① 濰柴發動機啟動馬達
50kw濰柴發電機組啟動馬達的啟動步驟主要有四步：
1、打開壓縮空氣總旋閥，使壓縮空氣進人起動管路內。
2、按下氣開關，通過系統聯動程序，自動完成先預供泵油後。驅動氣動馬達運轉，完成起動過程。
3、氣動馬達每次起動連續運轉不得超過15s，若一次不能完成起動，可間隔2min後再次起動。若三次仍不能完成起動時，應查找故障原因，待故障排除後再進行起動。
注意：因系統故障，起動時如發現不預供泵油或泵油壓力不足的狀態下，起動氣動馬達即進人工作時，應立即停止起動。查找故障原因並排除後再起動。
4、起動完成後，應立即釋放起動按鈕，以免損壞氣動馬達。柴油機的運行是指起動運轉後到停車前整個工作階段。
以下是安全操作規程：
一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩後再啟動發電機。
四、發電機開始運轉後，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常後，調整發電機至額定轉速，電壓調到額定值，然後合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。
五、發電機並聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。 六、准備並聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。
七、接到「准備並聯」的信號後，以整部裝置為准，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。
八、並聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無功功率通過勵磁來調節。
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高。並做好運行記錄。
十、停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然後按順序切斷開關，最後停止柴油機運轉。
十一、並聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一台，應先將需要停車的一台發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然後按單台發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然後按單台發電機停機辦理。
十二、移動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上，運轉時不準移動。
十三、發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發電機經檢修後必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，並用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。
② 濰柴6160A船用柴油機機油壓力低，是什麼原因 ，該檢查什麼地方
③ 濰柴發動機維修資料
濰柴電噴故障碼ECU Supply AD轉換器出錯 1 1 1
Synconisation凸輪軸轉速、、曲軸轉速感測器錯誤 1 1 2 1 1 3 1 1 4ECU時間處理單元錯誤 1 1 5
ECU 內部錯誤 1 1 6
start system 啟動繼電器錯誤 1 2 1
start system T15開關錯誤 1 2 2
start system T50開關錯誤 1 2 3
battery電瓶故障 1 2 4
start system標定錯誤非單調map圖 1 2 5
ECU Supply ECU 內部電源出錯 1 3 1
Main Relay 主繼電器錯誤 1 3 2
軌壓感測器 1 3 3
共軌泄壓閥問題 1 3 4
流量計量單元錯誤 1 3 5
1缸噴油錯誤 1 4 1
2缸噴油錯誤 1 4 2
3缸噴油錯誤 1 4 3
4 ；； ；； 1 4 4
5；；；；； 1 4 5
6；；；；； 1 4 6
Bank1《控制1 2 3 噴油器》錯誤 1 5 1
Bank2《控制4 5 6噴油器>錯誤 1 5 2
Chip<控制噴油》錯誤 1 5 3
最少正常工作的噴油器未達到 1 5 4
ECU內部對噴油的限制 1 5 5
Fuel Filter油中有水 2 1 1
踏板感測器1錯誤 2錯誤 2 2 1
離合器開關錯誤 2 2 2
制動開關錯誤 2 2 3
油門與制動可信檢測錯誤 2 2 5
發動機超速 2 2 6
電子變速箱控制不可信 2 2 7
發動機控制單元內部故障 2 2 8
進氣壓力感測器 2 3 1
大氣壓力感測器 2 3 2
進氣溫度感測器 2 3 3
冷卻水溫度感測器 2 4 1
水溫過高報警 2 4 2
機油壓力感測器 2 4 3
油壓太低報警 2 4 3
機油溫度感測器 2 4 4
機油溫度過高報警 2 4 4
水溫感測器測試 2 4 5
高壓油路，低壓油路問題 251
252
253
254
255
256
257
發動機控制單元內部故障 2 6 1
超速檢測 2 6 2
④ 濰柴船用柴油機新6160型756 馬力柴油機怠速不穩定是什麼原因
第一檢查空氣流量感測器是否過臟，第二檢查低壓輸油泵是否有磨損，第三檢查檢查個別噴油器是否有堵塞，檢查燃油壓力感測器是否有故障，第四檢查燃油的品質是否合格！
⑤ 濰柴發動機維修和保養
你的是50裝裝載機啊！是濰柴WD615發動機還是WD10E220G發動機啊！這兩年的裝載機上配的一般是內WD10E220G發動機，機油最好用容濰柴專用的！但濰柴專用的機油一般為CD等級的!要是不用濰柴專用的就也可以用；矯馬！美孚！bp！等等！但是用以上的機油請用CH-4或CF-4最差也要用CD等級的機油！因為以上兩款發動機都是增壓發動機！增壓發動機對機油的要求比較高！因為機油差啦！增壓機就比較容易壞！如果增壓機壞啦容易引起發動機的其他問題啊！
⑥ 濰柴發動機維修視頻
這個問題麻煩了
我感覺好像是你記號沒有對好
OT是對氣門正時的，如果這個記號內沒有對好的話，容氣門正時肯定不對
這樣就會帶來一系列的問題
如果因為這個問題導致用戶使用問題，服務人員肯定要負責任的。
小夥子，趕緊給人家改回來吧。
⑦ 濰柴wp10的發動機維修視頻
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⑧ 請問濰柴一09年新式6160一304供油提前角是多少度
檢查刻度標記在飛輪和供油提前角的位置的角度。 15度-19度一般供油提前角，7度-9度噴油提前角。
供應提前角的調整，有必要通過增加或減少墊片，除去墊圈，燃料供給提前角的增大，增加了供油提前角減小墊圈。