1. 售後服務管理及考核辦法
1.目的
對服務過程進行有效控制，確保為用戶提供及時，周到，滿意的服務；
2.適用范圍
適用於營銷部內部銷售服務管理工作；
3.內容
3.1服務工作方針：信息准確、反應敏捷、處理有效、用戶滿意；
3.2服務目標：
3.2.1服務及時率≥90%;用戶滿意程度≥85%;用戶抱怨率（確屬服務責任的）＜3%.
3.2.2車身故障，服務半徑在100KM以內的，應在24小時內到達現場處理，服務半徑超出100KM，或需要與配套廠家聯系的，應在12小時內給予用戶答復；
3.2.3底盤發動機故障，用戶直接向我公司營銷部反映，服務組應在12小時內以文字形式聯系處理，聯系結果應存檔並及時向用戶反饋；
3.3服務人員行為規范：
3.3.1服務人員應嚴格遵守國家的政策法規和企業的規章制度，執行本企業的產品質量三包規定，樹立處處為用戶著想、視用戶為上帝、全心全意為用戶服務的宗旨，服務態度要熱情、耐心、周到；
3.3.2服務人員到達現場後詳細了解車輛使用情況、故障情況，認真檢查、分析故障原因，並按規定修復處理，同時將處理情況如實填寫在服務報告上。服務結束後，應請用戶簽字（蓋章）認可。不允許在服務前要求用戶簽字（蓋章），不允許塗改、偽造用戶的簽字（蓋章）或建議，否則，一經發現，就地解聘。
3.3.3服務人員在實施技術服務中，不能只滿足於解決用戶提出的問題，還應主動向用戶傳授客車使用保養知識，指導用戶正確使用、維護、保養客車。
3.3.4服務人員不準以任何理由或借口向用戶收取各種費用（有償服務需經領導同意，回公司後如數上繳，沖抵服務費用），杜絕吃、卡、拿、要等有損企業形象行為，否則同經發現，就地解聘。
3.3.5服務人員在服務過程中應使用文明用語，自覺維護企業形象，對不了解的問題和與技術、服務無關的'事不準亂下結論，同時應注意保護與本公司配套廠商的形象。
3.4服務人員服務工作程序：
3.4.1接受任務和指令
A.領取外在工作指令或任務並辦理相關手續。
a. 熟悉任務內容（詳細查閱資料、客車型號、編號、用戶具體地址、電話號碼和聯系人等）。
b. 准備好服務報告、顧客滿意度調查表等資料。
B. 做好出發前的准備工作（二人以上外出，應指定一人臨時負責）。
a. 借款
b. 主動與用戶聯系，必要時與相應服務站及配套廠家聯系，詢問具體故障，攜帶可能遇到或必須使用的零部件，確定用戶所在的位置、交通狀況，以提高效率。
3.4.2 到達後處理問題
A. 見到用戶後，首先自我介紹說明來意，並請用戶介紹車輛故障具體情況。
B. 「聽」：詳細聽取用戶反映車輛的運行時間、里程、使用情況、出現故障的前後情況，對故障必須做好記錄。
C. 「看」：核對該車是否屬於「三包」范圍，檢查存在問題部位是否被拆過，記錄運行時間、運行里程，以進一步證實用戶提供的情況。
D. 「查」：針對故障部位進行檢查，確定故障的真正原因。
E. 作出處理
a. 實事求是對問題進行處理，分析故障原因、責任，盡量與用戶達成共識。
b. 詳細填寫服務報告（服務報告填寫准確、字體工整）最後由用戶簽名（蓋章），如有換件或賠償，必須寫清原因、零件名稱和數量 。
c. 較大問題必須及時向單位領導匯報，應首先提出自己的處理意見和用戶要求，便於單位領導決策參考。
d. 換下的舊件須妥善包裝及時帶回。
F. 處理結束離開前簡要向單位匯報處理結果，並請示有否其他任務和安排。
3.4.3 返回單位後工作：
A. 返回單位後及時上班（如要休息需經領導同意）。
B. 向單位領導匯報處理的具體情況。
C. 將服務報告交領導審批後存檔。
D. 填寫各種報銷表格、憑證，交領導審核後報銷。
3.5 來電來函處理程序：
3.5.1 服務人員按來電來函的時間順序填寫來電、來函處理記錄；
3.5.2 明確答復和及時處理用戶的來電、來函，並記錄；
3.5.3 來電、來函情況不明的應了解清楚具體情況後再及時處理；
3.5.4 復電、復函應及時存檔。
3.6 三包件使用程序
3.6.1 服務人員根據實際情況提出處理意見，並開出備用件領料單，領導批准後領取備用件。
3.6.2 為用戶更換備用件後，服務人員填寫服務報告，經用戶簽字及領導同意後，連同舊件作為備用件銷帳依舊。
3.6.3 郵寄發運的三包件的郵費、運費由經手人和領導簽字後銷帳（舊件盡可能收回）。
3.7 備用件管理程序：
3.7.1 倉庫內備用件做到規格清、數量清、質量清，並擺放整齊、帳物一致。
3.7.2 倉庫在接收備用件時，填寫備用件接收單（一式二份）入庫登帳。
3.7.3 領來的備用件，根據票據入庫，報銷後換回的新材料登帳入庫。
3.7.4 備用件庫根據備用件領料單發放備用件，並根據服務報告和末用件（舊件）銷帳。
3.7.5 每月及時處理更換後的舊件。
3.7.6 發往服務站的備用件單獨建帳管理。
3.8 認真做好二次索賠工作。
2. 售後服務人員如何考核
引入工作量和服務質量機制
售後支持現場的次數或是天數計算量化的工作量@！
服務質量客戶和項目同事的滿意度調查結果！
3. 汽車售後服務具體有什麼內容怎麼評估
汽車售後服務績效評價對組織的生產率和競爭力的影響是非常重要的。工作表現可以從以下三方面來衡量：
（1）汽車售後服務業績財務報表。
（2）汽車售後服務工作中的服務收益。
（3）其他鏈式收入評估。
(二)汽車售後服務績效評價作為企業決策的重要參考指標
對大部分汽車企業來說，如果能有效考核汽車售後服務績效，則不僅要掌握汽車售後服務績效對公司的財務貢獻，更可在整體上為汽車企業的管理提供決定性的評估資料。績效評價是做企業戰略決策時重要的參考指標，諸如市場銷售方略、服務方向、車型更新、零部件生產銷售決策，都涉及到績效的評估。同樣，在預測市場動向和實施具體方案之前，如果不進行績效評價，就失去了選擇的標准。
(三)售後服務績效評價有助於更好地進行企業員工管理
績效評價往往用於兩個主要目標：評價和幫助員工發展，這兩個方面是員工管理的重要方面。
（1）評價方麵包括：
ⅰ.績效衡量：績效水準反映了個人對組織所作貢獻的大小，由此為任免、提升等人事決策提供依據。
ⅱ.補償：根據評價工作績效決定多少薪水和獎金，可以對其付出的勞動作出合理的、對等的補償。
ⅲ.激勵：這是一個有效的評價體系的伴生物。只要評價合理、獎罰分明，自然會產生激勵的效果。
（2）幫助員工發展的方麵包括：
ⅰ加強員工的自我管理。由於績效評價給員工強化了明確的工作要求，使員工責任心增強，明確自己應該怎樣做才能更符合期望。
ⅱ發掘員工的潛能，通過評估發掘員工的潛能，可以將其調到更有挑戰性或更能發揮其潛能的工作崗位，可能會取得意想不到的工作成效。實現員工與上級更好的溝通。績效評價提供了上下級之間交流的一個契機，有助於上級更好地了解下屬的想法，也有助於下級更好地了解上司對他的工作期望。這樣的溝通過程可以促使上下級之間更加目標一致、配合默契。
ⅲ提高員工的工作績效。通過績效評價，使員工明確自己工作中的成績和不足，可以促使他在以後的工作中發揮長處，努力改善不足，使整體工作績效進一步提高。
在中國，績效評價開始受到越來越多的用人單位的重視。績效評價在我國的推廣和使用，必將對推動我國的企業用人制度改革、提高員工的積極性發揮不可替代的作用，並在促進企業「尊重知識、尊重人才」的風氣與機制方面產生深遠的影響。 隨著市場競爭的加劇，企業的成長與發展離不開一條以建立高效的內部管理體系和制度來培育自身獨特競爭力的道路。績效評價的有效性體現了企業戰略執行的能力，其重要性亦逐步顯現出來。
4. 淘寶售後客服績效考核怎麼做
不知題主所在公司現有規模，
目前我所在公司也在制定售後客服KPI績效考專核，
公司規模50~屬100人
售後所承擔的工作量有很多，日常接待，退包處理，評價管理，物流跟蹤，
績效考核根據售後客服在日常接待中將初次買家發展成店鋪的老客戶並維護至下單 月底成交訂單總額*千分之三+售後指標完成獎金+基礎工資
店鋪售後指標 退款率 退款時常 糾紛 DSR評分 店鋪內部投訴 有一樣不達標部門指標獎金全無，就是怎麼坑爹。
店鋪售後指標問題有些多就不一一敘述了，我這個提議所以我的這個設想題主可以做些參考就可以了哈！
5. 售後服務電話預約的考核點有哪些
售後服務電話預約的考核點具體有。
1、售後服務部各服務顧問負責對客戶的主動預約錄入系統(在進行預約登記前，需查看系統，保證預約時間間隔1個小時不出現重疊預約時間)。
2、前台主管負責將日預約匯總表交予車間主管、門衛處。
3、前台值班人員負責每天下午下班前完成對第二天的預約看板和預約管理看板的登記，並將預約內容告知相對應的服務顧問。
4、服務顧問負責在下班前對第二天的預約單、工位和配件進行再次確認，並安排好接車時間(如沒安排好，其他服務顧問可協商接待)。
5、服務顧問按預約時間提前一小時確認材料和配件，確認無誤後，再次電話跟進提醒客戶預約時間(預約時間只預留前後15分鍾)，確定客戶是否能准時到店：如不能准時到店，告知客戶工位將不能為其預留，但工時費仍然可以打折。
6、服務顧問提前15分鍾監督維修工組對預約工位進行清潔處理。
7、客戶進店前5分鍾，服務顧問為預約客戶預留接車預檢通道。
8、服務顧問整理好三件套、車輛設置保護卡、座椅定位貼、預約單、委託書、接車檢查單、預約車頂牌/前風擋卡。
9、如客戶准時進店，服務顧問需按時接待預約車輛並快捷的和車間進行車輛的維修安排。如客戶超時未進店，服務顧問主動致電客戶提醒確認，並須將客戶反饋結果和仍需等待時間及時告知車間主管。
10、服務總監每天下班前檢查《預約匯總表》到店情況的填寫，並對前一天預約到店的情況確認、簽字。
6. 客戶服務滿意度和績效考核的關系
關於客戶滿意度與績效考核的方面內容
客戶滿意度與績效考核制度
1、目的：
有效激勵日常工作，促進工作效率改善，保證售前與售後目標達成。
2、適用范圍
售前、售後服務部全體成員。
3、考核條件
據部門目標，逐漸建立目標、實施方案、服務效果作為考核依據。對過程及達成情況進行考核。
4、考核規則
4.1 每月10-15日，售前、售後主辦組織統計人員部分考核項目，由各部門經理審核並進行統計匯總。
4.2 所有人員考核由行政部核查真實性後，統計數據核算，交由則備總經理核准後。於每月月末20日前發上績效獎金。
4.3 考核評山敬估採用百分制，基本工資為固定逗盯慎工資，績效當月發，每月考核不合格時（不滿60分），不扣基本工資，但要扣除30%績效獎金。
5、績效獎金構成
績效工資=績效基數*（績效分數/100分*100%）
6、績效考核權責
6.1 銷售部：對銷售過程服務滿意度、客戶滿意度、客訴率、客訴處理滿意度。
6.2 售後部：對維修過程服務滿意度、接待客戶滿意、客訴率、客訴處理滿意度。
7. 華為售後對於門店的考核有哪些
華為售後對於門店的考核有店面明讓的裝修，銷售人員的服務。銷售價格以及售後服務。華為搏信售後對於門店的考核有店面的裝修，銷售人員的激銀局服務。銷售價格以及售後服務。華為售後對於門店的考核有店面的裝修，銷售人員的服務。銷售價格以及售後服務。華為售後對於門店的考核有店面的裝修，銷售人員的服務。銷售價格以及售後服務。
8. 如何做好項目的售後管理
如何做好項目的售後管理
項目售後的實施成敗，和項目經理的管理有直接的關系。那麼如何做好項目的售後管理?希望下面的文章對你有所幫助!
1.真正理解項目經理的角色
對項目經理角色的理解一定要避免兩個極端，一種過分強調項目經理的技術能力，認為項目經理應該是團隊中技術最強的人，項目實施中的任何疑難問題最終歸集到項目經理，項目經理必須說“Yes”或“No”，否則就無以服眾。另一種則過分強調項目經理的領導能力，認為項目經理首要任務是給他的組員端咖啡，協調大家之間的關系等。我認為項目經理首先應是有過類似本項目的項目實施經驗，對項目要有一個清醒地認識，同時對該行業的相關知識有扎實的基礎;對該項目能夠做出一個科學的、切合實際情況的實施方案，在必要的時候能夠幫助自己的組員解決問題，但並不是說項目經理必須是任何技術問題都非常精通，比如對於項目的網路構架，項目經理可以咨詢相關專業人員。但無論如何，項目經理都應該熟悉和了解項目中的每一項技術，只有這樣才能全面掌握項目。其次項目經理應具有協調、組織的能力，能夠調節整個項目團隊的氣氛，在遇到挫折時“升溫”，在過分樂觀時“降溫”;同時應具有同項目單位進行溝通、協調的能力，為自己組員的項目實施做好環境的准備;在遇到關鍵或疑難問題時，能夠通過各種途徑找到問題的答案。
項目經理跟一般的職業經理人不同，它具有較強的專業性，一個不懂技術的人是絕對不能做項目經理的，項目經理應該是技術和管理的結合。
2.重視對項目組的管理，獎罰分明
在項目的實施中，必須建立一套切實可行的項目管理制度，特別是多方組成的'項目團隊，更是如此。只有這樣，才能保證整個項目實施的有序進行。規范化而且切實可行的項目管理制度，必須因企業、因項目而異。一般而言，應是項目管理原理、企業/行業特點和項目規模/性質、企業開發文化/素質等各種因素綜合的產物。同時要嚴格執行制度，做到獎罰及時、分明。在制度建設上一定要避免兩種情況：一是無項目管理制度，僅憑個人經驗實施項目管理;二是書生制度，照搬教條，紙上談兵，束之高閣。
項目管理的核心是‘三角平衡’，即規格、成本、進度三個方面保持平衡。在大部分項目實施中，往往無法確立和實現項目成本的指標、考核和控制，資金的支配權往往不歸項目經理，而由公司決定，這樣導致公司與項目經理之間的責任不清，對於某些制度也無法貫徹執行，不能很好地實現項目經理負責制。
為了組建一個和諧的團隊，項目經理必須充當隊員的激勵者、教練、活躍氣氛者、維和人員和沖突裁決人。
另外，項目經理還必須注重不同崗位的後備人員的開發。在項目的實施過程中一旦出現隊員辭職的現象，項目經理能夠合理安排人員調動和接替;同時，便於隊員在工作過程中形成競爭，以及合理安排期間性休假。
3.計劃、計劃、再計劃
幾乎所有的人都知道項目的實施需要制定計劃。但是在具體操作過程中還是存在以下幾種現象：一是項目計劃的制定不夠嚴謹，隨意性大，可操作性差，因而實施中無法遵循(如項目計劃過於粗略，落實不足)，沒有做到任務、進度、資源三落實。二是缺乏貫穿項目全程的詳細項目計劃，甚至採取每周制定下周工作計劃的逐周項目計劃方式，其實質是“項目失控合法化”。三是項目進度的檢查(與進度計劃比對)和控制不足，不能維護項目計劃的嚴肅性。
再完美的計劃也會時常遭遇不測，但並不表明我們不需要制定計劃了。如果沒有計劃我們就失去了參照物。項目經理應該能夠預測變化並且能夠適應變化。經常做一些“如果——那麼”的假設，避免安於項目現狀，在項目發生變化時能夠及時作出調整。計劃總在變化，計劃沒有變化快，關鍵是計劃能夠跟上變化。
在項目的實施過程中，經常會將整個項目分成若干個小的項目，項目經理應有效的利用好時間，做到各個項目之間的有效、合理銜接，保持整體計劃的合理性和連貫性。
項目計劃粗細程度，是一個需要小心把握平衡的問題。越細則控制力度越大，但項目管理的成本越高;反之亦然。以國內目前的狀況，個人看法，3個月以下的項目應細到人天，至少2～3人天;半年以上的項目，至少應到人周。
4.真正理解“一把手工程”
很多項目在實施前期都強調“一把手工程”，並且運用的特別好，比如：由總經理召開會議、成立項目小組等等，但是往往在實施開始之後就不能很好地發揮“一把手”的作用，使得一把手工程變成了撒手工程。項目經理應該自始至終地發揮“一把手”的作用，應該定期地(一般為一個月)或在某項小的項目結束時將階段總結呈遞給“一把手”，並且進行簡短的交流，聽取“一把手”對於項目的看法，在必要時提議“一把手”召開會議。同時，對於項目經理所在公司的“一把手”也要定期進行匯報和交流，以獲取支持、理解和資源的調配。
5.不要吝惜在培訓上花的時間，進行二次、三次培訓都不為過
培訓是項目實施的一個重要環節，目前國內單位(特別是大型國營單位)的人員素質比較低，對於信息化的理解幾乎等於零。所以我們在進行培訓時，應該分層次、分階段的進行培訓，不能期望一次培訓就能使單位的人員理解和掌握軟體的操作。培訓應貫穿於項目的始終，並且應做好適合用戶水平的操作手冊，必要時在單位內部網頁上做“常見問題問答”的欄目。一定要避免“客戶理解太慢、太笨了，我幫他做了吧”等想法和行為的出現。
6.進行原型測試，做好一個理論和實踐都可行的實施方案
不管是培訓還是計劃都必須建立在一個可行的實施方案的基礎上，否則即使你的方法再好，也不可能達到良好的效果。所以在實施之前，應該進行充分的系統分析和調研，充分聽取各個層次人員的意見，多方搜集資料，並且進行多角度的原型測試，在項目小組(包括業主方)同意的基礎上，才進行實施和培訓等計劃的制定和執行。盡量避免在實施過程中進行方案改變等情況的發生。
7.合理的降低客戶的需求
任何系統都不是萬能的，都不可能百分之百地解決客戶地所有問題。在項目的實施過程中，應該實事求是地、明確地告訴用戶那些是系統做不到的。一些公司和實施人員不願意和害怕把真象告訴用戶，只想把企業原本正確的業務流程轉變成本公司系統所規定的業務流程，結果造成雙方僵持。特別是一些軟體程序上的毛病，更是不願接受用戶的指責。其實，這完全沒有必要。在不可能解決的問題上跟用戶兜圈子，其結果只能是使用戶對你造成誤解，和對公司的不信任。
由於各種各樣的原因，在企業的經營管理中總會有一些具有自己特色的東西，但是，企業難於在短時間改變現有的做法，這就需要軟體的靈活性和實施的變通。當然，應該盡可能地使企業的行為合符有關的法規和慣例，這是最好的結果。對待客戶需求方面也應該講求80/20原則，不能一味的降低客戶需求，試想一個軟體連客戶百分之八十的需求都滿足不了，還怎樣要求客戶放棄自己的需求。我們所講的合理的降低客戶需求，應該是在解決了百分之八十以上的基礎上，或解決了企業主要需求的基礎上，對於客戶的一些特殊需求不預滿足或解決。在項目的實施過程中，我們不能承諾能夠解決客戶的所有需求，如果一個軟體能夠解決客戶的所有需求，那我們的實施也就不費力了，也就不需要講求那麼多的實施方法了，企業實施該項目也就不需要咨詢了。
;9. 如何管理售後
之前回答過類抄似的問題，都是有些襲籠統，大致說一下以供題主參考。
海爾這一類面向公眾用戶的製造企業，產品售價包括了基本安裝費和維保費用，這是一種售後服務，這類服務流程已經非常標准化。
面向企業客戶的產品銷售+服務銷售，比如華為、Ibm、系統集成公司等，這一類售後就包括規劃設計服務，系統集成服務，定製開發服務，專業服務（資料庫專項優化、性能提升服務等等），維保服務以及Maintainess Sercice代維服務等。流程與產品類型，服務定價機制，服務交付人員獲取等都有很大關系。
走捷徑的方法是看看對應的大企業是怎麼做的，效仿一下，打個比方，他們都買了銷售易，或者哪個品牌的現場服務雲系統，是不是有必要也買一個？他們都開始派工單的數字化流程改造，是不是也要效仿？