星菱車維修視頻

『壹』 五菱之光原車機器帶凸輪感測器換個不帶凸輪軸感測器的機器能用嗎

凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步信號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。
凸輪軸位置感測器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是採集凸輪軸動角度信號，並輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別感測器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區別於曲軸位置感測器(CPS)，凸輪軸位置感測器一般都用CIS表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置信號，並輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。

『貳』 唐駿賽菱a6汽油版口碑故障太多現在都成yi 難雜症了油箱的油十來天就變成紅色了早上還打不著車

時間太長了不能用了。唐駿歐鈴位於山東淄川經濟開發區。企業始建於1956年，國家定點汽車生產企業，國內最早生產輕型汽車的廠家之一。

公司

現有員工3000餘人，專業技術人員300餘人。工廠佔地60餘萬㎡，建築面積23萬㎡，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝、檢測等20餘條國內先進的汽車生產線。工廠已形成年產10萬輛整車的規模能力。

公司通過了ISO9000質量管理體系、ISO10012測量管理體系、ISO14000環境管理體系、OHSAS18000職業健康安全管理體系和標准化良好行為企業等認證。汽車產品均通過了國家CCC認證。被認定為省級企業技術中心和高新技術企業。

『叄』 大師們誰知五十菱4LE2發動機大修後只高速無低速

檢查高壓油泵。

『肆』 菱帥「突突」的響，車也抖。求解決！

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。

『伍』 氣車重氣修理

09年12月全新修訂版本《中國重型汽車維修手冊》
09年12月全新修訂版本《中國重型汽車維修手冊》產品簡介09年12月全新修訂版本《中國重型汽車維修手冊》隆重推出
09全新修訂版《中國重型汽車維修手冊》共（上、中、下）三冊。
本書由中國重汽銷售集團有關部門組織權威專家、資深教授根據斯太爾系列重型載貨汽車相關技術資料編寫而成，在原4月出版的書基礎上匯總全面充實增加了新的內容，技術含量更高。本手冊涵蓋了以斯太爾技術平台開發提升的所有重型汽車車型，內容包括各總成部件的結構特點、工作原理、拆裝程序、維修及調整規范（主要零部件的配合間隙、使用極限、裝配工藝及扭矩和技術要求）、主要故障的排除以及維修專用工具的使用，是汽車維修人員和汽車培訓學校技術人員培訓必不可少的教材。也適用汽車使用、維修、車管人員閱讀應用，也可以供其他重型汽車維護保養等有關技術人員參考。

新版本手冊包含的主要內容有：
一、發動機機構、裝配、故障排除與維護保養
1、重汽、濰柴、杭發產WD615系列（歐1、歐2）柴油機。
2、重汽、杭發產WD615系列高壓共軌（日本電裝）國3柴油機。
3、重汽產WD615系列EGR國3柴油機。
4、濰柴產WD618系列歐2柴油機。
5、濰柴產WP10、WP10N（WD615）和（WD618）系列歐3高壓共軌國柴油機。
6、WEVB排氣門自動裝置
7、WD615.57歐2柴油機
8、歐3與國3柴油機電控共軌燃油噴射系統ECU故障診斷。
9、濰柴藍擎國III發動機技術故障難題解答。
二、離合器結構特點、工作原理、維修調整和常見故障排除
1、CF380、GF420、GF420X型單片螺旋彈簧離合器。
2、430推式和拉式膜片彈簧離合器。
三、變速箱結構及工作原理、拆裝，故障排除與維修保養
1、法士特雙中間軸變速箱（RT11509C、RT11609A、7JS、8JS、9JS、12JS、16JS等各型號全系列）。
2、綦江ZF S6-90、S6-120、5S110GP、5S150GP型變速箱。
3、重汽HW1809、HW1810、HW2016、HW2016A型新型變速。
4、法士特、ZF\HW維修專用工具介紹。
四、斯太爾車橋
1、斯太爾隨動前橋。
2、斯太爾輪邊行星減速驅動前橋。
3、斯太爾輪邊行星減速驅動後橋。
4、斯太爾輪邊行星減速驅動雙聯橋。
5、重汽HOWO單級減速驅動後橋及驅動雙聯橋。
6、重型HW系列單級減速驅動橋維修拆裝及故障排除。
7、重型汽車動力轉向系統結構原理、檢查調整、故障排除、使用保養。
8、制動系統工作原理、故障排除及維修工具介紹。
五、ZF動力轉向系統（ZF8043、8046、ZF8098等轉向系統）。
六、重型汽車典型的雙迴路氣制動系統。
七、VG1200\VG2000型分動箱結構、使用與保養。
八、重型汽車技術規范操作，使用保養，維修方法

以上內容適用於重汽、陝汽、川汽生產的重型汽車和北汽福田歐曼重卡、上海匯重重卡、一汽、東風重卡、江淮和華菱重卡、柳汽重卡等重型汽車以及重汽、杭發、濰柴、陝西法士特、綦江ZF變速箱等各大總成廠家的維修站及維修網點，是目前重型汽車比較全面的一套實用型全新資料。出版日前09年12月。
定價：530元／套。（含快遞費） 上面要花錢 下面這個你注冊之後，下載一下看看好用不好用！只能幫你這么多了！http://wenku..com/view/1cbd7bdc5022aaea998f0f08.html

『陸』 液晶電視屏劃傷如何修理還能正常觀看

液晶電視屏劃傷如果需要修理的話，是必須由專業的維修人員進行修理即可。一般情況下是不能夠自行對電視機進行修理的，避免導致電視機在後續使用中出現更大的安全事故問題。

如果是輕微劃傷，就用專用的液晶屏劃痕打磨膏，擦到屏幕劃傷處，用柔軟的清潔布輕輕打磨，劃痕會變淡甚至能達到看不到劃傷的效果。有專用的液晶屏清洗液清洗一下可能就沒有了。實在不行，又想有一塊無劃痕的屏，就只能更換新屏了。

液晶面板裡面的液晶是是用玻璃封裝起來的，玻璃破了就會漏，破的地方看起來有黑色的就是，時間長了會嚴重，而且對人體有害 ，這也是沒法修的，只能換新屏。如果要換可一定別找廠家換，那可不是一般的貴。

(6)星菱車維修視頻擴展閱讀：

電視機屏幕損壞的介紹如下：

外屏劃傷在檢驗規范裡面屬於嚴重缺陷，如果在更換期內馬上去換掉吧，LEDTV的主要成本也就是那塊屏板。使用異丙醇或液晶電視屏幕專用的清潔劑清潔弄臟的屏幕。關閉電視電源，目的是確保安全，同時可以更清楚地看到屏幕上的污跡和條痕。

不要使用普通的玻璃清潔劑或氨基清潔劑，因為這些清潔劑會逐漸使屏幕變黃。使用柔軟的棉布進行清潔，以避免劃傷屏幕，要經常保持顯示屏及其周圍區域的清潔。

『柒』 你好 我的車原廠油氣兩用的現在不能自動變氣什麼原因 給我發個凱馬銳菱的溫度感測器線路照片 謝謝

不能自動變氣可能是因為內部的零件鬆弛或者壞掉的原因，所以要是急用，可以去維修店。

『捌』 華菱星馬6*2載貨車電門關閉車儀表燈還亮著是什麼情況怎麼修理

細微的區別是關電門後稍微暗一點。
也有可能是電線絕緣皮破了。因為關電門鎖後，只是降低了電壓。好運電源指示燈就常亮不熄。檢查下。這是控制器裡面的限流電阻小了，限流電阻小了，將控制器里的限流電阻加大就不會亮了，電流大了就可以把LED電源指示燈點亮了，開電門亮度就亮一些，控制器並沒有關掉，只要接通就有電流