電動車售後電池什麼意思

『壹』 電動車的電池售後電池和新電池有什麼區別嗎

新電池是剛出廠的電池，售後電池包括周轉電池與維護電池。周轉電池一般是比新電池容量略低的電池，維護電池是經維修或返修的電池，一般是問題電池組退回返廠的電池重新檢測配組而成的。

『貳』 電動車售後免維護電池是什麼意思

意思是售後服務包括電池。

免維護電池由於自身結構上的優勢，電解液的消版耗量非常小權，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。

市場上的免維護電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

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使用維護

免維護蓄電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應限制在2．3-2．4V間。注意使用常規充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應稍小些(5A以下)。

不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發生爆炸，導致傷人。當免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。

『叄』 48V電動車售後免維護電池是什麼意思

密封免維護電池採用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。
免維護電池：
免維護電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。市場上的免維護電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

一般的鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電後的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。

『肆』 超威電動車電池售後電池是什麼意思

有的電池推出售後電池，就是如果出現問題包換電池，或者說電池用久了，換電池的服務。

具體請咨詢相關運營商

『伍』 永遠都用新電池什麼意思電動車售後服務站說的沒明白什麼意思.

呵呵 這個當然是來不可能的自！一般新電池在一年內出現問題可以有一次免費更換新電池的機會（注意，有的會有貓膩） 以後花80元換的電池不是新電池，是循環電池也就是回收的舊電池修復後的電池，明白嗎？現在的鉛酸電池是很貴的，不可能給你換新的電池會賠死的！

『陸』 電動車售後電池與原裝電池有什麼區別

售後的電池有些是別人換下來，經過修復的電池，特別是保修期內換的電池幾乎全是修復的電池

『柒』 電動車新電瓶和售後的有什麼區別

首先你得知道一個事情，電動車的電瓶是保一年的{500w以上的電機，除外}從購買之日算，半年之回內壞換答新電瓶，超過半年換維護電瓶，看一下自己購車票據的時間，不要讓人家給忽悠了哦！
維護電瓶就是把你那組壞了的電瓶打回廠家，廠家把壞的電瓶挑出來，{一般一組電瓶只是壞一塊或兩塊}
然後再用挑出來的好的電瓶重新配組，當維護電瓶使用！
維護電瓶使用的效果當然不如新電瓶，但這也是沒有辦法的事情，按時髦的話說這也是電瓶行也的「潛規則」吧！哈哈哈……{廠家要是都給換新的，廠家早就都關門了！}
如果碰到好的維護電瓶，在用個一年左右是沒有什麼問題的！

『捌』 電動車維護電池什麼意思

維護電池,就是給電池補水.這樣電池可以用的久點,還不容易鼓包.

『玖』 電瓶車保修單上的服務電池是什麼意思

電動復車電瓶出廠時，對經銷商質保15個月制，前8後7，前面8個月壞了，換全新的電池，後面7個月壞了，換維護電池，也就是服務電池，那個電池是廠家翻新的，電池在經銷商那裡有3個月的周轉期，經銷商對顧客質保就是前8後4了。