電動自行車電路維修視頻教程

Ⅰ 圖解電動自行車結構與維修的目錄

前言
第一章 電動自行車基礎知識
一、電動自行車的定義與分類
1.電動自行車的定義
2.電動自行車的分類
二、電動自行車型號的編制
三、電動自行車的組成與作用
1.機械部分
2.電氣部分
3.電動自行車各部分的作用
四、電動自行車各電氣部分的相互關系與連接
1.電動自行車各電氣部分的相互關系
2.電動自行車各電氣部分的連接
五、電動自行車的主要技術性能
六、電動自行車的電路及特點
1.電動自行車的電路
2.電動自行車電路的特點
3.電路圖形符號和文字元號
4.典型電動自行車電路圖識讀方法
七、電動自行車常見導線顏色
八、電動自行車名詞術語
九、電子電路常用的維修方法與技巧
1.電子電路常用維修方法
2.電子電路故障維修技巧
第二章 電動自行車的選購與使用
一、電動自行車的選購
1.購前准備
2.選購方法
3.試車
4.收齊並妥善保管隨車物品
5.零部件保修
二、電動自行車的正確使用
1.正確使用的方法
2.電動自行車使用中的誤區
三、電動自行車騎行操作及注意事項
1.操作部分的作用
2.電動自行車騎行操作方法
3.電動自行車騎行中的起動
4.電動自行車的合理制動
5.電動自行車停車
第三章 電動自行車常用維修工具、儀表及使用方法
一、常用維修工具及使用方法
1.試電筆
2.螺釘旋具
3.電工刀
4.電工鉗
5.扳手
6.電烙鐵
7.吸錫器
8.集成電路、貼片元件拆卸工具
二、常用維修儀表設備及使用方法
1.萬用表
2.絕緣電阻表(俗稱搖表)
3.蓄電池修復儀
4.示波器
第四章 電動自行車車體
一、車體結構
(一)車架
(二)車把
(三)前叉
(四)車輪
(五)中軸
(六)鏈輪系統
(七)減振器
1.前減振器
2.後減振器
(八)制動器
1.鼓式制動器
2.鉗形制動器
3.抱閘制動器
4.液壓盤式制動器
二、車體部件的維護調整與檢修
(一)車體部件的維護
1.新車走合期的維護
2.電動自行車的日常維護
3.電動自行車的定期維護
4.維護注意事項
(二)車體部件的檢查與調整
(三)車體部件的檢修
1.滾珠的更換
2.前叉的更換
3.中軸的更換
4.鏈條的更換
5.輻條的檢修
6.輪胎的檢修
7.液壓盤式制動器的檢修
三、車體故障的檢修
(一)常見機械故障及特點
1.車輪變形
2.車軸內有異物
3.軸承內鋼球破損
4.制動裝置失調
(二)車體機械異響故障的診斷與排除
(三)方向把轉動不靈活故障檢修
(四)方向把晃動或抖動故障的檢修
(五)電動自行車行駛跑偏故障檢修
(六)電動自行車行駛時後輪甩動故障的檢修
(七)前減振器漏油故障檢修
(八)鼓式制動器制動不靈或無力故障檢修
(九)鉗形制動器制動失靈或無力故障的檢修
(十)液壓盤式制動器制動失靈或無力故障檢修
(十一)鼓式制動器的制動蹄塊不能復位故障檢修
第五章 電動自行車電氣儀表與照明信號裝置
一、電氣儀表與照明信號裝置
(一)電氣儀表的結構原理
1.電氣儀表
第六章 電動自行車電動機
第七章 電動自行車控制器
第八章 電動自行車蓄電池
第九章 電動自行車充電器
第十章 電動自行車綜合故障
附錄電動自行車常用晶體管和集成電路與代換
參考文獻

Ⅱ 電動自行車維修電路圖集的目錄

叢書序
I 充電器電路
充電器流程圖與檢修流程
TL494晶元為核心的電動自行車充電器電路
TL494-HA17358晶元為核心的電動自行車充電器電路(1/6)
TL494-HA17358晶元為核心的電動自行車充電器電路(2/6)
TL494-HA17358晶元為核心的電動白行車充電器電路(3/6)
TL494-HA17358晶元為核心的電動自行車充電器電路(4/6)
TL494-HA17358晶元為核心的電動自行車充電器電路(5/6)
TL494-HA17358晶元為核心的電動自行車充電器電路(6/6)
TL494-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路
TL494C-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路
TL494-LM358晶元為核心的電動自行車充電器電路(1/3)
TL494-LM358晶元為核心的電動自行車充電器電路(2/3)
TL494-LM358晶元為核心的電動自行車充電器電路(3/3)
TL494-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路
LM339晶元為核心的電動自行車充電器電路(1/2)
LM339晶元為核心的電動自行車充電器電路(2/2)
開關電源式充電器電路原理圖(LM358+IN4148)
TL3842-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路
TL494-IT3872A晶元為核心的電動自行車充電器電路
IT3872A晶元為核心的電動自行車充電器電路
TL3842-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路(1/5)
TL3842-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路(2/5)
TL3842-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路(3/5)
TL3842-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路(4/5)
TL3842-LM393晶元為核心的電動自行車充電器電路(5/5)
KA3842AP-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路
UC3842-IN4148晶元為核心的電動自行車充電器電路
UC3842-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路(1/3)
UC3842-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路(2/3)
UC3842-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路(3/3)
UC3844BN-LM324晶元為核心的電動自行車充電器電路
IT3872A晶元為核心的電動自行車充電器電路(1/2)
IT3872A晶元為核心的電動自行車充電器電路(2/2)
電動自行車充電器常見故障排除流程圖
Ⅱ 控制器電路
控制器流程/接線圖(1/2)
控制器流程/接線圖(2/2)
ZKC3615MZ型有刷控制器電路(ST926401-LM393)/控制器電路
電動三輪車控制器原理圖(LM324)
控制器電路原理圖(TL494-LM324)
雅標牌電動自行車有刷電動機控制器電路(TL494-LM324-LM355)
雅標牌電動自行車有刷電動機控制器簡圖(TL494-LM324-LM358)
TL494/KA7500/MB3759集成電路侑刷控制器電路(TL494-LM358)
控制器電路(SC3525A-LM358/LM339)
悍馬牌有刷電動機控制器電路(LM358)
有刷控制器電路(TL494/LM324)/天能充電器電路(TL494/LM358)
帶電量顯示有刷控制器電路(LM234)/新旭WMB型24V/280W有刷控制器電路(LM339)
偉星牌控制器電路(LM339)/中功率有刷電動機控制器電路(LM339)
千鶴牌電動自行車有刷電動機控制器電路(TL494-LM339)
新日電動自行車無刷電動機控制器電路(CD40106/LM350-LM339)
新旭WMB型24V/280W有刷控制器電路(LM339)
小羚羊牌電動自行車控制器電路(LM324)
48V/500W有刷電動機控制器電路(LM339)
松華電動自行車有刷控制器電路/大功率有刷控制器電路
控制器電路(LM339)
電動自行車ZKC3615MZ有刷電動機控制器原理圖(ST926410Y/LM393)
偉量電動自行車有刷控制器原理圖(LM339)/帶電量顯示有刷控制器電路(TL494)
有刷控制器電路(TL494-LM317-LM358)/有刷控制器電路(TL494-LM317)
有刷控制器電路(LM358)/有刷控制器電路
有刷控制器電路(TL494-LM324)
有刷控制器電路(1/13)
有刷控制器電路(2/13)
有刷控制器電路(3/13)
有刷控制器電路(4/13)
有刷控制器電路(5/13)
有刷控制器電路(6/13)
有刷控制器電路(7/13)
有刷控制器電路(8/13)
有刷控制器電路(9/13)
有刷控制器電路(10/13)
有刷控制器電路(11/13)
有刷控制器電路(12/13)
有刷控制器電路(13/13)
綠園有刷控制器電路原理圖(TL494-LM324)
智能有刷控制器電路/普通有刷控制器電路
三友SAYOZHD2大功率有刷控制器電路侑刷控制器電路(LM324)
普通無刷控制器電路/智能無刷控制器電路
無刷控制器電路(MC33033)
以AVR單片機ATmega8為核心的控制器電路
直流無刷電動機控制器基本電路
MLX90401晶元內部電路框圖/無刷直流電動機控制器應用電路
無刷89C2051晶元控制器電路
採用89C2051晶元的無刷電動機控制器電路
無刷控制器電路腳位A
無刷控制器電路(1/4)
無刷控制器電路(2/4)
無刷控制器電路(3/4)
無刷控制器電路(4/4)
IR2130高性能集成六輸出高壓MOS柵極驅動器
IR2130典型應用連接圖
無刷控制器電路腳位B
MC33033三相無刷直流電動機開環控制電路/MC33033控制器內部結構
奧文WML36/180G型無刷電動機控制器電路
無刷控制器有無故障快速判斷順序與部件/奧文WML36/180G型無刷控制器電路
MC33035(MC33033)集成電路與引腳/無刷控制器電路
MC33033內部電路及外接電路框圖/MC33035內部框圖
採用專用晶元MC33035的無刷控制器電路/中功率有刷控制器電路
無刷控制器電路腳位C
Ⅲ 全車電氣線路
天同牌無刷電動機控制器電路
華亞牌無刷電動機控制器電路
MC33035引腳/無刷電動機驅動晶元原理/IR2130三相驅動晶元框圖
LB11820/MC33033/MC33035引腳功能/NWWZK24/36V-180W/250W無刷120°控制器外部接線圖
電動自行車電氣接線/結構原理圖(1/2)
電動自行車電氣接線/結構原理圖(2/2)
電動自行車控制器外部接線圖
電動自行車全車電路(1/7)
電動自行車全車電路(2/7)
電動自行車全車電路(3/7)
電動自行車全車電路(4/7)
電動自行車全車電路(5/7)
電動自行車全車電路(6/7)
電動自行車全車電路(7/7)
IV 附錄
附錄A 電動自行車常用功率場效應/常用雙極性晶體管
附錄B 電動自行車故障維修流程圖
電動自行車蓄電池故障維修流程圖(1/2)
電動自行車蓄電池故障維修流程圖(2/2)
電動自行車電動機故障維修流程圖
電動自行車控制器故障維修流程圖
電動自行車電氣系統故障維修流程圖(1/6)
電動自行車電氣系統故障維修流程圖(2/6)
電動自行車電氣系統故障維修流程圖(3/6)
電動自行車電氣系統故障維修流程圖(4/6)
電動自行車電氣系統故障維修流程圖(5/6)
電動自行車電氣系統故障維修流程圖(6/6)

Ⅲ 修理電動車如何入門

電動車在使用的過程中，難免會發生「罷工」的現象，懂得基礎的維修常識，讓您省心很多。修理電動車分兩步進行，即查找故障和修理。而修理的前提和關鍵是迅速查找故障，找出故障的原因，然後，才能進行修理。

一、車不轉（即電動機不轉）

1、使用電動車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。

2、把控制器剎車插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的控制器。

3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。

二、打開電源鎖，車轉不停（驚車現象），剎不住車

檢測方法是把控制器調節器速轉把插頭斷開，可立即判定調速轉把或控制器故障。 如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞；如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖，車還轉，判定，控制器已壞，應換新。

三、碟剎

1、確定是端面跳動是由什麼造成的。檢查方法：起大撐，前輪離地，用手輕轉輪子，找到阻力大的地方。即磨碟點，用紅色記號筆作記號。並在三個螺栓上標上1，2，3，的序號，且記住原來的安裝位置。

2、將前輪拆下。再將碟片拆下。這最麻煩，是有點難度，擰動內六角前必須用錘子敲三個螺栓，不然內六角板用擰斷也擰不下來。

3、將碟片弄乾凈，放在干凈的玻璃片上，碟片無台階的一面朝下。用薄硬的紙片在碟片旁邊塞，如都塞不進，說明碟片沒有變形，說明瑞面跳動是由輪轂造成的。

4、碟片變形必須較平。這個不難，有朋友在機加工車間最容易了。

5、輪轂瑞面不平就要用補償法了。即用加薄片的方法在1.2.3個位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚為0.12MM）。結合上面的磨碟點來確定加薄片的位置，這要看大家的分析了。

Ⅳ 電動自行車控制器故障維修精華的介紹

《電動自行車控制器故障維修精華》採用了300多幅數碼照片、操作圖、電路圖、故障檢修樹等，生動介紹了儀表及其使用技巧、元器件的識讀及檢測技巧以及控制器的外形等；以16種具有代表性的控制器為例，詳細地介紹了其電路結構、原理和故障檢修技巧；書後附有30多種電動自行車常用控制器集成電路，為維修提供方便。

Ⅳ 無刷電動車電機維修教程

去有關電動車的論壇去找吧，一般沒有教程，有也就是換個霍爾什麼的！象電機進水磁鋼上銹脫落什麼的一般的網站是沒有的！

Ⅵ 電動車線路故障維修

電動車常規故障維修大全：一、電池充不上電或充不足電。 1、電池使用壽命終止：更換或修復電池； 2、電池內保險管內保險絲斷：更換保險絲； 3、電池保險管與保險座之間接觸不良：調整兩者位置使其接觸良好，或更換保險管； 4、充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復充電器； 5、充電器與交流220V電源接觸不良：重新插接電源； 6、充電器指示燈異常造成假充滿：更換或修復充電器。 二、儀表盤上電源指示燈不亮而電機運轉正常 1、表盤正負極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路：重新插接或換線； 2、發光管損壞：更換或修復發光管； 3、表盤線路板上有斷路：更換或修復儀表線路板。 三、電機時轉時停 1、電池電量不足：給電池充電； 2、電池觸頭接觸不良：調整觸頭位置或打磨觸頭； 3、電池盒內保險管與保險座間接觸不良：調整或更換使其良好； 4、調速手把內感光片感光管內有污垢：清洗或更換感光片，擦試感光管，仍然不能排除故障：更換調速手把； 5、控制器內有故障：更換或修復控制器； 6、調速手把引線似斷未斷：更換或修復引線； 7、剎車斷電開關出故障：調整或更換剎車斷電開關； 8、電源鎖燒蝕後接觸不良：更換或修復電源鎖； 9、線路內接插件虛接：重新插接，使其接觸良好； 10、電機內碳刷、導線、繞組虛焊、虛接：修理或更換電機 四、打開電源，控制器正常工作，轉動手把，電機不轉動 1、檢查右手把調速線是否脫落，控制器或電機接頭是否脫落； 2、左右閘把是否斷電。 五、騎行費力，速度慢 1、檢查剎車是否抱死； 2、內胎氣壓是否合適； 3、蓄電池電壓是否充足； 4、是否超過限制坡度或頂風 六、行駛距離短 1、電池長期放置：請先補充電； 2、輪胎氣壓是否不足：打氣； 3、檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞：調整剎車； 4、電池充電是否充足：補充充電； 5、是否遇上坡或頂風：腳踏輔助行駛； 6、氣溫是否過冷：電池能量發不出。 七、用鑰匙打開電門鎖電源，儀表盤電源指示燈不亮，轉手把，電機不轉 1、電池盒上保險絲燒壞：更換保險絲； 2、電池盒上保險絲接觸不良：調整保險絲管，使其接觸好； 3、電池盒上觸頭接觸不良：調整觸頭使其接觸好； 4、電池盒觸頭燒壞：更換新觸頭； 5、電門鎖燒壞：更換新電門鎖； 6、電池盒內電池引線斷路：更新接通線路； 7、電池盒內電池內部斷路：更換或修復電池； 8、電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良：重新接線。 八、打開電源開關，儀表燈亮，但轉調速手把，電機不轉 1、控制器損壞：更換或修復控制器； 2、調速手把損壞：更換或修復調速手把； 3、剎車斷電手把損壞：更換或修復； 4、電機內部損壞：更換或修復新電機； 5、車上導線斷路：重新接通線路 九、打開電源，電機立即旋轉 1、調速手把損壞：更換或修復； 2、控制器損壞：更換或修復。 十、電池充電8小時後，電動車只跑10公里 1、電池老化：更換或修復； 2、電機部分短路：更換或修復； 3、控制器損壞：更換或修復； 4、充電器輸出電壓低，電池充不滿：更換或修復充電器。

Ⅶ 電動車電路怎麼維修

1.目測法
在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。
2.電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路
2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
例如：對一隻不開機的充電器進行檢查，會從AC220V入線部分開始測量，輸入線，保險絲，整流二極體，NTC、400V濾波電容，到變壓器，MOS管，3842等等，這個方法十分講究經驗，沒事的時候，打開充電器四處量一量，這些都是積累經驗的方法。

3.電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧！代換比較適合於特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
5.對比法
所謂的對比法，就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法！

Ⅷ 求電動車鋰電池 的電路圖，工作原理及檢修方法。請專業高手指點！

電動車鋰電池很簡單，只是串聯並聯而已，根據電動車的電機電壓和功率隨意串並，檢修比較麻煩，要一個一個查，查出來哪個壞了就換哪個電芯

Ⅸ 圖解電動自行車常見故障速查巧修的介紹

該書由多位長期從事電動自行車維修的一線技術人員總結多年工作經驗編寫回而成，詳細介紹答了電動自行車維修基礎、元器件檢測、拆修技巧、維修實踐和一線維修資料等內容，圖、表、文相互結合，資料豐富、內容實用，並通過「圖解提示」和「維修筆記」的形式，將電路圖與實物圖靈活穿插於文中，並融入電動車維修的 經驗，真實展現故障原因及維修要點與技巧。書末還介紹了電動自行車核心元器件的參數和重要電路圖，供讀者查閱。