天然氣汽車維修視頻

『壹』 天然氣汽車如何調試

有一個節流閥，在低壓管路上，自己調整一下，怠速調整螺釘在減壓器上，長長的一個銅螺絲專，調整屬到最佳狀態即可。

一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用，本來就不可能讓兩者都達到最佳狀態。改後的車基本以使用天然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。

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1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4、可減少發動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

『貳』 天然氣汽車的日常維護

要想使天然氣汽車保持很好的優越性，車輛的保養是非常關鍵的。天然氣汽車經常注意保養哪些部位呢?
一、點火系統
火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線根據實際情況進行更換，以保證良好的點火性能。
二、空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證1-2周吹掃一下，2萬左右更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
三、加熱系統
這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。
四、氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
五、其它
1、定期清洗節氣門；
2、定期清潔電瓶樁頭；
3、定期進行車輛保養；
4、定期到改裝廠進行調試檢查。

『叄』 汽車改裝天然氣電路怎麼連接

電磁閥相當於噴油嘴，另外又加了電腦。那個其實和汽油噴射一樣。檢測電路也一樣

『肆』 天然氣汽車怎麼手動調整怠速

發動機上油門線邊上有個能用螺絲刀調的就是了，加油門就離開了，往裡調是高，往外是低。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

『伍』 天然氣汽車維修故障

減壓閥上的那顆調節螺絲起的什麼作用？還有就是那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調節螺絲有是起的什麼作用？為什麼那些專門調節CNG的地方在給車輛每次調節後都要哄腳大油？ 這個就算你找對人了。修車的都知道，汽油機的空燃比是1：14.7 用天然氣一樣需要一個合適的混合氣比例（進入發動機空氣和天然氣的比例）。一般情況下,新車改裝天然氣一般是沒多少要調節的。但是舊車就不一樣了，各個工況都不是很好，這時，就要根據情況改變CNG的進氣量和怠速進氣量。那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調節螺絲就是用來調節汽車動力的，減壓器上一般都有兩顆調節螺釘，小的那顆一般是不調節的，大的才是調節混合氣的。跳的時候哄大油主要是為了檢測那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調節螺絲是不是調節在最佳位置上的。大了特別費燃料，小了又動力不足。

『陸』 汽車cng天然氣導氣管破了怎麼維修

你好，汽車天然氣的導氣管破損了，這種情況下只能整體進行更換。一般來講天然氣管路的價格不是太昂貴

『柒』 使用天然氣汽車需要注意什麼

1、改裝車需定期進廠維護，對你對車輛也是一種責任。

2、每行駛到一定里程數，應拆下天然氣燃料濾清器，用高壓氣體反沖，將其上的污物沖出，以免堵塞氣。每2年應更換一次燃料濾清器濾芯。

3、定期檢查燃料系統各管路及接頭的狀況，如有泄漏問題，一定要及時處理。

4、如因維修發動機而必須拆卸天然氣管線時，應用干凈的棉布堵住各管介面，以免異物進入損壞相關零件。

5、儲氣瓶必須按壓力容器檢驗規定，每2年檢驗一次。

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注意事項：

1、發動機啟動後檢查機油壓力、水溫、制動氣壓達到要求時再掛擋起步，在水溫過低狀態下起步行駛將導致發動機的早期磨損。

2、車輛起步時一定要掛低檔，如是重載車輛則必須掛一檔起步。

3、車輛行駛中應平穩加速，NG車急加速尤其是在超載狀態時效果不理想切記。

4、車輛行駛中應使發動機轉速處於發動機經濟轉速的中間轉速區，此時發動機的動力性與油耗綜合比處於最佳狀態。

5、因發動機的壓縮比和柴油機有較明顯的降低，以及其燃料性質和供氣量由發動機電腦（ECM）決定，所以行駛中應平穩加速，因此行駛中的急加速感覺動力（俗稱爆發力）不如柴油機（急加速時氣耗量明顯增加）。

『捌』 汽車燒天然氣經常缺缸，用油沒事，什麼原因

燒油沒事兒說明點火線圈和火花塞沒問題，問題出在燃氣系統。
油改氣的車只是出現缺缸的話，問題經常出在噴軌上，假設是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴口氣管拔掉，點火，切換到燒氣，用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（PS：這個環節一定要防火，天然氣燃點很高，只要沒有明火就沒有問題）。
如果有氣噴出，問題應該出在氣管和發動機連接處，看是不是氣沒有進缸里。
如果3號噴口沒氣，則隨便另選一個噴口（比如2號）拔掉，看是否有氣，如果沒有則說明燃氣系統整體沒供氣（其實應該不會出現2號也沒有的情況，因為只有3缸缺缸其他不缺，說明只有3噴口無氣）。接下來，每個噴口都有單獨的供電線，將2號和3號噴口的供電線線交換，同時拔掉2號3號噴口的氣管，然後點火換到氣口，此時如果2號噴口沒氣3號有了，說明是3號噴口供電線有問題，檢查供電維修或者更換就行了。
燃氣車缺缸一般都是這些問題。要麼噴口、要麼供電線、要麼噴口氣管漏氣。