A. 新賽歐水箱漏水
新賽歐水堵問題是通病，沒有放水口，趁換水箱把防凍液換了更省心。希望我的回答能幫到你。
B. 新賽歐的暖風水箱壞了
你好，該車型更換暖風水箱的話價格在六百多塊錢左右，地區不同價格可能會有所不同，希望可以幫到你，祝你用車愉快
C. 雪佛蘭賽歐換了兩個水箱還是會爆
冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。冷卻油加裝更換過程和冷卻液是一樣的。第一步：檢查滲漏將已冷卻的機蓋打開，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲漏現象並做好相關部位清潔和清理。第二步：放水並清洗將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放於淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。如發現放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（污垢嚴重的需進行正規清洗）。在做完上述工作後，用氣泵將冷卻系統中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發動機至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。至此，待車輛冷卻後即可加註惠邦冷卻油。第三步：加註惠邦冷卻油的具體步驟： 1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時，啟動發動機，同時打開暖風，以便排出其中的水份和空氣。 2、在保持發動機運轉的情況下，繼續加註冷卻油，直至達到正常工作液面高度（冷卻油正常工作液面高度與普通水性防凍液相同）。加註速度不要太快，邊加註邊動態觀察，防止跑冒滴漏。 3、冷卻油加註到正常工作液面後，需重點觀察液面的變化。一般情況下，水箱加註口會有適量的氣泡冒出，每冒出一個氣泡液面就會下降一點，需要馬上給予補充。這一過程大約持續5-6分鍾，至不冒氣泡時，把液面補充到正常位置即可。蓋好加註口蓋，讓發動機繼續運轉至風扇啟動時結束。第四步：駕駛人員注意事項車輛加註冷卻油進入正常行駛後，應勤查冷卻油工作液面情況（特別是開始幾天或3000公里以內），如出現液面降低應及時查明原因，需要及時補充，防止因冷卻系統殘存的水份蒸發及殘留空氣被擠出導致液面下降影響其功效。同時注意發現滲漏，如遇冷卻油外漏，應及時將其放出裝好澄淀，待修復後還可重復加入使用。不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷： 1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。 3、引擎內部局部溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。 4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水銹、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱性能。 5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。
D. 為何汽車水箱口容易斷，今天修雪佛蘭賽歐，下水管拔出時水箱口斷裂了
肯定是水壺老化了，不是設計薄的問題
E. 雪佛蘭賽歐水箱漏水怎麼辦
你好，水箱漏水的話，建議您直接更換水箱就可以了，這個一般是無法維修的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
F. 雪弗蘭新賽歐1,4換小水箱怎麼換
拆下儀表台，拆開暖風機就看見了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 雪佛蘭老款賽歐水箱不循環水怎麼修
你說的水箱上下水管溫差大？
H. 2010款雪佛蘭賽歐暖風水箱怎麼拆下來換
你好，更換賽歐車型暖風水箱過程比較復雜，需要將儀表台拆下來才可以更換，建議到維修廠讓維修人員幫你更換解決，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
I. 新賽歐三廂暖水箱如何拆卸
雖然我還沒拆過這一款，但憑藉以往經驗：一般的車型都先需要把儀表台拆下來。不需要拆儀表台的車型很少。 所以可以說是個大工程。 慢慢拆吧，相信自己，問題不大的。
J. 雪佛蘭新賽歐，更換了節溫器，清洗了水箱，還有水泵後還是不大循環，修理師傅說是估計缸體水道堵塞了，。
雪佛蘭新賽歐更換了節溫器清洗了水箱節溫器可以打開但怠速時水循環不好冷卻風扇剛開始是熱風一會就成冷風拆掉節溫器也是一樣什麼原因求解