保時捷的售後怎麼樣

Ⅰ 保時捷售後提供什麼服務

一般是做整理客戶資料，建立客戶檔案 ；根據客戶檔案資料，研究客戶的需求 ；與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務工作的。

1、 整理客戶資料、建立客戶檔案。客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。

2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求 。業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告知本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測。

3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務 。業務人員通過電話聯系，讓客戶得到應該享受到的服務。

售後服務組織機構的均衡管理

1、售後服務各組織機構總體均衡

2、各系統的管控均衡管理體制

3、售後服務中的各系統的發展趨勢

4、售後服務中的組織變革與企業發展的均衡

Ⅱ 哪幾個汽車品牌售後服務做的好

近日，J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至48個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主，測評61個乘用車品牌。

汽車售後服務滿意度如何評分？

J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度，汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%)，汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。

豪華車品牌：奧迪連續9年奪冠

據報告顯示，豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名，是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。

第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克，保時捷不但在售後服務上贏得了口碑，在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。

接下來就是凱迪拉克了，大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量，還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌，其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。

普通主流品牌滿意度一般

反觀主流車市場，長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示，即使主流車市場最高等級的汽車品牌（737分），也無法達到豪華車市場的平均水平（756分）。這也從側面說明，豪華車和主流汽車品牌，除了產品上的差異，在服務滿意度上也是有質的差距。

長安福特（737分）摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一，其次是大眾（735分）和北京現代（730分）。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌，分別是榮威（720分）、吉利（719分）和北汽紳寶（715分）。

以下是該研究的其他重要發現：

1、行業整體滿意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）進步小於行業整體，僅比2017年提高2分。

2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中，有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。

分別為：不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明，具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。

3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識，大多數買家或者只是「知道」（38%），或者是「不怎麼了解」（33%），僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。

維修店比4S店更受車主青睞

為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度，J.D.Power還對路邊維修店做了調查，據統計，最近一次去維修店的車主中，有61%依然處於保修期，去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外，車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

從數據中不難看出，作為有著品牌授權加持的4S店，在與野路子出身的維修店的較量中，正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中，都爆出了暗藏貓膩的丑聞，以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。

而由於一些丑聞的不斷曝光，再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷，讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步，與4S店的差距越來越小，同時在價格上卻更加優惠。

因此，一些普通的維修保養項目，越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主，在維修店做保養沒有問題，但是要找正規、專業的維修店，並且要保留好各種單據和發票。

相較於汽車本身的品質方面，在售後服務上，車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里，帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財，勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊，受一肚子窩囊氣。

售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞，只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度，如購買豪車時，會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此，J.D.Power的排名可以作為參考，同時也建議參考身邊車主們的口碑，為日後用車所著想。

Ⅲ 保時捷客服回應「186萬豪車當街起火」，他們的售後服務怎麼樣

保時捷客服回應“186萬豪車當街起火”，他們的售後服務還是相當不錯的，同時也對車主的隱私進行保護，甚至還按照公司的相應規定進行回應，這可以說是訓練有素。

一、保時捷客服回應“186萬豪車當街起火”

按照目前新聞報道的最新消息來看，保時捷客服的這個回應可以說是一語成讖，最後也讓保時捷真的對某些存在缺陷的車輛進行了召回活動。 其實豪車存在著固有問題也是可能出現的，我們並不是說車子越貴就越沒有問題，車子貴只能說明某些製造工藝或者發動機配件真的不錯，但卻不能說明在製造過程中不存在著設計或者一些技術上的缺陷，我們既要對昂貴的事物充滿信心，但又要保持著一定的質疑。

Ⅳ 保時捷是終身售後嗎

保時捷的保修是3年或者10萬公里，如果之後有什麼疑問，也可以和之前對接購買車的售前聯系，希望我的回答能對你有所幫助

Ⅳ 保時捷售後維修是全國嗎

保時捷售後維修是全國的。

假如是質保修理的話依然是遵循購買時間和駕駛里程數為保修期限（兩者之間以先到為准），不過假如是自費修理關繫到到換件的話，應當同樣是會有相應的保修期，具體狀況提倡聯絡售後落實清楚。

汽車保修期指的是汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障問題時供給免費修理及維護的時間段。當前大多汽車廠家基本都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，駕駛時間2年。

第二個是行程限制，駕駛里程李塌數6萬公里。只需在這兩個條件任意到了一個，就說明車輛的保修期已過，車輛在出現的正常修理維護基本都哪鋒圓不是在免費之列。

注意事項：

在保修期間內，並非車輛的全部的修理花費基本都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。一般情況下在汽車車主手冊和各汽車4S店售後部基本都有有關文字就說明基舉。理所當然請汽車車主認真閱讀手冊，防止在保修期內多花冤枉錢。