿總成、汽缸、活塞總成等都是機油、汽油和空氣形成的霧狀混合氣進行潤滑的。潤滑油在發動機中起到潤滑、冷卻、密封和清洗的作用，關繫到零件的磨損和使用壽命。

四沖程發動機的活塞連桿機構採用曲軸飛濺潤滑方式；凸輪軸、搖臂、氣門等採用泵壓潤滑方式。

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兩種發動機的保養

發動機的保養，主要圍繞潤滑、檢查和調整等方面進行。

二沖程發動機必須保證機油泵的正常工作和油道的暢通，調整好混合氣中機油的比例。定期清除火花塞、燃燒室、排氣口、掃氣口及排氣管等的積炭。

四沖程發動機應經常檢查齒輪箱的油麵，保持正常的油麵高度；保證機油泵的正常工作和油道的暢通；定期更換機油。酌情檢查時規鏈條的松緊度和氣門間隙，並調整。

參考資料

網路-四沖程

Ⅱ 維修二沖程發動機轉速表

二沖程發動機轉速表是可以去售後修理的啊，
希望我的回答能夠幫助到你，有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。

Ⅲ 2沖程汽油割草機么化油器保養視頻

一般沒有化油器的保養，一說保養就是割草機的保養，2沖汽油割草機正規的名稱是割草割灌回機。它的保養有答三條，
1.倒出剩餘汽油，發動機器，直至熄火。
2.清理機器，排氣管子，濾芯，火花塞，向缸體內滴灌少量機油
3.向工作頭內注入黃油

Ⅳ 豪嚼一百二沖程摩托車為什麼騎一會就滅火,怎麼修

冷車能啟動也能行駛，只是騎行一會就熄火了，一個是火花塞斷電或者熱車後斷電問題，一個是化油器進油不足，一個是熱車後沒有怠速或者嚴重啟動困難問題，需要維修過二沖程發動機的老維修工檢查維修了，網上修二沖程的不多，灌水無意義，

Ⅳ 二沖程汽油機冷車不容易啟動，喜歡淹缸

二沖程汽油機冷車難以啟動可能是，化油器怠速量孔L針反扭太多。

理論上是一圈半，要根據不同發動機的標准量，可能你的擰的過大了，導致啟動怠速量孔出油太多淹缸，發動不起來，這一點是肯定的，辦法就是把L針扭緊先松半圈然後發車如果發不著在松，慢慢松，松到可以發動為止，這就是發動機最佳怠速噴油量混合氣。

1、燃油通道有阻塞，檢查下油箱蓋上面進氣的小孔有無堵住，從油箱到化油器進油管處，這一路油路是否暢通。

2、散熱效果是否特別差，導致化油器出現熱滲現象，也就是，發動機過熱，導致化油器過熱，使得汽油沸騰，造成混合氣體比例不適當。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅵ 二沖程快艇發動機泡水後首先要維修那些部位

1、謹慎涉水行駛：

如果車輛被水淹，水位較高，不要強行啟動發動機，首先應關掉電源，聯系保險公司或修理廠的人，由其到現場進行處理如果發現有零部件損壞，可向保險公司索賠。值得提醒的是，在通過積水時千萬不要「收油」，以免管道將水倒吸進入發動機。

2、熄火後千萬別重啟：

進入缸體的積水不具備潤滑的作用，重新啟動發動機會造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損，嚴重者甚至導致發動機報廢。

3、拍照取證：

將車被水浸的照片保存下來，以後保險索賠甚至打官司都用得著。

車輛涉水之後要及時的檢查汽車的各個部件，避免因為涉水造成影響，出現故障威脅行車安全。

Ⅶ 斯林爾二沖程發動機配件安裝維修示圖,油泡如何脫除,如何安裝的

機油從機油尺噴出的一般原因是由於發動機內壓力過高導致的；特殊情況下，也有可能是發動機機油尺套管設計不合理，套管未插入油底殼機油麵以下，在運轉過程中大量飛濺機油沿著套管壁沖出。對於上面所說的特殊情況，發動機生產廠設計時一般都會考慮到這一點，所以不做特別說明。

Ⅷ 二沖程摩托化油器如何調整

我先告訴你當進氣口面對自己的時候，離自己近的一個調整螺絲是混合氣調整螺絲。遠的是怠速調整螺絲。
調整方法是：啟動後10分鍾左右（熱車）以後，將怠速調高一點，把混合氣調整螺絲往裡擰緊，然後把混合氣調整螺絲往外松（理論上是1.5-2圈），松的時候慢一點聽一下什麼時候發動機轉速最高，那時候就行了。最後把怠速調下來900-1200轉每分鍾。
我估計像你說的情況，最多松0.5圈，甚至不用松。
這也算正常，跟你化油器調整狀況而言。比如油麵高低，油針高低。都有關系。

Ⅸ 二沖程汽油油鋸，加大油門就熄火，請各位大神幫助

油鋸加大油門就熄火，存在故障：1、油路堵塞，清除油路堵塞物〔油箱、濾油頭、化油器，過濾網〕或更換化油器。2、更換火花塞和和油箱內存放以久的燃料。3、從排氣口或火花塞孔查看氣缸和活塞有否拉傷，如有拉傷或卡死環現象請更氣缸總承。
如以上問題排除後還會加大油門會熄火就必須找專業維修點了。