24馬力單缸柴油機維修視頻

『壹』 時風單缸柴油機24王剛大修完比沒大修力氣還要差很多是咋會事

大修不能只換缸套活塞，對缸蓋氣門、氣門導管、氣門口都應更換，並且檢查其密封性，還有噴油泵、噴油嘴的調試，或是否需要更換，凸輪軸是否磨損，影響進、排氣量和配氣相位，以及點火正時否不對，這些都會影響發動機動力性。

『貳』 單缸柴油機24馬力水溫忽高忽低是啥原因

1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

『叄』 萊動單杠柴油機四配套安裝視頻

你說的應該是萊動17馬力的柴油機吧，萊動單缸柴油機好像沒有出過17馬力的，萊動生產的柴油機一般都是20馬力以上的，比如km130是24馬力的
km138是27馬力。

『肆』 單缸柴油機修理全部過程是什麼

1、壓縮系統故障

缸套有裂紋或砂孔造成漏氣；活塞環嚴重磨損和泄漏；活塞環被膠粘住；活塞環開口重疊；缸套磨損嚴重；汽缸墊損壞；燃燒室嵌件被燒毀、錯位或脫落；啟動噴嘴孔歪斜或堵塞；代用件不合適，如氣缸墊過厚，導致壓縮比降低。

2、閥門機構故障

空氣濾清器堵塞嚴重，充氣量不足；排氣管或消聲器堵塞，排氣不暢；減壓不徹底，旋轉不靈活；氣門和氣門座碳化磨損，造成密封不嚴；閥桿在風道內部堵塞；氣彈簧斷裂；氣門座圈松動或斷裂；凸輪軸干擾挺桿底盤，導致氣門及時啟閉；氣門間隙調節螺釘打滑、松動等。

3、供油系統故障

油路堵塞，不供油；油路中有空氣或水；燃料類型不正確；噴油泵供油量小，低速不能開油門；噴油壓力高或低；噴油器彈簧斷裂；燃油泵柱塞磨損；調速桿的撥叉腳太低不能碰到泵體，或太高不能碰到噴油泵的柱塞；柱塞副與出油閥密封面之間有臟物；

噴油泵彈簧斷裂；噴油器軸針卡死；噴油器噴孔堵塞、燒毀、鋼球丟失；噴油器本體密封面損壞；油泵正時齒輪安裝不正確等。

4、速度控制系統故障

滑盤式調速器鋼球脫落或丟失；鋼球移出卡住滑盤；調速器彈簧或調節螺釘松動；飛錘調速器的飛塊和銷子脫落；飛行塊和飛行塊座卡住；調速器軸顛簸彎曲，往復運動不靈活等。

5、各運動副過緊，軸瓦燒蝕甚至卡死；活塞銷和連桿襯套被卡住；lu輪軸及其襯套被卡住；起動軸及其軸套被卡住；曲軸軸向間隙過小，或曲軸與連桿大端側隙過小，造成熱車啟動困難等。

6、其他故障

如果油級錯誤，則粘度太高；更換零件等時出現裝配錯誤。單缸柴油機啟動困難的原因有很多，有時是一個因素造成的。因此，在處理啟動困難故障時，首先要搞清楚壓縮、運轉、供油這三種故障中的哪一種。

然後根據故障更深層次的表現，確定故障原因。如果操作不靈活，是運動副配合過緊或減壓不足造成的。小的壓縮可能是由氣閥泄漏引起的。造成供油不正常的主要原因可能是噴油泵和噴油器。

『伍』 單缸柴油機氣門上止點維修視頻

視頻需要在視頻網站查找的

『陸』 單缸柴油機的內部構造圖

單缸柴油機內來部構造主要都是由下源列機構和系統組成的:

1. 曲柄連桿機構（包括：氣缸體、曲軸、連桿、活塞、缸套、缸蓋等零部件）。

2. 配氣機構（包括：凸輪軸、進排氣門、挺柱、搖臂、傳動齒輪及皮帶輪等零部件）。

3. 潤滑系統（包括：機油池、機油管道、甩油盤、機油濾等零部件）。

4. 供油系統（包括：油泵總成、噴油器、柴油慮、柴油管路等零部件）。

5. 冷卻系統（包括：風扇、散熱器、冷卻水管路等零部件）。

以下是單缸柴油機內部構造圖如下：

『柒』 單缸柴油機維修解圖

檢查下供油提前角，只要能啟動只是無力的話一般就在氣門和供油提前角上面，氣門正常就調整下供油提前角，油泵哪裡加減墊片的事情，如果自己不懂就找修理師傅收拾下，小問題

『捌』 單缸柴油機24馬力單缸柴油機，24馬力。啟動後加不上油就自動熄火，怎麼回事

問題說明：請問：12馬力（應該是185吧。常柴... 怠速5分鍾後很輕。怎麼回事？17年的...

『玖』 單缸柴油機維修視頻

曲軸質量問題，如果你的機器還在一年范圍內經銷商應該會給你更換新曲軸，曲軸是大件三包有限期是一年。