1. 納智捷大7 SUV的優缺點
賣的少配件少哦價格貴
2. 台灣納智捷大7SUV車怎麼樣
納智捷以前是台灣抄的汽車龍襲頭老大，在和外資合作的情況下積累了豐富的技術和經驗。從納智捷的開發過程來看，不會比合資車差。從各類技術試驗驗證要求來看，因多數引用日本、通用標准，是比較穩健的設計。動力方面，2.2T的發動機輸出扭矩275Nm，傳輸到輪端的扭矩超越2000NM，相比漢蘭達2.7L190Nm的扭矩，著實高了不止一點，漢蘭達3.5L也僅273Nm的追大扭矩。漢蘭達就是個大塊頭陽痿。越野性能，有四驅版的吧，貌似是前驅為主，後驅為輔的分時四驅，動力分配可變100:0到50:50，應該說比較強悍。另外，納智捷以電子設備見長，配備了一些影音、影像、娛樂等設施。還有Thank 系統，台灣么，專長於這些電子產品，汽車企業也不例外，當然裕隆可不是一般的台灣車企，背後的裕隆集團更加強悍。扯遠了，有興趣自己再搜。
3. 對於納智捷大7SUV你知道多少
納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司，是台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」，將生產車種為「豪華」、「智能」兼具的人性化智能車，車款包括MPV（廂式休旅車）、SUV（運動休旅車）與小型轎車等 。目前首款車型──納智捷大7SUV在杭州下線，東風裕隆計劃今年年底前建成80家汽車生活館，據悉東風裕隆首家汽車生活館即將於8月份在杭州首發，到2013年將覆蓋內地143個重點銷售市場。
東風裕隆將在全國的銷售網點建立汽車生活體驗館的全新模式，並推出獨具特色的移動體驗BUS營運模式，全方位保證銷售渠道暢通與售後服務的保障。東風裕隆將在全國汽車生活館實行統一價格，做到價格透明化。東風裕隆負責人表示，實行全國統一價格可以避免經銷商之間的惡性競爭維護市場秩序，保障消費者的利益，使消費者購車更加公平，更加放心，經銷商服務更加用心，讓消費者得到更加公平實惠。
在用車服務環節，東風裕隆在首款產品上市即確立整車3年或10萬公里保修，發動機總成5年或10萬公里保修政策。目前，東風裕隆24小時呼叫中心已經啟動，為用戶提供全方位移動生活信息、人車安全保障、用車保姆等差異化服務，通過獨有的雲平台服務體系，為用戶帶來舒適貼心的全新移動生活體驗。東風裕隆汽車生活館將提供24小時道路救援服務，另外還將提供整體售後移動服務，組建專門的服務團隊進行定期巡迴上門服務。
4. 東風裕隆納智捷大7suv車質量怎麼樣
我開的就是這款車（第2代），感覺不錯，油耗11-13個，開了兩年，還去青藏高原旅回遊了兩次，答感覺動力等各方面都還可以，沒出什麼質量問題。這款車的售後也不錯，尤其導航，打個電話就解決了。車子一報警很快就會受到來自售後的電話，感覺真的不錯。
5. 納智捷大7 SUV怎麼樣
綜述:納智捷大7suv
兩萬公里的痛苦經歷
納智捷大7
就是一款
垃圾
車
跑
20000公里
上生活館修車
就有12000公里
你想想
修多少回車
6. 納智捷大7SUV。大家覺得這車怎麼樣
大7？如果我要買一輸20W左右的城市SUV，哪它一定排在最後！說的客氣點不是它不優秀，而是20W左右的SUV優秀的太多了！
7. 納智捷大7SUV怎麼樣啊
科技含量高，配置相當於70萬左右的SUV。但是口碑貌似不怎麼樣！
8. 納智捷大7-SUV怎麼樣
納智捷大7在剛剛上市的時候就是以越級的尺寸和配置博得了很高的關注度，但回是幾年下來銷量一直不怎麼答樣！就車的整體品質來說還是可以的，但造成它銷量一般的原因有很多！首先它的銷售和售後網點建設滯後，想買不容易，想修更難！再者超多的電子配置也帶來了超多的故障率，而且它的電子集成度相當高，一般的地方是修不了的，而且維修費用不菲！其次納智捷在機械製造和調教上的技術儲備還是比較有限，底盤的質感、整車的噪音控制等方面和同價位車型相比還是有一定的差距！總的來看，它的銷量不好也就可以理解了！所以在這個級別的車型里，個人不建議納智捷大7！
9. 納智捷納智捷大7 SUV怎麼樣
納智捷大7suv最吸引人的是智能引擎。在這個價位的智能車，性價比還是相對不錯的。
10. 納智捷大7 suv售後怎麼樣
東風裕隆。大7，個人覺得很不怎麼樣。4S店很少，售後麻煩。
車一般啦。完全賣的電子產品。連車都沒造好，搞亂七八糟一堆電子產品。